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Las pastillas de freno de material bajo en metal vienen en diferentes tipos, incluyendo:
Pastillas de Freno NAO
Las pastillas de freno orgánicas no asbesto (NAO) se fabrican utilizando materiales orgánicos como fibra, goma y sílice. Estos componentes se combinan y procesan en pastillas de freno. Las pastillas NAO son ideales para coches eléctricos e híbridos porque son silenciosas, suaves con los rotores de freno y respetuosas con el medio ambiente.
Pastillas de Freno Metálicas
Las pastillas de freno metálicas se fabrican utilizando fibras metálicas como acero y cobre. Esto les otorga un alto nivel de durabilidad. Las pastillas metálicas son ideales para vehículos de carga pesada como camiones y autobuses que transportan cargas pesadas. Son adecuadas para aplicaciones que requieren un frenado frecuente y constante.
Pastillas de Freno Semimetálicas
Las pastillas de freno semimetálicas se fabrican utilizando una combinación de componentes metálicos y orgánicos. Los componentes metálicos típicos utilizados en las pastillas de freno incluyen acero y grafito. La combinación resulta en pastillas de freno que son moderadamente silenciosas y producen poco ruido y polvo de freno. Son adecuadas para diferentes tipos de vehículos y conductores con diversos hábitos de conducción.
Pastillas de Freno Cerámicas
Las pastillas de freno cerámicas se fabrican utilizando una combinación de fibras cerámicas y otros materiales orgánicos. Esta combinación resulta en bajo polvo y ruido de freno. Las pastillas de freno cerámicas son ideales para aplicaciones de pastillas de freno de material bajo en metal que requieren un rendimiento constante, como coches deportivos y vehículos de pasajeros.
Pastillas de Freno de Bajo Contenido Metálico
Las pastillas de freno de bajo contenido metálico se fabrican principalmente con componentes orgánicos y un pequeño porcentaje de materiales metálicos. El componente metálico suele ser inferior al 30%. Esto resulta en pastillas que son duraderas, generan poco ruido y producen un polvo de freno moderado. Las pastillas de freno de bajo contenido metálico son apropiadas para la mayoría de las aplicaciones y diversos estilos de conducción.
Las pastillas de freno de bajo contenido metálico son las pastillas ideales para vehículos de alto rendimiento. Están hechas de materiales semimetálicos que proporcionan una gran fuerza de frenado. En cuanto a las especificaciones, esto es lo que se puede esperar de las pastillas de freno de material bajo en metal:
Nivel de Fricción
Las pastillas de freno de material bajo en metal tienen altos niveles de fricción. El nivel de fricción se clasifica de AA a C. Las pastillas de grado AA ofrecen alta fricción, mientras que las pastillas de grado C ofrecen menor fricción.
Estabilidad de Fricción
La estabilidad de fricción se clasifica del 1 al 6. Las pastillas de nivel 1 son pastillas de freno de bajo contenido metálico con el rendimiento de fricción más estable. Por otro lado, las pastillas de nivel 6 son menos estables.
Rango de Temperatura
Las pastillas de material bajo en metal tienen un límite de temperatura alta y baja. La temperatura máxima para estas pastillas es de 700 grados Celsius. La temperatura mínima es de 0 grados Celsius. Este amplio rango significa que las pastillas pueden rendir bien en condiciones meteorológicas extremas.
Tasa de Desgaste
La tasa de desgaste de las pastillas de material bajo en metal se clasifica de A a E. Las pastillas de grado A tienen la tasa de desgaste más lenta. En cambio, las pastillas de grado E tienen la tasa de desgaste más rápida. Dado que las pastillas de material bajo en metal están hechas de metal, tienen una tasa de desgaste rápida. Sin embargo, son más lentas que las pastillas de freno totalmente metálicas.
Nivel de Ruido
Las pastillas de material bajo en metal tienen un nivel de ruido de 1 a 4. Las pastillas de nivel 1 producen el menor ruido, mientras que las de nivel 4 producen mucho ruido. Debido al contenido metálico en las pastillas, producen algo de ruido al frenar.
Sensación de Freno
La sensación de freno es un aspecto importante de las pastillas de freno de material bajo en metal. Las pastillas están diseñadas para proporcionar a los conductores una buena sensación de frenado. El nivel de sensación de freno se clasifica de 1 a 3. El nivel 1 es la mejor sensación de freno y el nivel 3 es la peor. Las pastillas de material bajo en metal brindan a los conductores una mejor sensación de frenado en comparación con otras pastillas.
Las pastillas de material bajo en metal requieren mantenimiento regular para mejorar su vida útil. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
Revisar las Pastillas de Freno Regularmente
Es importante inspeccionar las pastillas de freno por desgaste antes de que lleguen a su límite. Reemplace las pastillas inmediatamente cuando muestren signos de daño.
Reemplazar las Pastillas de Freno
Las pastillas de freno deben ser reemplazadas cada 30,000 a 70,000 millas. La vida útil de las pastillas depende del estilo de conducción y el tipo de vehículo.
Limpia las Pastillas de Freno
Las pastillas de material bajo en metal deben limpiarse cada 30,000 millas. Utilice un limpiador de frenos para eliminar la suciedad y el polvo de las pastillas.
