Encendido Yamaha

Tipos de Encendido Yamaha

El encendido Yamaha es la parte más importante para arrancar un vehículo Yamaha. Sin él, el vehículo no arrancaría ni funcionaría correctamente. Existen diferentes tipos de sistemas de encendido Yamaha, cada uno diseñado para satisfacer las necesidades de diferentes tipos de vehículos y sus motores.

• Sistemas de Encendido Convencionales

  Este es el tipo más antiguo y simple de sistema de encendido. Utiliza una bobina, puntos y condensador para generar una chispa. Muchos vehículos Yamaha más antiguos, como los fabricados antes del 2000, tienen este sistema. Las principales ventajas son que es barato de reparar y fácil de entender. Pero requiere un mantenimiento más regular, como ajustar los puntos.

• Sistemas de Encendido por Descarga de Capacitor Digital (CDI)

  Los sistemas CDI se utilizan ahora en la mayoría de los nuevos vehículos Yamaha, como motocicletas, quads y motores fuera de borda. Este sistema proporciona una chispa mucho más fuerte y es mejor para motores de alto rendimiento. También funciona bien en condiciones extremas, como un clima muy caliente o frío. Por eso, los vehículos deportivos, de carreras y todoterreno utilizan CDI. Necesitan un arranque y chispa confiables, sin importar la situación.

• Sistemas de Encendido Coil-on-Plug (COP)

  Algunas marcas premium o de alta tecnología utilizan sistemas COP. COP tiene una bobina para cada bujía, lo que permite disparar las bujías en un tiempo perfecto. Esto proporciona más potencia, mejor uso de combustible y menores emisiones. Pero hace que el sistema de encendido sea más complejo. Yamaha quiere satisfacer las necesidades de vehículos ecológicos, deportivos o de lujo. Por lo tanto, COP es bueno para marcas que buscan ser ecológicas o de alta gama con sus vehículos.

• Sistemas de Encendido Transistorizados

  Los sistemas TI utilizan partes electrónicas para controlar el tiempo de chispa. Esto permite ajustes precisos basados en la velocidad y carga. Algunos vehículos especializados, modificados o de carreras utilizan TI para sacar el máximo provecho de sus motores. Al optimizar el tiempo de encendido, estos vehículos pueden aumentar su rendimiento.

• Sistemas de Encendido Duales

  Algunos motores fuera de borda de alto rendimiento, especialmente los utilizados para carreras o recreación, tienen encendido dual. Dos encendidos separados disparan las mismas bujías. Esto proporciona una copia de seguridad en caso de que uno de los encendidos falle, lo que es crucial para la confiabilidad a altas velocidades en el agua.

• Sistemas Yamaha SmartKey e Inmovilizador

  Para vehículos de alta gama o lujo, se utiliza Yamaha SmartKey. Tiene un inmovilizador que asegura que solo la llave original pueda arrancar el vehículo. Esto detiene el robo y brinda tranquilidad. Las llaves con SmartKey están codificadas para funcionar con el ECM del vehículo.

Si bien la idea básica del encendido es la misma en todos estos sistemas - crear una chispa que encienda la mezcla de aire y combustible - la tecnología varía para adaptarse a las necesidades de rendimiento y coste de los diferentes tipos de vehículos Yamaha.

Especificaciones y Mantenimiento del Encendido Yamaha

Las siguientes son especificaciones para diferentes tipos de sistemas de encendido Yamaha.

• Especificaciones para Bobinas de Encendido

  -- Número de cilindros: 2, 4, 6, 8, 10 o 12, dependiendo de la cantidad de cilindros del motor. Cada cilindro genera una chispa para encender la mezcla de aire y combustible.

  -- Resistencia del devanado secundario: 8, 10, 12, 15 o 20 ohmios, según el diseño de la bobina y los requisitos del motor. Esta resistencia ayuda a limitar la corriente que fluye a través de la bobina durante su funcionamiento.

  -- Energía máxima de la chispa: 20 a 135 mJ, dependiendo del diseño de la bobina y las necesidades de rendimiento del motor. Esta energía alimenta las chispas en las bujías y ayuda a encender la mezcla de aire y combustible.

  -- Duración de la chispa: 20 a 50 ms, determinada por el diseño de la bobina y las condiciones de funcionamiento del motor. Esta duración influye en el tiempo que la chispa está activa durante el ciclo de combustión del motor.

