Suspensión débil

Tipos de Suspensión Lame

Una suspensión lame es un tipo de suspensión de vehículo que utiliza uno o dos brazos llamados lames montados en el chasis del vehículo. Los lames pivotan en un extremo y se conectan al eje de la rueda en el otro extremo. Los lames funcionan como resortes, resistiendo la fuerza del peso del vehículo y proporcionando un viaje suave. Las suspensiones lame son comunes en camiones pesados, vehículos todoterreno y autos más antiguos. Son populares porque pueden transportar cargas pesadas y requieren poco mantenimiento. Existen dos tipos principales de suspensiones lame.

• Suspensión Lame Simple

  En una suspensión lame simple, un lame se conecta tanto al chasis como al eje de la rueda. Este sistema es similar a un brazo oscilante en la mecánica de bicicletas. La suspensión lame simple proporciona un viaje suave y es de bajo mantenimiento. Sin embargo, solo puede ser utilizada en vehículos de peso ligero.

• Suspensión Lame Doble

  Una suspensión lame doble utiliza dos lames, uno a cada lado del vehículo. Cada lame se conecta al chasis en un extremo y pivota como una bisagra. Ambos lames también se conectan al eje de la rueda en el otro extremo. La suspensión lame doble es más compleja y requiere más mantenimiento. Sin embargo, proporciona un viaje más suave y un mejor manejo. La suspensión lame doble es adecuada para vehículos todoterreno y camiones que transportan cargas pesadas.

Especificaciones y Mantenimiento de la Suspensión Lame

Antes de comprar un vehículo con suspensión lame o modificar la suspensión de un auto para que sea lame, es esencial conocer las especificaciones y los requisitos de mantenimiento.

Especificaciones

• Tipo de Suspensión

  La suspensión lame tiene dos tipos principales de suspensiones: la suspensión MacPherson y la configuración de doble brazo oscilante. La suspensión de strut MacPherson es simple, compacta y ligera. Se utiliza principalmente en autos de tracción delantera. El strut combina el amortiguador y la suspensión. El strut se asienta sobre el brazo oscilante y actúa como una rueda delantera. La configuración de doble brazo oscilante tiene dos brazos paralelos que parecen un hueso de la suerte. Los dos brazos son independientes entre sí. La configuración de doble brazo oscilante se utiliza en la mayoría de los autos de tracción en las cuatro ruedas. Esta configuración proporciona más estabilidad, un mejor control y un rango de movimiento más amplio.

• Amortiguador

  El amortiguador controla el rebote y la caída del vehículo. Está equipado con un pistón y un cilindro lleno de aceite. Cuando el vehículo rebota, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro, generando resistencia. La resistencia hace que el vehículo tarde más en rebotar o detenerse. El amortiguador también genera calor cuando se comprime o estira. El calor se transfiere al aceite, haciendo que este hierva. El aceite hirviendo impide el movimiento del pistón. El amortiguador viene en dos tipos: el amortiguador de gas y el amortiguador de aceite. El amortiguador de gas contiene gas comprimido en el cilindro. El gas crea presión en el cilindro y evita que el pistón se mueva libremente.

• Resorte

  El resorte en la suspensión lame controla el peso del vehículo. Los vehículos más pesados están equipados con resortes más rígidos. Los resortes se encuentran en la bobina. Cuando se aplica el peso del vehículo al resorte, este se comprime y el vehículo desciende. Luego, el resorte empuja al vehículo de nuevo hacia arriba cuando se retira el peso. El resorte ayuda a mantener el equilibrio del vehículo. La suspensión lame utiliza el resorte de bobina. El resorte de bobina está hecho de acero y se parece a una serpiente enroscada.

• Barra Estabilizadora

  La barra estabilizadora, también conocida como barra anti-rollo, ayuda a estabilizar el vehículo al tomar una curva. Previene que el vehículo se vuelque o se incline al hacer una curva. La barra estabilizadora está conectada al sistema de suspensión. Consiste en dos brazos conectados a las ruedas izquierda y derecha. La barra estabilizadora vincula los dos brazos. Cuando un vehículo toma una curva, una rueda se mueve hacia arriba o hacia abajo. La barra estabilizadora transmite el movimiento a la otra rueda a través de la varilla de enlace, obligándola a moverse en la misma dirección. Esta acción evita que el automóvil se incline o se vuelque durante la curva.

Mantenimiento

• Inspección Visual

  Revisa los componentes de la suspensión en busca de desgaste. Verifica si hay fugas en el amortiguador. Revisa si hay grietas o daños en la barra estabilizadora o el resorte.

• Ajuste

  Ajusta todos los tornillos y tuercas en el sistema de suspensión. Asegúrate de que la barra estabilizadora esté bien conectada al anti-viraje.

• Amortiguador

  Reemplaza el amortiguador después de 50,000 a 100,000 millas. También es importante cambiar el gas del amortiguador cada cinco años. El gas afectará la calidad del viaje del vehículo.

• Resorte

  Inspecciona el resorte en busca de desgaste y daños. Reemplaza el resorte cuando cambie la altura del vehículo. Es importante cambiar el resorte después de 100,000 millas.

• Barra Estabilizadora

  Inspecciona la barra estabilizadora en busca de daños. Reemplaza la barra estabilizadora cuando esté dañada. También es importante cambiar los bujes anti-rollo cada 50,000 millas.

