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Tipos de Hubs AVM

Los hubs AVM son hubs de bloqueo manual que permiten al conductor elegir si bloquear las ruedas delanteras al árbol de transmisión. El hub de bloqueo fija la rueda al eje para que, cuando la rueda gira, el eje también gire. Cuando el hub de bloqueo está apagado, la rueda gira de forma independiente al eje.

Existen dos tipos principales de hubs AVM:

• Hubs AVM 4X4

  Los hubs AVM 4X4 están diseñados para vehículos de tracción en las cuatro ruedas. Estos hubs bloquean las ruedas delanteras al árbol de transmisión, distribuyendo la potencia a las cuatro ruedas. Cuando los hubs 4X4 están bloqueados, las ruedas delanteras y el árbol de transmisión giran juntos, proporcionando tracción en superficies resbaladizas o desiguales. Esto se logra mediante el uso de un mecanismo de bloqueo por vacío o mecánico para acoplar el eje delantero con el conjunto de ruedas.

• Hubs AVM para Conversión de Ejes

  Los hubs AVM para conversión de ejes están diseñados para reemplazar el eje delantero tradicional por un sistema más eficiente y confiable. Esta conversión puede mejorar el rendimiento general del sistema 4X4, haciéndolo más adecuado para uso todoterreno. La conversión se realiza eliminando el diferencial delantero e instalando el kit de hub AVM. Después de la instalación, los ejes del eje delantero se conectan directamente a los rodamientos de las ruedas, lo que permite un funcionamiento más suave y un mejor control de las ruedas.

Especificaciones y mantenimiento de los hubs AVM

Antes de comprar hubs AVM, es importante entender sus especificaciones y requisitos de mantenimiento. Esto es porque, con el conocimiento adecuado, será fácil satisfacer las necesidades de los clientes.

• Tamaño del Hub

  Diferentes tamaños de hubs AVM están diseñados para adaptarse a varios tamaños de ejes. El tamaño se mide en pulgadas y esta medida corresponde al diámetro del hub donde se conecta a la rueda. Por ejemplo, un hub con un diámetro de 5 pulgadas es adecuado para ruedas más grandes, mientras que un hub de 4.5 pulgadas es para ruedas más pequeñas.

• Material del Hub

  Los hubs están hechos de hierro fundido o acero. Los hubs de hierro fundido son duraderos y más silenciosos que los hubs de acero. Por otro lado, los hubs de acero son más resistentes a la oxidación y corrosión que los hubs de hierro fundido.

• Tipo de Hub

  Existen diferentes tipos de hubs AVM. Por ejemplo, hubs de bloqueo manual AVM que requieren la entrada del conductor para bloquear y desbloquear las ruedas delanteras. Hubs automáticos AVM que bloquean y desbloquean automáticamente las ruedas delanteras según la selección del conductor en un interruptor de control. Hubs de bloqueo temporal AVM que permiten al conductor elegir entre 2WD y 4WD. Hubs de bloqueo permanente AVM que mantienen las ruedas delanteras bloqueadas al caso de transferencia, impulsándolas en todo momento.

• Relación de Engranaje del Hub

  La relación de engranaje es la relación entre el número de dientes en los engranajes dentro del hub. Se expresa como una relación, como 3:1 o 4:1. Una relación de engranaje más alta proporciona más par para conducir sobre terrenos difíciles, mientras que una relación de engranaje más baja permite mayores velocidades en caminos pavimentados.

• Rodamientos del Hub

  Los hubs AVM tienen rodamientos que permiten una rotación suave de las ruedas. El tamaño y tipo de rodamientos están determinados por el tamaño y tipo del hub. Por ejemplo, un hub de bloqueo manual con un diámetro más grande puede requerir rodamientos de rodillos cónicos, mientras que un hub de diámetro más pequeño con una configuración de 2WD puede utilizar rodamientos de bolas.

• Requisitos de Mantenimiento

  Los hubs AVM requieren un mantenimiento mínimo. Sin embargo, es necesario mantenerlos limpios y secos. Limpie el barro, la arena y la suciedad de los hubs después de conducir fuera de la carretera. Además, inspeccione los hubs en busca de daños o desgaste. En caso de cualquier daño, repare o reemplace las piezas antes de utilizar el vehículo. Además, lubrique los rodamientos del hub con grasa después de cada 10,000 millas o tres meses de uso. Asegúrese de que los sellos del hub estén intactos para evitar que el agua y la suciedad ingresen al hub.

