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El motor M52 es un motor de gasolina de seis cilindros en línea fabricado por BMW. El M52B25 se produjo desde 1995 hasta 1998, el M52B28 desde 1996 hasta 2000, y el M52TUB28 desde 1998 hasta 2006. El motor M52 se utiliza en varios vehículos, que incluyen los modelos e36, e39, e46, e30, e60, e90, f30, x3 y z3. El motor M52 tiene muchas variantes, que incluyen el M52B25, M52B28 y M52TUB28. A continuación se presentan algunos de los diferentes tipos de motores M52:
Los motores M52B20 y M52B28 tienen diferentes especificaciones. A continuación se presentan las especificaciones de cada motor.
Especificaciones del motor BMW M52B20
Capacidad: 2.0 litros (121 pulgadas cúbicas)
Potencia: 110 kW (150 hp) a 5,800 rpm
Par: 210 Nm (155 lb-ft) a 4,000 rpm
Cilindros: 6 en línea
Diámetro x Carrera: 80.0 mm x 84.0 mm (3.15 in x 3.31 in)
Relación de Compresión: 10.0:1
Sistema de Combustible: Inyección de combustible multipunto
Sistema de Encendido: Encendido de bobina sobre bujía con 6 bobinas de encendido individuales
Distribución: DOHC 4 válvulas por cilindro
Capacidad de Aceite: 5.5 litros (5.8 cuartos de galón estadounidenses) con filtro
Sistema de Refrigeración: Refrigeración líquida con termostato y bomba de agua
Especificaciones del motor BMW M52B28
Capacidad: 2.8 litros (171 pulgadas cúbicas)
Potencia: 142 kW (192 hp) a 5,300 rpm
Par: 280 Nm (207 lb-ft) a 3,800 rpm
Cilindros: 6 en línea
Diámetro x Carrera: 82.0 mm x 87.0 mm (3.23 in x 3.43 in)
Relación de Compresión: 10.0:1
Sistema de Combustible: Inyección de combustible multipunto
Sistema de Encendido: Encendido de bobina sobre bujía con 6 bobinas de encendido individuales
Distribución: DOHC 4 válvulas por cilindro
Capacidad de Aceite: 6.5 litros (6.9 cuartos de galón estadounidenses) con filtro
Sistema de Refrigeración: Refrigeración líquida con termostato y bomba de agua
A continuación se presentan algunos consejos generales para mantener el motor M52.
Cambios de aceite regulares
Cambiar el aceite del motor y el filtro cada 5,000 km o cada 6 meses es importante. Esto mantiene el aceite limpio y protege las partes del motor del desgaste.
Reemplazo del filtro de aire
El filtro de aire debe cambiarse cada 20,000 km o 12,500 millas. Esto asegura que el motor reciba aire limpio, lo que mejora la eficiencia del combustible y el rendimiento.
Inspección de bujías
Las bujías deben inspeccionarse cada 30,000 km o 18,600 millas. Esto garantiza que el sistema de encendido funcione bien y encienda la mezcla de combustible y aire en los cilindros.
Limpiar el refrigerante
El sistema de refrigeración debe drenarse y rellenarse con refrigerante nuevo cada 60,000 km o 37,500 millas. Esto previene el sobrecalentamiento y protege el motor de temperaturas extremas.
Rotación de neumáticos
Los neumáticos deben intercambiarse cada 10,000 km o 6,200 millas. Esto asegura que los neumáticos se desgasten de manera uniforme y mejora la tracción y seguridad en la carretera.
Elegir un motor M52 para la venta puede ser complicado, dadas las amplias posibilidades. A continuación se presentan algunos factores importantes a considerar antes de elegir un motor M52 para la venta:
Compatibilidad del vehículo
No todos los vehículos son compatibles con el motor M52. Los minoristas deben asegurarse de que su vehículo esté diseñado para acomodar el motor M52 y sus especificaciones.
Condición del motor
La condición del motor M52 debe considerarse al seleccionar uno para la venta. Los minoristas deben inspeccionar el estado del motor y buscar signos de desgaste o daño.
