(2639 productos disponibles)
Listo para enviar
Listo para enviar
Listo para enviar
Listo para enviar
Listo para enviar
Listo para enviar
Listo para enviar
Los generadores de carbón se utilizan en sistemas de gas y líquidos para producir y generar dióxido de carbono. Los generadores de carbón típicamente tienen dos tipos principales:
Generadores de carbón a base de carbón:
Los generadores de carbón a base de carbón producen una gran cantidad de CO2. El carbón utilizado en los generadores es carbón bituminoso de baja calidad. Este carbón contiene una gran cantidad de cenizas, lo que lo convierte en un mal candidato para aplicaciones metalúrgicas y térmicas. Sin embargo, el alto contenido de ceniza es beneficioso para la generación de carbono, ya que contribuye a la producción total de carbono del generador.
Generadores de carbón a gas:
Los generadores de carbón a gas dependen de combustibles fósiles como gas natural, propano o butano. En comparación con el carbón, el gas es una fuente de carbono mucho más limpia. Los generadores de carbón a gas emiten significativamente menos CO2, cenizas y dióxido de azufre. Esto convierte a los generadores de carbón a gas en una alternativa ecológica a los generadores a base de carbón.
Hay una amplia gama de especificaciones para carburadores generales para adaptarse a diversas necesidades y preferencias de motores. A continuación se presentan algunas especificaciones estándar:
Tamaño de Venturi
El sistema de venturi es uno de los componentes críticos de un carburador. Tiene un canal de flujo de aire que reduce la presión del aire para atraer el combustible. El tamaño del venturi influye en la medición del combustible y el flujo de aire. Para motores pequeños, un diámetro de venturi de 12 a 16 mm es suficiente. Los motores más grandes pueden requerir tamaños de venturi de hasta 30 mm para generar suficiente potencia.
Tamaño de la Boquilla
La boquilla controla el flujo de combustible hacia el venturi y afecta el rendimiento del motor. Los carburadores de motores pequeños suelen tener tamaños de boquilla que van de 60 a 80. Se requieren tamaños de boquilla más altos, entre 90 y 120, para motores más grandes o de alto rendimiento.
Ajuste de la Velocidad al Relenti
Los carburadores vienen con un tornillo ajustable para establecer la velocidad del motor en relenti. Esta especificación varía según el modelo y tamaño del motor. Generalmente, las velocidades de relenti oscilan entre 600 y 1200 RPM. Los motores pequeños operan en el extremo inferior del rango, mientras que los más grandes o potentes operan en el extremo superior.
Ajuste de la Mezcla de Combustible
La mayoría de los carburadores vienen con un botón o tornillo para ajustar la relación aire-combustible para un rendimiento óptimo. Los motores pequeños con un poco menos de potencia podrían requerir una mezcla de combustible de 40 partes de aire por 1 parte de combustible. En comparación, los motores más grandes y potentes pueden necesitar una mezcla más rica de 30:1.
Tipo de Estrangulador
El estrangulador controla la mezcla de aire y combustible durante el arranque. Los estranguladores manuales requieren que el usuario tire de una palanca o botón para cerrar la placa del estrangulador. Los estranguladores automáticos, por otro lado, dependen de la temperatura del motor para cerrar la placa. Los estranguladores automáticos son más comunes en los carburadores modernos.
Altura de Flotador
El sistema de flotador en un carburador regula los niveles de combustible. Actúa como una válvula de cierre, deteniendo el flujo de combustible cuando el tanque del carburador está lleno. Los carburadores tienen diferentes alturas de flotador, medidas en milímetros. Las medidas típicas oscilan entre 8 y 14 mm. La altura de flotador específica depende del diseño y modelo del carburador.
Mantener los carburadores de gasolina es vital para mantenerlos en buen estado y asegurar un rendimiento óptimo del motor. A continuación se presentan algunos consejos esenciales de mantenimiento:
Limpieza Regular
Con el tiempo, la suciedad, los residuos y los depósitos de combustible pueden acumularse en las partes del carburador. Estos pueden bloquear el flujo de aire y la entrega de combustible, afectando el rendimiento del motor. Inspeccione y limpie regularmente todas las partes, incluyendo el filtro de aire, el filtro de combustible, las boquillas y el venturi, para prevenir esto. Utilice un buen limpiador de carburador y un cepillo suave para eliminar todos los depósitos.
Inspección y Reemplazo de Filtros
El carburador tiene un filtro de aire para atrapar la suciedad y el polvo antes de que el aire entre en el carburador. Inspeccione el filtro regularmente en busca de daños o acumulación de suciedad. Reemplácelo si es necesario para asegurar un flujo de aire óptimo. El carburador también contiene un filtro de combustible para atrapar residuos en el combustible antes de entrar en el carburador. Verifique el filtro de combustible en busca de daños o bloqueos y reemplácelo según sea necesario.
Verificación de la Calidad del Combustible
Utilice únicamente combustible fresco recomendado por el fabricante del carburador. Evite usar combustible viejo, ya que puede contener contaminantes que pueden dañar las partes del carburador. Los aditivos en el combustible viejo también pueden obstruir las boquillas y afectar el rendimiento del motor.
Ajuste de la Mezcla de Combustible
Los carburadores vienen con un tornillo ajustable para que el usuario establezca la relación aire-combustible. Los fabricantes suelen ajustar esta relación al nivel óptimo. Sin embargo, algunos factores como la altitud o la temperatura pueden afectar la relación. Si el motor funciona pobre o rico, utilice un buen tacómetro para ajustar la mezcla de combustible en consecuencia.
