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Los motores de coches usados se pueden clasificar de diversas maneras. A continuación, se presentan algunos de los tipos más comunes de motores de coches usados japoneses:
Motor en Línea
Este es uno de los motores de coche más comúnmente usados. Los motores en línea tienen una disposición de cilindros en una sola fila. Se dividen en dos subcategorías: motores de 3 cilindros y motores de 4 cilindros. El primero tiene tres cilindros, mientras que el segundo tiene cuatro. La mayoría de los coches de nivel básico y asequibles tienden a tener motores en línea, especialmente la configuración de 4 cilindros. Esto se debe a que son rentables y simples de fabricar.
Motor en V
Los motores en V tienen una disposición de cilindros en forma de V. También se dividen en dos subcategorías: motores V6 y V8. El motor V6 tiene seis cilindros dispuestos en dos bancos de tres. Por otro lado, el motor V8 tiene ocho cilindros dispuestos en dos bancos de cuatro. En comparación con los motores en línea, los motores en V generan más potencia. Por eso, son comúnmente usados en coches deportivos y vehículos de lujo.
Motor Boxer
Los motores boxer, también conocidos como motores planos, tienen cilindros dispuestos en dos bancos opuestos. Cada banco está en un ángulo de 90 grados. Los motores planos no son muy comunes. Se utilizan principalmente en algunos modelos de vehículos de lujo y deportivos. Por ejemplo, el famoso Porsche 911 tiene un motor plano.
Motor Rotativo
Las marcas de coches japoneses como Mazda y Nissan son bien conocidas por su uso de motores rotativos. A diferencia de los motores de pistón discutidos anteriormente, los motores rotativos utilizan rotores para generar potencia. Este tipo de motor no es muy común. Se usa principalmente en algunos modelos de coches Mazda.
Motor Eléctrico
Los motores eléctricos están ganando popularidad gradualmente en el mercado japonés. Utilizan energía eléctrica almacenada en baterías para generar potencia. Los coches con motores eléctricos son ecológicos ya que no emiten gases de efecto invernadero. También tienen bajos costos de funcionamiento debido a que tienen menos piezas móviles.
Las especificaciones de los motores de coches japoneses varían según la marca y el modelo del coche.
Tamaño del motor
Los motores japoneses tienen diferentes tamaños. Por ejemplo, un motor Suzuki Alto es de 660cc mientras que un Toyota Land Cruiser tiene un motor de 4500cc.
Número de cilindros
La mayoría de los motores de coches usados japoneses tienen de 4 a 6 cilindros. Sin embargo, algunos modelos tienen motores de ocho cilindros. Por ejemplo, el Nissan GTR tiene un motor de seis cilindros, mientras que el Nissan GT-R también tiene un motor de seis cilindros.
Tipo de combustible
La mayoría de los motores japoneses utilizan gasolina; sin embargo, algunos utilizan diésel. Por ejemplo, el Toyota Land Cruiser y el Nissan Patrol utilizan diésel, mientras que el Daihatsu Terios y el Honda CR-V utilizan gasolina.
Potencia de salida
La potencia de los motores japoneses también varía. Motores más pequeños como el Daihatsu Terios producen alrededor de 80hp, mientras que motores más grandes como el Nissan GTR producen alrededor de 600hp.
Mantener un coche usado japonés es crucial si se quiere que el coche dure muchos años y ofrezca un rendimiento óptimo. El mantenimiento implica cambiar algunas partes del coche regularmente. Aquí hay algunas partes que necesitan ser reemplazadas con regularidad.
Aceite de motor y filtro de aceite
Se debe verificar el aceite del motor regularmente y cambiarlo cada 5000 kilómetros. Cambiar el aceite del motor ayuda a mantener el motor limpio y lubricado. Al cambiar el aceite del motor, también recuerda cambiar el filtro de aceite.
Filtro de aire
Verifica el filtro de aire cada 10,000 kilómetros y reemplázalo si es necesario. Un filtro de aire limpio asegura que el aire que entra al motor esté limpio.
Filtro de combustible
Reemplaza el filtro de combustible cada 40,000 kilómetros. Un filtro de combustible limpio evita que la suciedad entre en las líneas de combustible.
