Cojinete de eje largo

Tipos de rodamientos de eje largo

Los rodamientos de eje largo, también conocidos como rodamientos de alta resistencia, rodamientos radiales o rodamientos grandes, son un conjunto de rodamientos de bolas o rodillos que permiten la rotación suave de ejes con mínima fricción y soportan cargas axiales y radiales. Estos rodamientos se utilizan en diversas aplicaciones, incluidos maquinaria industrial, bujes de ruedas de automóviles y ruedas de vagones de carga de ferrocarril. Los rodamientos de eje largo tienen muchas ventajas, como su capacidad para soportar cargas pesadas, alta rotación y alineación axial y radial precisa. También son fáciles de instalar, requieren un mantenimiento mínimo y tienen alta fiabilidad y durabilidad. Los rodamientos de eje largo vienen en diferentes tamaños, tipos y diseños para adaptarse a aplicaciones y requisitos específicos. Aquí hay algunos tipos comunes de rodamientos de eje largo:

• Roedores de bolas de surco profundo

  Los rodamientos de bolas de surco profundo son el tipo más común de rodamientos de eje largo. Consisten en un anillo interno y externo, una bola de acero y una jaula. Los rodamientos de bolas de surco profundo se utilizan en diversas aplicaciones porque soportan cargas radiales y axiales y tienen altas velocidades.

• Roedores de bolas de contacto angular

  Los rodamientos de bolas de contacto angular están diseñados con ángulos de contacto entre las bolas y las pistas, lo que les permite soportar cargas axiales en una dirección y cargas radiales. Los rodamientos de bolas de contacto angular son adecuados para aplicaciones de alta velocidad y alta carga.

• Roedores de rodillos cilíndricos

  Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen rodillos que los hacen aptos para soportar cargas radiales pesadas. Estos rodamientos de eje largo tienen alta rigidez y se utilizan en aplicaciones con alta rotación y cargas pesadas.

• Roedores de rodillos de aguja

  Los rodamientos de rodillos de aguja tienen rodillos en forma de aguja que reducen la fricción y soportan cargas radiales. Debido a su diseño compacto, los rodamientos de rodillos de aguja se utilizan en aplicaciones con espacio limitado y en aplicaciones de alta velocidad y alta carga.

• Roedores de rodillos cónicos

  Los rodamientos de rodillos cónicos están diseñados con rodillos cónicos que les permiten soportar cargas radiales y axiales. Estos rodamientos de eje largo son adecuados para aplicaciones de alta velocidad y cargas de moderadas a pesadas.

• Roedores de bolas autoalineantes

  Los rodamientos de bolas autoalineantes están diseñados con dos filas de bolas y una pista esférica común en el anillo externo. Esto permite que el rodamiento se acomode a desalineaciones causadas por errores de instalación o deflexiones del eje. Los rodamientos de bolas autoalineantes se utilizan en aplicaciones donde la alineación del eje es difícil de mantener.

• Roedores de rodillos esféricos

  Los rodamientos de rodillos esféricos tienen dos anillos internos con una superficie esférica común y un tercer anillo que contiene rodillos dispuestos en una doble fila. El diseño de los rodamientos de rodillos esféricos les permite acomodar cargas radiales y axiales, incluso en casos de desalineamiento.

Especificación y mantenimiento de los rodamientos de eje largo

Los rodamientos largos están disponibles en una amplia gama de tamaños para adaptarse a diferentes aplicaciones. Aquí hay algunas de las especificaciones clave a considerar al comprar estas piezas:

• Dimensiones

  El rodamiento de longitud viene en diferentes tamaños. El diámetro interno y externo y el ancho total son dimensiones importantes que deben tenerse en cuenta. El tamaño del rodamiento debe coincidir con el tamaño del eje para un ajuste y funcionamiento adecuado.

• Capacidad de carga

  Diferentes rodamientos de eje largo tienen diferentes capacidades de carga. Esta es la carga máxima que el rodamiento puede soportar sin fallar. La capacidad de carga debe coincidir con la aplicación del eje y la carga esperada para evitar daños en el rodamiento.

• Clasificación de velocidad

  La clasificación de velocidad es la velocidad máxima a la que el rodamiento puede operar manteniendo el rendimiento. Para los rodamientos de ejes largos de camiones, la clasificación de velocidad debe ser compatible con las capacidades de velocidad del camión y las condiciones de la carretera.

• Material

  Los rodamientos de eje largo se fabrican comúnmente con acero, aluminio o latón. Cada material tiene diferentes propiedades adecuadas para diversas aplicaciones. Por ejemplo, los rodamientos de acero son fuertes y resistentes al desgaste, lo que los hace ideales para aplicaciones de alta resistencia.

• Tipo de sellos

  Considere el tipo de sellos al comprar rodamientos de eje largo. Los sellos ayudan a evitar que la suciedad y la humedad entren en el rodamiento. Esto ayuda a prolongar la vida útil de la pieza. Los tipos de sellos comunes incluyen sellos de goma, metal y fieltro.

• Precisión

  Los rodamientos largos se pueden clasificar en diferentes grados de precisión según el proceso de fabricación. Los rodamientos de alta precisión son ideales para aplicaciones que requieren alta precisión rotacional, como en el caso de coches de carreras.

El mantenimiento adecuado es clave para garantizar que los rodamientos de eje largo tengan una vida útil prolongada y un rendimiento óptimo. Algunos consejos para el mantenimiento de rodamientos incluyen:

• Lubricación regular

  Es importante lubricar regularmente los rodamientos de eje largo con el lubricante adecuado. Esto ayuda a minimizar la fricción y el desgaste, previniendo fallos prematuros del rodamiento. El lubricante debe tener la viscosidad adecuada para adaptarse a las condiciones de operación del rodamiento.

