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Existen dos tipos principales de carburador Koso de 28 mm: con choke manual y con choke eléctrico.
Carburador Koso de 28 mm con choke manual
Con un choke manual, el conductor debe operar la palanca del choke a mano. Esto proporciona un mayor control sobre la mezcla de aire y combustible, especialmente en condiciones climáticas variables o al ajustar la motocicleta. Generalmente, los carburadores Koso de 28 mm con chokes manuales son preferidos para carreras o aplicaciones de alto rendimiento. También se utilizan en situaciones donde el motor necesita un ajuste preciso para un rendimiento óptimo.
Carburador Koso de 28 mm con choke eléctrico
Los carburadores Koso de 28 mm con chokes eléctricos son más convenientes porque el choke es controlado automáticamente por el sistema eléctrico del motor. Esto elimina la necesidad de un ajuste manual, facilitando el arranque y la calefacción del motor. Estos carburadores son ideales para el uso diario o en entornos urbanos donde los arranques y calentamientos rápidos son frecuentes. También se utilizan en motocicletas modernas que priorizan la comodidad y facilidad de uso.
A continuación, se presentan las especificaciones importantes a tener en cuenta al comprar un carburador Koso de 28 mm.
Cilindrada
Se mide en centímetros cúbicos (cc). El carburador Koso de 28 mm es ideal para scooters de dos tiempos con cilindradas entre 50 cc y 70 cc. Para scooters de cuatro tiempos, el rango de cilindrada recomendado es de 80 cc a 100 cc.
Diámetro de Entrada
El carburador Koso de 28 mm tiene un diámetro de entrada estándar de 28 mm. Esta es la medida tomada desde la garganta del carburador donde el aire y el combustible entran en el motor.
Tamaños de Chorro
Los tamaños de los chorros controlan el flujo de combustible a través del carburador. El carburador Koso de 28 mm generalmente viene con chorros principales que varían de 95 a 115 (o superiores/inferiores para ajustes personalizados). Los chorros piloto suelen estar en un tamaño de entre 35 y 45.
Tamaño de Aguja
La aguja dentro del carburador Koso de 28 mm controla la medición de combustible en la corredera. Las agujas suelen tener una longitud estándar de 65 mm. El diámetro en la parte superior (área A) es de aproximadamente 1.0 mm, mientras que la parte media (área B) mide 1.5 mm. El extremo cónico (área C) mide aproximadamente 0.8 mm.
Altura del Flotador
Los flotadores regulan el nivel de combustible dentro del depósito del carburador. El carburador Koso de 28 mm especifica una altura de flotador de 6 mm (±1 mm). Esto controla la entrega adecuada de combustible a los chorros.
Tamaño del Filtro de Aire
El diámetro interno del filtro de aire recomendado para el carburador Koso de 28 mm es de 28 mm (coincidiendo con la garganta de entrada). El diámetro exterior debe ser de aproximadamente 38 mm para adaptarse al cuerpo del carburador. Se encuentran disponibles filtros de espuma y papel en versiones secas y engrasadas.
Relación de Combustible
Las relaciones de combustible operativas para el carburador Koso de 28 mm varían de 12:1 a 13:1 (partes de aire a combustible). Esto asegura una combustión adecuada en todo el rango operativo.
Longitud del Cable del Acelerador
El carburador Koso de 28 mm requiere un cable de acelerador de aproximadamente 1000 mm de longitud. Esto facilita el enrutamiento desde el agarre del manillar hasta el carburador.
Tipo de Choke
El carburador Koso de 28 mm utiliza un choke manual. Una palanca en el cuerpo del carburador controla un émbolo de choke accesible externamente. Tirar de la palanca cierra la válvula del choke para enriquecer el combustible para arranques en frío.
También es importante saber cómo mantener el carburador Koso de 28 mm. Un mantenimiento adecuado es esencial para un rendimiento y durabilidad óptimos del motor. Siga estos simples pasos:
Inspección
Primero, inspeccione visualmente el carburador Koso de 28 mm en busca de signos de desgaste o daño. Verifique todos los componentes, como los enlaces del acelerador, el mecanismo del choke y el conjunto de flotador. También inspeccione las líneas del filtro de combustible y aire en busca de grietas.
Limpieza
Limpie el carburador Koso de 28 mm regularmente usando un limpiador de carburadores y cepillos de latón. Preste especial atención a los chorros, el venturi y los tornillos de mezcla de combustible/aire. Un cepillo suave elimina los depósitos que pueden obstruir los pasajes de combustible/aire. Lave el filtro de aire con jabón y agua (o solvente) para eliminar la suciedad.
Cambios de Chorro
Cambie los chorros solo si está ajustando para ganar rendimiento o ajustando por cambios de altitud/clima. Consulte el manual del usuario antes de reemplazar los chorros usando el tamaño/número correcto. Siempre vuelva a armar el carburador después de limpiar o hacer cambios de chorros.
Ajuste de Altura del Flotador
Verifique la altura del flotador cada 6 meses (o con más frecuencia si es necesario). Use un calibrador para medir. Ajuste doblando la lengüeta que controla la distancia del flotador desde el cuerpo del carburador.
Prueba del Choke
Pruebe el émbolo y la válvula del choke semanalmente. Asegúrese de que se cierre completamente cuando está activado (usando la palanca en el carburador). Reemplace con uno nuevo si hay algún problema.
