Amortiguador trasero de motocicleta

Tipos de Amortiguadores Traseros de Motocicletas

Los amortiguadores traseros de motocicleta también son conocidos como "amortiguadores traseros" o simplemente "amortiguadores." Controlan la suspensión trasera de la moto. El amortiguador trasero de la motocicleta ayuda a suavizar las carreteras irregulares al resistir los baches y golpes que provienen de ellas. Esto, a su vez, proporciona al conductor una experiencia más suave. Los amortiguadores son una parte importante del sistema de suspensión de la motocicleta. Ayudan a mantener la tracción entre la rueda trasera de la moto y la superficie de la carretera. Esto resulta en un manejo y frenado más seguros. Los amortiguadores también ayudan a soportar el peso de la motocicleta, incluyendo al conductor y cualquier carga que pueda tener.

Existen varios tipos de amortiguadores traseros, cada uno con características y beneficios únicos. Aquí hay algunos de ellos:

• Amortiguadores cargados con gas: Están llenos de gas comprimido, generalmente nitrógeno, lo que ayuda a reducir la espuma y mejorar el rendimiento de la amortiguación. Los amortiguadores cargados con gas proporcionan una marcha más sensible y consistente al minimizar la pérdida de amortiguación. Son ideales para los conductores que prefieren un manejo preciso y una amortiguación ajustable.
• Amortiguadores de emulsión: Estos son el tipo más común de amortiguadores traseros de motocicleta. Combinan el gas y el aceite del amortiguador en una única cámara. El gas actúa como un pistón sobre el aceite, permitiendo la compresión y el rebote del amortiguador. Si bien los amortiguadores de emulsión pueden no ofrecer el mismo nivel de rendimiento que los amortiguadores cargados con gas o de tipo piggyback, generalmente son más asequibles y adecuados para la conducción diaria.
• Amortiguadores con depósito: Tienen un depósito de gas externo separado del cuerpo principal del amortiguador. Este diseño permite una mejor disipación del calor y un aumento en el rendimiento de la amortiguación. Los amortiguadores con depósito son ideales para motocicletas de alto rendimiento y para conductores que practican estilos de conducción agresivos o en pista. El depósito externo también permite un ajuste más preciso de las características de compresión y rebote del amortiguador.
• Amortiguadores progresivos: Estos amortiguadores cuentan con resortes con bobinas de tamaños variables, proporcionando una sensación más lineal y sensible. A medida que el amortiguador se comprime, se activan las bobinas más grandes, ofreciendo una resistencia aumentada. Los amortiguadores progresivos ofrecen una marcha más suave sobre baches y superficies irregulares, lo que los hace adecuados para excursiones y conducción de aventura. Muchas motocicletas modernas vienen equipadas con amortiguadores progresivos como un componente estándar de suspensión.
• Monoshock: Este es un único amortiguador utilizado en la rueda trasera. Es una tecnología más moderna y avanzada en comparación con los sistemas de doble amortiguador. Los amortiguadores monoshock ofrecen mejor tracción, estabilidad y manejo, especialmente en conducción deportiva y a alta velocidad. Muchas motocicletas contemporáneas, particularmente modelos deportivos y de aventura, utilizan el diseño monoshock para mejorar el rendimiento general y la experiencia del conductor.

Especificaciones y Mantenimiento de los Amortiguadores Traseros de Motocicletas

Al comprar amortiguadores de suspensión trasera para una motocicleta, los compradores comerciales deben entender qué significan todos los números y letras. Aquí hay algunas de las especificaciones comunes que se encuentran en las piezas de los amortiguadores para motocicletas:

