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Las pastillas de freno de disco de Corea vienen en varios tipos, que incluyen:
Pastillas de freno metálicas
También se conocen como pastillas "mucosas". Las pastillas de freno metálicas están hechas con fibras de acero. Estas pastillas ofrecen un alto nivel de fricción y son muy duraderas. Las pastillas de freno metálicas son adecuadas para el frenado de alta resistencia. Por ejemplo, son ideales para camiones y otros vehículos comerciales. La principal desventaja de las pastillas metálicas es que producen mucho ruido. También desgastan el disco de freno rápidamente. Esto se debe a que son duras con los rotores.
Pastillas semi-metálicas
Las pastillas semi-metálicas son el tipo más común de pastillas de freno que se encuentran en los vehículos actuales. Como su nombre lo indica, están hechas con una mezcla de fibras metálicas y otros materiales. Estas pastillas ofrecen un buen equilibrio entre durabilidad y niveles de ruido. Producen menos ruido en comparación con las pastillas metálicas. Las pastillas semi-metálicas también generan menos calor. Por lo tanto, son suaves con el disco de freno. Debido a estas propiedades, son adecuadas para vehículos de pasajeros cotidianos.
Pastillas de freno orgánicas
Las pastillas orgánicas están hechas con fibras naturales como caucho, carbono y aramida. Estas pastillas tienen bajos niveles de ruido y son adecuadas para la conducción suave. Las pastillas orgánicas son asequibles en comparación con los otros dos tipos. La principal desventaja de las pastillas orgánicas es que se desgastan rápidamente. No son tan duraderas como los otros tipos de pastillas de freno.
Otros tipos de pastillas de freno de Corea incluyen:
Pastillas de freno cerámicas
Las pastillas cerámicas están hechas con una combinación de fibras cerámicas y partículas metálicas. Ofrecen un excelente poder de frenado, bajos niveles de ruido y polvo de freno mínimo. Esto las hace adecuadas para vehículos de alto rendimiento.
Pastillas de freno orgánicas de bajo contenido metálico
Son un híbrido de pastillas semi-metálicas y orgánicas. Las pastillas orgánicas de bajo contenido metálico contienen pequeñas partículas metálicas. Ofrecen un buen equilibrio entre durabilidad y niveles de ruido.
Al buscar pastillas de freno coreanas, es importante tener en cuenta las especificaciones que satisfarán las demandas del mercado. Estas son las especificaciones clave a tener en cuenta:
Materiales de fricción
El material de fricción es la parte más importante de la pastilla de freno. Es el componente que entra en contacto con el disco de freno para desacelerar o detener el vehículo. Como se discutió anteriormente, los materiales de fricción están hechos de diferentes materiales, incluidos los materiales orgánicos, metálicos y cerámicos. Cada uno de ellos tiene sus ventajas y desventajas. La especificación de los materiales de fricción afecta el rendimiento, la durabilidad y los niveles de ruido de las pastillas de freno.
Placa de respaldo
La placa de respaldo es el componente de la pastilla de freno que proporciona soporte y fijación a la pinza de freno. Es importante que la placa de respaldo tenga resistencia a la corrosión y un enlace fuerte con el material de fricción. Las pastillas de freno tienen placas de respaldo hechas de acero, aluminio u otras aleaciones.
Control de ruido, vibración y dureza (NVH)
El control de ruido, vibración y dureza (NVH) es una especificación importante para las pastillas de freno. Esto se debe a que nadie quiere una pastilla de freno que haga ruido o cause vibraciones durante el frenado. Para reducir el ruido y las vibraciones, los fabricantes incorporan calzos, amortiguadores y adhesivos en las pastillas de freno.
Tamaño y forma
Diferentes vehículos requieren pastillas de freno de diferentes tamaños y formas. Por lo tanto, es importante obtener pastillas de freno que vengan en varios tamaños y dimensiones. Esto garantizará la compatibilidad con diferentes vehículos y sistemas de frenos específicos.
