Keihin carburetor

Tipos de Carburadores Keihin

Los carburadores Keihin se utilizan a menudo en motocicletas y vehículos todoterreno (ATVs). El carburador controla la cantidad de aire y combustible que entra en el motor para que funcione de manera suave. El tipo de carburador Keihin depende del modelo de la motocicleta o ATV. Aquí hay algunos tipos comunes:

• Carburador FCR: El carburador Keihin FCR se utiliza a menudo en motocicletas de alto rendimiento y motocicletas de carreras. Tiene un diseño de un solo o doble cuerpo con válvulas planas que controlan el flujo de aire. El carburador FCR mejora la respuesta del acelerador y permite que entre más aire y combustible en el motor. Este carburador es la primera elección de Keihin para los pilotos que desean obtener más potencia de su motor.
• Carburador PWK: El carburador Keihin PWK viene como equipo estándar en muchas motos de cross y motocicletas todoterreno. Equilibra el rendimiento y la eficiencia de combustible con su diseño de deslizamiento redondo y sistema de aguja progresiva. El carburador PWK ofrece una buena respuesta del acelerador y es adecuado para conducir a diario y uso ligero fuera de carretera.
• Carburador PE: Los carburadores Keihin PE se utilizan generalmente en modelos de motocicletas más antiguos y algunos ATVs económicos. Tienen un diseño más simple en comparación con los carburadores FCR y PWK. El carburador PE es confiable y fácil de mantener, lo que lo convierte en una buena opción para vehículos menos costosos. Sin embargo, la eficiencia de combustible y el rendimiento pueden no ser tan buenos como los carburadores FCR o PWK.
• Carburador CR: Los carburadores de la serie Cr de Keihin están diseñados específicamente para aplicaciones de carreras. Están optimizados para un máximo flujo de aire y entrega de combustible para satisfacer las exigencias de los motores de alto rendimiento. Los carburadores Cr se utilizan a menudo en motocicletas de carreras profesionales, donde cada bit de potencia y capacidad de respuesta es crucial.
• Carburador CKA: Los carburadores Keihin CKA se utilizan principalmente en ATVs utilitarios y algunas motocicletas de pequeña cilindrada. Estos carburadores están diseñados para ofrecer un rendimiento confiable y eficiencia de combustible, lo que los hace adecuados para aplicaciones donde la durabilidad y la relación costo-efectividad son más críticas que un rendimiento extremo. El diseño del carburador CKA se centra en satisfacer las necesidades de transporte práctico y utilitario.

El tipo exacto de carburador Keihin utilizado en un vehículo se puede encontrar en el manual del propietario o en las especificaciones técnicas. Es esencial elegir un carburador que coincida con los requisitos del motor y el estilo de conducción o las necesidades de uso.

Especificaciones y mantenimiento del carburador Keihin

Casi todos los carburadores Keihin tienen las mismas especificaciones, que incluyen lo siguiente:

