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![[STOCK LISTO] carburador de motocicleta para 125cc 150cc 27mm ATV Hon-da partes MIKUNI <span class=keywords><strong>KEIHIN</strong></span> CARB](http://s.alicdn.com/@sc04/kf/H64f3c8ff01dd4e02bdfce2a250255de88.jpg_300x300.jpg)
Carburador de un solo cuerpo:
Este es el tipo más común de carburador Keihin. Tiene un solo cuerpo para absorber aire y combustible. Este diseño simple lo hace popular para su uso en motores más pequeños y motocicletas. Ofrece una construcción sencilla que permite una fácil afinación y ajuste. La simplicidad del carburador de un solo cuerpo reduce el número de componentes móviles, lo que a su vez mejora su fiabilidad y minimiza los posibles puntos de falla. Además, este diseño suele ser más asequible de fabricar y reparar, lo que aumenta su rentabilidad. Los usuarios pueden esperar un rendimiento constante y confiable de este sistema sin complicaciones. Los carburadores de un solo cuerpo se utilizan a menudo en aplicaciones donde los requisitos de rendimiento son moderados. Proporcionan una mezcla adecuada de aire y combustible para motores más pequeños.
Carburador de doble cuerpo:
Algunos carburadores Keihin PZ27 tienen dos cuerpos en lugar de uno. Así es como funciona un carburador de doble cuerpo. Tiene dos conjuntos de placas de mariposa, lo que permite un mejor flujo de aire y distribución de combustible a motores más grandes. Esta es la razón por la cual los carburadores de doble cuerpo se utilizan para más potencia y rendimiento. La configuración de doble cuerpo permite un control más preciso de la mezcla de aire y combustible, optimizando la combustión y la salida de potencia. Esto es especialmente beneficioso en aplicaciones de alto rendimiento donde cada bit de potencia cuenta. Además, los carburadores de doble cuerpo sobresalen en la atomización y distribución del combustible. Los dos conjuntos de jets y venturis trabajan juntos para asegurar una mezcla de combustible y aire uniforme y constante a lo largo del colector de admisión, lo que lleva a una mejor respuesta del acelerador y eficiencia general del motor. Aunque requieren una afinación y configuración más cuidadosa en comparación con las versiones de un solo cuerpo, el aumento de potencia y rendimiento hace que los carburadores de doble cuerpo sean una opción popular para carreras, mejoras de rendimiento y aplicaciones que requieren más potencia.
Las especificaciones de los carburadores Keihin PZ27 son las siguientes.
El diámetro del venturi:
El venturi tiene un diámetro de 27 mm y se utiliza para absorber aire y crear un vacío para succionar combustible.
El número de venturis:
Este carburador consta de un solo venturi, lo que es estándar para la mayoría de los carburadores de motocicletas, lo que permite una construcción y operación simples.
El tipo de combustible:
El carburador PZ27 está diseñado para funcionar con gasolina, el combustible regular para motores pequeños y motocicletas.
El tipo de estrangulador:
El PZ27 utiliza un estrangulador automático, lo que es bastante conveniente. Significa que el carburador puede detectar cuán caliente está el motor. No se necesita ninguna acción adicional del piloto para operar el estrangulador al arrancar.
El diámetro del eje del acelerador:
El carburador tiene un eje de acelerador de 10 mm. Este tamaño controla cuánta aire entra en el motor, afectando la potencia y la eficiencia del combustible.
El tamaño del jet piloto:
El jet piloto controla el combustible a bajas velocidades y durante el arranque. El PZ27 tiene jets pilotos que varían entre 17.5 a 25, dependiendo de las necesidades de afinación y las condiciones locales como el clima y la altitud.
El tamaño del jet principal:
Los jets principales para operación regular miden entre 100 a 150. El jet principal regula el combustible para el rendimiento del motor desde el rango medio hasta el acelerador a fondo.
El tamaño de la aguja:
La aguja del carburador ayuda a controlar el flujo de combustible a medida que se abre el acelerador. Los tamaños de la aguja oscilan entre N100 y N110, afectando la entrega de combustible según sea necesario para la afinación.
El resorte del deslizador:
Un resorte del deslizador controla cuán rápido responde el carburador a los cambios de acelerador. El PZ27 utiliza un resorte de deslizador estándar para un rendimiento típico de aceleración.
La altura del flotador:
La altura del flotador se establece en 24 mm. Esta distancia controla el nivel de combustible en la cámara del flotador, afectando la entrega de combustible.
El tamaño de la rosca de entrada de combustible:
El tamaño de la rosca para la conexión de la línea de combustible es de 1/8 de pulgada. Esto permite conectar la línea de combustible para suministrar gasolina del tanque.
El rango de ajuste de la velocidad de ralentí:
El carburador PZ27 puede ajustarse para velocidades de ralentí entre 1,200 a 2,000 RPM. Una adecuada afinación del carburador asegura que el motor funcione de manera suave a bajas velocidades.
El mantenimiento regular es esencial para el rendimiento a largo plazo y la fiabilidad de los carburadores Keihin. Esto implica limpiar el carburador, inspeccionarlo en busca de cualquier daño, ajustarlo a las especificaciones adecuadas y reemplazar las piezas desgastadas.
