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Los nuevos neumáticos CA se dividen en dos categorías principales:
Neumáticos radiales
Los neumáticos radiales son el tipo de neumático más utilizado en los vehículos modernos. Los cordones se disponen en un patrón radial, perpendicular a la línea central del neumático, lo que permite que el neumático se flexione más. Esta flexibilidad aumenta el área de contacto entre el neumático y la carretera, mejorando la tracción y la maniobrabilidad. La mayor área de contacto también mejora el desgaste del neumático. Mientras tanto, las paredes laterales y la banda de rodadura de los neumáticos radiales no están interconectadas. Como resultado, las paredes laterales pueden flexionarse de forma independiente de la banda de rodadura, lo que ayuda a que los neumáticos mantengan un mejor contacto con la carretera.
Neumáticos diagonales
En los neumáticos diagonales, los cordones del neumático están dispuestos en un ángulo de 45 grados con respecto a la línea central del neumático. Como resultado, los cordones corren en diagonal de borde a borde, formando un patrón entrecruzado. Esta construcción proporciona una excelente resistencia y resistencia a pinchazos, haciendo que los neumáticos diagonales sean adecuados para aplicaciones fuera de carretera y en terrenos difíciles. Sin embargo, los neumáticos diagonales tienen menos flexibilidad y una menor área de contacto, lo que puede resultar en una tracción y manejo reducidos en carreteras pavimentadas. Además, la interconexión de las paredes laterales y la banda de rodadura puede llevar a un desgaste desigual de los neumáticos.
Los nuevos neumáticos CAT también se dividen según sus aplicaciones:
Neumáticos de carga y transporte
Estos neumáticos están diseñados para manejar cargas pesadas y proporcionar un viaje suave en carreteras y calles de la ciudad. El L5S es un neumático de carga y transporte. Tiene un diseño de banda de rodadura ancho que proporciona mejor tracción y estabilidad en diversas condiciones. Estos neumáticos son adecuados para aplicaciones de construcción, minería e industria.
Neumáticos para movimiento de tierras y nivelación
Estos neumáticos están diseñados para aplicaciones fuera de carretera, como sitios de construcción y minería. El neumático GENC o General Grade está diseñado para operaciones de nivelación. Tiene un patrón de banda de rodadura que proporciona un excelente agarre en superficies irregulares y prolonga la vida del neumático. El neumático GENC es adecuado para motoniveladoras, bulldozers y otros equipos de movimiento de tierras.
Neumáticos para pavimentación de asfalto y concreto
Los neumáticos de pavimentación están construidos para ser menos agresivos en su diseño de banda de rodadura. Están diseñados para aplicaciones como la construcción de carreteras y el mantenimiento de pavimentos. El AP555 es un neumático de pavimentación con un patrón de banda de rodadura de espacio cercano que garantiza un buen agarre y calidad de acabado en superficies de asfalto. El neumático AP555 es adecuado para pavimentadoras y equipos de colocación de asfalto.
Neumáticos para compactación y rodillos
Los neumáticos para compactadores y rodillos están diseñados para proporcionar presión uniforme y buen agarre en la superficie. El PR 1000 es un neumático para un rodillo neumático. Tiene un diseño de banda de rodadura especial que cumple con los requisitos de rendimiento de compactación y calidad de superficie. El neumático PR 1000 es adecuado para varios tipos de equipos de compactación.
Al buscar el neumático CA nuevo adecuado para las necesidades de los clientes, considere las siguientes especificaciones:
Tamaño del neumático
Todos los neumáticos tienen una impresión en la pared lateral que indica el tamaño y las especificaciones. Contiene el ancho, la relación de altura y el diámetro en pulgadas. Por ejemplo, 205/55R16 significa que el neumático tiene 205 mm de ancho, tiene una relación de aspecto del 55% y un diámetro de 16 pulgadas. El tamaño afecta la maniobrabilidad, la comodidad de conducción y la velocidad.
Patrón y profundidad de la banda de rodadura
La profundidad de la banda de rodadura mide las ranuras de la superficie del neumático, que proporcionan tracción en superficies resbaladizas. Los nuevos neumáticos CA tienen una profundidad de banda de rodadura de 10/32 a 14/32. La profundidad varía dependiendo del tipo de neumático y el uso previsto. Los patrones de banda de rodadura difieren en ranuras angulares o rectas, haciéndolos adecuados para diferentes condiciones de carretera.
Índice de carga y clasificación de velocidad
El índice de carga es un valor numérico que indica el peso máximo que el neumático puede soportar. La clasificación de velocidad es una letra que indica la velocidad máxima que el neumático puede manejar. Los nuevos neumáticos CA tienen un índice de carga de 75 a 100 y una clasificación de velocidad de A1 a A5. Esta combinación es adecuada para aplicaciones de carga liviana, como carritos de golf y camionetas.
