Refrigerante para radiadores globales

Tipos de Refrigerante para Radiadores Globales

Un refrigerante para radiadores globales está diseñado para cumplir con los requisitos del sistema de enfriamiento de la mayoría de los vehículos. Esto incluye vehículos con motores convencionales, diésel o incluso híbridos. Este refrigerante es compatible con varios sistemas de enfriamiento y ofrece un rendimiento óptimo. Los refrigerantes para radiadores globales vienen en diferentes tipos, incluyendo:

• Refrigerante a base de Glicol de Propileno: Este refrigerante es popular porque es no tóxico. Esto lo hace ideal para aplicaciones donde existe el riesgo de fugas o derrames. También es adecuado para su uso en sistemas de calefacción residenciales y sistemas de enfriamiento industriales. Además, los refrigerantes a base de glicol de propileno son menos corrosivos. Esto significa que no dañarán el radiador con el tiempo.
• Refrigerante de Tecnología de Ácido Orgánico Híbrido: Este es otro tipo de refrigerante global. Se fabrica utilizando tanto inhibidores de corrosión orgánicos como inorgánicos. Estos inhibidores protegen los componentes metálicos del sistema de enfriamiento contra la corrosión. Típicamente, este tipo de refrigerante tiene una vida útil de hasta cinco años o 150,000 millas. Esto lo convierte en una excelente opción para viajeros de larga distancia o aquellos que utilizan sus vehículos con fines comerciales.
• Refrigerante Seguro para Aluminio: Este refrigerante está diseñado específicamente para vehículos con radiadores y componentes de aluminio. Contiene inhibidores que previenen la corrosión y degradación del aluminio. Este refrigerante también tiene un equilibrio de pH neutro. Esto ayuda a evitar reacciones químicas que puedan dañar el aluminio.
• Refrigerante a base de Silicato: Los refrigerantes a base de silicato se utilizan principalmente en vehículos comerciales y de servicio pesado. Ofrecen una excelente protección contra altas temperaturas y son muy estables. Esto los hace adecuados para condiciones extremas. Los refrigerantes a base de silicato también tienen aditivos que previenen la formación de escamas y suciedad, ayudando a mantener la eficiencia del sistema de enfriamiento.
• Refrigerante de Bajo Silicato: Este refrigerante está diseñado para su uso en motores diésel de servicio pesado. Tiene una baja concentración de sílice, que puede ser abrasiva para algunos componentes del sistema de enfriamiento. Los refrigerantes de bajo silicato también contienen inhibidores de corrosión. Estos inhibidores aseguran que los componentes del sistema de enfriamiento funcionen de manera óptima durante muchos años.
• Refrigerante de Larga Duración: Los refrigerantes globales de larga duración están diseñados para ofrecer un rendimiento confiable durante un período prolongado. Este puede ser de cinco años o 300,000 kilómetros. Estos refrigerantes están formulados con aditivos avanzados. Estos aseguran que el sistema de enfriamiento esté protegido contra la corrosión, la formación de escamas y otros depósitos dañinos.

Especificaciones y mantenimiento del refrigerante para radiadores globales

Existen varias especificaciones de refrigerantes para radiadores globales disponibles en el mercado. Incluyen lo siguiente:

• Calidad: La calidad del refrigerante para radiadores global es muy importante. Esto se debe a que cuanto mayor sea la calidad, mayor será la protección que ofrece. Protegerá a los usuarios de congelación, sobrecalentamiento y corrosión. Además, un refrigerante de alta calidad durará mucho tiempo sin necesidad de cambiarlo.
• Compatibilidad: El refrigerante para radiadores global debe ser compatible con diferentes tipos y modelos de vehículos. Debe ser adecuado para vehículos que tengan partes de aluminio. También debe ser ideal para el sistema de enfriamiento de un vehículo, incluyendo el radiador, la bomba de agua y el termostato.
• Color: Los refrigerantes para radiadores globales vienen en diferentes colores. Esto se debe a que el color está asociado con el tipo de anticongelante presente en el refrigerante. Por ejemplo, el rojo es para refrigerantes a base de 2-EH, el azul es para refrigerantes a base de glicol de propileno, y el amarillo es para refrigerantes a base de potasio.
• Aditivos: Los refrigerantes para radiadores globales tienen varios aditivos que ayudan a mejorar su rendimiento. Estos aditivos incluyen inhibidores de corrosión que protegen las partes metálicas del sistema de enfriamiento de la oxidación y degradación, así como inhibidores de espuma que previenen la formación de espuma en el refrigerante.
• Punto de congelación y punto de ebullición: Un refrigerante para radiadores global tiene un punto de congelación y un punto de ebullición que son necesarios para el funcionamiento efectivo del sistema de enfriamiento. El punto de congelación es bajo para evitar que el refrigerante se congele durante el invierno. Además, el punto de ebullición es alto para prevenir que el refrigerante hierva durante el verano.

Mantener el refrigerante para radiadores globales es importante, ya que ayuda al refrigerante a funcionar como se requiere. A continuación se presentan algunas de las formas de mantener el refrigerante para radiadores globales.

• Verificar los niveles: Los usuarios deben revisar los niveles del refrigerante para radiadores global regularmente. Esto es para asegurarse de que los niveles no disminuyan. En caso de que los niveles disminuyan, los usuarios deben rellenarlo según sea necesario.
• Cambiar el refrigerante: Después del período recomendado por el fabricante, los usuarios deben cambiar el refrigerante para radiadores global. Esto es para garantizar que la calidad se mantenga.
• Verificar fugas: Los usuarios deben revisar el sistema de enfriamiento en busca de cualquier fuga. Si hay fugas, deben ser reparadas de inmediato. Esto evitará que el refrigerante pierda su nivel y también evitará daños al sistema de enfriamiento.
• Inspeccionar el color: Los usuarios deben inspeccionar el color y la consistencia del refrigerante para radiadores global. Esto se debe a que cualquier cambio en el color o la consistencia indica que hay un problema. Deben tomar las medidas necesarias para resolver el problema.

Elegir Refrigerante para Radiadores Globales

Entonces, ¿cómo pueden los compradores comerciales encontrar el refrigerante global adecuado? Aquí hay algunos consejos.

• Verificar las Especificaciones

  El primer paso es verificar las especificaciones del refrigerante. ¿Cuáles son los estándares requeridos? Por ejemplo, algunos vehículos pueden requerir refrigerantes que cumplan con la norma ASTM D6210. Esta es la norma para refrigerantes de alta calidad con propiedades superiores. Los compradores deben consultar los manuales de los vehículos o consultar con expertos para conocer las especificaciones requeridas.

• Considerar el Rango de Temperaturas

  Diversos refrigerantes tienen diferentes rangos de temperaturas para los puntos de congelación y ebullición. El refrigerante seleccionado debe adaptarse al clima de la región geográfica. Por ejemplo, las regiones con temperaturas extremadamente bajas necesitan un refrigerante con un punto de congelación bajo. Esto evitará que el refrigerante se congele. Por el contrario, las áreas con altas temperaturas necesitan un refrigerante con un alto punto de ebullición.

• Compatibilidad

  El refrigerante debe ser compatible con los componentes del vehículo. Por ejemplo, los refrigerantes con ácidos orgánicos son adecuados para vehículos con partes de aluminio. Esto se debe a que ofrecen una excelente protección contra la corrosión. Por otro lado, los vehículos con componentes de latón o hierro fundido pueden requerir un tipo diferente de refrigerante.

• Calidad y Normas

  Es importante comprar un refrigerante que cumpla con estándares de alta calidad. Los compradores deben buscar certificaciones de autoridades relevantes. Por ejemplo, la certificación ASTM D6210 prueba que el refrigerante ha sido probado y cumple con los estándares requeridos. Además, los compradores pueden verificar las aprobaciones de los fabricantes de vehículos. Esto demuestra que el producto ha sido probado y verificado.