Sustitución de la Línea de Combustible
Reemplace las líneas de combustible una vez cada tres años (o según sea necesario). Esto previene la deterioración y asegura una entrega adecuada de combustible al carburador.
Al seguir cuidadosamente estos requisitos de mantenimiento, el carburador Koso de 28 mm funcionará de manera óptima, brindando a los usuarios un excelente rendimiento y durabilidad.
Hay varios factores que debe considerar al elegir el carburador Koso de 28 mm adecuado para las necesidades específicas de los clientes objetivo. Estos incluyen; la marca y el modelo de la motocicleta, la entrada de aire y el escape, y el estilo de conducción.
Considerando la marca y el modelo de la motocicleta, es importante asegurarse de que el carburador Koso de 28 mm sea compatible con la motocicleta específica. Diferentes motocicletas pueden requerir diferentes carburadores en función de sus especificaciones de motor. Además, la marca y el modelo de la motocicleta determinarán lo fácil o difícil que será el proceso de instalación.
El sistema de entrada de aire y escape también afecta la elección del carburador Koso de 28 mm. Al seleccionar el carburador, considere los sistemas de entrada de aire y escape de la motocicleta. Si la motocicleta tiene un sistema de entrada de aire o escape modificado, puede requerir un ajuste diferente del carburador para lograr un rendimiento óptimo. Un sistema modificado de entrada de aire y escape permite un mejor flujo de aire, lo que puede resultar en una mezcla de combustible más pobre. En tales casos, puede ser necesario un carburador Koso de 28 mm con ajuste de chorro para afinar la mezcla de combustible para un rendimiento óptimo.
El estilo de conducción es otro factor importante a considerar al elegir el carburador Koso de 28 mm adecuado. Diferentes estilos de conducción pueden requerir diferentes ajustes de carburador para lograr el rendimiento deseado. Por ejemplo, si los clientes objetivo son pilotos de alta velocidad, pueden necesitar un carburador que proporcione más potencia y par motor a altas RPM. Por otro lado, si los clientes son conductores ocasionales, pueden preferir un carburador que ofrezca una entrega de potencia suave y mejor eficiencia de combustible.
Siga los pasos a continuación para instalar con éxito un carburador Koso de 28 mm.
Preparación
Apague la ignición del scooter y asegúrese de que el motor esté frío. Reúna las herramientas necesarias: juego de destornilladores, juego de llaves y alicates. Tenga listo el carburador Koso de 28 mm para la instalación.
Quite el asiento
Desenrosque el asiento y retírelo. Esto dará acceso al tanque de combustible y al carburador.
Ubique el carburador
El carburador se encuentra debajo del scooter, cerca del motor. Está conectado al sistema de entrada de aire y al escape.
Desconecte los cables
Ubique los cables del acelerador y del choke conectados al carburador. Use un destornillador o alicates para aflojar las abrazaderas y desconectar los cables. Tome nota de su enrutamiento para volver a instalarlos.
Desconecte la línea de combustible
Ubique la línea de combustible conectada al carburador. Siga la línea desde el tanque de combustible hasta el carburador. Use un destornillador o alicates para aflojar las abrazaderas y desconectar la línea de combustible. Esté preparado para que salga una pequeña cantidad de combustible.
Retire el carburador antiguo
Utilice un juego de llaves o un destornillador para quitar los tornillos que sostienen el carburador. Levante cuidadosamente el carburador de su lugar de montaje.
Instale el carburador Koso de 28 mm
Coloque el carburador Koso de 28 mm en el área de montaje del scooter. Utilice un juego de llaves o un destornillador para apretar los tornillos que sujetan el carburador en su lugar. Asegúrese de que esté seguro, pero tenga cuidado de no apretar demasiado.
Reconecte la línea de combustible
Conecte la línea de combustible al carburador. Use un destornillador o alicates para apretar la abrazadera. Asegúrese de que esté segura para evitar fugas de combustible.
Reconecte los cables
Reconecte los cables del acelerador y del choke al carburador. Consulte las notas tomadas durante el desensamble para el enrutamiento correcto. Apriete las abrazaderas usando un destornillador o alicates.
Vuelva a instalar el asiento
Coloque el asiento de nuevo en el scooter y asegúrelo con los tornillos. Asegúrese de que esté firmemente sujeto.
Arranque el scooter y verifique si hay fugas
Encienda la ignición del scooter y arranque el motor. Verifique si hay fugas de combustible alrededor del carburador y la línea de combustible. Si hay alguna fuga, apague el motor y revise nuevamente la instalación del carburador.
Q1: ¿Para qué se utiliza el carburador Koso de 28 mm?
A1: El carburador Koso de 28 mm se utiliza en scooters de dos y cuatro tiempos, ciclomotores y pequeñas motocicletas, por su precisión en la mezcla de aire y combustible.
Q2: ¿Puedo instalar el carburador Koso de 28 mm en mi motor existente?
A2: El carburador Koso de 28 mm es adaptable a varios motores. Sin embargo, puede requerir adaptadores o modificaciones específicas para un ajuste perfecto.
Q3: ¿Mejora el carburador Koso de 28 mm la eficiencia de combustible?
A3: Mientras que la función principal del carburador Koso de 28 mm es mejorar el rendimiento del motor, un carburador bien ajustado puede conducir a una mejor eficiencia de combustible. Esto se logra asegurando que el motor funcione de manera óptima.