Tipo de construcción
Los neumáticos se construyen utilizando construcción radial y de capas sesgadas. Los neumáticos radiales tienen capas que se posicionan a 90 grados de la línea central. Esto permite que las paredes laterales y la banda de rodadura funcionen de manera independiente. Los neumáticos de capas sesgadas tienen capas que se cruzan a 30 grados. Esto hace que las paredes laterales y la banda de rodadura trabajen como una unidad. Los neumáticos de capas sesgadas son más duraderos y autoportantes. Son los mejores para terrenos difíciles.
Composición del material
Los neumáticos están hechos de caucho natural, negro de carbón y acero. La combinación de estos materiales afecta el rendimiento y la durabilidad del neumático. Por ejemplo, los compuestos más duros se desgastan lentamente y ofrecen baja resistencia a la rodadura. Los materiales más suaves brindan mejor tracción pero se desgastan rápidamente. Cada neumático está hecho utilizando una composición de material diferente para adaptarse a usos específicos.
Tracción y nivel de ruido
La tracción es la capacidad del neumático para agarrar la carretera. Los neumáticos de alta tracción ofrecen un mejor rendimiento en entornos húmedos y resbaladizos. El nivel de ruido es el sonido generado por el neumático durante la conducción. Algunos neumáticos están diseñados con materiales y patrones de banda de rodadura que minimizan el ruido.
Los fabricantes proporcionan pautas sobre cómo cuidar y mantener los nuevos neumáticos CA. A continuación, se presentan algunas instrucciones generales:
Elegir los neumáticos adecuados para un automóvil puede ser una tarea abrumadora, pero no tiene por qué serlo. Siguiendo algunos consejos y trucos simples, el proceso puede ser rápido y sencillo. Primero, considere las necesidades de conducción. ¿Qué tipo de conducción se realiza con más frecuencia? ¿Es principalmente conducción en carretera, o hay mucho tráfico urbano? ¿Se deben tener en cuenta las condiciones climáticas, como nieve o lluvia? Al pensar en estos factores, encontrar el tipo adecuado de neumático para el automóvil se vuelve más fácil.
A continuación, verifique los neumáticos actuales. ¿Qué tipo de neumáticos ya tiene el automóvil? Busque la marca y el tipo de neumático, que generalmente están impresos en la pared lateral. Esta información puede ayudar a determinar qué tipo de neumáticos funcionan mejor para el vehículo. Además, leer reseñas en línea de otros conductores que tienen el mismo automóvil puede proporcionar información sobre qué neumáticos funcionan bien.
Finalmente, visitar una tienda de neumáticos local y hablar con un experto puede ser beneficioso. Los profesionales de neumáticos saben todo sobre neumáticos y pueden recomendar las mejores opciones para el automóvil según las necesidades de conducción y el presupuesto. También pueden ayudar a encontrar neumáticos que se ajusten perfectamente y aseguren la seguridad en la carretera.
En resumen, elegir nuevos neumáticos CA puede ser rápido y fácil al considerar las necesidades de conducción, revisar los neumáticos actuales y consultar con un experto en neumáticos. Siguiendo estos consejos, se puede encontrar un neumático CA nuevo que proporcione una conducción suave y mantenga el automóvil seguro y confiable en la carretera.
Para aquellos que desean reemplazar sus neumáticos nuevos de California, aquí están los pasos:
Reúne las herramientas necesarias
Obtenga las herramientas necesarias para cambiar un neumático, como un gato, soportes para gato, llave de tuercas, palancas de neumáticos, herramienta para el núcleo de la válvula y rompedor de bead. Para montar, desmontar y equilibrar, tenga llaves de torsión y pesos de rueda disponibles. Asegúrese de que el área de trabajo esté limpia y bien iluminada. Tenga una bomba de pie o compresor, medidor de presión de neumáticos, etc., listos para inflar el nuevo neumático y verificar su presión después de la instalación.
Preparar el vehículo
Para garantizar la seguridad, active el freno de estacionamiento, y deben utilizarse cuñas para mantener el automóvil estable. Afloje un poco las tuercas mientras el automóvil está sobre una superficie firme y nivelada. El gato debe posicionarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante, y el automóvil deberá levantarse lo suficiente para que se realice el cambio de neumático. Una vez levantado el vehículo, se deben colocar soportes de gato para ofrecer más estabilidad y seguridad mientras se trabaja en los neumáticos.
Retirar el neumático viejo
Retire los cubre ruedas o tapas de los cubos, si hay, con un destornillador de cabeza plana u otras herramientas adecuadas. Retire completamente las tuercas mientras el automóvil esté elevado. El neumático debe retirarse del cubo con la palanca de neumáticos después de aflojar el bead con un rompedor de bead.
