All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1143 productos disponibles)
El motor Mitsubishi S3L es un motor diésel de cuatro tiempos, refrigerado por agua, con cabeza y bloque de cilindro de hierro fundido. Tiene un solo árbol de levas en la cabeza (SOHC) con 2 válvulas por cilindro. El motor viene en cuatro tipos, como se muestra a continuación.
Motor S3L
El motor S3L es el motor base más comúnmente utilizado. Sus especificaciones son las siguientes.
Desplazamiento: 1.2L (1,284cc)
Diámetro x Carrera: 85mm x 90mm
Potencia: 32kW (43hp) a 2,200rpm
Par: 90Nm (66lb-ft) a 1,400rpm
Motor S3L2
El motor S3L2 es una variante más potente del motor S3L. Sus especificaciones son las siguientes.
Desplazamiento: 1.2L (1,284cc)
Diámetro x Carrera: 85mm x 90mm
Potencia: 37kW (50hp) a 2,200rpm
Par: 100Nm (74lb-ft) a 1,500rpm
Motor S4L
El motor S4L es una variante más grande y potente del motor S3L. Sus especificaciones son las siguientes.
Desplazamiento: 1.5L (1,495cc)
Diámetro x Carrera: 87mm x 95mm
Potencia: 37kW (50hp) a 2,200rpm
Par: 110Nm (81lb-ft) a 1,500rpm
Motor S4L2
El motor S4L2 es el motor más potente de la familia S3L. Sus especificaciones son las siguientes.
Desplazamiento: 1.5L (1,495cc)
Diámetro x Carrera: 87mm x 95mm
Potencia: 44kW (59hp) a 2,200rpm
Par: 120Nm (89lb-ft) a 1,500rpm
Cambios de Aceite Regulares
El aceite del motor lubrica los componentes del motor, evitando el desgaste y disipando el calor. Cambiar el aceite y el filtro cada 500 horas (o antes para cargas pesadas) mantiene la lubricación óptima, protegiendo las partes internas del S3L. Siga el programa de mantenimiento y use los aceites especificados.
Cuidado del Filtro de Aire
El filtro de aire bloquea la suciedad que entra al motor. Revíselo regularmente y reemplácelo cuando esté desgastado o cada 1,000 horas para asegurar que el S3L reciba aire limpio. Esto mantiene el rendimiento y protege contra daños abrasivos por contaminantes.
Atención al Sistema de Refrigeración
El radiador y el refrigerante evitan que el S3L se sobrecaliente durante la operación. Inspeccione las mangueras, el nivel y la calidad del refrigerante periódicamente. Cambie el refrigerante cada 2-3 años según el programa para evitar la corrosión. Mantenga el sistema de refrigeración en óptimas condiciones para prevenir daños por calor al motor.
Controles Regulares de Calidad del Combustible Diésel
El sistema de combustible entrega diésel a los cilindros del motor S3L. Utilice diésel limpio y de alta calidad y aditivos según lo especificado. La presencia de agua o suciedad en el combustible puede causar problemas de rendimiento con el tiempo. Inspeccione el filtro de combustible y el sistema regularmente para evitar contaminantes.
Intervalos de Mantenimiento Programados
Siga el programa de mantenimiento en el manual del usuario para controles críticos del motor. En cada intervalo, un técnico calificado debe inspeccionar, ajustar y realizar los trabajos especificados en el motor. Esto asegura que el S3L funcione sin problemas y a su máximo rendimiento a largo plazo.
Controles Diarios Antes de la Operación
Antes de usar equipos con el motor S3L, realice una revisión rápida. Verifique los niveles de aceite y refrigerante, el sistema de combustible en busca de fugas, el radiador por obstrucciones y el filtro de aire. Estas simples inspecciones diarias detectan problemas temprano y ayudan al motor a funcionar bien.
Gestión de Carga y RPM
No sobrecargue el equipo ni haga funcionar el motor a RPM demasiado altas. Siga los límites de operación en el manual del usuario. Sobrecargar tensa las partes del motor y puede acortar su vida útil. Maneje las cargas y velocidades para mantener el motor S3L saludable.
Consideraciones Ambientales
Si se utiliza en lugares extremadamente calurosos o fríos, en altitudes altas o en áreas polvorientas, el rendimiento del motor puede verse afectado. Adapte las prácticas de mantenimiento según sea necesario para entornos adversos. Para temperaturas muy bajas, use aceite de motor de grado invernal.
Comprender el Motor S3L
Los motores Mitsubishi S3L son motores de cuatro cilindros que proporcionan potencia y rendimiento superiores. El motor S3L es conocido por su fiabilidad y eficiencia de combustible, lo que lo convierte en una opción popular para muchos vehículos y aplicaciones. Al elegir un motor S3L, es esencial entender estos aspectos fundamentales para tomar una decisión informada.
Propósito y Aplicación
Considere el propósito y la aplicación previstos del motor. ¿Se utilizará para misiones de trabajo pesado, como maquinaria de construcción, o en un vehículo que necesita más potencia? Diferentes aplicaciones pueden requerir otras especificaciones del motor, como la potencia o las características de par. Elija un motor S3L que se alinee con las necesidades específicas de la aplicación para asegurar un rendimiento y eficiencia óptimos.
Requisitos de Potencia y Rendimiento
Evalúe los requisitos de potencia y rendimiento para el uso previsto. Los motores Mitsubishi S3L ofrecen diferentes salidas de potencia y características de rendimiento. Considere factores como el peso del vehículo, las condiciones del terreno y la aceleración y velocidad máxima requeridas. Elija una variante de motor que proporcione potencia y rendimiento adecuados para manejar las demandas específicas de la aplicación.