Cómo elegir hubs AVM

Elegir el hub adecuado para el negocio puede ser difícil, pero no tiene por qué serlo. Aquí hay algunos factores a considerar al buscar Hubs AVM:

• Tipo de hub: Existen diferentes tipos de hubs para elegir; por lo tanto, considere el tipo de hub necesario para el negocio. ¿Se necesita un hub de bloqueo manual o automático? Los hubs de bloqueo manual son más duraderos y ofrecen mejor eficiencia de combustible que los hubs de bloqueo automático, pero requieren más esfuerzo para acoplar y desacoplar.
• Marca y modelo del vehículo: Diferentes vehículos se diseñan con diferentes opciones de hubs AVM. Considere la marca, modelo y año del vehículo para asegurarse de que los hubs elegidos se ajusten correctamente y funcionen eficazmente.
• Calidad y durabilidad: Al elegir hubs AVM, recuerde priorizar la calidad y durabilidad. Seleccione marcas con buena reputación por producir hubs de alta calidad y duraderos que puedan resistir el desgaste. Considere el material utilizado para fabricar los hubs, como aluminio o acero, ya que esto puede afectar su durabilidad.
• Precio: El presupuesto es un factor crucial al invertir en hubs AVM. Compre hubs que estén dentro del rango de precios, pero evite comprometer la calidad para obtener un mejor trato. Recuerde que los hubs más caros no son necesariamente los mejores; elija hubs con las características necesarias a un precio razonable.
• Garantía: Considere la garantía ofrecida por el fabricante o proveedor al elegir hubs AVM. Una buena garantía puede proteger la inversión en caso de defectos o fallas. Busque una garantía que cubra un período razonable y ofrezca un buen servicio al cliente.
• Comentarios y recomendaciones: Lea opiniones y testimonios en línea de otros clientes que han comprado los mismos hubs AVM. Esto puede dar una idea de la calidad, durabilidad y rendimiento del producto. Pregunte a amigos, familiares o mecánicos por recomendaciones sobre los mejores hubs para comprar.
• Instalación: Considere el proceso de instalación al elegir hubs AVM. Algunos hubs son más fáciles de instalar que otros, requiriendo herramientas especiales o instalación profesional. Elija hubs que sean fáciles de instalar si planea hacerlo uno mismo, o seleccione hubs que requieran instalación profesional si está dispuesto a pagar por ello.

Cómo hacer tú mismo y reemplazar Hubs AVM

Cambiar de hubs manuales a automáticos AVM o reemplazar un hub desgastado puede ser un proceso sencillo. Con las herramientas adecuadas y conocimiento mecánico, es posible reemplazar los hubs delanteros AVM en un vehículo 4x4. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo hacer tú mismo y reemplazar los hubs AVM.

Antes del proceso de cambio, es importante tener todas las herramientas y piezas adecuadas. El usuario necesitará un gato y soportes de gato para levantar el vehículo. También serán útiles un cuña para la rueda, una llave de torque y un vaso para hub. Trapos limpios y un kit de reconstrucción de hub serán necesarios para el proceso. Por supuesto, el usuario necesita tener los hubs AVM en sí. Deben ser compatibles con la marca y modelo específicos del automóvil.

• Preparar el Vehículo

  Para comenzar, estacione el vehículo en un terreno nivelado. Accione el freno de mano y coloque cuñas detrás de las ruedas traseras. Después de esto, afloje los tuercas de las ruedas delanteras y levante el vehículo usando el gato. Asegure el auto en los soportes del gato y retire las ruedas delanteras.

• Retirar los Hubs Viejos

  Para retirar los hubs viejos, primero retire la pinza de freno y el rotor. Luego, quite la tuerca del conjunto del hub y otros pernos de conexión antes de sacar el conjunto del hub del muñón de dirección. Desconecte las líneas de vacío si aplica.

• Instalar los Nuevos Hubs

  Al instalar los nuevos hubs, primero coloque el nuevo conjunto de hub en el muñón de dirección. Asegúrelo con la tuerca del conjunto de hub y apriete todos los pernos. Reconecte las líneas de vacío si es necesario e instale el rotor y la pinza de freno.

• Pasos Finales

  Para completar el proceso, vuelva a colocar las ruedas y baje el vehículo. Use una llave de torque para apretar las tuercas según las especificaciones del fabricante. Finalmente, haga una prueba de manejo para asegurarse de que todo esté funcionando correctamente y verifique si hay fugas o ruidos inusuales.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Son buenos los hubs AVM?

A1: Los hubs AVM son hubs manuales que muchos consideran buenos. Se dice que están bien hechos y son robustos. La calidad de los hubs AVM puede ser buena, pero depende de la marca y modelo.

Q2: ¿Cuál es la diferencia entre hubs manuales y automáticos?

A2: Los hubs manuales requieren que el conductor salga del vehículo y use una palanca para bloquear los hubs. Los hubs automáticos lo hacen automáticamente cuando se selecciona la tracción en las cuatro ruedas. Los hubs manuales ofrecen más control, mientras que los hubs automáticos son más convenientes.

Q3: ¿Se pueden instalar hubs AVM en cualquier vehículo 4x4?

A3: Los hubs AVM se pueden instalar en muchos vehículos 4x4, pero deben coincidir con la marca y modelo del vehículo. Es esencial elegir el tamaño y tipo adecuados de hubs AVM para el vehículo 4x4 específico para asegurar un ajuste y función apropiados.

Q4: ¿Cómo sé si mis hubs necesitan ser reemplazados?

A4: Algunas indicaciones de que los rodamientos del hub podrían necesitar ser reemplazados incluyen ruido (ruido de roce o clic) proveniente de las ruedas, juego o holgura en el hub de la rueda, desgaste irregular de los neumáticos, o dificultades para acoplar/desacoplar la tracción en las cuatro ruedas (en vehículos 4WD).