All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(391 productos disponibles)
El eje trasero Kamaz está compuesto por un número de conjuntos de cubos de rueda trasera Kamaz y el eje trasero Kamaz. Los ejes principales y frontales son los conjuntos de ejes traseros Kamaz más comúnmente utilizados. El conjunto de cubo de rueda trasera Kamaz tiene un diámetro de rodamientos de 30 mm.
Conjunto de Eje Trasero KAMAZ
El conjunto de eje trasero KAMAZ 4310 se utiliza para camiones con configuraciones longitudinales. La caja del eje es una estructura hueca de hierro fundido. Los rodamientos de las ruedas, que son rodamientos de rodillos, están prensados en la caja del eje. El eje trasero KAMAZ 4310 tiene una relación de transmisión de 4.1:1.
El conjunto de eje trasero KAMAZ 4310 se utiliza en los camiones KAMAZ 4310, que están diseñados para viajes de larga distancia sobre carreteras difíciles, y en los camiones KAMAZ 4315, que son una versión más moderna del camión KAMAZ 4310.
El conjunto de eje trasero KAMAZ 6520 se utiliza para camiones con disposición trasera y un motor en la parte delantera. La caja del eje es una caja hueca hecha de hierro fundido. Los rodamientos de las ruedas son rodamientos de rodillos.
El conjunto de eje trasero KAMAZ 6520 se utiliza en los camiones KAMAZ 6520, que están diseñados para viajes de larga distancia en autopistas, y en los camiones KAMAZ 6522, que son una versión más moderna del camión KAMAZ 6520.
Suspensión Trasera de los Camiones Kamaz 4310 y Kamaz 6520
Los camiones Kamaz 4310 y Kamaz 6520 utilizan una suspensión delantera independiente con amortiguadores MacPherson, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos. La suspensión delantera proporciona un buen manejo y estabilidad para viajes de larga distancia en autopistas. El ancho de vía delantero es de 1.8 metros, y el eje delantero tiene una distancia al suelo de 0.1 metros.
La suspensión trasera es generalmente una suspensión de resortes de hoja, que es duradera y puede soportar cargas pesadas. La suspensión trasera proporciona estabilidad y soporte para el transporte de mercancías a largas distancias. El ancho de vía trasero es de 1.8 metros, y el eje trasero tiene una distancia al suelo de 0.1 metros.
Inspección Regular
Las inspecciones regulares implican comprobar visualmente los componentes del eje trasero del camión KAMAZ para detectar signos de desgaste o daño. Esto permite identificar problemas antes de que empeoren. Se inspeccionan el diferencial, los rodamientos de las ruedas y los componentes de los frenos.
Lubricación
La lubricación consiste en añadir el tipo y cantidad adecuados de aceite o grasa a las partes móviles del eje trasero. Esto reduce la fricción y previene el desgaste. Se realiza en intervalos regulares o cuando se recomienda en el manual del usuario.
Cambio de Sellos
El cambio de sellos consiste en sustituir los sellos de goma que mantienen el lubricante dentro del eje y evitan que la suciedad y el agua entren. Estos sellos previenen fugas, que podrían dañar los rodamientos o el diferencial. Los sellos desgastados o dañados se reemplazan para mantener la prevención de fugas.
Ajuste de Alineación
El ajuste de alineación asegura que las ruedas traseras del camión KAMAZ apunten en la dirección correcta y estén espaciadas uniformemente. Esto ayuda a que los neumáticos duren más y al camión a manejar en línea recta. Se utilizan herramientas especiales para verificar y ajustar las posiciones de las ruedas si es necesario.
Mantenimiento de Frenos
El mantenimiento de los frenos consiste en revisar y cuidar los frenos traseros regularmente. Se inspeccionan las pastillas de freno para detectar desgaste y se reemplazan si es necesario. Se revisan los niveles de líquido de frenos y se rellenan si es bajo. Se examinan las líneas de freno en busca de fugas o daños.
Cuidado de Neumáticos
El cuidado de los neumáticos implica revisar los neumáticos traseros del camión KAMAZ regularmente. Se mide y ajusta la presión de los neumáticos al nivel adecuado. Se inspecciona la profundidad de la banda de rodadura y el estado de los neumáticos. Si se encuentra desgaste desigual o daño, se reemplazan o rotan los neumáticos.