• Alineación

  Realiza una alineación de ruedas cada 5,000 millas. Esto es para asegurar que las ruedas estén paralelas entre sí y perpendiculares al sistema de suspensión. Realiza una alineación de caída después de cada rotación de 10,000 millas.

Cómo Elegir Suspensión Lame

Elegir la suspensión lame adecuada puede ser una tarea desalentadora considerando los diferentes tipos y modelos disponibles en el mercado. Aquí hay factores a considerar al elegir una suspensión lame:

• Tipo de Vehículo:

  Al elegir la suspensión lame, considera el tipo de vehículo. Cada vehículo está diseñado con un cierto tipo de sistema de suspensión. Asegúrate de que el sistema de suspensión elegido se ajuste adecuadamente sin necesidad de ajustes.

• Estilo de Conducción:

  Al elegir una suspensión lame, considera el estilo de conducción. Para las personas que conducen en la carretera, se recomienda un sistema de suspensión cómodo. Pero para los conductores de alta velocidad, se recomienda un sistema de suspensión que ofrezca estabilidad y control.

• Presupuesto:

  Al elegir una suspensión lame, el presupuesto es un factor importante a considerar. El sistema de suspensión está disponible en diferentes rangos de precios. Elige un sistema de suspensión que sea asequible y ofrezca buena relación calidad-precio.

• Calidad:

  La calidad es un factor importante a considerar al elegir suspensión lame. Elige una suspensión lame que sea duradera y ofrezca un rendimiento de calidad. No optes por suspensiones baratas con materiales de baja calidad.

• Instalación:

  Al elegir una suspensión lame, la instalación es un factor importante a considerar. Elige un sistema de suspensión que sea fácil de instalar. También considera el costo de instalar el sistema de suspensión.

• Compatibilidad:

  La compatibilidad es un factor importante a considerar al elegir una suspensión lame. Elige un sistema de suspensión que sea compatible con los componentes del vehículo. No optes por un sistema de suspensión que requiera muchos ajustes para encajar.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar la Suspensión Lame

Reemplazar el sistema de suspensión puede ser una tarea complicada, pero con las herramientas adecuadas y conocimientos mecánicos, se puede lograr. Aquí te explicamos cómo reemplazar un sistema de suspensión lame:

Las herramientas requeridas son: Nuevos componentes de suspensión, gato y soportes de gato, llave de tuercas, juego de llaves de vaso y trinquete, llave de torque, llave ajustable y compresores de resortes (si es necesario).

• Paso 1:

  Estaciona el vehículo en una superficie plana y sólida y acciona el freno de estacionamiento. Afloja las tuercas de las ruedas, levanta el vehículo con un gato y asegúralo con soportes de gato. Retira las ruedas para acceder a los componentes de la suspensión.

• Paso 2:

  Dependiendo de qué parte de la suspensión se esté reemplazando, localiza los brazos de control, bujes, rótulas, varillas de dirección u otros componentes. Utiliza las herramientas adecuadas para quitar las partes viejas y desgastadas. Puede ser necesario usar una llave de torque para aflojar tornillos y tuercas, ya que pueden estar ajustados.

• Paso 3:

  Instala los nuevos componentes de suspensión alineándolos con los puntos de montaje y apretando los tornillos y tuercas. Utiliza una llave de torque para apretar los sujetadores según las especificaciones del fabricante.

• Paso 4:

  Una vez que todos los componentes hayan sido reemplazados, baja el vehículo de los soportes de gato y vuelve a colocar las ruedas. Asegura las tuercas de las ruedas firmemente y baja el vehículo al suelo. Después de reemplazar la suspensión, es esencial realizar una alineación de ruedas para asegurar un manejo adecuado y el desgaste de los neumáticos.

Preguntas Frecuentes

Q1: ¿Por qué una suspensión se vuelve lame?

A1: Una suspensión puede volverse lame debido a varios factores, incluyendo el desgaste con el tiempo, la exposición a caminos irregulares o baches, el transporte de cargas excesivas, el mantenimiento inadecuado como cambios de fluidos poco frecuentes o el descuido en el reemplazo de componentes, y el uso de piezas de baja calidad que pueden no soportar las exigencias del vehículo.

Q2: ¿Cuáles son los signos de una suspensión lame?

A2: Los signos de una suspensión lame incluyen un viaje bumpy o rugoso, desgaste desigual de los neumáticos, balanceo o inclinación del vehículo durante las curvas, dificultad para frenar o acelerar, desgaste visible en los componentes de la suspensión y aumento de la distancia de frenado.

Q3: ¿Se puede reparar una suspensión lame?

A3: Sí, se puede reparar una suspensión lame. Las reparaciones específicas necesarias dependerán de los componentes que estén desgastados o dañados. En algunos casos, puede ser más rentable reemplazar todo el sistema de suspensión en lugar de reparar componentes individuales.

Q4: ¿Cómo se puede prevenir una suspensión lame?

A4: Para prevenir una suspensión lame, mantén regularmente el sistema de suspensión, evita sobrecargar el vehículo, conduce con cuidado en caminos irregulares y aborda rápidamente cualquier señal temprana de problemas en la suspensión.

Q5: ¿Una suspensión lame afecta la eficiencia de combustible?

A5: Sí, una suspensión lame puede afectar la eficiencia de combustible. Si las ruedas del vehículo no están correctamente alineadas o si hay una resistencia excesiva debido a componentes desgastados, el motor puede tener que trabajar más, lo que lleva a un aumento en el consumo de combustible.