Freno Kubota

Tipos de Frenos Kubota

Los tractores y máquinas Kubota utilizan varios sistemas de frenos para controlar su movimiento. Los sistemas de frenos Kubota incluyen frenos de tambor, frenos húmedos, frenos de banda y frenos de disco.

• Frenos de tambor

  Los modelos más antiguos de tractores Kubota utilizan el sistema de frenos de tambor. Los frenos de tambor tienen un tambor de freno, un cubo y zapatas de freno. Cuando se presiona el pedal del freno, la zapata del freno pivota y se mueve hacia afuera para colisionar con la pared interior del tambor del freno. La fricción hace que la rueda se ralentice y se detenga.

• Frenos húmedos

  Los frenos húmedos funcionan como los sistemas tradicionales de frenos de disco, pero funcionan con aceite. Los frenos húmedos tienen discos de freno que se encuentran dentro de las ruedas. Están abiertos a la carcasa del eje llena de aceite. Cuando se presiona el pedal del freno, las pinzas aprietan el disco de freno. El movimiento rotatorio del disco crea energía hidráulica que genera lubricación del aceite para enfriar los discos y eliminar cualquier residuo. Esta eliminación de residuos ayuda a que los frenos húmedos respondan mejor y más rápido que los secos.

• Frenos de banda

  Los frenos de banda funcionan como los frenos de tambor, pero están abiertos a la carcasa del tambor. Una banda flexible con material de fricción se contrae alrededor del tambor para crear potencia de frenado. Los frenos de banda rara vez se utilizan en los modelos nuevos de tractores Kubota.

• Frenos de disco

  Algunos de los modelos más recientes de tractores Kubota están equipados con el sistema de frenos de disco más moderno. Los frenos de disco están diseñados para funcionar en terreno seco. Se encuentran entre el conjunto de ruedas y el eje. El freno de disco Kubota funciona con un rotor y una pinza. La pinza alberga los pistones y las pastillas de freno. Cuando se presiona el pedal del freno, la pinza empuja las pastillas de freno contra el rotor y evita que la rueda gire.

Especificaciones y mantenimiento

Algunas especificaciones a considerar al comprar un freno Kubota son las comunes, como el disco o tambor, los modelos de tractor compatibles con ellos y sus dimensiones generales.

Como se mencionó anteriormente, el freno del tractor Kubota puede ser un freno de disco o un freno de tambor. Tanto los frenos de disco como los de tambor tienen algunas partes que los hacen funcionar. Por ejemplo, el freno de disco tiene el rotor del freno y las pastillas de freno, mientras que el freno de tambor tiene un tambor de freno y zapatas de freno.

Generalmente, el freno de disco tiende a ser más grande que el freno de tambor. El diámetro del rotor de los frenos de disco varía de 6 a 14 pulgadas, mientras que el diámetro del tambor del freno está aproximadamente entre 9 y 16 pulgadas. Las dimensiones de los discos y tambores de freno varían según el modelo del tractor. Por ejemplo, la mayoría de los tractores Kubota M5-091 tienen un freno de disco.

Comúnmente, los frenos de disco y tambor tienen un ancho de 2 a 6 pulgadas. Algunos tractores más grandes con más carga de trabajo tienen tambores de freno más anchos de hasta 12 pulgadas.

Es posible que las pastillas y rotores de freno se desgasten. Por lo tanto, es crucial observar las siguientes prácticas de mantenimiento para los frenos de los tractores.

• Inspección regular: Verifique los sistemas de frenos en busca de signos de desgaste como superficies desiguales, rayaduras excesivas o grosor delgado de las pastillas de freno. Compare los hallazgos con los manuales de piezas de los frenos Kubota M5 para ubicar las áreas de inspección deseables.
• Lubricación: Lubrique los puntos de pivote de los enlaces de los frenos y los mecanismos de ajuste para evitar enganches de los frenos no deseados y garantizar un funcionamiento suave.
• Comprobaciones de fluidos: Para los frenos hidráulicos, compruebe regularmente los niveles de fluido de frenos y rellene si es necesario, mientras mantiene el fluido prescrito para evitar dañar los sistemas de frenado de los tractores.
• Ajustes: Ajuste regularmente las zapatas/tambores de freno para garantizar un funcionamiento adecuado y mantener la efectividad de frenado deseada.
• Limpieza: Evite que la suciedad, el aceite y la grasa entren en contacto con las pastillas/discos de freno, las zapatas/tambores de freno o las superficies de frenado. Si esto sucede, limpie las superficies a fondo.
• Mantener el par adecuado: Asegúrese de que los ajustes de par adecuados para los componentes de los frenos, como tambores, discos y pernos, para evitar piezas de freno sueltas que puedan comprometer su efectividad.

