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Un camión de micropavimentación es un equipo especial utilizado principalmente para el mantenimiento de carreteras aplicando una capa de micropavimentación a las mismas. La micropavimentación en sí es un método de reparación del pavimento que implica una mezcla de agua, emulsión asfáltica, árido mineral, cemento y aditivos. El camión de micropavimentación tiene un suministro constante de materiales y es capaz de colocarlos de forma suave y uniforme para el mantenimiento de las carreteras.
Un camión de micropavimentación puede clasificarse en función de su construcción y capacidad para realizar diversas tareas para mantener carreteras y autopistas.
Peso de la máquina
Las categorías de peso de los camiones de micropavimentación se dividen generalmente en pequeñas y grandes. Los camiones de pavimentación más pequeños suelen pesar alrededor de 23.000-24.000 libras y son fáciles de maniobrar. Los camiones de pavimentación más grandes suelen pesar más de 25.000 libras y, aunque son capaces de realizar trabajos más grandes, tienen más limitaciones en su maniobrabilidad.
Dimensiones de la máquina completa
Un camión de micropavimentación más pequeño suele tener unas dimensiones aproximadas de 32 pies de largo, 9 pies de ancho y 10 pies de alto. Cuanto más grande es la máquina, más larga y ancha es, y también aumenta su altura. Los camiones de micropavimentación más grandes pueden llegar a tener 36 pies de largo y alrededor de 10,5 pies de ancho.
Capacidades de parcheo de baches
Dependiendo del tipo de camión de micropavimentación, puede tener diferentes tipos de capacidades de parcheo de baches. La mezcla de superficie que puede manejar y el tamaño de los baches varían de un camión a otro.
Partes
Los camiones de micropavimentación suelen tener las siguientes partes principales: el contenedor de almacenamiento de áridos, el tanque de emulsión desmontable, la unidad de mezcla de lechada, la bomba de lechada, el carrete de manguera de lechada, el esparcidor de lechada, la unidad controlada por ordenador y el chasis del vehículo. Cada parte es responsable de una determinada función. Tienen que mantenerse adecuadamente para que el camión de micropavimentación funcione correctamente. Por ejemplo, el esparcidor de lechada tiene que revisarse para comprobar si hay obstrucciones, invertirse después de cada pasada y rociarse con una ligera niebla antes de almacenarlo para evitar la corrosión.
Es vital mantener un camión de micropavimentación en condiciones óptimas mediante un mantenimiento regular. Todas las partes móviles, en particular, deben revisarse para comprobar el desgaste y engrasarse para garantizar un funcionamiento fluido. Limpiar el camión después de cada uso es crucial para evitar la acumulación de material en sus componentes de mezcla y distribución, lo que puede provocar un mal funcionamiento o una reducción de la eficiencia. Los residuos de material deben eliminarse inmediatamente para evitar que se endurezcan. También es esencial mantener el sistema eléctrico, incluyendo el cableado y las conexiones, en buen estado inspeccionándolos para detectar cualquier signo de corrosión o piezas sueltas y limpiándolos según sea necesario. Cualquier pieza o sistema importante que esté desgastado o dañado debe reemplazarse inmediatamente. Realizar un mantenimiento de lubricación de rutina e inspecciones periódicas debería ayudar a mantener el camión funcionando sin problemas durante muchos años.
Los camiones de micropavimentación son útiles para diversas aplicaciones debido a su versatilidad. Algunos escenarios de uso incluyen los siguientes.
Dos factores clave que necesitan una atención cuidadosa al seleccionar el camión de tratamiento de superficies son lo que puede hacer y lo fácil que es de usar. Centrarse en las capacidades de la máquina, los tractores y remolques superversátiles, así como en el tipo de reparaciones de carreteras que podrían ayudar a realizar, es el primer paso para elegir la máquina adecuada. Las tareas más comunes que realizan las máquinas de micropavimentación incluyen el sellado de grietas, la superposición de superficies para mejorarlas y la mejora de la resistencia al deslizamiento. Los dos materiales de pavimentación más utilizados son las emulsiones modificadas con polímeros (PME) y el asfalto emulsionado (EA).
Entre los camiones de micropavimentación, las cualidades que más importan son el tamaño y el material del tanque, el sistema de bombeo y la barra de pulverización. Los tanques de acero o polímero que pueden contener entre 5.000 y 20.000 litros de lechada son la norma. Si el material del tanque es de acero o polímero afecta a la pesadez del tanque y a la lentitud de la pérdida de calor. El tanque de un camión de micropavimentación para reparación de carreteras es pesado si tiene un componente de acero, y el trabajo de reparación tarda más tiempo ya que la lechada tarda mucho tiempo en calentarse.
El sistema de bombeo controla el flujo de la lechada, determinando la uniformidad con la que se extiende sobre la superficie a imprimar. La consistencia es importante ya que el éxito de la imprimación superficial suele depender de la uniformidad de la extensión de la lechada. La lechada se extiende uniformemente con la ayuda de barras de pulverización que se pueden ajustar, mover o girar. Normalmente cuentan con múltiples boquillas que alcanzan de 15 a 20. El uso de barras de pulverización facilita la aplicación precisa y uniforme de la lechada sobre las superficies, incluso si el área de la superficie es irregular.
Un sistema de monitorización LCD es útil ya que permite al operador ver el correcto funcionamiento de la máquina en todo momento y realizar ajustes de inmediato. Una interfaz hombre-máquina fácil de usar tendrá funciones claras, maniobras suaves y una fácil comprobación del equipo, y ayudará a reparar las carreteras de forma más eficiente.
P1: ¿Hay algún riesgo para la seguridad asociado con los camiones de micropavimentación?
A1: Sí, existen algunos riesgos para la seguridad relacionados con los camiones de micropavimentación. Los aditivos que utilizan pueden ser dañinos si se inhalan, por lo que los conductores y la tripulación deben llevar máscaras y otros equipos de seguridad. También es importante mantener a la gente alejada del camión cuando está trabajando para evitar que se exponga al asfalto caliente o al material de repavimentación.
P2: ¿Pueden los camiones de micropavimentación reparar cualquier tipo de pavimento?
A2: No, los camiones de micropavimentación no pueden reparar todos los tipos de pavimentos. Funcionan mejor en pavimentos de asfalto que están en buenas condiciones o en buen estado. Si el pavimento está muy agrietado o tiene problemas estructurales importantes, se necesitarán otros métodos de reparación.
P3: ¿Cuánto tiempo tarda en secarse la superficie terminada por un camión de micropavimentación?
A3: Dependiendo del tiempo, la superficie suele tardar de 1 a 4 horas en secarse. Sin embargo, el tráfico puede reanudarse de forma segura después de 4 a 6 horas de seguir el procedimiento.
P4: ¿Se pueden aplicar varias capas de micropavimentación?
A4: Sí, en algunos casos, la aplicación de varias capas de micropavimentación puede ser beneficiosa. Sin embargo, esto debe evaluarse caso por caso, ya que la aplicación de varias capas podría aumentar el coste y el tiempo necesarios para completar el proyecto.