  -- Intensidad de la chispa: 20 a 50 mJ/2, basada en el diseño de la bobina y los requisitos de rendimiento del motor. Esta intensidad afecta la fuerza de la chispa y su capacidad para encender la mezcla de aire y combustible.

  -- Corriente primaria: 5.0 a 10A, determinada por el diseño de la bobina y los requisitos del motor. Esta corriente alimenta el funcionamiento de la bobina durante el encendido del motor.

  -- Voltaje secundario: 20 a 45 kV, dependiendo del diseño de la bobina y los requisitos del motor. Este voltaje ayuda a crear una chispa en el electrodo de la bujía, permitiendo que la mezcla de aire y combustible se encienda.

• Especificaciones para Módulos de Control de Encendido

  -- Número de cilindros: 2, 4, 6, 8, 10 o 12, dependiendo de la cantidad de cilindros del motor. Cada cilindro corresponde a un canal en el módulo de control de encendido.

  -- Voltaje de funcionamiento: 10 a 16 VDC, según el diseño del módulo y los requisitos del sistema eléctrico del motor. Este voltaje alimenta el módulo durante el encendido del motor.

  -- Señales de control: Señales digitales o analógicas, dependiendo del diseño del módulo y los requisitos del sistema de encendido del motor. Estas señales controlan el tiempo de encendido y el funcionamiento del sistema de encendido.

  -- Resolución del tiempo: 1 a 2 grados, determinada por el diseño del módulo y las necesidades de rendimiento del motor. Esta resolución influye en la precisión del control del tiempo de encendido.

  -- Rango de tiempo de encendido: -20 a +50 grados, según el diseño del módulo y las condiciones de funcionamiento del motor. Este rango permite ajustes en el tiempo de encendido para diferentes necesidades de rendimiento del motor.

  -- Método de enfriamiento: Enfriado por aire o enfriado por líquido, dependiendo del diseño del módulo y los requisitos del motor. Este método de enfriamiento ayuda a disipar el calor generado por el módulo durante su funcionamiento.

  -- Interfaz de comunicación: CAN, serie o paralelo, según el diseño del módulo y los requisitos del motor. Esta interfaz facilita la comunicación entre el módulo de control de encendido y otros sistemas de control del motor.

• Mantenimiento del Encendido Yamaha

  -- Revisar y limpiar las bujías regularmente: Esto ayuda a garantizar un rendimiento óptimo del motor. Inspeccionar las bujías en busca de desgaste, depósitos o daños, y reemplazarlas si es necesario. Limpiar las bujías con un cepillo de alambre o un limpiador de bujías.

  -- Inspeccionar y limpiar los cables y conectores de encendido: Esto asegura un sistema de encendido confiable. Revisar los cables de encendido y los conectores en busca de desgaste, daños o corrosión. Limpiar los conectores con un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de alambre.

  -- Comprobar el tiempo de encendido: Esto asegura que el motor funcione de manera suave y eficiente. Usar una luz de tiempo para verificar el tiempo de encendido y ajustarlo si es necesario, siguiendo las especificaciones del fabricante.

  -- Inspeccionar y reemplazar la bobina de encendido: Esto ayuda a mantener el rendimiento y la confiabilidad del sistema de encendido. Revisar la bobina de encendido en busca de desgaste, daños o problemas de rendimiento. Reemplazar la bobina si es necesario, siguiendo las recomendaciones del fabricante.

  -- Mantener el sistema de encendido limpio y libre de residuos: Esto ayuda a mantener el rendimiento y la confiabilidad del sistema de encendido. Eliminar cualquier suciedad, polvo o residuos de los componentes del sistema de encendido usando un paño limpio y seco o un compresor de aire.

  -- Seguir el programa de mantenimiento del fabricante: Esto asegura que el sistema de encendido se mantenga adecuadamente y a tiempo. Consultar el manual del propietario para obtener el programa de mantenimiento recomendado y realizar las tareas de mantenimiento necesarias según se requiera.

Cómo Elegir el Encendido Yamaha

Los compradores al por mayor deben considerar varios factores para asegurarse de satisfacer las expectativas y necesidades de sus clientes.

