Brazo de suspensión inferior

Tipos de Brazo de Arrastre Inferior

Un brazo de arrastre inferior es un componente del sistema de suspensión de un automóvil. Se encuentra en los ejes frontales y traseros. Como se mencionó anteriormente, el brazo de arrastre inferior se utiliza para conectar el sistema de suspensión del vehículo al chasis o la carrocería del mismo. El brazo de arrastre inferior ayuda a controlar el movimiento de las ruedas durante el recorrido de la suspensión. Esto ayuda a mejorar la comodidad y la maniobrabilidad del vehículo. Existen diferentes tipos de brazos de arrastre inferiores, que incluyen los siguientes:

• Suspensión Multilink

  Una suspensión multilink es un tipo de sistema de suspensión con brazos de arrastre inferiores que utiliza varios brazos para conectar el buje o soporte de la rueda al chasis o carrocería del vehículo. Este tipo de sistema de suspensión ofrece un mejor control del movimiento de las ruedas. Esto, a su vez, mejora la maniobrabilidad del vehículo. El sistema de suspensión multilink se encuentra principalmente en vehículos de lujo o deportivos de alta gama.

• Suspensión de Doble Horquilla

  Una suspensión de doble horquilla es un tipo de sistema de suspensión con brazos de arrastre inferiores que utiliza dos brazos con forma de horquillas. Este tipo de sistema de suspensión ofrece una mejor maniobrabilidad y estabilidad. La suspensión de doble horquilla se encuentra en la mayoría de los coches modernos, especialmente en la suspensión delantera. Esto se debe a que ayuda a mejorar la maniobrabilidad y estabilidad del vehículo, lo cual es importante para el control de dirección.

• Suspensión MacPherson

  Una suspensión MacPherson es un tipo de sistema de suspensión con brazos de arrastre inferiores que utiliza un puntal que combina un amortiguador y un resorte. Este tipo de sistema de suspensión es más simple y también más económico. El sistema de suspensión MacPherson se encuentra principalmente en la sección de tracción delantera de los coches económicos y en las secciones de tracción trasera de los coches modernos.

Especificaciones y Mantenimiento del Brazo de Arrastre Inferior

Las especificaciones de los brazos de arrastre inferiores varían según el modelo y fabricante del vehículo. Aquí hay algunas especificaciones comunes.

• Longitud y Altura del Brazo de Control Inferior

  Longitud: La longitud del brazo de control inferior se mide desde el extremo exterior donde se instala la junta de bola hasta el extremo interior donde el brazo está montado en el chasis o subchasis. La longitud de la mayoría de los brazos de control inferiores varía de 7 a 12 pulgadas (178 a 305 mm). Un brazo más largo aumentará la distancia entre ejes del vehículo, mejorando su estabilidad a altas velocidades. También aumentará el ángulo de inclinación, provocando un desgaste en el lado interior del neumático. Por el contrario, un brazo más corto tendrá el efecto opuesto. Por lo tanto, la longitud del brazo de control inferior afecta las características de maniobrabilidad del vehículo.

  Altura: La altura del brazo de control inferior se mide desde la parte inferior del brazo hasta la parte superior donde está unido al chasis o subchasis. La altura de la mayoría de los brazos de control inferiores varía de 3 a 6 pulgadas (76 a 152 mm). La altura del brazo de control inferior afecta la geometría de la suspensión y la distancia al suelo del vehículo. Un brazo más alto aumentará la distancia al suelo, pero también reducirá la efectividad del sistema de suspensión. Por otro lado, un brazo más corto tendrá el efecto opuesto.

• Material Utilizado en la Fabricación del Brazo de Control Inferior

  El material utilizado en la fabricación de los brazos de control inferiores tiene un impacto significativo en el peso, la resistencia y el costo de los brazos. Los tres materiales más comunes son el acero, el aluminio y el hierro fundido. El acero es el material más utilizado en los brazos de control inferiores. Es fuerte, duradero y económico. Los brazos de control inferiores de acero se utilizan comúnmente en vehículos de carga pesada o aplicaciones donde la resistencia y durabilidad son importantes. El aluminio es otro material utilizado en los brazos de control inferiores. Los brazos de aluminio son más ligeros que los de acero, lo que los convierte en una opción adecuada para coches de carreras o aplicaciones donde la reducción de peso es crítica. El hierro fundido es otro material utilizado para fabricar los brazos de control inferiores. Los brazos de hierro fundido tienen una alta resistencia y durabilidad, pero son más pesados que los brazos de acero o aluminio, lo que los hace adecuados para aplicaciones donde la resistencia es esencial, pero el peso no es una preocupación principal.