Eficiencia de Combustible y Emisiones
Los motores S3L son conocidos por su eficiencia de combustible y bajas emisiones en comparación con modelos de motores más antiguos. Si la economía de combustible o el impacto ambiental son importantes, considere la eficiencia de combustible y el rendimiento de emisiones del motor. Elegir un motor más eficiente en combustible puede resultar en ahorros significativos a lo largo del tiempo y contribuir a la reducción de emisiones de carbono.
Fiabilidad y Durabilidad
Los motores S3L de Mitsubishi son reconocidos por su fiabilidad y durabilidad. Considere la fiabilidad y durabilidad del motor si factores críticos son el bajo mantenimiento, la larga vida del motor o alta fiabilidad. Los motores S3L están diseñados con componentes robustos y una ingeniería avanzada para proporcionar una fiabilidad y durabilidad excepcionales, incluso en condiciones exigentes.
Algunas piezas del motor Mitsubishi S3L son fáciles de reemplazar. Sin embargo, es crucial tener un entendimiento básico de los motores diésel para evitar causar aún más daños al motor.
Comience por reunir todas las herramientas necesarias para el trabajo. Estas deberían incluir un juego de llaves, destornilladores y una llave de torque. También puede ser necesario contar con un elevador de motor para piezas más pesadas, como el bloque del motor.
Consiga un manual de reparación para la variante específica del motor que se esté trabajando. El manual proporcionará instrucciones paso a paso sobre cómo desensamblar y volver a ensamblar las piezas del motor. También ofrecerá información sobre qué partes del motor pueden ser reemplazadas y cuáles deben ser manejadas por un profesional.
Comience desconectando la batería y drenando los fluidos para evitar desorden y accidentes. Siga el manual de reparación para desensamblar las partes del motor que necesitan ser reemplazadas. Retire las bujías, los inyectores de combustible y otras partes relevantes del motor para facilitar el proceso.
Una vez que las partes del motor estén desensambladas, limpie el compartimento del motor antes de instalar las nuevas partes. Este es un buen momento para inspeccionar todos los componentes del motor, incluyendo la correa de distribución y los filtros de aire, para ver si necesitan ser reemplazados.
Una vez que las partes del motor Mitsubishi S3L hayan sido reemplazadas, siga los pasos de desensamble en reversa para volver a armar el motor. No omita ningún paso en el manual de reparación. Reconecte la batería y rellene los fluidos. Arranque el motor para asegurarse de que funcione sin problemas.
Es recomendable llevar un registro de todo el mantenimiento y las reparaciones del motor. Esto ayudará a rastrear el rendimiento del motor a lo largo de los años.
Q1: ¿Qué es el motor Mitsubishi S3L?
A1: El motor Mitsubishi S3L es un motor diésel de 4 cilindros, refrigerado por agua. Es conocido por su durabilidad, eficiencia de combustible y alto par motor, lo que lo hace adecuado para diversas aplicaciones, incluyendo camiones, maquinaria de construcción y equipos compactos.
Q2: ¿Cuáles son las especificaciones del motor Mitsubishi S3L?
A2: Las especificaciones del motor Mitsubishi S3L incluyen un desplazamiento de 1.8 litros (1800 cc), un diámetro de 85 mm y una carrera de 90 mm. Tiene un sistema de inyección de combustible directa, un sobrealimentador y un intercooler (en algunas variantes). El motor genera una potencia de 36-55 kW (50-75 hp) y un par de 150-250 Nm. Es conocido por su fiabilidad y bajo requerimiento de mantenimiento, lo que lo hace adecuado para diversas aplicaciones.
Q3: ¿Qué es el manual del motor Mitsubishi S3L?
A3: El manual del motor Mitsubishi S3L es una guía proporcionada por Mitsubishi Motors para ayudar a los usuarios a entender y mantener los motores S3L. Contiene información detallada sobre el motor, incluyendo sus componentes, funcionamiento, programas de mantenimiento, solución de problemas e instrucciones de reparación. El manual es un recurso esencial para mecánicos, técnicos y cualquier otra persona involucrada en el uso y mantenimiento del motor.
Q4: ¿Qué es el sincronismo del motor Mitsubishi S3L?
A4: El sincronismo en el motor Mitsubishi S3L se refiere a la coordinación precisa de los procesos internos del motor, como la inyección de combustible y la combustión, para asegurar un rendimiento óptimo, eficiencia de combustible y reducción de emisiones. Un sincronismo adecuado es crítico para la salud y eficiencia general del motor, y puede ser ajustado y mantenido utilizando herramientas y directrices proporcionadas en el manual del motor.
Q5: ¿Qué partes tiene el motor Mitsubishi S3L?
A5: Las partes del motor Mitsubishi S3L son componentes diseñados específicamente para los motores Mitsubishi S3L. Estos incluyen componentes esenciales del motor como el bloque del motor, la cabeza de cilindro, el cigüeñal, el árbol de levas, la correa de distribución, la bomba de aceite, la bomba de agua, la bomba de combustible, los inyectores y diversas juntas y sellos. Otras partes incluyen el sistema de admisión de aire, el turbocompresor (en algunas variantes), el colector de escape, componentes del sistema de refrigeración, componentes del sistema de lubricación, componentes del sistema de encendido (en variantes de gasolina), componentes del sistema eléctrico (como el motor de arranque, el alternador y varios sensores), y componentes del sistema de gestión del motor (como la ECU y sensores y actuadores relacionados).