Inspección de Suspensión
La suspensión se inspecciona en busca de problemas como resortes desgastados o amortiguadores dañados. Estas partes soportan las ruedas traseras y ayudan a proporcionar un viaje suave. Cualquier problema en la suspensión se repara para mantener un soporte adecuado de las ruedas y un buen manejo.
Limpieza
La limpieza implica eliminar la suciedad, el barro y el polvo del eje trasero y sus componentes. Esto previene acumulaciones dañinas, que podrían causar óxido o desgaste de las piezas. Se utiliza un paño húmedo o una lavadora a presión para la limpieza.
Gestión de Cargas
La gestión de cargas asegura que no se exceda el peso máximo que el eje trasero puede soportar de manera segura. La sobrecarga tensa el eje y puede llevar a fallas prematuras. Se controla la carga del camión KAMAZ para mantenerse dentro de los límites especificados.
Al comprar un eje trasero KAMAZ, es importante entender las necesidades del mercado objetivo. Los camiones Kamaz son utilizados para trabajos pesados, como el transporte de mercancías a largas distancias, la tala, la minería y la construcción fuera de carretera. Las piezas de reemplazo deben ser duraderas para cumplir con las expectativas de los usuarios. Considere el tipo de modelo de camión KAMAZ y su especificación de eje. Diferentes modelos de camiones KAMAZ tienen diferentes especificaciones de eje. Por ejemplo, el KAMAZ 65115 tiene una configuración de eje 6x4, mientras que el KAMAZ 6520 tiene una configuración de eje 4x2. Los compradores deben obtener las piezas de suspensión trasera KAMAZ exactas que se ajusten al modelo del camión para evitar problemas de incompatibilidad.
Los compradores también deben considerar la relación de transmisión del eje trasero. Una relación de transmisión más alta es ideal para camiones pesados que transportan mucha carga. Ofrece mejor aceleración y eficiencia de combustible. El estilo del eje trasero también es un factor importante a considerar al comprar piezas de reemplazo. Los dos estilos de ejes traseros más comunes son el eje de centro hundido y el eje de centro recto. El estilo de eje de centro hundido es ideal para camiones de trabajo pesado como KAMAZ, que se utilizan principalmente para aplicaciones fuera de carretera y en carretera.
Para un negocio lucrativo, obtenga piezas traseras Kamaz de fabricantes de buena reputación. Las piezas deben estar certificadas por KAMAZ para cumplir con los estándares de calidad de la marca. Busque proveedores con altas reseñas y calificaciones. Considere los servicios postventa ofrecidos por el proveedor, como envío rápido, garantía del producto y política de devoluciones.
Reemplazar el eje trasero KAMAZ de un camión es una tarea compleja que debe ser realizada por profesionales experimentados. Sin embargo, se puede hacer con un enfoque de bricolaje. Aquí hay una guía básica sobre cómo reemplazar el eje trasero KAMAZ en un enfoque de bricolaje.
Q1: ¿Cuáles son los tamaños comunes de conjuntos de ejes traseros Kamaz?
A1: El tamaño del conjunto de eje trasero Kamaz se determina por el modelo del camión. Por ejemplo, el modelo Kamaz 4310 tiene un eje trasero con un diámetro de 210 mm, mientras que el modelo Kamaz 6520 tiene un eje trasero con un diámetro de 300 mm.
Q2: ¿Cómo pueden los usuarios identificar piezas traseras Kamaz genuinas?
A2: Las piezas traseras Kamaz genuinas tienen el logo de Kamaz y el manual de instrucciones en ruso. Las piezas de repuesto tienen una garantía de 1 a 3 años. Los usuarios también pueden verificar la autenticidad de las piezas de repuesto contactando al concesionario Kamaz.
Q3: ¿Dónde pueden los usuarios encontrar el manual de mantenimiento para el eje trasero Kamaz?
A3: El manual de mantenimiento para el eje trasero Kamaz se puede encontrar en Internet. Los usuarios también pueden obtener el manual en el centro de servicio autorizado Kamaz.
