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En general, los filtros de aire utilizan un medio filtrante para atrapar las partículas de suciedad. Este medio filtrante puede estar hecho de varios materiales. Como tal, los **filtros de aire Ford Explorer** se pueden clasificar según el material utilizado para fabricar el medio filtrante. Estos son los tipos:
Filtros de aire de papel
Este es el filtro de aire estándar para la mayoría de los automóviles. Viene con un medio filtrante hecho de papel de celulosa. El papel de celulosa es un derivado de la pulpa de madera. Es asequible y eficaz para las necesidades de filtrado básicas. Sin embargo, no es reutilizable. Los vehículos con filtros de aire de papel deberán reemplazar el filtro completo después de unas pocas millas.
Filtros de aire de algodón reutilizables
Los filtros de aire de algodón vienen con un medio filtrante hecho de algodón. Las fibras de algodón crean una malla que atrapa la suciedad y los residuos. Algunos filtros de algodón pueden tener una mezcla de materiales sintéticos. Estos filtros suelen estar pre-aceitados para garantizar la máxima filtración. Son reutilizables, pero requieren un kit de reacondicionamiento específico para eliminar el aceite y limpiar la suciedad.
Filtros de aire sintéticos
Estos filtros se están volviendo populares. Vienen con un medio filtrante hecho de poliéster, un material sintético común. Las fibras de poliéster tienen un tejido similar al algodón pero ofrecen un mejor rendimiento. Pueden atrapar partículas de suciedad más pequeñas en comparación con el algodón. Además, los filtros sintéticos no requieren engrase. Están diseñados para ser resistentes al agua y al polvo directamente desde la producción.
Filtros de aire de espuma
Los filtros de aire de espuma utilizan un medio filtrante hecho de espuma de poliuretano. Se utilizan comúnmente en motocicletas y vehículos más antiguos. La espuma se convierte en un material esponjoso con pequeños orificios. Los orificios atrapan la suciedad y los residuos. Los filtros de espuma son reutilizables, y los usuarios pueden lavarlos con agua y jabón.
Si bien los filtros de aire de espuma son efectivos, el medio filtrante se degrada rápidamente. La espuma puede descomponerse después de años de exposición al calor. Como tal, los fabricantes no los recomiendan para vehículos modernos que utilizan altas temperaturas para quemar combustible.
Las especificaciones del filtro de aire para **Ford Explorer** varían de un modelo a otro. Son los siguientes:
Tamaño
En general, los filtros de aire vienen en tamaños estándar que coinciden con el puerto de entrada de aire del motor. Incluyen 8 x 6 x 4 pulgadas y 10 x 7 x 5 pulgadas. Los tamaños de los filtros de aire afectan su rendimiento. Un filtro de aire más grande aumenta el flujo de aire hacia el motor, mejorando el rendimiento. Sin embargo, los filtros de aire más grandes son más difíciles de limpiar.
Material
El medio filtrante está disponible en tres materiales. Incluyen algodón, papel y espuma. Los filtros de algodón son reutilizables. Atrapan el polvo y los residuos utilizando un material tejido fino. El filtro está recubierto con una solución que mejora sus capacidades de atrapamiento de polvo. Los filtros de algodón permiten que pase más aire, mejorando el rendimiento del motor.
Los filtros de papel son los más comunes. Consisten en papel plisado cubierto por un marco de plástico. Funcionan bien para atrapar pequeñas partículas. Desafortunadamente, no se pueden reutilizar y tienen un bajo flujo de aire.
Los filtros de espuma consisten en espuma y poliuretano. Tienen excelentes capacidades de filtración. Los filtros de espuma permiten que más aire fluya hacia el motor. Sin embargo, los filtros de espuma no son comunes para el Ford Explorer.
Tipo
Los filtros de aire vienen en tres tipos. Incluyen filtros de panel, circulares y cónicos. Los filtros de panel son los más comunes. Se ajustan en un marco de plástico dentro de la carcasa del filtro de aire. Son fáciles de instalar y reemplazar. Los filtros circulares también se conocen como filtros de cartucho. Se colocan en una carcasa cilíndrica. Son más adecuados para motores turboalimentados. Los filtros cónicos son reutilizables y se ajustan al conducto de admisión de aire del motor. Mejoran el flujo de aire, pero son más caros que los otros dos tipos.
Color
Los filtros de aire para automóviles vienen en diferentes colores según el material utilizado. Los filtros de algodón y algunos filtros de espuma están disponibles en rojo. Los filtros de papel pueden ser grises, marrones o blancos. Los fabricantes utilizan un tinte azul en los marcos de plástico y algunos filtros de espuma.
