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El Nissan Skyline R32 GTST es un hito significativo en la historia de los automóviles. Producido por primera vez en 1989, formó parte de la serie Nissan Skyline, que comenzó en 1957. El R32 GTST es notable por su tracción trasera y su motor de seis cilindros en línea con turbocompresor. Este automóvil ha experimentado varios cambios desde su creación. Hoy en día, el Nissan Skyline R32 GTST es un coche clásico muy apreciado por muchos entusiastas. A continuación, se presentan algunos de los tipos de Nissan Skyline R32 GTST.
Nissan Skyline R32 GTST Spec 1
La versión Spec 1 fue la primera lanzada en 1989. Esta versión contaba con un motor RB20DET de seis cilindros en línea de 2.0 litros que producía 190 hp. La versión Spec 1 tenía una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. Esta versión también contaba con un diseño de tracción trasera y estaba equipada con un diferencial de deslizamiento limitado. El sistema de suspensión de esta versión estaba compuesto por columnas independientes en la parte delantera y un sistema de múltiples enlaces en la parte trasera. El sistema de frenos consistía en frenos de disco tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. La versión Spec 1 también presentaba un cuerpo ligero con componentes de aluminio.
Nissan Skyline R32 GTST Spec 2
La versión Spec 2 se produjo desde 1991 hasta 1993. Esta versión tuvo varias mejoras respecto a la versión Spec 1. El motor RB20DET fue reemplazado por el más potente motor RB25DET de seis cilindros en línea de 2.5 litros. Este motor producía 240 hp y contaba con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. La versión Spec 2 también tenía un intercooler más grande y un sistema de suspensión mejorado. El diseño del cuerpo y el interior de esta versión también fueron modernizados.
Nissan Skyline R32 GTST V-Spec
El V-Spec es una abreviatura de Victory Specification. Esta versión fue presentada en 1992 y estuvo en producción hasta 1994. La versión V-Spec fue diseñada para alto rendimiento y competición. Esta versión contaba con un motor RB26DETT de seis cilindros en línea y doble turbocompresor de 2.6 litros. El motor producía 280 hp y tenía una transmisión manual Getrag G265 de 5 velocidades. La versión V-Spec estaba equipada con un sistema ATTESA de tracción en las cuatro ruedas. Este sistema podía distribuir el par a las ruedas con mayor agarre. La versión V-Spec también contaba con un sistema de suspensión más avanzado, mejor aerodinámica y un cuerpo más ligero gracias al uso de fibra de carbono.
Nissan Skyline R32 GTST GTS-T Type M
La versión GTS-T Type M se produjo desde 1990 hasta 1994. Esta versión estaba enfocada principalmente en el confort y características de lujo. La versión GTS-T Type M estaba equipada con el motor RB20DET, que podía producir 190 hp. Esta versión tenía una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. La versión GTS-T Type M contaba con un interior más cómodo, con mejores asientos, aire acondicionado y aislamiento acústico. Esta versión también tenía ventanas eléctricas, cerraduras eléctricas y cierre centralizado.
Cambios de aceite regulares
El aceite del motor lubrica componentes vitales del motor. Cambie el aceite y el filtro según el intervalo recomendado para mantener el flujo de aceite y la protección del motor. Utilice aceite de alta calidad que cumpla con las especificaciones del Skyline.
Cuidado del sistema de refrigeración
Monitoree el nivel y la condición del refrigerante en el radiador. Enjuague y reemplace el refrigerante cada pocos años para prevenir la corrosión. Inspeccione las mangueras en busca de fugas o grietas. Un sistema de refrigeración saludable previene el sobrecalentamiento, incluso durante la conducción deportiva.
Mantenimiento de frenos
Revise las pastillas y discos de freno regularmente. Reemplace las pastillas desgastadas para mantener la capacidad de frenado. Considere actualizar los frenos si conduce de manera entusiasta. Los frenos de serie son suficientes para una conducción moderada. Inspeccione las líneas de freno en busca de grietas o fugas.
Cuidado de los neumáticos
Mantenga la presión adecuada de los neumáticos y revise la profundidad de la banda de rodadura. Rote los neumáticos regularmente para un desgaste uniforme. La tracción trasera del Skyline significa que los neumáticos traseros se desgastan más rápido. Reemplace los neumáticos con opciones de alto rendimiento cuando sea necesario. Unos buenos neumáticos proporcionan agarre, especialmente en las curvas.
Inspecciones regulares
Siga el programa de mantenimiento del manual del propietario. Haga que un mecánico calificado realice los servicios programados, como ajustes de válvulas. Inspeccione los componentes de la suspensión, la dirección y la transmisión en busca de problemas. Las revisiones preventivas detectan pequeños problemas antes de que se agraven.
