Extractor de anillo interior

Tipos de Extractores de Carreras Internas de Rodamientos

Un extractor de carreras internas de rodamientos es una herramienta utilizada para retirar las carreras internas de los rodamientos de ejes o carcasas sin dañar los componentes circundantes. Existen varios tipos de extractores de carreras internas, cada uno con características únicas adecuadas para diferentes aplicaciones.

• Extractor de Carreras con Martillo deslizante

  Los extractores con martillo deslizante consisten en un martillo que se desliza a lo largo de una barra. El extremo de la barra tiene un accesorio especializado para agarrar la carrera del rodamiento. Para retirar una carrera, el técnico desliza repetidamente el martillo a lo largo de la barra para crear fuerzas de impacto que desalojan la carrera de su posición montada.

• Extractor de Carreras de Dos o Tres Garras

  Estas herramientas tienen dos o tres garras similares a garfios que se pueden abrir y cerrar usando un tornillo central de giro. Cuando las garras se colocan alrededor de la superficie externa de una carrera de rodamiento, girar el tornillo separa las garras, agarrando la carrera y extrayéndola de su ubicación a medida que el tornillo sigue girando.

• Extractor de Carreras Tipo Horquilla

  Los extractores tipo horquilla tienen un extremo bifurcado que se puede colocar debajo de la carrera del rodamiento. En el extremo del mango, hay un tornillo o un mecanismo de palanca que genera fuerza al ser tirado, levantando la carrera de su asiento. Los extractores tipo horquilla son más efectivos para carreras de rodamientos más pequeñas colocadas en carcasas poco profundas.

• Extractor con Manga y Tornillo

  Esta herramienta consta de una manga con un agujero en el centro y un tornillo largo con un extremo puntiagudo. Para usar un extractor con manga y tornillo, el tornillo se inserta en el agujero interno del rodamiento, y la manga se coloca contra la superficie exterior del rodamiento. Al girar el tornillo, su punta empuja contra la carrera interna del rodamiento, mientras que la manga empuja contra la carrera externa. Esta acción genera suficiente fuerza para desalojar el rodamiento de su posición asentada.

• Extractor Hidráulico de Rodamientos

  Los extractores hidráulicos utilizan energía hidráulica para generar las grandes fuerzas necesarias para retirar carreras de rodamientos ajustadas. Consisten en un cuerpo central con un cilindro hidráulico, dos o tres brazos y pines de sujeción. Cuando se activa el sistema hidráulico, las extremidades se separan, ejerciendo una fuerza significativa sobre la carrera de rodamiento unida, sacándola de su carcasa. Los extractores hidráulicos son adecuados para aplicaciones de alta resistencia que implican carreras de rodamientos grandes o rebeldes.

Especificaciones y Mantenimiento de Extractores de Carreras Internas de Rodamientos

Las especificaciones para los extractores de carreras internas de rodamientos incluyen peso, material y tamaño.

• Peso:

  El peso del extractor de carreras internas no es el mismo. Depende del tamaño y la construcción de la herramienta. Los extractores más pequeños y ligeros pesan alrededor de 1 a 3 libras (0.45 a 1.36 kg), mientras que los extractores más grandes y pesados pueden pesar de 5 a 10 libras (2.27 a 4.54 kg) o más.

• Material:

  Los fabricantes de extractores de carreras internas utilizan materiales fuertes para hacer que duren mucho tiempo. Los materiales comunes incluyen acero aleado y acero al carbono. Los extractores fabricados con acero aleado son más duraderos y pueden soportar mayor fuerza. Esto se debe a que el acero aleado tiene propiedades que pueden combinarse. Por ejemplo, tiene alta dureza y resistencia.

• Tamaño:

  Los extractores de carreras internas de rodamientos vienen en una variedad de tamaños. El tamaño se refiere a la longitud y el ancho de los brazos del extractor. Los tamaños varían de 4 a 12 pulgadas (10 a 30 cm) de ancho y de 6 a 15 pulgadas (15 a 38 cm) de longitud. Los usuarios deben elegir un extractor que sea del tamaño adecuado para el rodamiento que desean retirar.

Mantener los extractores de carreras internas de rodamientos es muy importante. Esto es para que puedan seguir funcionando correctamente y durar mucho tiempo. Aquí hay algunos consejos para mantener los extractores de carreras internas de rodamientos:

• 1. Mantenerlo limpio:

  Limpie el extractor después de cada uso. Esto eliminará grasa, aceite, suciedad y polvo. Un extractor sucio puede dañar los rodamientos y otras partes de la maquinaria o equipo. Use un paño limpio o un cepillo para limpiar el extractor. Además, limpie las áreas de difícil acceso usando un disolvente.

• 2. Lubricarlo:

  Lubrique el extractor de carreras internas de rodamientos de vez en cuando. Use el tipo correcto de lubricante. Esto podría ser grasa o aceite. Lubricarlo reducirá la fricción entre sus partes móviles. Como resultado, el extractor funcionará sin problemas y las piezas no se desgastarán fácilmente.