Transmisión
La transmisión del vehículo también es un factor importante a considerar al seleccionar un motor M52 para la venta. Los minoristas deben asegurarse de que el motor M52 sea compatible con la transmisión de su vehículo.
Presupuesto
Otro factor importante a considerar al seleccionar un motor M52 para la venta es el presupuesto. Los motores M52 tienen diferentes precios, y los minoristas deben elegir uno que se ajuste a su presupuesto.
Propósito
Los minoristas deben determinar el propósito de seleccionar un motor M52. ¿Quieren más potencia y rendimiento, o desean un motor confiable y eficiente?
Reemplazar el motor M52 requiere una planificación cuidadosa, atención a los detalles y las herramientas y piezas adecuadas. Se aconseja que un profesional lo haga. Sin embargo, también se puede realizar como un proyecto de bricolaje. A continuación se presentan los pasos a seguir al reemplazar el motor M52:
Preparación
Reúne todas las herramientas necesarias que se necesitarán para el proyecto. Estas incluyen zócalos, llaves, gatos, soportes para motores y cualquier otra herramienta relevante. Asegúrate de que el área de trabajo esté limpia y organizada. Lee el manual de instrucciones para saber cómo hacerlo mejor.
Desconectar la batería
Localiza la batería y asegúrate de que esté desconectada antes de comenzar el proceso. Esto garantizará la seguridad eléctrica y evitará cualquier cortocircuito.
Drenar fluidos
Drena todos los fluidos del motor. Estos fluidos incluyen aceite, refrigerante y combustible. Asegúrate de que los fluidos se recojan en un recipiente limpio para su reciclaje.
Quitar los componentes del motor
Quita los componentes del motor M52 para facilitar el acceso al motor. Comienza quitando el sistema de admisión de aire, el sistema de escape, conexiones eléctricas y el sistema de refrigeración. También quita los accesorios del motor, como el alternador y la bomba de dirección asistida.
Preparar para el reemplazo del motor
Una vez que se hayan retirado todos los componentes, prepara el nuevo motor para la instalación. Transfiere los componentes necesarios del motor viejo al nuevo. Estos componentes incluyen el colector de admisión, el cárter de aceite y la correa o cadena de distribución.
Instalar el nuevo motor
Sigue los pasos en el manual del usuario para instalar el nuevo motor M52. Asegúrate de que el motor esté alineado correctamente con los soportes y de que todas las conexiones estén hechas de manera segura.
Reinstalar componentes del motor
Una vez que el nuevo motor esté instalado, reinstala todos los componentes que se quitó anteriormente. Esto incluye el sistema de admisión de aire, el sistema de escape, conexiones eléctricas y el sistema de refrigeración.
Rellenar fluidos
Una vez que el motor se haya reemplazado correctamente, vuelve a llenar todos los fluidos que se drenaron anteriormente. Esto incluye aceite del motor y refrigerante.
Reconectar la batería
Una vez que los fluidos se han vuelto a llenar, reconecta la batería y asegúrate de que las conexiones estén seguras.
Arrancar el motor
Arranca el motor y asegúrate de que funcione sin problemas. Verifica si hay fugas o ruidos inusuales y soluciona cualquier problema que pueda surgir.
Q1: ¿Qué es el motor M52?
A1: El M52 es un motor de pistón de seis cilindros en línea que fue desarrollado por BMW. Es un miembro de la serie de motores M de BMW. El motor M52 estuvo en producción desde 1994 hasta 2000. Se utilizó en modelos como el 520i, 523i, 528i, entre otros. El código del motor M52 se utiliza para denominar el motor.
Q2: ¿Cuál es la diferencia entre M50 y M52?
A2: El M50 y el M52 son ambos motores desarrollados por BMW. El M50 es un motor más antiguo en comparación con el M52. El M50 es un motor de pistón de seis cilindros en línea que se produjo desde 1982 hasta 1994. Fue sucedido por el motor M52. El motor M52 es más avanzado en comparación con el motor M50.
Q3: ¿Es confiable el motor M52?
A3: Sí, el motor M52 es un motor confiable. Sin embargo, la confiabilidad del motor M52 depende de las prácticas de mantenimiento. Con buenas prácticas de mantenimiento, el motor M52 será confiable.
