Relé inmovilizador

Tipos de relé de inmovilizador

Un relé de inmovilizador es un dispositivo antirrobo computarizado que se encuentra en la mayoría de los vehículos actuales. Utiliza una llave transpondedor para evitar que el vehículo sea arrancado por cualquier persona que no tenga una llave legítima. El inmovilizador funciona comunicando una señal codificada entre la llave y la unidad de control del vehículo. Si los códigos coinciden, el vehículo arranca. Si no coinciden, el inmovilizador impide que el vehículo arranque. De esta manera, el propietario del vehículo puede estar seguro de que el vehículo solo será arrancado por alguien con la llave legítima.

Hay dos tipos principales de inmovilizadores de vehículos:

• Inmovilizadores de llave transpondedor: Los inmovilizadores de llave transpondedor son el tipo de inmovilizador más común. Utiliza una llave con un chip transpondedor en su interior. Este chip se comunica con la unidad de control del vehículo cuando se inserta la llave en el contacto. Si la unidad de control recibe el mismo código que el registrado en su memoria, activa el sistema de arranque. Si no, el inmovilizador evitará que el vehículo arranque. La mayoría de los vehículos nuevos vienen de serie con inmovilizadores de llave transpondedor para brindar una capa adicional de seguridad.
• Inmovilizadores de llave codificada: Los inmovilizadores de llave codificada son un nivel de seguridad superior a los inmovilizadores de llave transpondedor. Estos inmovilizadores utilizan una llave con un código que cambia constantemente. Esto hace que sea mucho más difícil para los delincuentes duplicar la llave y eludir el inmovilizador. Los inmovilizadores de llave codificada se encuentran normalmente en vehículos de lujo o como un extra en vehículos que no los incluyen de serie. Si bien brindan una gran seguridad, pueden ser más costosos de reparar o reemplazar si se pierde o daña la llave.

Otros tipos de inmovilizadores menos comunes incluyen:

• Inmovilizadores con respaldo de batería: Estos están diseñados para inmovilizar el vehículo en caso de que la batería esté descargada. Impide que el vehículo arranque hasta que la batería se reemplace o recargue.
• Inmovilizadores del mercado de accesorios: Estos son instalados por un técnico después de que se compra el vehículo. Pueden ser de llave transpondedor o de llave codificada, y su funcionamiento puede variar según el tipo.

Especificación y mantenimiento del relé de inmovilizador

• El relé de inmovilizador

  El relé de inmovilizador es un componente crítico del sistema de inmovilizador. Se encuentra dentro del automóvil y es difícil de acceder para los ladrones. La tarea principal del relé de inmovilizador es evitar que el motor del automóvil arranque si el sistema de inmovilizador no reconoce el código de la llave. Lo hace interrumpiendo el suministro de energía a los componentes esenciales del motor, como la bomba de combustible o el sistema de encendido. Al hacerlo, se asegura de que solo un código de llave válido pueda habilitar el motor, inmovilizando efectivamente el vehículo y disuadiendo los intentos de acceso no autorizado o robo.

• Especificación

  Los diferentes vehículos tienen diferentes diseños de sistema de inmovilizador, que también se reflejan en la especificación del relé de inmovilizador.

• Voltaje

  El voltaje suele ser de 12V, lo que coincide con el sistema eléctrico del vehículo. Sin embargo, algunos vehículos de gama alta pueden utilizar relés con un voltaje de 24V para una mayor seguridad y fiabilidad.

• Corriente nominal

  La corriente nominal de los relés de inmovilizador varía según las necesidades del vehículo. Las clasificaciones de corriente típicas oscilan entre 10A y 40A. Las clasificaciones de corriente más altas se pueden utilizar en vehículos con motores más potentes o características de seguridad adicionales.

• Resistencia de la bobina

  La resistencia de la bobina del relé de inmovilizador también es una especificación importante. Determina cuánta energía se necesita para activar el relé. Las resistencias de la bobina suelen oscilar entre 100 y 1.000 ohmios. Sin embargo, los diseños específicos del sistema de inmovilizador pueden requerir diferentes resistencias de la bobina para garantizar la compatibilidad y la eficacia.