Limpieza:
Los carburadores deben limpiarse al menos una vez cada 1-2 meses para asegurarse de que funcionen bien. Sin embargo, si operan en áreas polvorientas o sucias, deben limpiarse más a menudo. Utilice un spray limpiador de carburadores para limpiar el exterior del carburador. Luego, retire el flotador y las válvulas de aguja. Limpie estas partes y todos los jets y pasajes con un cepillo suave. Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos atrapados en su interior.
Inspección:
Después de limpiarlo, los usuarios deben verificar cuidadosamente si hay alguna grieta o daño en el cuerpo del carburador, juntas y otros componentes. Busque señales de fugas de combustible, especialmente alrededor de las juntas y donde se conectan los tubos.
Ajuste:
Utilice un tacómetro u otras herramientas para verificar que la velocidad de ralentí esté configurada correctamente. La mezcla de aire y combustible también necesita ajustarse adecuadamente. El propietario debe seguir las instrucciones del manual o utilizar los tornillos de ajuste para obtener la configuración correcta.
Reemplazo:
Si se encuentra que alguna parte está agrietada, rota o dañada, debe reemplazarse lo antes posible. Utilice solo piezas originales de Keihin o aquellas recomendadas en el manual para reemplazos.
Afinación del carburador:
La afinación del carburador debe hacerse periódicamente o según sea necesario para garantizar un rendimiento óptimo del motor. Realice los ajustes de acuerdo con las instrucciones en el manual. O bien, lleve la motocicleta o el motor pequeño a un técnico capacitado para la afinación y obtener el mejor rendimiento y eficiencia.
Al considerar carburadores Keihin PZ27 para el negocio, enfóquese en las especificaciones que se ajusten a las necesidades del cliente. Analice el diámetro del orificio, la aplicación, el tipo de combustible y las capacidades de ajuste.
Encontrar el carburador Keihin PZ27 adecuado requiere entender las especificaciones básicas. Concéntrese en igualar los requisitos de flujo de aire, el uso previsto y el tipo de combustible a las necesidades de los clientes empresariales. Con el enfoque correcto, los carburadores PZ27 pueden mejorar la oferta de productos y fomentar el crecimiento empresarial.
Por tentador que pueda ser intentar reparar o reconstruir un carburador sin el conocimiento mecánico adecuado, no es recomendable. Hacerlo puede generar problemas más significativos si el carburador no se vuelve a ensamblar correctamente o si se sustituyen piezas incorrectas.
Sin embargo, si se busca tomar el mantenimiento de los carburadores Keihin PZ27 en sus propias manos, es esencial tener un entendimiento básico de cómo funcionan y seguir estas pautas:
Si intenta reparar un carburador Keihin PZ27, consulte el manual de servicio para el modelo específico. El manual proporcionará instrucciones detalladas para el desensamblaje, limpieza y reensamblaje, asegurando que el trabajo se realice correctamente.
Reúna un kit de reparación de carburador:
Antes de comenzar cualquier reparación, reúna un kit de reparación de carburador con juntas, O-rings y otros componentes esenciales. Esto ahorrará tiempo y asegurará que todas las piezas necesarias estén disponibles para la reparación.
Tome fotos:
Antes de desensamblar el carburador, tome fotos de su ensamblaje inicial. Esto servirá como referencia para el reensamblaje, asegurando que todas las piezas sean devueltas a su posición original.
Sea cauteloso con las piezas pequeñas:
Los carburadores Keihin PZ27 contienen muchos tornillos pequeños, juntas y componentes. Tenga cuidado al manipular estas partes, ya que perderlas puede obstaculizar el proceso de reparación. Considere trabajar en una superficie limpia y bien iluminada para evitar desviar componentes pequeños.
Pruebe antes de reinstalar:
Antes de volver a colocar el carburador en el motor, pruébelo para asegurarse de que funcione correctamente. Siga las instrucciones del fabricante para probar y ajustar la configuración del carburador para lograr un rendimiento óptimo.
Q: ¿Cuáles son los problemas comunes con los carburadores PZ27?
A: Los problemas comunes incluyen dificultad para arrancar, ralentí irregular, falta de aceleración y mala economía de combustible, que a menudo provienen de desgaste, nivel de flotador incorrecto, jets obstruidos, fugas de vacío o estrangulador defectuoso.
Q: ¿Cómo pueden los usuarios diagnosticar los problemas del carburador PZ27?
A: Inspeccionar el carburador en busca de daños visibles, verificar la entrega de combustible, examinar la función del estrangulador y buscar fugas de vacío puede ayudar. Un manual de servicio detallado proporciona orientación paso a paso para diagnosticar y abordar problemas específicos.
Q: ¿Cómo ajustan los usuarios el carburador PZ27?
A: Siga las instrucciones en el manual de servicio. Generalmente, los usuarios pueden ajustar los tornillos de la mezcla de aire y combustible y asegurarse de que el nivel de flotador sea el correcto para obtener el rendimiento deseado. Ajustar otros parámetros puede requerir herramientas especializadas y configuraciones del carburador PZ27.
Q: ¿Qué deben hacer los usuarios si el carburador PZ27 está más allá de la reparación?
A: Si las reparaciones no son viables, se recomienda reemplazar el carburador por una unidad nueva o reacondicionada. Es esencial asegurarse de que el carburador de reemplazo coincida con las especificaciones del motor para un rendimiento óptimo.