Bujías
Verifica las bujías cada 20,000 kilómetros y cámbialas si están desgastadas.
Rotación y reemplazo de neumáticos
Cambia los neumáticos cada 5000 kilómetros o cuando los neumáticos estén desgastados. Mantén la presión correcta de los neumáticos del coche.
Elegir un motor de coche usado japonés puede parecer complicado, pero aquí hay algunos consejos a considerar al hacerlo:
Compatibilidad del motor
Es importante asegurarse de que el motor que elijas sea compatible con el modelo de tu coche. Verifica los números de identificación y consulta con un especialista en repuestos si es necesario.
Condiciones generales
Inspecciona el motor para detectar posibles daños o desgaste. Pregunta sobre el historial del motor y mantén precauciones al adquirir motores usados, ya que puedes encontrar diferencias significativas en su estado.
Historial de mantenimiento
Un motor que ha tenido un buen mantenimiento suele durar más tiempo. Pregunta sobre el historial y las reparaciones anteriores del motor antes de realizar la compra.
Pruebas de rendimiento
Si es posible, prueba el motor antes de comprarlo. Escuchar su funcionamiento puede advertirte sobre problemas potenciales.
Precio
Compara precios entre motores similares y asegúrate de pagar un precio justo. No dudes en negociar si sientes que el precio es demasiado alto.
Reparar un motor de coche requiere conocimientos expertos sobre el funcionamiento interno de un motor. Sin embargo, aquí hay un resumen básico de lo que se puede esperar al reemplazar un motor de coche japonés.
Herramientas Necesarias:
Reúne todas las herramientas recomendadas, incluyendo gatos, soportes de gato, llaves, trinquetes, y dados. También es importante tener suficiente espacio en el garaje o taller de reparación.
Trabajo de Preparación:
Desconecta la batería, drena todos los fluidos y quita todas las correas y mangueras conectadas al motor. A continuación, se deben desconectar los sistemas de admisión y escape, el arnés eléctrico y el montaje del motor. Antes de retirar el motor, asegúrate de que la grúa y todo el equipo de elevación estén correctamente sujetados.
Retirando el Motor Viejo:
Usa una grúa o una polea para levantar el motor del compartimiento con cuidado. Una vez que esté suelto, el motor se puede colocar de manera segura en un soporte de motor. En este punto, retirar el motor viejo no afectará el movimiento del coche.
Preparando el Motor Nuevo:
Una vez que el motor viejo esté fuera, los exteriores del nuevo motor deben ser limpiados y preparados para la instalación. Esto incluye instalar nuevas juntas y limpiar las superficies de contacto. También es importante asegurarse de que el nuevo motor sea compatible con la transmisión del coche.
Instalando el Motor Nuevo:
Los procedimientos de reemplazo del motor de coche japonés son los mismos que los de la extracción del motor viejo. Una vez que el nuevo motor esté en su lugar, reconecta todos los sistemas que fueron desconectados. Esto incluye el sistema de admisión, el sistema de escape, el arnés eléctrico y el sistema de refrigeración.
Finalizando:
Llena el nuevo motor con el aceite y otros fluidos recomendados. Una vez hecho esto, los fluidos deben ser revisados por si hay fugas. Después de realizar una revisión pre-operacional, se puede encender el motor. El paso final es bajar el vehículo y retirar cualquier herramienta que pudiera estar tirada.
Q1: ¿Son buenos los motores de coches japoneses?
A1: Sí, los motores de coches japoneses son buenos. Son conocidos por su fiabilidad, durabilidad y alto rendimiento de calidad.
Q2: ¿Cuánto tiempo duran los motores japoneses?
A2: Los motores japoneses pueden durar hasta 250,000 a 300,000 millas o más con un mantenimiento y cuidado adecuados.
Q3: ¿Cuál es la diferencia entre JDM y ADM?
A3: JDM significa Mercado Doméstico Japonés, que se refiere a coches y piezas fabricadas para el mercado japonés. ADM significa Mercado Doméstico Australiano, que se refiere a coches y piezas fabricadas para el mercado australiano.
