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Las bicicletas hi-wheeler, también conocidas como penny-farthing o bicicletas ordinarias, fueron populares en las décadas de 1870 y 1880. Estas consisten en una rueda delantera grande, una rueda trasera pequeña y un marco de madera o hierro. A continuación se presentan algunos tipos de bicicletas hi-wheeler.
Penny-farthing estándar
Las bicicletas penny-farthing estándar tienen ruedas de igual tamaño. La rueda delantera mide 54 pulgadas o más, mientras que la rueda trasera mide 1972 mm o 30 pulgadas. Las ruedas están hechas de madera o acero, y los neumáticos son de cuero o goma sólida.
Bicicleta de seguridad
Las bicicletas hi-wheeler de seguridad son conocidas por tener ruedas grandes y de tamaño igual. Las ruedas delantera y trasera miden 30 pulgadas. La bicicleta también cuenta con una cadena que conecta los pedales con la rueda trasera y un sistema de frenos ubicado cerca del manillar. El marco está hecho de acero y aluminio, lo que hace que la bicicleta sea más ligera y duradera.
Bicicleta jirafa
La bicicleta jirafa es un tipo de bicicleta penny-farthing con un marco extendido. La rueda delantera mide 60 cm y la rueda trasera mide 40 cm. La distancia entre la rueda delantera y la trasera es de 1,5 m. La bicicleta tiene una relación de engranaje baja, lo que facilita a los ciclistas pedalear.
Bicicleta hi-wheeler de doble asiento
La bicicleta hi-wheeler de doble asiento es un tipo de bicicleta penny-farthing que puede acomodar a dos personas. Tiene un marco más grande y una rueda delantera más grande para estabilidad. La bicicleta también cuenta con un sistema de frenos, que es raro en la mayoría de las bicicletas hi-wheeler. Esta bicicleta se utiliza principalmente para paseos de ocio y en familia.
Antes de comprar una bicicleta de alta rueda a la venta, es importante verificar las especificaciones, ya que impactarán en la experiencia de conducción. Aquí hay algunas especificaciones a tener en cuenta:
Material del marco
El material utilizado para fabricar el marco de la bicicleta afectará su resistencia y peso. Los materiales comunes incluyen acero, carbono y aluminio. El acero es fuerte y duradero, pero más pesado que los otros materiales. El carbono es más ligero que el acero y también es fuerte, por lo que es una opción popular para bicicletas de carreras. El aluminio es un material intermedio; es más ligero que el acero pero no tan caro como el carbono.
Tamaño de la rueda
Las bicicletas hi-wheeler tienen ruedas de diferentes tamaños. El tamaño afecta la calidad de conducción y la velocidad. Las ruedas más grandes pasan sobre obstáculos con facilidad, pero también son más pesadas y más difíciles de acelerar.
Sistema de engranajes
Algunas bicicletas de alta rueda tienen más engranajes que otras. Más engranajes permiten una mayor versatilidad y un rango de engranajes más amplio. Esto hace posible encontrar el engranaje perfecto para cualquier terreno.
Anchura del neumático
Los neumáticos de la bicicleta vienen en diferentes anchos. Los neumáticos más anchos proporcionan más agarre y son mejores para terrenos todoterreno. Los neumáticos más finos son más rápidos e ideales para carreras.
Tipo de freno
Existen diferentes tipos de frenos, y algunos son más potentes que otros. Los frenos más comunes son los de disco y los de llanta. Los frenos de llanta son asequibles y de bajo mantenimiento. Por otro lado, los frenos de disco funcionan bien en todas las condiciones climáticas.
Mantener las bicicletas hi-wheeler es importante para mejorar su rendimiento y extender su vida útil. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
Elegir la bicicleta hi-wheeler adecuada puede ser una tarea desalentadora, pero no tiene que ser así. Antes de seleccionar una bicicleta de alta rueda, considera estos factores:
Reemplazar cualquier parte de una bicicleta HI-wheeler es un proceso simple. Algunas partes son muy fáciles de sustituir sin ninguna experiencia previa. Sin embargo, algunas partes requieren la intervención de un profesional. A continuación se presenta una guía sencilla sobre cómo reemplazar algunas partes de la bicicleta HI-wheeler.
Reponer aire en los neumáticos
Para reemplazar o reabastecer el aire en los neumáticos, toma una bomba de pie o una bomba de mano. Infla los neumáticos hasta que sientan firmes al tacto. Asegúrate de que la válvula esté cerrada y de que los neumáticos estén seguros para evitar accidentes al andar. Esto debe hacerse antes de cada paseo para asegurar que la bicicleta esté en buen estado.
Reemplazar la cadena
Para reemplazar una cadena vieja, primero quita la cadena antigua utilizando una herramienta para cadenas. Luego, pasa la nueva cadena a través del desviador trasero y alrededor de los platos delantero y trasero. Utiliza una herramienta para cadenas para conectar los extremos de la cadena y asegurarte de que tenga la tensión adecuada.
Regular los engranajes
Para ajustar los engranajes, primero identifica los tornillos de límite y el tornillo de tensión. Luego, verifica la tensión de los engranajes usando el tornillo de tensión. Si la tensión es baja, utiliza el tornillo de tensión para ajustarla. Si la tensión es excesiva, afloja con el tornillo de tensión.
Reemplazar los pedales
Para reemplazar los pedales, primero utiliza una llave para pedales para quitar los pedales viejos. Luego, usa la llave para pedales para fijar los nuevos pedales, asegurándote de que estén seguros.
Reemplazar el sillín
Para reemplazar el sillín, primero afloja el tornillo de ajuste del sillín. Luego, quita el sillín antiguo y reemplázalo con el nuevo. Ajusta la altura y el ángulo del sillín y luego aprieta el tornillo.
Reemplazar las pastillas de freno
Para reemplazar las pastillas de freno, primero quita las pastillas viejas de los brazos de freno. Luego, instala las nuevas pastillas y ajusta su posición para que se alineen con las llantas. Aprieta las pastillas para asegurarte de que estén seguras.
Reemplazar el manillar
Para reemplazar el manillar, primero afloja los tornillos de la potencia y separa el manillar viejo de la potencia. Luego, fija el nuevo manillar a la potencia y aprieta los tornillos.
Q1. ¿Son adecuadas las bicicletas Hi-wheeler para viajes de larga distancia?
A1. Sí, las bicicletas Hi-wheeler se pueden utilizar para viajes de larga distancia. Sin embargo, la condición de la bicicleta y los ajustes realizados para adaptarse a la comodidad y eficiencia son factores importantes a considerar.
Q2. ¿Puedo andar en bicicleta Hi-wheeler por caminos ásperos o sin pavimentar?
A2. Aunque las bicicletas Hi-wheeler están diseñadas principalmente para caminos urbanos, algunos modelos son adecuados para paseos cortos por caminos sin pavimentar. Es importante verificar las capacidades del modelo específico y los diseños de neumáticos antes de andar por caminos ásperos.
Q3. ¿Cuál es la vida útil de una bicicleta Hi-wheeler?
A3. La vida útil de una bicicleta Hi-wheeler puede variar dependiendo del uso, mantenimiento y del modelo específico. Con un buen mantenimiento, una bicicleta Hi-wheeler puede durar de 5 a 10 años o más.