• 3. Inspeccionarlo:

  Inspeccione regularmente el extractor de carreras internas de rodamientos en busca de signos de desgaste o daño. Verifique los brazos, las roscas y otras partes del extractor. Si alguna parte está desgastada o dañada, reemplácela por una nueva. Haga esto de inmediato para que pueda seguir funcionando correctamente.

• 4. Almacenarlo adecuadamente:

  Después de usar el extractor, guárdelo en un lugar seguro y seco. Manténgalo alejado de los niños y otras personas no autorizadas. Además, no lo mantenga cerca del calor o la humedad. Esto se debe a que el calor y la humedad pueden dañar el extractor con el tiempo.

Cómo Elegir un Extractor de Carreras Internas de Rodamientos

Al tratar de obtener un extractor de carreras internas de rodamientos para un público objetivo, considere estos factores:

• Entienda las necesidades del público: ¿Para qué necesitan el extractor de carreras internas de rodamientos? Si son mecánicos automotrices, es posible que lo necesiten para extraer rodamientos de una amplia gama de vehículos. En este caso, sería prudente conseguirles un juego con diferentes tamaños o el tamaño más común con el que trabajará. Si el público es industrial, es posible que lo necesiten para aplicaciones de alta resistencia, lo que requerirá un extractor más robusto.
• Al elegir un extractor de carreras internas de rodamientos para un público, considere el material. Mientras que los extractores de acero son los más duraderos, también pueden ser pesados. Si el público necesita algo ligero, considere extractores de aluminio o de acero cromomolibdeno.
• Facilidad de uso: Opte por extractores de carreras internas de rodamientos que sean fáciles de usar y que requieran un esfuerzo mínimo para operar. Esto puede incluir la selección de extractores auto-centradores o ajustables. Considere el nivel de habilidad del público; si son principiantes, sería mejor conseguirles los extractores más simples.
• Presupuesto: Determine cuánto gastar en el extractor de carreras internas de rodamientos. Existen varios tipos y tamaños de extractores, y todos vienen con diferentes precios. Opte por la opción más asequible siempre que ofrezca calidad.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Extractor de Carreras Internas de Rodamientos

Un extractor de carreras internas de rodamientos es una herramienta utilizada para extraer carreras internas de rodamientos de un eje o en una carcasa sin dañar las partes circundantes. Consiste en tres componentes principales: tapones de expansión, un tornillo de extracción y un martillo deslizante.

• Paso 1: Seleccione el tamaño adecuado del tapón de expansión que coincida con el diámetro interno de la carrera del rodamiento. Los tapones están disponibles en varios tamaños y deben ser un poco más pequeños que la carrera del rodamiento.
• Paso 2: Inserte el tapón de expansión seleccionado en la herramienta extractor de carreras internas de rodamientos.
• Paso 3: Inserte el extremo de expansión del extractor en la cavidad de la carrera interna del rodamiento. Asegúrese de que encaje bien para evitar dañar las partes circundantes.
• Paso 4: Apriete el tornillo de extracción para expandir los tapones contra la carrera del rodamiento. Esto crea un agarre seguro.
• Paso 5: Una vez que se logra un agarre firme, adjunte un martillo deslizante al tornillo de extracción. Si no hay un martillo deslizante disponible, use una llave o alicates para tirar.
• Paso 6: Sujete firmemente el mango del martillo deslizante y tire bruscamente para extraer la carrera del rodamiento. Puede que se requieran algunos intentos para aflojar completamente la carrera.
• Paso 7: Una vez que la carrera comience a moverse, repita el proceso hasta que esté lo suficientemente suelta para retirarla a mano.
• Paso 8: Después de retirar la carrera interna del rodamiento, desconecte la herramienta extractor e inspeccione la cavidad en busca de daños o residuos.
• Paso 9: Limpie la cavidad antes de instalar un nuevo rodamiento.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Qué es un extractor de carreras internas de rodamientos?

A1: Un extractor de carreras internas de rodamientos es una herramienta utilizada para eliminar rodamientos de ejes o carcasas sin causar daño a los componentes circundantes.

Q2: ¿Por qué es importante el extractor de carreras internas de rodamientos?

A2: El extractor de carreras internas de rodamientos es importante porque permite la rápida y eficiente extracción de rodamientos, lo cual es esencial para tareas de mantenimiento y reparación, particularmente en industrias como la automotriz, maquinaria y aeroespacial donde el tiempo de inactividad puede ser costoso.

Q3: ¿Las personas pueden comprar extractores de carreras internas de rodamientos en línea?

A3: Sí, las personas pueden comprar extractores de carreras internas de rodamientos en línea. Hay numerosas opciones disponibles, y son convenientemente entregadas en la puerta del usuario.

Q4: ¿Los extractores de carreras internas de rodamientos son ajustables para diferentes tamaños de rodamientos?

A4: Algunos extractores de carreras internas de rodamientos son ajustables y están diseñados para ser utilizados en varios tamaños. Sin embargo, pueden ser necesarios extractores específicos para rodamientos más grandes o más intrincados.