(83 productos disponibles)
Existen diferentes tipos de ifr7f 4d disponibles para diversas aplicaciones. Incluyen:
IFR7F-4D Estándar
Esta es una bujía ngk Ifr7f 4d estándar que tiene una aleación de níquel en sus puntas de electrodo. Es la mejor opción para motores de gasolina estándar. La bujía ofrece un rendimiento confiable y también es resistente al desgaste normal. El rango de temperatura de operación de esta bujía es de aproximadamente 450 a 870 grados Celsius.
IFR7G-4D
Este tipo de bujía ngk Ifr7f 4d está diseñada para motores de gasolina que tienen necesidades de alto rendimiento. Tiene una aleación de platino o iridio en los electrodos. La bujía puede manejar niveles de calor más altos, lo que la hace adecuada para carreras y actividades similares.
IFR7X-4D
Estas son bujías ngk Ifr7f 4d que se fabrican para motores diésel. Tienen un diseño diferente, que incluye una bujía incandescente para pre-calentar la cámara de combustión. Esto facilita el arranque del motor en climas fríos. La bujía tiene un valor de calor más alto, lo que significa que puede manejar más calor que las bujías estándar.
IFR7Y-4D
Estas son bujías ngk Ifr7f 4d diseñadas para motores de GLP o GNC. Las bujías tienen un recubrimiento especial en el electrodo. Este recubrimiento ayuda a resistir los depósitos que pueden acumularse al usar combustibles alternativos. La bujía también tiene un rango de calor similar al de las bujías de motores de gasolina estándar.
IFR8-4D
Este tipo de bujía ngk Ifr7f 4d se utiliza en motores híbridos de gasolina y eléctricos. La bujía está diseñada para ser energéticamente eficiente. Ayuda a mejorar las emisiones y la eficiencia del combustible.
IFR7B-4D
Estas son bujías ngk Ifr7f 4d diseñadas para pequeños motores de gasolina que alimentan equipos como cortadoras de césped y motosierras. La bujía tiene un diseño compacto. También presenta una ignición más rápida, lo que garantiza un arranque y funcionamiento confiables.
Las especificaciones de la bujía Ifr7f-4d están altamente especializadas y diseñadas para un rendimiento óptimo del motor. Aquí están las especificaciones.
Material del Electrodo:
Cuenta con un electrodo de platino, que es un metal precioso conocido por su durabilidad y alta resistencia a la corrosión. Los electrodos de platino de las bujías proporcionan una ignición avanzada y mejoran el rendimiento del motor.
Tamaño de Rosca:
El tamaño de la rosca de las bujías IFr7f-4d es de 14 mm, y el paso de rosca es de 1.25 mm. El tamaño de rosca de la bujía permite una instalación fácil y precisa en la culata del motor.
Tamaño de la Tuerca:
La bujía IFr7f-4d tiene una tuerca de 21 mm en la parte hexagonal de la bujía. La tuerca de 21 mm permite apretar o aflojar la bujía utilizando una llave o casquillo para bujías.
Separación del Electrodo:
La separación del electrodo es de 0.76 mm. La distancia entre el electrodo central y el electrodo de tierra de la bujía crea una chispa, encendiendo la mezcla de aire-combustible en la cámara de combustión del motor. La separación de 0.76 mm de la IFr7f-4d favorece una ignición estable y un rendimiento confiable del motor.
Rango de Calor:
El rango de calor de la bujía IFr7f-4d es 7, lo que se considera un rango de calor medio. El rango de calor medio hace que la bujía sea adecuada para diversas condiciones de conducción y rendimiento del motor.
Material del Aislante:
El material aislante de la bujía IFr7f-4d es cerámico. La cerámica es un material comúnmente utilizado para los aislantes de bujías debido a sus excelentes propiedades de aislamiento eléctrico y resistencia a altas temperaturas.