• Color y Tipo

  Los refrigerantes para radiadores globales están disponibles en varios colores. El color no afecta el rendimiento del refrigerante. Sin embargo, puede indicar el tipo de aditivos utilizados. Por ejemplo, los refrigerantes de color verde contienen glicol y son los tipos más antiguos. Mientras tanto, los refrigerantes rojos o naranjas tienen tecnologías de ácido orgánico. Los compradores deben elegir el color y el tipo según los requisitos del vehículo.

• Impacto Ambiental

  Los compradores deben considerar el impacto ambiental del refrigerante. Los refrigerantes a base de glicol de etileno son dañinos si son ingeridos por animales o humanos. Son tóxicos y pueden causar la muerte. Sin embargo, los refrigerantes a base de glicol de propileno son menos tóxicos. Se prefieren porque suponen un menor riesgo para el medio ambiente. Además, los compradores pueden elegir refrigerantes que sean biodegradables.

• Precio y Reputación de la Marca

  Finalmente, los compradores deben adquirir refrigerantes de marcas de renombre. La marca debe ser conocida por productos de calidad y excelente servicio al cliente. Además, los compradores deben comparar precios de diferentes proveedores. Sin embargo, deben evitar productos muy baratos. Los refrigerantes de baja calidad pueden causar más daño que beneficio.

Cómo Hacerlo Tú Mismo y Reemplazar el Refrigerante para Radiadores Globales

Sigue los pasos a continuación para reemplazar el refrigerante global según sea necesario;

Antes de comenzar el proceso, asegúrate de que todas las herramientas necesarias estén disponibles. Esto incluye un embudo, un contenedor limpio, gatos y soportes de eje, gafas de seguridad, el manual del propietario del automóvil y un removedor de tapa de radiador.

• Preparar el vehículo

  Primero, asegúrate de que el vehículo esté estacionado en un terreno plano. Luego, el proceso de reemplazo del refrigerante global debe realizarse cuando el motor del automóvil esté frío. Después de eso, se debe consultar el manual del propietario del automóvil para guiar en cómo quitar la tapa del radiador.

• Drenar el refrigerante antiguo

  En segundo lugar, se debe colocar un contenedor limpio debajo del radiador para capturar el refrigerante viejo. Luego, se debe usar el tapón de drenaje o la manguera inferior para drenar el refrigerante antiguo. Durante este proceso, se deben usar gafas de seguridad para protegerse de cualquier salpicadura.

• Eliminar el refrigerante antiguo

  Después de drenar el refrigerante antiguo, se debe verter el nuevo refrigerante en el sistema. Esto debe hacerse utilizando un embudo para evitar derrames y asegurarse de que el sistema esté completamente lleno. Luego, se debe permitir que el aire escape mediante válvulas de purga o apretando las mangueras.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuál es la diferencia entre un refrigerante 50-50 y uno al 100 por ciento?

A1: La única diferencia es el nivel de concentración. El refrigerante global al 100 por ciento no está destinado a ser utilizado solo en la mayoría de los casos porque no tiene las propiedades necesarias para ser adecuado para todos los vehículos. Tiene un punto de ebullición muy alto y no puede ser diluido.

Q2: ¿Todos los anticongelantes contienen glicol de etileno?

A2: No, hay dos tipos de refrigerantes para radiadores globales. El anticongelante que contiene glicol de etileno es el más común y se utiliza en la mayoría de los vehículos. También hay anticongelante que contiene glicol de propileno, que es menos común y más caro.

Q3: ¿Cómo sé si mi refrigerante es bueno?

A3: Hay varias formas de probar la calidad del refrigerante. La inspección visual es una de las maneras más fáciles de verificar la calidad. Un refrigerante de buena calidad debe tener un color brillante, ya sea verde o rosa, dependiendo del tipo. Otra forma es usar un hidrómetro para verificar el punto de congelación y ebullición.

Q4: ¿Con qué frecuencia debo cambiar mi refrigerante?

A4: La recomendación general es cambiar el refrigerante cada dos años o después de 30,000 kilómetros. Sin embargo, esto puede variar dependiendo del tipo de refrigerante y la condición del vehículo.