(102 productos disponibles)
El ATF de Honda se clasifica en diferentes tipos para atender necesidades y preferencias específicas. Aquí están algunos de los más comunes:
Honda ATF DW-1:
Este es un fluido de transmisión moderno diseñado para vehículos Honda y Acura con transmisiones automáticas. Tiene un nivel de viscosidad bajo, lo que mejora la eficiencia de combustible. También funciona bien en temperaturas más frías. Se recomienda generalmente el Honda ATF DW-1 para modelos más nuevos de Honda y Acura. Cumple con los requisitos del estándar HTO-06 de Honda. Este estándar se utiliza para desarrollar y probar fluidos de transmisión.
Honda ATF Z-1:
Este es un fluido de transmisión desarrollado para vehículos Honda y Acura más antiguos con transmisiones automáticas. Se ha utilizado ampliamente, pero ahora está siendo reemplazado. El Honda ATF Z-1 es un fluido de alta viscosidad que funciona bien en condiciones de calor. Es adecuado para vehículos con sistemas de transmisión más antiguos. Sin embargo, no se recomienda usar el Honda ATF Z-1 en vehículos no diseñados para ello. Este fluido no cumple con los estándares de los sistemas de transmisión más nuevos.
Fluido Honda CVT:
Este es un fluido de transmisión especial hecho para vehículos Honda con transmisiones continuamente variables (CVT). El sistema CVT ofrece una aceleración suave y mejor eficiencia de combustible en comparación con las transmisiones automáticas convencionales. El fluido Honda CVT tiene un nivel de viscosidad constante que mantiene la presión en la CVT. También tiene aditivos que evitan el desgaste de los componentes de la transmisión. Usar el fluido Honda CVT adecuado es crucial para que la CVT funcione de manera óptima. El fluido Honda CVT es diferente al ATF DW-1 y Z-1. Por lo tanto, es importante consultar el manual del propietario para obtener el tipo de fluido correcto.
Fluido Honda Dual Pump:
Este es un fluido hidráulico utilizado en los sistemas de transmisión de tracción en las cuatro ruedas (4WD) de bomba dual (DP) de Honda. El sistema DP se utiliza en vehículos de tracción en todas las ruedas (AWD) de Honda. El sistema DP distribuye potencia a las cuatro ruedas para mejorar la tracción en superficies resbaladizas. El fluido Honda Dual Pump DP está especialmente formulado para funcionar en la transmisión DP. Lubrica y transfiere potencia hidráulica en el sistema de bomba dual. Se recomienda reemplazar el fluido DP cada 30,000 a 60,000 millas, dependiendo de las condiciones de conducción.
El Honda ATF Z1 es un fluido de transmisión automática de alta calidad desarrollado para su uso en vehículos Honda y Acura con transmisiones automáticas. A continuación se presentan algunas de las especificaciones del Honda ATF Z1.
Viscosidad:
El Honda ATF Z1 tiene una viscosidad constante de 40 mm2/s a 100°C. Esto significa que tiene un grosor de fluido que fluye fácilmente a altas temperaturas, lo que lo hace adecuado para cambios de marcha suaves y un rendimiento de transmisión, incluso bajo calor.
Punto de Congelación:
La temperatura más baja a la que fluirá el Honda ATF Z1 es de -48°C. Esto significa que el fluido no se espesará ni se volverá viscoso a temperaturas extremadamente bajas, garantizando un funcionamiento confiable de la transmisión, incluso en clima frío.
Características de Fricción:
El Honda ATF Z1 está diseñado con características específicas de fricción para asegurar la conexión suave y constante de los embragues y bandas de transmisión. Esto ayuda a prevenir el deslizamiento y asegura cambios de marcha precisos.
Estabilidad a la Oxidación:
El Honda ATF Z1 contiene aditivos que proporcionan estabilidad a la oxidación. Esto significa que el fluido de transmisión resiste la descomposición y degradación con el tiempo, incluso cuando se expone a altas temperaturas y estrés. Esto ayuda a mantener la calidad y el rendimiento del fluido a largo plazo.
Propiedades Lubricantes:
El Honda ATF Z1 tiene excelentes propiedades lubricantes. Esto reduce la fricción y el desgaste de los componentes de la transmisión, aumentando su vida útil y reduciendo la necesidad de reparaciones y mantenimiento.
Compatibilidad:
El Honda ATF Z1 está especialmente formulado para ser compatible con los sistemas de transmisión automática de Honda y Acura. Asegura un rendimiento óptimo y confiabilidad sin causar daño o degradación a componentes críticos.
Paquete de Aditivos:
El Honda ATF Z1 contiene varios aditivos para mejorar su rendimiento y proteger la transmisión. Estos aditivos pueden incluir agentes anti-desgaste, inhibidores de oxidación, reductores de espuma y preventores de corrosión.
