Cubo de rueda trasera ktm

Tipos de bujes de rueda trasera de KTM

Los bujes de rueda trasera de KTM son una parte esencial del ensamblaje de la rueda trasera que alberga los rodamientos de la rueda y conecta la rueda a la motocicleta. Están disponibles en varios tamaños dependiendo del modelo de la motocicleta. Los tipos de bujes de rueda trasera de KTM incluyen:

• 1. Bujes 690 Duke:

Esta es una moto de calle que utiliza un buje de rueda trasera que viene con llantas de aleación de aluminio. Los bujes son ligeros y fuertes, lo que los hace ideales para la conducción a alta velocidad. El buje de rueda trasera está disponible en diferentes tamaños, lo que permite una fácil personalización y reemplazo.

• 2. Bujes KTM 1290 Super Duke GT:

El 1290 Super Duke GT es una moto de sport-touring que utiliza un buje de rueda trasera diseñado para la estabilidad y durabilidad a altas velocidades. Los bujes están equipados con llantas de fibra de carbono, que ofrecen una ventaja ligera y aerodinámica. Al igual que el buje 690 Duke, está disponible en diferentes tamaños para personalización y reemplazo.

• 3. Bujes KTM 390 Duke:

El 390 Duke es una moto naked deportiva que utiliza un buje de rueda trasera diseñado para un manejo rápido y ágil. Los bujes también están disponibles en diferentes tamaños, permitiendo personalización y reemplazo.

• 4. Bujes KTM 890 Duke:

El 890 Duke es una moto naked deportiva que utiliza un buje de rueda trasera diseñado para un manejo rápido y ágil. El buje de rueda trasera 890 Duke también está disponible en diferentes tamaños para reemplazo y personalización.

• 5. Bujes KTM 125 Duke:

El 125 Duke es una moto naked deportiva que utiliza un buje de rueda trasera diseñado para un manejo rápido y ágil. El buje de rueda trasera 125 Duke también está disponible en diferentes tamaños para reemplazo y personalización.

Especificaciones y mantenimiento del buje de rueda trasera de KTM

• Inspección visual

  Inspeccione el buje en busca de signos de daño, como grietas o abolladuras. Revise los rodamientos por desgaste y los sellos por fugas. Observe los radios para ver si están sueltos o rotos.

• Limpieza

  Utilice un detergente suave y agua para limpiar el buje de rueda trasera. Evite el uso de agua a alta presión que podría dañar los sellos. Limpie el exterior, interior, rodamientos y sellos del buje.

• Lubricación

  Aplique el lubricante adecuado en los rodamientos y otras partes móviles del buje de rueda trasera. Utilice el lubricante que recomienda el fabricante. Esto ayuda a que todo se mueva sin problemas y reduce la fricción.

• Especificaciones de par

  Ajuste los radios y otras partes del buje de rueda trasera de acuerdo con las especificaciones de par del fabricante. Utilice una llave de torque para asegurarse de que estén en la tensión adecuada. Esto previene el exceso o defecto de apriete, lo que puede causar daños.

• Reemplazo de piezas desgastadas

  Si alguna parte del buje de rueda trasera está desgastada o dañada, reemplácela por piezas nuevas. Utilice piezas de fabricante de equipo original (OEM) o piezas de alta calidad del mercado secundario que cumplan con los estándares del fabricante.

• Alignment

  Verifique que el buje y la rueda estén correctamente alineados. La desalineación puede causar desgaste desigual y afectar el rendimiento. Ajuste los radios y otras partes para asegurarse de que todo esté en línea.

• Capacidad de carga

  No exceda la capacidad de carga especificada por el fabricante. Cargar demasiado peso puede someter el buje a tensión y llevar a fallos. Consulte el manual del propietario para conocer la clasificación máxima de carga.

• Uso de neumáticos recomendados

  Utilice neumáticos compatibles con el buje de rueda trasera y especificados por el fabricante. Verifique el tamaño, tipo y especificaciones del neumático para asegurarse de que cumplan con los estándares requeridos.

• Calibración periódica

  Lleve el buje y la rueda a una tienda de bicicletas profesional para su calibración periódica. Ellos cuentan con herramientas especiales y conocimientos para verificar y ajustar el buje y la rueda para el mejor rendimiento.

• Seguir el programa de mantenimiento

  Siga el programa de mantenimiento en el manual del propietario. El manual le indicará cuándo realizar tareas como limpieza, lubricación y otros aspectos importantes para mantener el buje en buen estado.