• Características de seguridad

  Algunos relés de inmovilizador tienen características de seguridad adicionales para evitar la manipulación o el acceso no autorizado. Estos pueden incluir comunicación encriptada entre la llave y el sistema de inmovilizador, mecanismos de ataque antirreproducción o funciones de autodiagnóstico para detectar fallos del relé. Estas características de seguridad adicionales pueden variar en especificación según el nivel de seguridad del vehículo y el diseño del sistema de inmovilizador.

• Mantenimiento

  Cuidar el relé de inmovilizador es una parte importante para mantenerlo funcionando correctamente. Aquí hay algunas sugerencias útiles:

• Inspección regular:

  Revise el relé y sus conexiones con frecuencia. Busque cables sueltos, óxido o daños. Encontrar estos problemas temprano puede ayudar a mantener el relé funcionando.

• Limpieza:

  Mantenga limpia el área del relé. El polvo y la suciedad pueden causar problemas con el tiempo. Utilice un paño seco o ligeramente húmedo para eliminar la suciedad del relé y sus alrededores.

• Protección contra la humedad:

  El relé es sensible al agua y la humedad. Si se moja, puede dejar de funcionar. Utilice una caja resistente a la humedad u otras formas de protegerlo de los daños por agua.

• Estabilidad del voltaje:

  El relé de inmovilizador necesita una energía estable del sistema eléctrico del vehículo. Los grandes cambios en el voltaje pueden dañar el relé con el tiempo. Tenga cuidado con cosas como una batería débil o problemas con el sistema eléctrico, ya que estos pueden afectar el rendimiento del relé.

• Mantenimiento profesional:

  Para problemas de relé más complejos o si los consejos de mantenimiento anteriores no funcionan, es mejor que un mecánico profesional lo revise. Tienen las herramientas y el conocimiento adecuados para encontrar y solucionar problemas de relé.

Cómo elegir un relé de inmovilizador

La elección de un relé de inmovilizador debe guiarse por varios factores, que incluyen:

• Compatibilidad del vehículo

  No todos los relés de inmovilizador son compatibles con todos los vehículos. Por lo tanto, es importante elegir un relé compatible con la marca, el modelo y el año de producción del vehículo. Para conocer el relé compatible con el automóvil, se debe consultar el manual del propietario, o se debe consultar con un cerrajero profesional o un electricista del automóvil.

• Nivel de seguridad

  Los diferentes relés de inmovilizador ofrecen diferentes niveles de seguridad. Para vehículos de alto valor, se debe elegir un relé que ofrezca un nivel de seguridad superior. Este puede ser un relé que utiliza encriptación avanzada o un relé que es más difícil de eludir.

• Calidad y confiabilidad

  El relé de inmovilizador debe provenir de proveedores confiables y de buena reputación, como Cooig.com, para garantizar la calidad y la confiabilidad. Se deben verificar las reseñas y las calificaciones de los proveedores, y se debe comparar la calidad de los productos antes de elegir un proveedor.

• Instalación profesional

  El relé de inmovilizador debe ser instalado por un profesional. Esto se debe a que la instalación profesional garantiza que el relé funcione correctamente y brinde el nivel de seguridad esperado. La instalación profesional también ayuda a mantener la garantía del relé.

• Costo

  Se debe considerar el costo del relé de inmovilizador y la instalación. Sin embargo, es importante no comprometer la calidad o la seguridad para ahorrar costos. Los beneficios y ahorros a largo plazo de un relé de inmovilizador confiable y seguro deben sopesarse con el costo.

Cómo hacerlo usted mismo y reemplazar el relé de inmovilizador

Reemplazar un relé de inmovilizador en un vehículo requiere cierto conocimiento eléctrico, comprensión del sistema eléctrico del vehículo y acceso a las herramientas adecuadas. Estos son algunos pasos generales a seguir:

• Identificar el relé: Utilice el manual de servicio del vehículo para ubicar el relé de inmovilizador y su posición en la caja de fusibles/relés.
• Acceder al relé: Retire la tapa de la caja de fusibles/relés y extraiga suavemente el relé de inmovilizador.
• Revisar el relé: Inspeccione el relé en busca de cualquier daño visible, como contactos quemados o corrosión. También se puede utilizar un multímetro para probar el funcionamiento del relé.
• Reemplazar el relé: Si el relé está defectuoso, reemplácelo por uno nuevo que coincida con las especificaciones del relé original. Asegúrese de utilizar un relé con el mismo número de pieza y características.
• Reconectar el relé: Inserte el nuevo relé en la caja de fusibles/relés y asegúrese de que esté bien colocado.
• Probar el sistema: Arranque el vehículo para asegurarse de que el sistema de inmovilizador y el relé funcionan correctamente. Si el vehículo no arranca, revise la instalación y las conexiones.