Algunos consejos de mantenimiento para el Honda ATF incluyen:
Elegir el ATF de Honda adecuado para un vehículo es crucial para mantener un rendimiento óptimo de la transmisión y garantizar la longevidad del sistema de transmisión. Aquí hay algunos factores clave a considerar al seleccionar el ATF de Honda apropiado:
Al considerar estos factores y seguir las recomendaciones de Honda, los usuarios pueden seleccionar el fluido ATF de Honda adecuado para mantener la salud y el rendimiento de su transmisión, asegurando una experiencia de conducción suave y confiable.
A continuación se presentan los pasos para reemplazar el ATF de Honda:
Preparación:
Estacione el vehículo en una superficie nivelada. Active el freno de estacionamiento y encienda el motor para calentarlo. Al calentar el fluido, este fluye mejor y el ATF de Honda se puede drenar y rellenar fácilmente. Reúna todas las herramientas necesarias. Estas incluyen un embudo, una bomba de fluido ATF, un recipiente de drenaje, una llave de vaso, un tornillo de 10 mm, un gato de accionamiento cuadrado de 3/8 pulgadas, un soporte de gato, una llave de filtro y un gato. Además, obtenga el fluido de reemplazo; Honda recomienda usar solo ATF genuino de Honda.
Localizar la Transmisión:
Localice la transmisión. Generalmente se encuentra debajo del vehículo, cerca del motor. Identifique los tornillos de drenaje y llenado. El tornillo de drenaje está ubicado en la parte inferior de la transmisión, mientras que el tornillo de llenado está en el costado.
Drenar el ATF Viejo:
Colóquese debajo del vehículo y coloque un recipiente de drenaje debajo de la transmisión. Use una llave de vaso para quitar el tornillo de drenaje y permita que el ATF viejo se drene completamente. Honda recomienda drenar el ATF cada 30,000 millas para un rendimiento óptimo.
Reemplazar el Tornillo de Drenaje:
Una vez que todo el fluido se haya drenado, limpie el tornillo de drenaje y el área alrededor del tornillo. Luego, vuelva a colocarlo usando una llave de vaso.
Llenar con Nuevo ATF:
Quite el tornillo de llenado usando una llave de vaso. Luego, utilizando un embudo y una bomba de fluido, vierta el nuevo ATF de Honda en la transmisión. Deténgase una vez que el fluido comience a goteo por el orificio de llenado. Esto indica que la transmisión está llena.
Reemplazar el Tornillo de Llenado:
Después de llenar, limpie el tornillo de llenado y el área alrededor de él. Luego, reemplace el tornillo de llenado usando una llave de vaso.
Verificar el Nivel:
Encienda el motor y déjelo funcionar al ralentí durante unos minutos. Mueva la palanca de cambios a través de todas las marchas y luego devuélvala a la posición de estacionamiento. Esto distribuye el nuevo ATF en toda la transmisión. Verifique el nivel de fluido usando la varilla de medición. Agregue más fluido a través del tornillo de llenado si es necesario.
Disposición del ATF Viejo:
Lleve el ATF viejo a un centro de reciclaje o a una tienda de autopartes que ofrezca reciclaje. No lo deseche en la basura ni por el desagüe, ya que puede ser perjudicial para el medio ambiente.
Q1: ¿Es necesario usar ATF de Honda?
A1: Aunque no es estrictamente necesario usar ATF de Honda, se recomienda encarecidamente. Usar el fluido de transmisión especificado ayuda a asegurar un rendimiento óptimo y la longevidad del sistema de transmisión. Los fluidos que no son de Honda pueden no cumplir con los requisitos precisos de viscosidad y lubricación que necesitan las transmisiones de Honda, lo que podría llevar a problemas con el tiempo.
Q2: ¿Se puede usar ATF de Honda en vehículos de otras marcas?
A2: El ATF de Honda está formulado específicamente para vehículos Honda y Acura. Aunque puede no dañar las transmisiones en otras marcas, puede no cumplir con las especificaciones requeridas para un rendimiento óptimo en esos vehículos. Es mejor utilizar el fluido recomendado por el fabricante del vehículo, ya que estará adaptado a sus necesidades.
Q3: ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el ATF de Honda?
A3: Honda recomienda cambiar el ATF cada 60,000 a 120,000 millas, dependiendo del modelo y las condiciones de conducción. Las condiciones severas como remolque, tráfico de parada y arranque o terrenos montañosos requieren cambios más frecuentes. En base al tiempo, cambiar el fluido cada 3-5 años es una buena regla si no se ha alcanzado el intervalo de millaje.
Q4: ¿Cuáles son los signos de un ATF de Honda bajo o degradado?
A4: Las señales de advertencia incluyen dificultad para cambiar de marcha, deslizamiento, tirones o retrasos en la respuesta. Otros indicadores son sobrecalentamiento de la transmisión, fugas visibles o un olor a quemado del fluido. La decoloración oscura o la presencia de partículas en el fluido también son signos de que necesita ser cambiado.
Q5: ¿El color del ATF de Honda es diferente al de otras marcas?
A5: El ATF de Honda utiliza un colorante rojo para indicar que es un fluido de transmisión. Si bien muchas otras marcas también usan rojo, el color por sí solo no debe ser la única forma de identificar el tipo de fluido. Hay otros fluidos de transmisión en el mercado, y no son tan buenos como el ATF de Honda.