Características de rendimiento
Diferentes vehículos tienen diferentes requisitos de rendimiento dependiendo de su peso y velocidad. Por lo tanto, es importante obtener pastillas de freno que tengan diferentes características de rendimiento. Por ejemplo, los vehículos de alto rendimiento requieren pastillas de freno con altos niveles de fricción para garantizar distancias de frenado cortas y rápidas. Las pastillas de freno para camiones de servicio pesado deben ser duraderas y manejar frenos de alta temperatura. Por otro lado, los vehículos de pasajeros requieren pastillas de freno de uso general que sean silenciosas, limpias y suaves.
Certificación y estándares
Las especificaciones del fabricante de equipos originales (OEM) son requisitos estándar que las pastillas de freno deben cumplir. La certificación y los estándares son una especificación importante al buscar pastillas de freno. Asegúrese de verificar los estándares de calidad como ISO, TS16949 y certificaciones como ECE R90, que verifican la seguridad y confiabilidad de las pastillas de freno.
Como cualquier otro producto, las pastillas de freno necesitan mantenimiento para garantizar que duren mucho tiempo y funcionen bien. Estos son algunos consejos de mantenimiento:
Con miles de opciones para pastillas de freno en el mercado actual, puede ser una tarea desalentadora elegir la correcta para un vehículo específico. Estos son algunos consejos útiles:
Para asegurarse de que los vehículos de los clientes funcionen sin problemas, las empresas deben realizar el mantenimiento de las pastillas de freno regularmente. Si bien es recomendable dejar las reparaciones importantes a los expertos, reemplazar las pastillas de freno es una tarea relativamente fácil que se puede completar en casa con herramientas mínimas. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar las pastillas de freno:
P1. ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las pastillas de freno?
R1. La frecuencia de reemplazo de las pastillas de freno puede variar según varios factores, incluidos los hábitos de conducción, el tipo de pastillas de freno utilizadas y la marca y modelo del vehículo. En general, las pastillas de freno deben inspeccionarse cada 10,000 a 15,000 millas y reemplazarse cuando estén desgastadas, típicamente entre 30,000 a 70,000 millas.
P2. ¿Cuáles son los signos de una pastilla de freno desgastada?
R2. Los signos comunes de pastillas de freno desgastadas incluyen chirridos o ruidos de molienda durante el frenado, rendimiento de frenado reducido, pedal de freno esponjoso y vibraciones o pulsaciones en el pedal de freno. La inspección visual también puede mostrar que las pastillas son delgadas.
P3. ¿Pueden los usuarios cambiar las pastillas de freno ellos mismos?
R3. Sí, los usuarios pueden cambiar las pastillas de freno ellos mismos si tienen las habilidades, herramientas y conocimientos necesarios sobre el sistema de frenado. Hay muchas guías de bricolaje disponibles, pero es crucial seguir las instrucciones cuidadosamente. Si no está seguro, es mejor que un mecánico profesional cambie las pastillas de freno.
P4. ¿Son todas las pastillas de freno compatibles con todos los vehículos?
R4. No, no todas las pastillas de freno son compatibles con todos los vehículos. Las pastillas de freno están diseñadas para marcas y modelos específicos y están disponibles en diferentes tipos (por ejemplo, orgánicas, metálicas, cerámicas) para adaptarse a diversas condiciones de conducción y preferencias. Siempre elija las pastillas de freno correctas para el vehículo para garantizar la seguridad y el rendimiento.
P5. ¿Es necesario reemplazar las pastillas de freno en pares?
R5. Si bien no es necesario reemplazar las pastillas de freno en las cuatro ruedas, es recomendable hacerlo para garantizar un rendimiento de frenado uniforme. La mayoría de los vehículos tienen pastillas de freno de disco delanteras y frenos de tambor traseros. Si los usuarios cambian las pastillas delanteras, deben cambiar las traseras cuando estén desgastadas.