Inspeccionar los Rotores de Freno
Siempre revise los rotores de freno al reemplazar las pastillas de freno. Cambie o rectifique los rotores si están dañados.
Revisar el Líquido de Frenos
Inspeccione el líquido de frenos cada 15,000 millas. Si el nivel del líquido es bajo, rellénelo. Cambie el líquido de frenos cada dos años.
Revisar los Calipers de Freno
Inspeccione los calipers de freno por daños al cambiar las pastillas. Reemplace los calipers si no están funcionando correctamente.
Elegir las pastillas de freno adecuadas para un negocio requiere considerar varios factores, como el mercado objetivo. Por ejemplo, si el negocio se encuentra en un área con mucho tráfico, es recomendable optar por pastillas de freno que ofrezcan alto rendimiento y durabilidad. Las pastillas de material bajo en metal tienen una vida útil más larga, pero no son ideales para vehículos de alto rendimiento.
También es importante considerar el nivel de ruido. Las pastillas de freno de material bajo en metal son ruidosas debido a la presencia de fibras metálicas. Si el mercado objetivo prioriza la operación silenciosa, puede ser una buena idea buscar pastillas de freno con una composición diferente.
Otra consideración importante al elegir pastillas de freno para reventa es la condición climática. Los negocios ubicados en regiones con condiciones meteorológicas extremas deben tener en stock pastillas de freno que puedan resistir el clima. Las pastillas de material bajo en metal no son ideales para condiciones climáticas frías porque tienen un período de asentamiento más largo.
Además, el costo puede influir en la elección de las pastillas de freno adecuadas para un negocio. Las pastillas de bajo contenido metálico son asequibles, pero pueden no ser adecuadas para clientes con un presupuesto limitado que buscan pastillas duraderas y de alto rendimiento.
Cambiar las pastillas de freno es una tarea de bricolaje sencilla. Primero, es necesario obtener las pastillas de freno requeridas para el proyecto. Asegúrese de que sean compatibles con la marca y modelo específico del vehículo. Un manual de instrucciones o una guía tutorial en línea sobre cómo reemplazar las pastillas de freno para el modelo de vehículo particular también puede ser útil.
Los herramientas requeridas para el reemplazo de las pastillas de freno deben ser reunidas. Esto incluye un gato de auto y soportes de eje, un extensible de pastillas de freno o una abrazadera en C, un trinquete y un dado o llave, una llave combinada de 14 mm y un destornillador Torx T50. Recuerde trabajar en un entorno bien iluminado y espacioso. Las pastillas de material bajo en metal pueden crear polvo, por lo que se recomienda usar una máscara contra el polvo.
Los tuercas de la rueda deben ser aflojadas antes de elevar el vehículo con el gato y asegurar en los soportes de eje. Se debe localizar el caliper de freno y quitar los tornillos que lo mantienen en su lugar. Las pastillas de freno suelen estar ubicadas justo debajo del caliper de freno. Se debe consultar el manual del automóvil para la ubicación exacta de las pastillas de freno. Una vez que se retire el caliper, las pastillas de freno viejas deben deslizarse fácilmente hacia afuera. Antes de instalar las nuevas pastillas de freno, es importante limpiar el caliper de freno y el área circundante.
Luego, las nuevas pastillas de freno deben ser insertadas en su lugar. Se puede usar un extensible de pastillas de freno o una abrazadera en C para asegurarse de que encajen correctamente. Después de que las nuevas pastillas estén en su lugar, el caliper de freno debe ser reinstalado y los tornillos aseguradamente apretados. Recuerde apretar todos los tornillos y tuercas adecuadamente para evitar cualquier parte suelta mientras conduce. Una vez hecho esto, se regresa la rueda a su lugar. El proceso debe repetirse en todas las demás ruedas. Después de reemplazar las pastillas de freno en las cuatro ruedas, el vehículo debe ser bajado y el pedal de freno bombeado varias veces para asegurar que los frenos funcionen de manera efectiva.
Q1: ¿Cuáles son los beneficios de las pastillas de freno de material bajo en metal?
A1: Las pastillas de freno de material bajo en metal tienen varias ventajas. Incluyen alta durabilidad, mejor rendimiento en condiciones meteorológicas diversas y buena disipación de calor.
Q2: ¿Las pastillas de freno de bajo contenido metálico son ruidosas?
A2: Sí, las pastillas de freno de bajo contenido metálico pueden ser ruidosas. Esto se debe a que contienen fibras metálicas, que pueden crear un sonido de chirrido cuando tocan el rotor de freno. Sin embargo, una instalación adecuada y un mantenimiento regular pueden reducir el ruido.
Q3: ¿Qué vehículos utilizan pastillas de freno de bajo contenido metálico?
A3: Las pastillas de freno de bajo contenido metálico se utilizan a menudo en vehículos de alto rendimiento, camiones y SUV. Estos vehículos necesitan pastillas de freno que puedan manejar mucha presión y durar mucho tiempo.
Q4: ¿Cómo se comparan las pastillas de freno de material bajo en metal con otros tipos de pastillas de freno?
A4: Cuando se comparan con otros tipos de pastillas de freno, las de bajo contenido metálico tienen pros y contras. Son más duraderas que las pastillas de freno orgánicas. Sin embargo, son menos ruidosas y producen menos polvo que las pastillas de freno semimetálicas y metálicas.