Piezas genuinas
Cuando sean necesarias reparaciones, utilice piezas genuinas de GTST de Nissan. Las opciones de mercado de accesorios pueden variar en calidad. Las piezas genuinas encajan y duran según los estándares de Nissan. Mantendrán el rendimiento del coche como debería.
Con el cuidado regular, este coche clásico ofrecerá una experiencia de conducción emocionante durante muchos años.
Cuando se trata de comprar piezas para el Nissan Skyline R32 GTST, uno podría pensar que es una tarea fácil. Sin embargo, no es así. Hay algunos factores que deben considerarse antes de realizar esa compra.
Primero y ante todo, es importante entender para qué modelo de Nissan Skyline R32 GTST los propietarios están tratando de comprar piezas, ya que diferentes modelos tienen diferentes especificaciones.
También es importante considerar la condición del vehículo. Si el vehículo es más antiguo, podría ser una buena idea optar por piezas de mercado de accesorios, ya que son más asequibles y de buena calidad.
Decida si desea comprar las piezas en línea o en la tienda. Si compra en línea, asegúrese de verificar la política de devolución, ya que algunos proveedores ofrecen un período de devolución limitado. Además, realice algunas investigaciones y revise opiniones para conocer la fiabilidad del proveedor.
La mayoría de las partes del Skyline GT-R son complejas de trabajar, y no se recomienda intentar repararlas sin el conocimiento y la experiencia adecuados. Sin embargo, algunos procedimientos simples pueden ser realizados por cualquier persona con conocimientos mecánicos básicos. Si las reparaciones están más allá del alcance del bricolaje, consulte a un mecánico profesional o a un centro de servicio Nissan certificado para reparaciones del GT-R R32.
Antes de trabajar en cualquier parte del Nissan Skyline GT-R R32, asegúrese de que el coche esté estacionado en una superficie plana, y que la marcha esté en posición de estacionamiento. Para el GT-R R32 con transmisión manual, active el freno de estacionamiento y coloque cuñas en las ruedas que no estarán en reparación.
Cambios de Aceite de Motor
Para un cambio de aceite de motor DIY, obtenga el aceite y el filtro de aceite necesarios. Estacione el vehículo en una superficie plana y encienda el motor para calentarlo durante unos minutos. Esto ayuda a que el aceite fluya más fácilmente. Apague el motor y, para mayor seguridad, use un soporte de gato para levantar el vehículo y colóquelo sobre un gato. Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo del cárter de aceite, retire la tapa de llenado de aceite y use una llave para quitar el tornillo del cárter de aceite y drenar el aceite en la bandeja. Después de que el aceite se haya drenado por completo, reemplace el tornillo y la junta del cárter de aceite, y apriete el tornillo de forma segura. Luego, retire el filtro de aceite usando una llave de filtro de aceite e instale un nuevo filtro de aceite. Vierta el nuevo aceite de motor en el puerto de llenado de aceite y vuelva a colocar la tapa de llenado de aceite.
Reemplazo de Neumáticos
El reemplazo de neumáticos debe realizarse cuando el coche esté en una superficie plana y el freno de estacionamiento esté activado. Afloje ligeramente las tuercas de los pernos y use un gato para levantar el vehículo hasta que el neumático se eleve del suelo. Retire completamente la tuerca y quite el neumático viejo. Monte el nuevo neumático en el cubo de la rueda y apriete las tuercas en un patrón cruzado. Baje el vehículo al suelo y apriete completamente las tuercas.
Reemplazo de Pastillas de Freno
Para el reemplazo de pastillas de freno DIY, estacione el coche en una superficie plana y active el freno de estacionamiento. Afloje ligeramente las tuercas de los pernos y levante el coche con un gato. Retire la rueda para acceder a la pinza de freno. Use una llave de vaso para quitar los tornillos de la pinza y deslice la pinza fuera del disco de freno. Retire las pastillas de freno viejas e instale las nuevas. Vuelva a colocar la pinza y la rueda, y conduzca el coche.
Q1. ¿Es el Nissan R32 Skyline un superdeportivo?
A1. El Nissan R32 Skyline no es un superdeportivo en el sentido tradicional. Los superdeportivos a menudo se definen por su alto precio, bajos números de producción y excepcionales capacidades de rendimiento. El R32 Skyline, aunque es un vehículo de alto rendimiento, se produjo en grandes cantidades y no es exclusivamente un coche deportivo.
Q2. ¿Qué tan rápido puede ir un Nissan Skyline GT-R R32?
A2. El Nissan Skyline GT-R R32 puede alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 156 mph (252 km/h).
Q3. ¿Qué significa GT-R en Nissan Skyline?
A3. GT-R significa Gran Turismo Racer. Es un nombre utilizado por Nissan para sus coches de alto rendimiento.
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浙B2-20120091-4