Marca
Los fabricantes y los proveedores de piezas de repuesto producen filtros de aire para Ford. Cada filtro de aire viene marcado con el logotipo del fabricante. Las marcas incluyen Ford, ACDelco, Wix, K&N, Motorcraft, Green Filter y Spectre Performance.
Precio
El costo de los filtros de aire varía según la marca, el material y el tipo. Los filtros de panel son los más baratos, mientras que los filtros de algodón y cónicos son los más caros.
Es importante mantener los filtros de aire Ford Explorer. Un mantenimiento adecuado aumenta su vida útil y garantiza que funcionen de manera eficiente. Aquí tienes algunos consejos de mantenimiento:
La elección del filtro de aire adecuado para un Ford Explorer implica tener en cuenta los siguientes factores:
Reemplazar el filtro de aire es una tarea simple de bricolaje. Hay herramientas básicas que se necesitarán para hacer el trabajo. Esto incluye un filtro de aire nuevo, un destornillador y posiblemente una llave de vaso, dependiendo del modelo del automóvil. Aquí se explica cómo reemplazar el filtro de aire de un Ford Explorer:
Localice la carcasa del filtro de aire:
El filtro de aire está alojado en una caja de plástico rectangular que se puede encontrar cerca del motor. Para encontrarlo, busque el conducto de admisión de aire que viene de la parte delantera del vehículo y llega al motor. La carcasa del filtro de aire está conectada al motor por este conducto.
Abra la carcasa del filtro de aire:
Utilice un destornillador o una llave de vaso para quitar los sujetadores que sujetan la tapa de la carcasa en su lugar. Algunos modelos pueden tener clips o tornillos que deben aflojarse o retirarse. Levante con cuidado la tapa de la carcasa.
Retire el filtro de aire viejo:
Saque el filtro de aire viejo de la carcasa. Anote cómo estaba posicionado el filtro en la carcasa para que el nuevo se pueda instalar de la misma manera. Tenga cuidado de no dejar caer ningún residuo en el motor mientras manipula el filtro viejo.
Limpie la carcasa del filtro de aire:
Utilice un paño limpio y seco para limpiar el interior de la carcasa. Esto ayudará a eliminar cualquier polvo o residuo que pueda haberse acumulado.
Instale el filtro de aire nuevo:
Coloque el filtro de aire nuevo en la carcasa, asegurándose de que encaje bien. De nuevo, asegúrese de que esté orientado en la misma dirección que el filtro viejo. El filtro debe crear un sello alrededor de los bordes de la carcasa para evitar que el aire no filtrado ingrese al motor.
Cierre la carcasa del filtro de aire:
Vuelva a colocar la tapa en la carcasa del filtro de aire y asegúrela con los sujetadores que se quitaron anteriormente. Asegúrese de que la tapa esté bien colocada y que todos los sujetadores estén apretados para evitar fugas de aire.
Arranque el motor:
Gire la llave en el encendido para arrancar el motor y asegúrese de que funcione sin problemas. Compruebe que no haya ruidos inusuales provenientes del motor o del sistema de admisión de aire, lo que indica un problema con la instalación del filtro de aire.
P1: ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los filtros de aire?
A1: En general, los filtros de aire deben reemplazarse cada 15,000 a 30,000 millas. Sin embargo, la frecuencia puede verse afectada por las condiciones de manejo y el entorno.
P2: ¿Cuáles son los signos de un filtro de aire obstruido?
A2: Las señales de advertencia incluyen reducción del rendimiento del motor, bajo rendimiento de combustible, vibración excesiva del motor y la activación de la luz de advertencia del motor.
P3: ¿Se pueden limpiar y reutilizar los filtros de aire?
A3: Algunos filtros de aire, como los hechos de espuma o ciertos tipos de algodón, se pueden limpiar y reutilizar. Sin embargo, es esencial seguir las recomendaciones de limpieza del fabricante.
P4: ¿Cuál es la diferencia entre un filtro de aire de papel y un filtro de aire de algodón?
A4: Los filtros de aire de papel son desechables y se utilizan comúnmente. Los filtros de algodón son reutilizables, ofrecen una mejor filtración y son más ecológicos a largo plazo.
P5: ¿Los filtros de aire de alto rendimiento hacen alguna diferencia?
A5: Los filtros de aire de alto rendimiento pueden mejorar el rendimiento del motor y el rendimiento del combustible, aunque la diferencia puede no ser significativa. También ofrecen una mayor longevidad en comparación con los filtros estándar.