Aplicaciones de los frenos Kubota

Normalmente, los frenos están destinados a detener o ralentizar el movimiento de un objeto. En este caso, los frenos de la excavadora Kubota están diseñados para detener o ralentizar el movimiento de la excavadora. Sin embargo, el sistema de frenos de la excavadora hace más que eso. También:

• Asegura que la excavadora permanezca estable mientras carga objetos pesados.
• Previene el desgaste de las orugas/ruedas debido al movimiento constante.
• Protege a las excavadoras de daños mecánicos controlando el movimiento de las ruedas/orugas, lo que reduce el consumo total de energía de la excavadora y un frenado eficiente.
• Previene accidentes de tráfico por movimientos repentinos de la excavadora con orugas/ruedas.
• Facilita un funcionamiento seguro y fácil de la excavadora con orugas/ruedas y protege la salud de los operadores. Un sistema de frenos que funcione correctamente puede prevenir accidentes que podrían lesionar al operador.

Debido a estas razones, un sistema de frenos funcional es esencial para el funcionamiento general y la funcionalidad de la excavadora. Los compradores comerciales deben tener en cuenta esto y asegurarse de que, al comprar frenos de excavadora, se centren más en la calidad que en el precio. Los frenos baratos podrían provocar más accidentes que podrían causar más daños a los resultados de las empresas.

Cómo elegir un freno Kubota

Elegir el freno adecuado para una máquina Kubota implica varios factores importantes.

• Compatibilidad del modelo:

  Los diferentes modelos Kubota tienen sistemas de frenado distintos, incluyendo sus formas y tamaños. Es crucial asegurarse de que el freno que se selecciona sea compatible con el modelo Kubota específico. Esto ayuda a mantener el rendimiento y la funcionalidad de la máquina.

• Piezas del fabricante de equipo original (OEM):

  Considere usar piezas OEM al elegir un nuevo freno Kubota. Estos son los frenos que se instalaron originalmente en la máquina durante la fabricación. Encajarán correctamente y funcionarán como se esperaba. Si bien los frenos del mercado de accesorios pueden costar menos, los frenos OEM suelen proporcionar un mejor ajuste y rendimiento de calidad.

• Frenos hidráulicos o frenos de aire:

  Comprender el tipo de sistema de frenado que utiliza la máquina Kubota. Muchos vehículos Kubota tienen sistemas de frenos hidráulicos que dependen de la presión del fluido de un cilindro maestro y cilindros de rueda para funcionar. Los vehículos más grandes pueden estar equipados con frenos de aire que utilizan aire comprimido para su funcionamiento. Saber si la máquina tiene frenos hidráulicos o frenos de aire ayuda a garantizar la selección correcta del freno.

• Comprobación del estado del freno:

  Antes de seleccionar un freno de repuesto, inspeccione cuidadosamente el actual. Busque cualquier signo de desgaste o daño en las pastillas de freno, los rotores y las pinzas. Esta evaluación proporciona información importante sobre lo que necesita ser reemplazado y ayuda a elegir nuevas piezas que puedan mantener eficazmente el rendimiento del sistema de frenado.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Qué sucede si falla un freno de tractor?

A1: Si fallan los frenos del tractor, el tractor no se detendrá. Puede provocar un accidente grave. El conductor puede perder el control completamente y puede chocar con otros objetos, volcarse o salirse de la carretera y causar daño a otras personas y propiedades. El conductor debe intentar reducir la velocidad y frenar el tractor utilizando el frenado del motor, apagar el encendido sin permitir que la dirección se bloquee y aplicar los frenos de aire del tractor si los hay.

P2: ¿Hay alguna diferencia entre las pastillas de freno y las zapatas de freno?

A2: Las pastillas de freno Kubota y las zapatas de freno son similares en función, pero difieren en su ubicación. Las pastillas de freno suelen encontrarse en los sistemas de frenado de disco, mientras que las zapatas de freno se utilizan en los sistemas de frenado donde están presentes los tambores.

P3: ¿Cuáles son los signos de los frenos del tractor desgastados?

A3: Los frenos desgastados pueden producir un sonido de rechinido o chirrido, agravando aún más la situación si no se trata de inmediato. Otra señal clara de frenos desgastados es una respuesta lenta cuando el conductor presiona el pedal del freno. Los frenos pueden pulsar o tirar del tractor hacia un lado cuando se aplica el frenado. Si el líquido de frenos está goteando, debe repararse inmediatamente.