• Cámara de flotación: también se conoce como reservorio de combustible. La cámara de flotación tiene un nivel de combustible que se regula de la misma manera que el agua en un lago. Un lago tiene olas y barcos que no afectan el nivel del agua. De la misma manera, la cámara de flotación tiene una válvula y un corte que evitan que el combustible salga del carburador. El nivel de combustible en la cámara controla la tasa de flujo. El nivel afecta el chorro y la sintonización del carburador. También tiene una ola que hace que la superficie del combustible rebote, lo que es similar a los barcos y las olas en el lago.
• Jetting: Los carburadores Keihin tienen chorros que se miden en milésimas de pulgada. El tamaño del chorro principal controla cuánto combustible entra en la cámara de combustión. Un chorro más grande aumenta la entrega de combustible, mientras que un chorro más pequeño la disminuye. El tamaño del chorro piloto controla la entrega de combustible a bajas revoluciones. El tamaño de la aguja y el chorro de aguja determina la entrega de combustible en las revoluciones del rango medio. El tubo de emulsión se encuentra por encima del chorro principal y tiene agujeros que mezclan aire con combustible.
• Mezcla de aire y combustible: todos los carburadores Keihin tienen una mezcla automática que regula la mezcla en todo el rango del acelerador. La mezcla de aire y combustible es rica a bajas revoluciones y se vuelve más pobre a medida que se abre el acelerador gradualmente. La mezcla se vuelve más pobre en el rango medio y se enriquece a aceleración total.
• Válvula de mariposa: la válvula de mariposa controla la cantidad de aire que entra en el motor. Está vinculada al pedal del acelerador o a la palanca de la mano. Cuando se abre la válvula de mariposa, más aire entra en el motor, haciendo que acelere. Los carburadores Keihin tienen una válvula de mariposa de velocidad constante o de deslizador mecánico. El carburador de velocidad constante controla el flujo de aire con un pistón de vacío. Los chorros principal y piloto controlan la entrega de combustible en carburadores de velocidad constante. Los carburadores mecánicos de deslizamiento tienen un deslizador operado manualmente que controla la entrega de combustible directamente.
• Sistema de estrangulación: Los carburadores Keihin tienen un sistema de estrangulación que ayuda a que el motor arranque en condiciones frías. La estrangulación reduce el aire que entra al carburador, resultando en una mezcla rica de combustible. Puede ser una palanca manual o un sistema automático controlado por temperatura.
• Medición de combustible: el carburador utiliza un sistema de medición para asegurar que la mezcla correcta de aire y combustible entre en el motor. El sistema de medición detecta cambios en la posición del acelerador y ajusta la entrega de combustible en consecuencia.

En cuanto al mantenimiento, es importante notar que los carburadores Keihin requieren un mantenimiento regular para asegurar un rendimiento óptimo. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:

• Limpiar regularmente: Los carburadores deben limpiarse al menos una vez al mes para eliminar suciedad y depósitos. Usar un cepillo suave y limpiador de carburadores hará el trabajo.
• Revisar y reemplazar juntas: Inspeccionar las juntas del carburador en busca de signos de desgaste o daño. Reemplazarlas según sea necesario para prevenir fugas y asegurar un buen sellado.
• Inspeccionar y ajustar la altura del flotador: Retire el carburador y desármelo para verificar la altura del flotador. Compare la altura del flotador con las especificaciones del fabricante y ajuste si es necesario.
• Verificar nivel de combustible: utilice un tubo transparente para verificar el nivel de combustible en la cámara de flotación del carburador. Compare el nivel con las especificaciones del fabricante y ajuste el flotador si es necesario.
• Inspeccionar chorros, aguja y otros componentes: Examine los chorros, la aguja, el tubo de emulsión y otros componentes del carburador en busca de desgaste o daño. Reemplace las piezas desgastadas o dañadas para mantener una medición de combustible y atomización óptimas.
• Ajustar aguja y asiento: use un micrómetro o un calibrador de espesores para ajustar la aguja y el asiento a la especificación adecuada.

Cómo Elegir un Carburador Keihin

Elegir el carburador Keihin adecuado para una motocicleta es muy importante. Esto se debe a que ayuda al motor a obtener la mezcla de aire y combustible correcta para un rendimiento óptimo. Siga estos pasos para seleccionar el carburador Keihin correcto:

Primero, considere la marca, el modelo y las especificaciones del motor de la motocicleta. Esto es muy importante porque ayuda a conocer cuál es el carburador estándar. También ayuda a saber cómo debe ser el carburador de reemplazo.

A continuación, piense en las modificaciones realizadas a la motocicleta. Modificaciones como un nuevo sistema de escape, una entrada de aire mejorada o ajustes en el motor para aumentar la potencia deben ser consideradas. Estas modificaciones afectan cómo el motor respira. También afectan la mezcla de aire y combustible que requiere el motor.

Descubra el tamaño del carburador que se utilizó en la motocicleta anteriormente. Esto es importante porque ayuda a conocer el diámetro del cuerpo del acelerador y los chorros. Esto es clave para saber el tamaño del carburador Keihin que se ajustará.