A continuación se presentan algunos consejos importantes sobre cómo mantener los brazos de control inferiores:

• Revisar los brazos de control y los componentes adjuntos (bujes, juntas de bola y otros) regularmente en busca de signos de desgaste o daños.
• Reemplazar los componentes desgastados o dañados de inmediato para mantener un rendimiento óptimo y extender la vida útil de los brazos de control.
• Lubricar las juntas de bola y los bujes periódicamente con un lubricante adecuado para mejorar su longevidad y asegurar un funcionamiento suave.
• Asegurarse de que las juntas de bola y los bujes estén correctamente ajustados para evitar un juego excesivo, lo que puede resultar en daños a los brazos de control.
• Mantener la presión adecuada de los neumáticos según las especificaciones del fabricante para evitar desgastes irregulares de los neumáticos y tensión en el sistema de suspensión.
• Evitar sobrecargar el vehículo más allá del límite de peso especificado, ya que esto puede ejercer una tensión excesiva sobre los brazos de control y otros componentes de suspensión.
• Conducir con precaución en caminos irregulares o baches para reducir el impacto en los brazos de control y minimizar el riesgo de daños.

Cómo elegir un brazo de arrastre inferior

Antes de comprar brazos de arrastre inferiores para reventa, es fundamental entender cómo elegir los adecuados. Aquí hay algunos factores a considerar al comprar brazos de arrastre.

• Aplicación

  Al seleccionar un brazo de arrastre inferior adecuado, considere la aplicación. ¿Es para uso fuera de carretera o en carretera? Para aplicaciones fuera de carretera, como el escalamiento de rocas, se necesita un brazo de arrastre inferior más robusto y resistente. Por otro lado, un brazo de arrastre estándar es adecuado para aplicaciones en carretera.

• Material

  Considere el material utilizado para fabricar los brazos de arrastre inferiores. Estos están hechos principalmente de hierro fundido, acero y aluminio. Cada uno de estos materiales tiene sus beneficios y desventajas. Por ejemplo, un brazo de arrastre inferior de acero fundido es duradero y fuerte. Puede soportar altas tensiones y cargas, lo que lo hace ideal para aplicaciones de alto impacto. Por otro lado, el brazo de arrastre inferior de hierro fundido es quebradizo. Se rompe fácilmente cuando se somete a altas tensiones o impactos.

• Kit o brazo único

  Algunos fabricantes venden el brazo de arrastre inferior como un kit, mientras que otros lo venden como un brazo único. Un kit contiene dos brazos, adecuados para reemplazar ambos lados, izquierdo y derecho. Comprar el kit es más rentable. Los usuarios también ahorrarán en costos de mano de obra, ya que el mecánico instalará ambos brazos a la vez.

• Ajuste

  Al elegir un brazo de arrastre inferior adecuado, considere el ajuste. El brazo de arrastre inferior que se va a comprar debe ser compatible con la marca, modelo y año del vehículo. Esto mejorará el ajuste y alineación adecuados. Para mejorar el ajuste, los compradores pueden elegir brazos de arrastre inferiores ajustables.

• Precio

  Considere el costo de los brazos de arrastre inferiores. No hay un precio estándar para estas piezas de automóvil. El costo variará según diversos factores, como material, marca y calidad. Asegúrese de establecer un presupuesto para estas piezas de automóvil. Sin embargo, evite modelos extremadamente baratos, ya que podrían tener baja calidad.

Cómo realizar el cambio de un brazo de arrastre inferior

Reemplazar un brazo de arrastre inferior puede ser una tarea desafiante, pero es factible con las herramientas adecuadas y conocimientos mecánicos. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un brazo de arrastre inferior:

Herramientas y materiales necesarios

• Nuevo brazo de arrastre inferior
• Gato y soportes de gato
• Juego de sockets
• Juego de llaves
• Llave de torsión
• Lubricante o penetrante de óxido