Es importante tener en cuenta que reemplazar el relé de inmovilizador puede requerir reprogramar o sincronizar con la unidad de control electrónico (ECU) del vehículo. Si este es el caso, se recomienda consultar con un mecánico calificado o un centro de servicio autorizado para realizar el reemplazo y la programación del relé.

Además, trabajar en el sistema eléctrico del vehículo puede ser complejo y provocar daños si no se realiza correctamente. Si no está seguro, siempre es mejor buscar asistencia profesional.

Aquí tiene una guía general sobre cómo reemplazar un relé de inmovilizador:

• Herramientas necesarias
• Nuevo relé de inmovilizador (que coincida con el sistema del vehículo)
• Destornillador o juego de enchufes (para quitar la tapa de la caja de fusibles)
• Multímetro (opcional, para probar el relé)

Pasos

• 1. Apague el vehículo y retire la llave del contacto.
• 2. Localice la caja de fusibles donde está ubicado el relé de inmovilizador (generalmente se encuentra debajo del tablero o en el compartimento del motor).
• 3. Consulte el manual del vehículo para identificar la ubicación exacta del relé de inmovilizador dentro de la caja de fusibles.
• 4. Retire con cuidado la tapa de la caja de fusibles con un destornillador o juego de enchufes.
• 5. Extraiga suavemente el relé de inmovilizador antiguo de su zócalo. Si está asegurado con tornillos, utilice el destornillador o zócalo adecuado para quitarlos primero.
• 6. Tome el nuevo relé de inmovilizador y asegúrese de que sus especificaciones coincidan con las del antiguo (compruebe los números de los relés).
• 7. Inserte el nuevo relé en el zócalo, asegurandose de que esté orientado de la misma manera que el antiguo.
• 8. Vuelva a colocar la tapa de la caja de fusibles y asegúrela con tornillos (si corresponde).
• 9. Encienda el contacto para comprobar si el vehículo arranca. Si no lo hace, es posible que el nuevo relé deba programarse en el sistema de inmovilizador del vehículo.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Dónde se encuentra el relé de inmovilizador?

A1: El relé de inmovilizador suele encontrarse debajo del tablero, cerca de la columna de dirección o en la caja de fusibles. Su ubicación exacta puede variar según la marca y el modelo del vehículo.

P2: ¿Puedo puentear el relé de inmovilizador?

A2: Si bien técnicamente es posible puentear el relé de inmovilizador, no se recomienda hacerlo. Puentear el inmovilizador puede hacer que el vehículo sea vulnerable al robo, y puede anular la garantía o afectar la cobertura del seguro. Si hay problemas con el inmovilizador, es mejor consultar con un cerrajero profesional o un mecánico.

P3: ¿El relé de inmovilizador afecta el rendimiento del vehículo?

A3: No, el relé de inmovilizador no afecta el rendimiento del vehículo. Su función es evitar el arranque no autorizado del motor. Si el sistema de inmovilizador no se activa, el rendimiento del vehículo no se verá afectado.

P4: ¿Qué se debe hacer si el relé de inmovilizador está defectuoso?

A4: Si se sospecha que el relé de inmovilizador está defectuoso, debe inspeccionarse y, si es necesario, reemplazarse. Esto debe hacerlo un profesional calificado para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de inmovilizador y evitar posibles problemas con el arranque del motor.

P5: ¿Se puede utilizar un relé de inmovilizador en cualquier vehículo?

A5: No, los relés de inmovilizador no son intercambiables entre vehículos. Están diseñados para funcionar con la marca, el modelo y el sistema de gestión del motor de un vehículo específico. Utilizar un relé de inmovilizador que no esté diseñado para un vehículo en particular puede causar problemas de arranque o evitar que el motor funcione.