Cómo elegir bujes de rueda trasera KTM

Elegir los bujes traseros KTM correctos puede ser una tarea desalentadora, especialmente con las numerosas opciones disponibles en el mercado. Aquí hay factores clave a considerar:

• Estilo de conducción: El estilo de conducción de cada uno puede influir en la elección de los bujes de rueda trasera. Los motociclistas casuales no necesitan bujes de alta especificación, mientras que los profesionales que usan bujes traseros KTM necesitan bujes de alto rendimiento que puedan resistir condiciones extremas.
• Marca y compatibilidad: Los compradores deben optar por marcas que sean bien conocidas y confiables en el mercado. La marca no solo debe ser compatible con el modelo de moto KTM, sino que también debe ser compatible con otros componentes de la moto.
• Material: Los bujes de rueda trasera están hechos de diferentes materiales, incluidos aluminio y magnesio. Cada uno de los materiales tiene sus propias ventajas y desventajas. Los compradores deben elegir un material que se ajuste a sus necesidades y preferencias.
• Presupuesto: Comprar un buje de rueda trasera para una motocicleta KTM puede ser una inversión costosa. Diferentes marcas y modelos se venden a diferentes precios. Los compradores deben establecer un presupuesto que les ayude a reducir sus opciones y, al mismo tiempo, no comprometer la calidad.
• Peso: Para los compradores que buscan bujes de rueda trasera para carreras, el peso es un factor importante a considerar. Opte por bujes más ligeros, ya que mejoran el rendimiento general de la moto al aumentar la aceleración y el manejo.
• Tamaño del eje: Diferentes modelos de motos KTM tienen diferentes tamaños de eje. Asegúrese de que el tamaño del eje del buje de rueda trasera sea compatible con el modelo de moto KTM para un ajuste adecuado y un rendimiento óptimo.
• Tamaño del husillo: Al igual que el tamaño del eje, el tamaño del husillo es un factor importante a considerar al comprar un buje de rueda trasera. Es importante tener en cuenta el tamaño del husillo, ya que influye en la compatibilidad y el rendimiento.
• Garantía: Se anima a los compradores a adquirir bujes de rueda trasera que vengan con garantía. La garantía es una garantía de calidad y también proporciona reparación o reemplazo gratuito en caso de daño o defectos.

Cómo hacer y reemplazar el buje de rueda trasera KTM

Estos sencillos pasos ayudarán a los motociclistas a reemplazar sus bujes de rueda trasera KTM 690. Antes de eso, aquí está lo que necesitarán:

• Nuevo buje de rueda trasera
• Kit de lavado para buje
• Grasa
• Trapos
• R nuevos (opcional)
• Extractor de manivela
• Llave de vaso
• Llave de torque
• Llaves Allen
• Destornilladores
• Martillo
• Extractor de rodamientos

Una vez que tengan todas las herramientas y materiales listos, pueden seguir estos pasos:

• Retirar la rueda

  Use una llave para aflojar los pernos que sujetan la rueda al basculante y desconecte la rueda de la moto.

• Desensamblar la rueda

  Retire el neumático y la cámara de aire. Luego, use un destornillador y despegue el borde del neumático de la llanta. A continuación, retire el rotor, la llanta y el neumático para desensamblar la rueda por completo.

• Retirar los rodamientos

  Utilice un extractor de rodamientos y un martillo para retirar los rodamientos del buje de la rueda. Puede que necesiten aplicar algo de fuerza al hacer esto.

• Limpie el buje

  Limpie el buje de la rueda con un paño y una solución de limpieza. Esto eliminará toda la suciedad y el barro del buje, asegurando un ajuste limpio para los nuevos rodamientos.

• Instale los nuevos rodamientos

  Si los rodamientos son nuevos, instálelos en el buje de rueda trasera. Asegúrese de que encajen correctamente y estén al ras con la superficie del buje.

• Instale el nuevo buje de rueda trasera

  Coloque el nuevo buje de rueda trasera KTM en la rueda. Asegúrese de que esté perfectamente alineado y se asiente correctamente en la rueda.

• Reensamble la rueda

  Coloque el rodamiento en el buje de la rueda. Luego, ajuste la llanta y el neumático al buje. Después de esto, reinstale el rotor sobre el buje.

• Montar la rueda

  Adjunte la rueda recién ensamblada al basculante. Use una llave para apretar los pernos y asegurar la rueda.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuál es la diferencia entre un buje KTM 250 y un buje KTM 450?

A1: La principal diferencia es el tamaño. Los bujes de 450 vatios son más grandes y se utilizan en motos más grandes y potentes. También pueden estar construidos de manera diferente, con materiales más robustos para manejar el aumento de estrés y tensión del motor de 450 cc.

Q2: ¿Cuál es la diferencia entre los bujes KTM naranjas y negros?

A2: No hay diferencia en la funcionalidad de los bujes. Los bujes naranjas se utilizan típicamente en modelos más grandes y de gama alta, mientras que los bujes negros son más estándar y se utilizan en modelos más básicos. Los bujes naranjas pueden ser más costosos.

Q3: ¿Se puede mejorar el rendimiento del buje de rueda trasera KTM?

A3: Sí, el buje de rueda trasera KTM se puede mejorar. Después de todo, los bujes son una parte esencial del sistema de ruedas, y mejorarlos puede optimizar el manejo, la estabilidad y el rendimiento general de la moto. Se aconseja consultar a un especialista de KTM para seleccionar los mejores bujes para un modelo de moto y estilo de conducción específico.