Guía paso a paso

• 1. Seguridad primero: Estacione el vehículo en una superficie plana, active el freno de estacionamiento y use gafas y guantes de seguridad.
• 2. Elevar el vehículo: Use un gato para elevar el vehículo y colóquelo sobre soportes para mayor estabilidad.
• 3. Quitar la rueda: Use una llave de tuercas para quitar la rueda del lado donde se reemplazará el brazo de arrastre.
• 4. Localizar el brazo de arrastre: El brazo de arrastre se encuentra debajo del vehículo, conectando el eje trasero al chasis.
• 5. Quitar los pernos: Use un socket y un trinquete para quitar los pernos que conectan el brazo de arrastre al eje trasero y chasis. Estos pernos pueden ser difíciles de quitar debido a la corrosión o el óxido, así que use un lubricante o penetrante de óxido. Retire los pernos que aseguran la junta de bola inferior al brazo de arrastre utilizando una llave.
• 6. Retirar el viejo brazo de arrastre: Con cuidado, desplace el brazo de arrastre alejado del vehículo usando una palanca o destornillador grande.
• 7. Instalar el nuevo brazo de arrastre inferior: Alinee el nuevo brazo de arrastre inferior con los puntos de montaje en el eje trasero y chasis. Presione la junta de bola inferior en el socket del chasis inferior del vehículo, luego tire del vástago de la junta de bola hacia arriba y hacia afuera para enganchar las dos mitades. Asegúrese de que el brazo de arrastre esté bien asentado.
• 8. Instalar los pernos: Instale los pernos que conectan el brazo de arrastre inferior al eje trasero y chasis. Apriete estos pernos al par especificado por el fabricante utilizando una llave de torsión.
• 9. Volver a instalar la rueda: Coloque la rueda de nuevo en el buje y apriete las tuercas en un patrón cruzado.
• 10. Bajar el vehículo: Retire los soportes del gato y baje el vehículo utilizando el gato.

Preguntas y Respuestas

Q1. ¿Qué es un brazo de arrastre inferior?

A1. El brazo de arrastre inferior es un componente vital del sistema de suspensión de un vehículo. Ayuda a mantener el eje trasero alineado con el resto del vehículo, permitiendo que las ruedas traseras pivoten de forma simultánea al rodar sobre baches e irregularidades en la carretera. Esto garantiza que el brazo de arrastre mantenga la posición del eje trasero, permitiendo que las ruedas traseras pivoten de manera sincronizada al rodar sobre baches y irregularidades del camino.

Q2. ¿Qué materiales se utilizan comúnmente para los brazos de arrastre inferiores?

A2. Los brazos de arrastre inferiores suelen estar construidos de acero, hierro fundido o aluminio. Los brazos de acero y hierro fundido son más duraderos y adecuados para aplicaciones de alta carga. En contraste, los brazos de aluminio son más ligeros y más resistentes a la corrosión, haciéndolos una buena opción para automóviles de pasajeros y camionetas ligeras.

Q3. ¿Se pueden mejorar los brazos de arrastre inferiores para un mejor rendimiento?

A3. Sí, los brazos de arrastre inferiores se pueden actualizar para mejorar el rendimiento del vehículo, particularmente en vehículos diseñados para alto rendimiento o condiciones fuera de carretera. Los brazos de arrastre actualizados pueden mejorar la maniobrabilidad, estabilidad y durabilidad. Los brazos de arrastre de posventa a menudo presentan una construcción reforzada, materiales avanzados para los bujes y longitudes ajustables para satisfacer necesidades de rendimiento específicas.

Q4. ¿Cuáles son los signos de falla de un brazo de arrastre inferior?

A4. La falla de un brazo de arrastre inferior puede afectar drásticamente la estabilidad y maniobrabilidad de un vehículo. Los problemas comunes de los brazos de arrastre inferiores incluyen desgaste, brazos doblados o rotos, y falla de los bujes. Los síntomas de problemas en los brazos de arrastre inferiores incluyen desgaste irregular de los neumáticos, vibraciones durante la conducción, y cambios en la alineación del vehículo. Si se sospechan problemas, es necesaria una inspección exhaustiva del brazo de arrastre y componentes asociados.

Q5. ¿Los brazos de arrastre inferiores son iguales en ambos lados del vehículo?

A5. En la mayoría de los casos, los brazos de arrastre inferiores están diseñados para ser iguales en ambos lados del vehículo. Sin embargo, algunos vehículos pueden tener diseños o especificaciones ligeramente diferentes para los lados izquierdo y derecho. Siempre revise el manual de servicio del vehículo o consulte a un mecánico profesional para asegurarse de que se utilice la pieza correcta.