• Longitud: La longitud de los amortiguadores traseros para motocicletas se mide de ojo a ojo. Por ejemplo, un amortiguador que mide 12 pulgadas significa que tiene 12 pulgadas de largo con los ojos. La longitud afecta cómo se maneja y se conduce la moto. Un amortiguador más corto bajará la moto. También hará que la moto maneje más rápido, pero puede causar que roce. Un amortiguador más largo levantará la moto. Un amortiguador más largo puede hacer que la moto gire más lentamente.
• Recorrido: La medida del recorrido indica cuánto puede comprimirse el amortiguador. Por ejemplo, un amortiguador con un recorrido de 3 pulgadas puede comprimirse 3 pulgadas. El recorrido mejora la tracción y el confort.
• Tasa de resorte: La tasa de resorte es la dificultad que tiene el conductor para presionar el resorte hacia abajo un pulgada. La medida es en libras por pulgada. Una tasa de resorte más alta significa que el conductor ejerce más fuerza para comprimir el resorte. La mayoría de los amortiguadores indican la tasa de resorte en las especificaciones.
• Precompresión: La precompresión es un ajuste que cambia cuánto se comprime el resorte antes de que el conductor se siente en la moto. Puede ajustarse ligero, medio o pesado, dependiendo del peso del conductor. Los ajustes de precompresión ayudan a que la moto maneje mejor bajo diferentes cargas.
• Gas o aceite: Algunos amortiguadores están llenos de gas, mientras que otros utilizan aceite. Los amortiguadores de gas responden más rápido a los baches. También pesan menos que los amortiguadores de aceite. Muchos amortiguadores utilizan una combinación de gas y aceite.
• Regulable: Los amortiguadores traseros para motocicletas deportivas vienen con o sin perillas de ajuste. Los amortiguadores regulables permiten al conductor cambiar la compresión o el rebote fácilmente.

El mantenimiento regular de los amortiguadores traseros es crucial para la seguridad de la motocicleta y un buen manejo.

• Inspecciona los amortiguadores: Tómate el tiempo para inspeccionar los amortiguadores traseros cada semana. Busca fugas, grietas o daños. Asegúrate de que los amortiguadores estén bien montados en la moto.
• Limpia los amortiguadores: Usa un paño húmedo para limpiar los amortiguadores. La suciedad y el polvo pueden causar problemas con el tiempo. Los deslizadores de los amortiguadores recogen suciedad y desgastan los sellos.
• Engrasa los amortiguadores: Coloca algunas gotas de lubricante en los amortiguadores al limpiarlos. El lubricante mantiene los amortiguadores funcionando sin problemas.
• Verifica la precompresión: La moto puede manejar mal si la precompresión no está ajustada correctamente. Consulta el manual del propietario para los ajustes de precompresión.
• Prueba de manejo: Después de hacer cualquier ajuste en los amortiguadores traseros, haz una corta prueba de manejo. Presta atención a cómo se conduce la moto. Los amortiguadores deberían ofrecer una marcha suave.

Cómo Elegir Amortiguadores Traseros para Motocicletas

Elegir el amortiguador trasero de motocicleta adecuado puede ser bastante complicado, dada la variedad de opciones disponibles. Aquí tienes cómo elegir el amortiguador trasero correcto para una motocicleta:

• Considera el recorrido del amortiguador:

  El recorrido del amortiguador es la distancia que el amortiguador se comprime y se extiende. Un recorrido adecuado previene que el amortiguador llegue a fondo o tope, ofreciendo una marcha suave. Elige un amortiguador trasero de motocicleta con un recorrido adecuado para el modelo de la moto.

• Considera la longitud del amortiguador:

  La longitud es un factor crucial al elegir un amortiguador trasero. La motocicleta manejará de manera diferente dependiendo de la longitud del amortiguador. Un amortiguador más largo levantará la moto y mejorará la maniobrabilidad en las curvas. Sin embargo, dificultará que el conductor llegue al suelo. Elige un amortiguador trasero de motocicleta con la longitud adecuada que coincida con la preferencia del conductor y el modelo de la moto.

• Considera la rigidez del amortiguador:

  Busca un amortiguador trasero con precompresión de resorte ajustable. Esta característica permite ajustar la rigidez del amortiguador de la motocicleta. El conductor puede ajustarlo según su peso y estilo de conducción.

• Considera la amortiguación del amortiguador:

  Elige un amortiguador trasero de motocicleta con una amortiguación adecuada para el estilo y las condiciones de conducción. Por ejemplo, un amortiguador de pistón de alta velocidad es excelente para la conducción deportiva, mientras que un amortiguador de pistón de baja velocidad es ideal para cruceros.

• Considera la calidad del amortiguador:

  Al elegir un amortiguador trasero de motocicleta, considera el material y la construcción. El aluminio y el acero son excelentes para la durabilidad. También, presta atención al acabado. Un amortiguador con un acabado resistente a la corrosión durará más.