Inspección de Juntas y Sellos
El carburador tiene juntas y sellos para prevenir fugas de combustible y asegurar un rendimiento óptimo. Revise todas las juntas y sellos periódicamente en busca de señales de desgaste, daño o fugas. Reemplace inmediatamente cualquier elemento que presente problemas.
Sincronización del Carburador
Los motores multicilíndricos tienen más de un carburador. Sincronice todos los carburadores en motores multicilíndricos para asegurar una entrega igual de combustible y aire a todos los cilindros. La entrega desigual puede causar un rendimiento áspero del motor y daños en algunos cilindros.
Elegir el carburador adecuado para las necesidades comerciales puede ser una tarea desalentadora. Sin embargo, con la información correcta, puede ser una tarea sencilla. Aquí hay algunos consejos para elegir generadores de carburador:
Considere el tamaño:
Al elegir un carburador para el negocio, considere el tamaño del mismo. Dependiendo del tamaño de la empresa, se necesitará un carburador más pequeño o más grande. Para pequeñas empresas, un carburador más pequeño es suficiente. Sin embargo, se necesitan carburadores más grandes para empresas más grandes.
Facilidad de uso:
Otro factor a considerar al elegir un carburador es la facilidad de uso. Elija un carburador que sea fácil de usar y que no requiera mucha formación. Esto ayudará a reducir el costo de capacitar a los empleados sobre cómo usar el carburador.
Costo:
El costo es otro factor importante a considerar al elegir un carburador. Los generadores de carburador son más caros que otros tipos de carburadores. Sin embargo, valen la inversión ya que ofrecen muchos beneficios para el negocio.
Portabilidad:
Al elegir un carburador, considere cuán portátil es el mismo. Si el carburador necesita ser movido de un lugar a otro, elija un carburador portátil.
Características de Seguridad:
Otro factor importante a considerar al elegir un carburador son las características de seguridad. Elija un carburador que tenga características de seguridad como un bloqueo de seguridad para prevenir accidentes.
A continuación se muestra cómo reemplazar y mantener un carburador:
Reúna las herramientas adecuadas
Consiga un juego de destornilladores, alicates, un juego de llaves de vaso, una llave ajustable y un kit de limpieza de carburadores. Estas herramientas ayudarán a desmontar y limpiar el carburador de manera segura.
Lea el manual
Los manuales de vehículos tienen pasos detallados sobre cómo desmontar el carburador sin causar daños. También contienen consejos sobre cómo volver a ensamblar el carburador a su forma original.
Cierre el suministro de combustible
Ubique la línea de combustible y desconéctela del carburador. Use una llave para aflojar la abrazadera y retorcerla. Tenga cuidado, ya que podría haber algo de combustible que se filtrará.
Retire el filtro de aire
Desenrosque los tornillos que sostienen el filtro de aire y retírelo. Esto creará espacio para trabajar en el carburador.
Desconectar los enlaces
El enlace del acelerador y el enlace del estrangulador están conectados al carburador. Tome una fotografía de cómo están conectados antes de desconectarlos. Esto ayudará al volver a conectarlos.
Retire el carburador
Siga los pasos en el manual para quitar el carburador. Recuerde primero quitar la junta y desecharla.
Prepare el nuevo carburador
Los carburadores para generadores vienen con un manual. Siga los pasos para prepararlos para su uso. Esto incluye aplicar sellador a las juntas y ajustar el nivel del flotador.
Instale el nuevo carburador
Ajuste cuidadosamente el nuevo carburador en el colector de admisión. Apriete los tornillos y vuelva a conectar los enlaces como se muestra en la imagen tomada anteriormente.
Reconnecte la línea de combustible
Utilice una llave para apretar la abrazadera que sostiene la línea de combustible al carburador. Asegúrese de que no haya fugas antes de continuar.
Reinstale el filtro de aire
Siga los pasos del manual para instalar el filtro de aire. Asegúrese de que todas las partes estén bien ajustadas.
Arranque el motor
Encienda la ignición y asegúrese de que el motor funcione sin problemas. Si no es así, verifique los pasos seguidos para instalar el carburador.
Q1: ¿Cómo se sabe si el carburador está dañado?
A1: Hay varias señales que indican a los usuarios que el carburador está dañado. La primera señal es el cambio en el rendimiento del motor. Puede estar funcionando de manera irregular, titubeante o incluso tener dificultades para arrancar. La otra señal es el consumo de combustible. Cuando el vehículo utiliza más combustible que antes, podría ser un indicio de que el carburador está dañado. El humo visible del escape también es una señal de un carburador defectuoso. El vehículo puede emitir humo excesivo, lo que indica que el motor está quemando demasiado rico o demasiado pobre. Otra señal es la dificultad para cambiar de marcha en el caso de transmisión manual. Las marchas pueden resultar difíciles de cambiar cuando el vehículo tiene un carburador defectuoso. Finalmente, señales físicas como filtraciones, óxido o corrosión son claros indicadores de un carburador dañado.
Q2: ¿Cuánto dura un carburador?
A2: Los carburadores están diseñados generalmente para durar. Sin embargo, su vida útil se ve afectada en gran medida por varios factores. Estos factores incluyen el mantenimiento regular, la calidad del carburador y las condiciones de conducción. En promedio, un carburador bien mantenido dura entre 10 y 20 años. Un carburador que no recibe el mantenimiento adecuado puede durar algunos años, alrededor de 5 a 7 años.
Q3: ¿Se puede reparar un carburador?
A3: Sí, es posible reparar un carburador. Sin embargo, la capacidad para repararlo depende de la extensión del daño. Si el carburador está dañado levemente, entonces puede ser reparado. Daños mayores como grietas o corrosión severa son irreparables.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4