• Limpiar

  La limpieza regular de los rodamientos ayuda a eliminar la suciedad, el polvo y los contaminantes que pueden dañar los rodamientos. Use un disolvente de limpieza adecuado y un paño para limpiar los rodamientos a fondo.

• Inspección regular

  Inspeccione regularmente los rodamientos de eje largo en busca de signos de daño, desgaste o fallo. Algunos signos comunes a los que prestar atención incluyen ruido anormal, vibración y sobrecalentamiento. Reemplace cualquier rodamiento dañado de inmediato para evitar más daños en el eje.

• Instalación correcta

  Asegúrese de que los rodamientos de eje largo estén instalados correctamente según las instrucciones del fabricante. Una instalación inadecuada puede causar desalineación del rodamiento, lo que lleva a fallos prematuros.

• Prevención de sobrecargas

  Prevenga la sobrecarga del eje al evitar cargar en exceso. Sobrecargar el eje genera un estrés excesivo en los rodamientos, lo que provoca un desgaste y fallos prematuros.

Cómo elegir rodamientos de eje largo

Cuando se trata de elegir un rodamiento de eje largo adecuado, hay varios factores que deben considerarse. Estos factores incluyen:

• Capacidad de carga: Esta es una consideración vital al elegir un rodamiento de eje largo. La capacidad de carga debe ser igual o mayor que la carga que el rodamiento soportará. Esto evitará el fallo prematuro del rodamiento. Los factores que determinan la capacidad de carga de un rodamiento de eje largo son el tamaño del rodamiento, el material y el diseño.
• Clasificación de velocidad: La clasificación de velocidad de un rodamiento de eje largo es importante ya que proporciona un rendimiento óptimo y longevidad. Cuando la velocidad de la aplicación excede la clasificación de velocidad del rodamiento, puede resultar en un exceso de calor y un fallo del rodamiento.
• Material: El material de un rodamiento de eje largo es un factor importante a considerar. Diferentes materiales tienen diferentes propiedades, lo que los hace adecuados para distintas aplicaciones. El material del rodamiento debe ser compatible con los requisitos de la aplicación en la que se va a utilizar. Los materiales comunes utilizados para rodamientos de eje largo incluyen acero, latón y bronce.
• Sello: El sello de un rodamiento de eje largo también es un factor vital a considerar. El sello es importante en aplicaciones donde el rodamiento está expuesto a suciedad, polvo y humedad. Ayuda a prevenir la contaminación de la grasa del rodamiento, lo que ayuda a prolongar su vida útil.

Cómo reemplazar rodamientos de eje largo por uno mismo

El reemplazo de rodamientos de eje largo es una tarea que se puede realizar uno mismo. Aquí está cómo hacerlo:

• Quitar la rueda

  Retire la rueda que se encuentra sobre el rodamiento de eje largo que necesita ser reemplazado.

• Quitar el ensamblaje de freno

  Quite la pinza de freno, el rotor de freno y otros componentes del freno del eje largo.

• Quitar la tuerca del eje

  Utilice una llave adecuada para quitar la tuerca que ancla el eje largo al buje de la rueda.

• Desconectar los componentes de suspensión

  Desconecte los componentes de suspensión que están conectados al buje de la rueda, como el brazo de control y el extremo de la barra de dirección.

• Quitar el ensamblaje del buje de la rueda

  Desenrosque los tornillos que anclan el ensamblaje del buje de la rueda al nudo de dirección y retire el ensamblaje.

• Sacar el eje

  Empuje el eje hacia adentro desde el lado de la transmisión y sáquelo desde el lado del buje de la rueda.

• Quitar el rodamiento viejo

  Utilice un extractor de rodamientos o un martillo de deslizar para sacar el rodamiento viejo de la carcasa. Limpie a fondo la pista del rodamiento en la carcasa.

• Instalar el nuevo rodamiento

  Engrase el nuevo rodamiento con grasa nueva, luego use un instalador de rodamientos o una llave adecuada para presionarlo cuidadosamente en la pista del rodamiento en la carcasa.

• Reensamblar todo

  Vuelva a colocar el eje largo en el buje de la rueda y la transmisión. Vuelva a colocar el ensamblaje del buje de la rueda, la tuerca del eje, los componentes de suspensión, el ensamblaje del freno y la rueda. Asegúrese de seguir los pasos en el orden inverso al que se realizaron.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Qué es un rodamiento de eje?

A1: Un rodamiento de eje es un componente del eje que reduce la fricción entre el eje y el buje de la rueda, permitiendo una rotación suave de las ruedas.

Q2: ¿Es el rodamiento de eje largo mejor que el rodamiento de eje corto?

A2: Si los rodamientos de eje largo son mejores que los rodamientos de eje corto depende de la aplicación. Los rodamientos de eje largo proporcionan una mejor distribución de carga y son adecuados para aplicaciones de alta resistencia. Los rodamientos de eje corto ocupan menos espacio y se utilizan en aplicaciones de baja resistencia.

Q3: ¿Se puede convertir un eje largo en un eje corto o viceversa?

A3: Es posible convertir un eje largo en un eje corto, pero requiere un proceso extenso de modificación del eje largo existente. Esto no es rentable, por lo tanto, se aconseja reemplazar el eje largo por uno corto.