Cómo Hacerlo Tú Mismo y Reemplazar el Amortiguador Trasero de Motocicleta

Reemplazar los amortiguadores traseros de una motocicleta puede ser una tarea apta para hacer tú mismo. A continuación se presentan los pasos a seguir al reemplazar un amortiguador trasero:

• Prepara la moto

  Asegúrate de que la moto esté en una superficie nivelada. Activa el freno de estacionamiento y lee el manual del propietario para saber cómo reemplazar el amortiguador trasero. También, informa a quienes te ayuden sobre el peso de la moto para que puedan asistir si es necesario.

• Levanta la motocicleta

  Usa un elevador de motocicletas o un caballete central para elevar la moto. Asegúrate de que la moto esté estable en la posición elevada.

• Retira la rueda

  Si el manual lo recomienda, retira la rueda trasera. Libera la pinza de freno y la cadena de freno al quitar la rueda.

• Afloja los tornillos

  Usa una llave de torsión o un dado para aflojar los tornillos que sostienen los amortiguadores. No retires completamente los tornillos todavía.

• Sostén el basculante

  Coloca un gato o soporte debajo del basculante para mantenerlo elevado cuando se retiren los amortiguadores.

• Retira los amortiguadores viejos

  Desenrosca completamente los tornillos y tuercas para quitar los amortiguadores viejos. Dispón de los amortiguadores viejos adecuadamente, ya que pueden contener fluidos peligrosos.

• Prepara los amortiguadores nuevos

  Ensambla los nuevos amortiguadores de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Asegúrate de que estén precargados para ajustarse a las especificaciones de la moto.

• Instala los nuevos amortiguadores

  Levanta el basculante trasero de la motocicleta y coloca los nuevos amortiguadores. Alinea los soportes del amortiguador con los puntos de montaje en el chasis y el basculante. Aprieta los tornillos a las especificaciones de torque del fabricante.

• Vuelve a ensamblar la moto

  Reconecta la rueda, el sistema de frenos y cualquier otro componente que se haya retirado durante el desensamblaje. Una vez que la moto esté reensamblada, asegúrate de que esté limpia.

Preguntas Frecuentes

P: ¿Cuáles son las señales de un amortiguador trasero desgastado?

R: El desgaste del amortiguador puede ser gradual o repentino, dependiendo de la causa. El desgaste gradual tiene síntomas como una marcha brusca, el vehículo se inclina de un lado o se inclina, dificultad en el manejo de cargas y fugas de fluidos visibles. El desgaste repentino puede causar daños visibles o impacto en el amortiguador. Otras señales incluyen balanceo del cuerpo al tomar curvas, el vehículo rebotando excesivamente después de un bache y desgaste uneven en la banda de rodadura de los neumáticos.

P: ¿Pueden los usuarios conducir con un amortiguador trasero dañado?

R: No se recomienda conducir con un amortiguador trasero de motocicleta dañado. El daño compromete la seguridad al afectar la estabilidad y el manejo de la moto. También empeora el daño al poner más presión sobre otros componentes, como las ruedas y el chasis. Los usuarios deben buscar asesoramiento profesional sobre opciones de reparación o reemplazo.

P: ¿Cuánto tiempo se tarda en reemplazar un amortiguador trasero?

R: El tiempo que lleva reemplazar un amortiguador trasero depende de factores como la experiencia del mecánico, la marca y modelo de la motocicleta, y la condición del amortiguador. Puede tardar entre 30 minutos y unas pocas horas. Los diseños complejos y las reparaciones adicionales aumentan el tiempo. Los usuarios deben consultar las estimaciones de los profesionales.

P: ¿Se deben reemplazar ambos amortiguadores traseros?

R: Se recomienda reemplazar ambos amortiguadores. Al hacerlo se mantiene el equilibrio y la simetría de la motocicleta. Reemplazar uno puede causar un rendimiento desigual, afectando el manejo y la seguridad. Reemplazar ambos asegura un desgaste y rendimiento uniforme, lo que es crítico al conducir en terrenos difíciles o transportar cargas.

P: ¿Pueden los usuarios reemplazar el amortiguador trasero ellos mismos?

R: Los usuarios con conocimientos y habilidades adecuadas pueden reemplazar el amortiguador trasero. Deben tener las herramientas adecuadas y seguir las instrucciones del fabricante. El proceso implica retirar la rueda, bajar el guardabarros, desconectar el ajustador de precompresión del resorte y retirar el amortiguador viejo. Luego, instala el nuevo amortiguador y invierte el proceso. No seguir las instrucciones o tener conocimientos inadecuados puede llevar a accidentes o daños en la motocicleta.