Considere el estilo de conducción y las condiciones. Por ejemplo, si la moto se utiliza principalmente para días de pista, o si se utiliza para desplazamientos diarios, esto debería ser considerado. Los carburadores Keihin están diseñados para diferentes niveles de rendimiento. Algunos están optimizados para un par motor bajo, mientras que otros se enfocan en la potencia alta.

Establecer un presupuesto es una parte importante de la elección de un carburador Keihin. Los precios varían según la serie, el modelo y las características. Decida un rango de presupuesto y busque opciones que ofrezcan el mejor valor dentro de ese rango.

Finalmente, consulte con un mecánico o especialista en ajustes. Esto es importante porque tienen la experiencia y el conocimiento para recomendar el carburador Keihin adecuado. También pueden ayudar con la instalación y afinación del carburador para un rendimiento óptimo.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Carburador Keihin

Los reemplazos de carburadores a menudo se ven como tareas difíciles que solo deben dejarse en manos de profesionales. Sin embargo, con las herramientas adecuadas y conocimientos mecánicos básicos, es posible reemplazar un carburador Keihin en una motocicleta siguiendo los pasos a continuación:

Herramientas Necesarias:

• Juego de llaves de impacto
• Juego de llaves
• Destornilladores Phillips y de cabeza plana
• Pequeño contenedor para tornillos
• Nuevo kit de carburador Keihin (ajustado a las especificaciones del motor)
• Gasolina
• Trapos sin pelusa
• Limpia carburadores

Pasos para Reemplazar el Carburador Keihin

• Prepare el área de trabajo y asegúrese de que el carburador Keihin de reemplazo se ajuste a las especificaciones del motor.
• Desconecte la batería antes de comenzar.
• Drene el combustible del carburador en un contenedor usando la válvula de corte de combustible.
• Retire la entrada de aire y desconecte el carburador Keihin del motor.
• Desconecte los cables del acelerador y del estrangulador.
• Retire el carburador viejo y limpie el área de montaje.
• Instale el nuevo carburador, asegurándose de que se ajuste bien.
• Reconecte los cables del acelerador y del estrangulador.
• Reconecte el carburador al colector de admisión.
• Llene el nuevo carburador con combustible a través de la entrada de combustible.
• Reconecte la batería y arranque el motor para probar el nuevo carburador.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Son buenos los carburadores Keihin?

A1: Sí. Los carburadores de Keihin son de alta calidad y muy confiables. Tienen la reputación de ser buenos gracias a su durabilidad y excelente rendimiento.

Q2: ¿Cuál es el período de garantía para los carburadores Keihin?

A2: El período de garantía para los carburadores Keihin varía según el proveedor. Sin embargo, el período de garantía es de entre 1 y 2 años. Los usuarios pueden reemplazar o devolver los carburadores dentro del período de garantía si no están en buenas condiciones.

Q3: ¿Los carburadores Keihin requieren un mantenimiento especial?

A3: Los carburadores Keihin no requieren un mantenimiento especial. Sin embargo, los compradores deben ser conscientes de algunas cosas generales para mantener el carburador en buenas condiciones. Por ejemplo, limpiarlo regularmente, usar combustible limpio y asegurarse de que todas las partes funcionen correctamente.

Q4: ¿Puedo comprar un carburador Keihin sin cable del acelerador?

A4: Sí, es posible comprar un carburador Keihin sin cable del acelerador. No todos los modelos de carburadores vienen con un cable del acelerador. Si los compradores necesitan obtener el carburador sin un cable del acelerador, pueden consultar al proveedor.

Q5: ¿Son a prueba de agua los carburadores Keihin?

A5: Los carburadores Keihin no son a prueba de agua. Sin embargo, son resistentes al agua. Los compradores pueden usarlos en condiciones húmedas o en lugares con mucha humedad. Los carburadores funcionarán bien y no se dañarán. Pero, los usuarios deben evitar exponer el carburador a grandes cantidades de agua.