Tipo de Construcción:
La bujía IFr7f-4d es una bujía convencional. Las bujías convencionales se utilizan ampliamente en motores de combustión interna y ofrecen un rendimiento y durabilidad confiables.
Aquí hay algunos consejos generales de mantenimiento para la bujía IFr7f-4d:
Elegir las bujías IFR7F 4D adecuadas para un negocio requiere considerar cuidadosamente varios factores para asegurar un rendimiento óptimo del motor y longevidad. Aquí hay algunos factores clave a tener en cuenta:
Al considerar estos factores, las empresas pueden seleccionar las bujías adecuadas para sus motores, lo que lleva a una mejora en el rendimiento, la eficiencia del combustible y la confiabilidad general.
Reemplazar una bujía puede ser una tarea sencilla de bricolaje. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar las bujías IFR7F-4D:
Reúne las Herramientas Necesarias:
Se debe tener una llave de torque, un casquillo para bujías, una carraca, una extensión y un calibrador de separación. También se deben comprar bujías nuevas.
Apaga el Motor:
El motor debe estar apagado y el automóvil en P o N con el freno de mano puesto.
Abre el Capó:
Se debe abrir el capó, y quitar la tapa del motor si es necesario para acceder a las bujías.
Identifica la Ubicación de la Bujía:
Se debe consultar el manual del propietario para encontrar la ubicación exacta de las bujías, que generalmente se encuentran en la culata del motor.
Retira la Bobina de Encendido o el Cable de la Bujía:
Se debe quitar la bobina de encendido o el cable de la bujía. Si se trata de una bobina de encendido, desatornillar los tornillos de retención y levantar la bobina.
Limpia el Área:
Se debe limpiar alrededor de la superficie de la bujía para evitar que entre suciedad en la cámara de combustión.
Desatornilla la Bujía Vieja:
Se debe usar una llave para bujías o un casquillo de 6 puntos para aflojar y retirar la bujía vieja girándola en sentido antihorario.
Verifica la Separación de la Bujía:
Se debe usar un calibrador de separación para medir la distancia entre los electrodos de la bujía y asegurarse de que cumpla con las especificaciones del fabricante.
Instala la Nueva Bujía:
Se debe insertar la nueva bujía en el motor con el lado del electrodo hacia adelante y enroscarla cuidadosamente para evitar que se crucen las roscas. Luego, se debe apretar con una llave de torque.
Reconecta la Bobina de Encendido o el Cable de la Bujía:
Se debe reconectar la bobina de encendido o el cable de la bujía, asegurando una conexión segura.
Reemplaza la Tapa del Motor:
En caso de que se haya retirado la tapa del motor, se debe volver a colocar.
Arranca el Motor:
Se debe arrancar el motor para asegurarse de que funcione sin problemas. Si hay algún problema, verificar nuevamente los pasos de instalación.
Q1: ¿Es el IFr7f 4d adecuado para todos los tipos de vehículos?
A1: El IFr7f 4d es compatible con muchos vehículos, especialmente aquellos que utilizan motores de gasolina estándar. Sin embargo, es vital confirmar la idoneidad de las bujías para vehículos específicos según la marca, modelo y tipo de motor.
Q2: ¿Con qué frecuencia debo reemplazar las bujías IFr7f 4d?
A2: En general, se recomienda reemplazar las bujías IFr7f 4d cada 30,000 a 100,000 millas. No obstante, el momento real puede depender de factores como los hábitos de conducción, el rendimiento del motor y las condiciones de desgaste de las bujías.
Q3: ¿Puedo instalar las bujías IFr7f 4d yo mismo?
A3: Sí, hay instrucciones y guías detalladas sobre cómo instalar las bujías IFr7f 4d. Sin embargo, es necesario asegurarse de que el usuario tenga suficiente conocimiento y experiencia, o es mejor buscar la ayuda de mecánicos profesionales para asegurar una instalación adecuada y un rendimiento óptimo del motor.