Preparar el nuevo neumático y la rueda
Antes de la instalación, asegúrese de que el neumático nuevo sea del tamaño y tipo correctos para el vehículo. Consulte la guía de fabricación para detalles sobre la presión de neumático correcta. Para asegurar un sello adecuado, inspeccione la rueda en busca de cualquier daño y reemplácela si es necesario. Limpie las superficies de contacto de la rueda y el interior para eliminar suciedad, óxido o sellador de neumáticos viejo. Retire la tapa de la válvula y use una herramienta para el núcleo de la válvula para quitar el núcleo de la válvula, permitiendo que el aire escape del neumático viejo.
Montar el nuevo neumático
Lubrique el bead del nuevo neumático y el asiento del bead de la rueda utilizando un lubricante para neumáticos adecuado o una solución de jabón. Esto facilita el montaje y ayuda a crear un sello adecuado. Coloque el nuevo neumático sobre la rueda, asegurándose de que esté alineado correctamente. Utilice palancas de neumáticos para empujar el bead del nuevo neumático en el asiento del bead en la rueda, trabajando de manera uniforme alrededor del neumático. Esto puede requerir algo de fuerza, así que tenga cuidado de no dañar el neumático o la rueda.
Inflar el nuevo neumático
Usando una bomba de pie o compresor de aire, el nuevo neumático debe inflarse de acuerdo con las pautas del fabricante. Para asegurar que el bead esté correctamente asentado, infle el neumático brevemente a un 20%–30% de su presión recomendada. Una vez que el bead esté bien asentado, aumente gradualmente la presión del neumático al nivel especificado. Después de inflar, verifique la profundidad de la banda de rodadura del nuevo neumático y asegúrese de que cumpla con los requisitos legales.
Volver a instalar la rueda
Coloque la rueda con el nuevo neumático en el cubo de la rueda y ajuste a mano las tuercas en un patrón entrecruzado para asegurar una presión uniforme. Baje el automóvil suavemente de los soportes de gato y déjelo sobre el suelo nivelado. Utilice una llave de torsión para apretar las tuercas según el par especificado por el fabricante, generalmente en un patrón estelar, para distribuir la fuerza de manera uniforme. Vuelva a instalar la cubierta de la rueda o tapa del cubo, si corresponde.
Después de la instalación, recuerde verificar la presión del neumático con un medidor de presión para asegurarse de que esté dentro del rango recomendado. Inspeccione el nuevo neumático en busca de señales de daño o irregularidades. Deseche el neumático viejo de acuerdo con las regulaciones locales y los estándares ambientales. Para asegurar un rendimiento óptimo y seguridad, realice una alineación y balanceo de la rueda después de cambiar el neumático.
Q1: ¿Dónde puedo comprar un nuevo neumático CA?
A1: Las personas pueden comprar nuevos neumáticos CA en plataformas en línea como Cooig.com. También pueden visitar tiendas de neumáticos locales o concesionarios autorizados para adquirir neumáticos. Algunas tiendas especializadas que se centran en partes y accesorios automotrices también pueden ofrecer neumáticos CA nuevos.
Q2: ¿Cuánto duran los neumáticos CA?
A2: La longevidad de los neumáticos CA depende en gran medida de varios factores, como las condiciones de conducción, el mantenimiento de los neumáticos y el modelo del neumático. Por lo general, los neumáticos duran entre 40,000 y 60,000 millas de vida de la banda de rodadura. Sin embargo, este número puede ser superado o reducido según los factores mencionados.
Q3: ¿Son buenos los neumáticos CA para la conducción fuera de carretera?
A3: En general, los neumáticos CA no están diseñados para la conducción fuera de carretera. Si el neumático no está diseñado específicamente para condiciones fuera de carretera, es posible que no proporcione la tracción y durabilidad adecuadas. No obstante, existen neumáticos CA que son adecuados para condiciones fuera de carretera y están diseñados específicamente para manejar terrenos difíciles.
Q4: ¿Se pueden usar neumáticos CA en invierno?
A4: Sí, los neumáticos CA se pueden usar en invierno. Sin embargo, si no son neumáticos de invierno, los usuarios deben tomar precauciones en condiciones de frío, nieve o hielo. Esto se debe a que el compuesto de goma del neumático y el diseño de la banda de rodadura pueden no proporcionar el agarre óptimo necesario para condiciones invernales severas.
Q5: ¿Cómo puedo saber si un neumático es un neumático CA nuevo?
A5: Para determinar si un neumático es un neumático CA nuevo, las personas deben verificar la pared lateral del neumático en busca de marcas que indiquen la marca y el modelo del neumático. También pueden visitar el sitio web oficial de neumáticos CA y revisar los modelos y especificaciones de neumáticos disponibles o contactar a un representante de neumáticos CA para obtener asistencia.