• Reputación de la Marca

  Los distribuidores deben investigar la reputación de varias marcas en el mercado. Los productos de encendido de marcas reputadas ofrecen a los clientes garantía de calidad. Los clientes leales a marcas específicas preferirán productos de sus marcas preferidas. Sin embargo, podrían querer probar otras marcas si ofrecen mejor calidad.

• Compatibilidad

  Los clientes comprarán componentes de encendido que sean compatibles con sus modelos Yamaha. Por lo tanto, los mayoristas deben mantener un stock de varios componentes con diferentes especificaciones para atender a todos los clientes.

• Calidad y Durabilidad

  Los mayoristas deben centrarse en componentes de alta calidad y duraderos. Dichos componentes no solo son rentables, sino que también reducen la frecuencia de problemas de encendido. Los clientes comprarán componentes de calidad para evitar reemplazos frecuentes.

• Precio

  Los mayoristas deben adquirir componentes de encendido de varios proveedores y comparar precios. Deben mantener productos que ofrezcan los mejores márgenes de ganancia. Además, deben aprovechar ofertas y descuentos estacionales de los proveedores.

• Garantía

  Los mayoristas deben adquirir componentes con una garantía razonable de los proveedores. En caso de defectos de fabricación, la garantía protegerá a los compradores de pérdidas. Además, a los clientes les gustan los productos con una larga garantía.

• Paquete y Entrega

  Los mayoristas deben considerar los métodos de envío, el tiempo de entrega y los servicios de seguimiento de paquetes de los proveedores. Deben adquirir componentes de encendido de un proveedor que ofrezca servicios de envío convenientes.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Encendido Yamaha

Los sistemas de encendido fuera de borda de Yamaha son complejos, y cualquier intento de hacer un trabajo por uno mismo debe hacerse con consideración de este hecho. Sin embargo, componentes simples como la bujía pueden cambiarse después de seguir los procedimientos adecuados. Aquí hay algunas pautas generales para reemplazar los componentes de encendido:

• Evaluación

  Antes de hacer cualquier cosa, evalúe el sistema de encendido para comprender el problema y determinar qué componente requiere reemplazo.

• Consigue las herramientas adecuadas

  Consigue las herramientas necesarias para el trabajo, como destornilladores, llaves y zócalos para bujías. Los motores fuera de borda Yamaha pueden requerir herramientas específicas.

• Precauciones de Seguridad

  Desconecta la batería y sigue todas las precauciones de seguridad para evitar accidentes o lesiones.

• Sigue el Manual

  Para cualquier componente que no sea la bujía, los usuarios no deben intentar reemplazarlo sin la guía de un técnico certificado. Para reemplazos que se pueden hacer en casa, como la bujía, lee cuidadosamente el manual del usuario para entender los pasos y procesos de instalación. El manual proporciona información y especificaciones vitales para cada componente.

• Verifica la Garantía

  En caso de que algún componente de encendido necesite reemplazo, verifica la garantía para evitar perder las disposiciones de la garantía mediante intentos de hacer el trabajo por uno mismo.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cómo puedo saber si mi sistema de encendido está defectuoso?

A1: Hay varias señales que pueden indicar un sistema de encendido defectuoso. Estas incluyen: dificultad para arrancar el motor, el motor haciendo ruido y vibrando durante la operación, luces de advertencia en el tablero digital de Yamaha, y un bajo rendimiento.

Q2: ¿Qué debo hacer si sospecho un problema en el sistema de encendido?

A2: En caso de cualquier problema sospechoso, el usuario/propietarios deben consultar el manual de servicio y reparación. También pueden llevar el vehículo a un mecánico profesional o centro de servicio de Yamaha autorizado y certificado.

Q3: ¿Puedo usar piezas no genuinas en el sistema de encendido?

A3: Se deben evitar componentes de encendido que no sean de Yamaha. Las piezas no genuinas pueden causar más daños y problemas de rendimiento al sistema de encendido. Si se van a utilizar, deben ser aprobadas por Yamaha y el distribuidor.

Q4: ¿Cómo puedo mantener el sistema de encendido?

A4: El sistema de encendido debe mantenerse siguiendo el cronograma de mantenimiento en el manual de servicio y reparación. Los componentes también deben ser inspeccionados regularmente por desgaste, daños y fallas.