Llantas de fábrica oem

Tipos de Llantas OEM de Fábrica

Las llantas OEM de fábrica están disponibles en numerosos diseños y tamaños, adecuados para varios tipos de vehículos y preferencias de los clientes. Cuando se clasifican según su composición material, incluyen lo siguiente:

• Llantes de acero

  Las llantas de acero son el tipo de llanta más común. Son duraderas y resistentes. Las llantas de acero no se dañan fácilmente por baches o bordillos. Esto las hace perfectas para vehículos todoterreno y camiones que transportan mercancías y carga. Además, las llantas de acero son asequibles para personas con un presupuesto limitado. El principal inconveniente de las llantas de acero es que son más pesadas que otros tipos de llantas. También tienen un mayor riesgo de oxidarse. Además, las llantas de acero tienen menos atractivo visual.

• Llantes de aleación

  Las llantas de aleación son otro tipo popular de llanta OEM de fábrica. Están hechas de una combinación de aluminio y otros metales como el magnesio. Las llantas de aleación tienen numerosos beneficios. Son más ligeras que las llantas de acero. Esto las hace perfectas para coches de carreras y deportivos. Las llantas más ligeras mejoran la velocidad y la eficiencia de combustible del vehículo. Además, las llantas de aleación tienen alta resistencia a la corrosión y al óxido. El principal inconveniente de las llantas de aleación es que son costosas. También son propensas a agrietarse y dañarse al ser golpeadas por un objeto pesado.

• Llantes de aleación forjadas y fundidas

  Las llantas de aleación forjadas y fundidas son dos tipos de llantas de aleación. Tienen diferentes procesos de fabricación, lo que resulta en diferentes propiedades. Las llantas de aleación forjadas están hechas de una pieza sólida de aluminio. El aluminio se moldea en una llanta usando máquinas que aplican alta presión. Esto resulta en una llanta que es el doble de fuerte que una llanta de aleación fundida. La llanta de aleación forjada es más costosa que la llanta de aleación fundida. Una llanta de aleación fundida es más económica y común que una llanta de aleación forjada. La llanta de aleación fundida se hace vertiendo aluminio en un molde y dejándolo enfriar. La llanta de aleación fundida es más susceptible a abolladuras y grietas en comparación con la llanta de aleación forjada.

• Ruedas de alambre

  Las ruedas de alambre son un tipo de rueda de acero. Consisten en un buje de acero con numerosos radios de acero que están interconectados para formar una rueda. La rueda de alambre tiene una apariencia vintage. Se ve principalmente en vehículos clásicos. Las ruedas de alambre son ligeras en comparación con otras ruedas de acero. También ofrecen mejor frenado y aceleración debido a su naturaleza ligera.

Especificaciones y Mantenimiento de las Llantas OEM de Fábrica

Existen muchos tipos de llantas OEM de fábrica para adaptarse a diferentes vehículos. A continuación se detallan las especificaciones generales y consejos de mantenimiento de las llantas OEM de fábrica.

Especificaciones

El tamaño de la llanta se mide en pulgadas y corresponde al diámetro del borde exterior de la rueda. Por ejemplo, una llanta de 15 pulgadas tiene un diámetro de 15 pulgadas. La mayoría de las llantas OEM de fábrica tienen un tamaño de llanta de 15 a 20 pulgadas. El tamaño de la llanta afecta la calidad de manejo y la conducción del vehículo. Las llantas más grandes mejoran la capacidad de giro, mientras que las llantas más pequeñas mejoran la comodidad de conducción.

El ancho de la llanta también se mide en pulgadas. Las llantas más anchas ofrecen mejor tracción y estabilidad, especialmente en giros a alta velocidad. El desplazamiento es la distancia entre la línea central de la llanta y la superficie de montaje. Puede ser positivo, negativo o cero. El desplazamiento positivo empuja la llanta hacia adentro, mientras que el desplazamiento negativo extiende la llanta hacia afuera. El patrón de pernos es el número de pernos y su disposición en la llanta. La mayoría de las llantas OEM de fábrica tienen un patrón de pernos de 4 o 5 pernos. El caliper de freno y los componentes de suspensión determinan el patrón de pernos.

Mantenimiento

• Limpieza regular: Limpie las llantas con un cepillo suave y jabón suave. Esto elimina la suciedad y el polvo de freno de las llantas. Haga esto al menos una vez a la semana, especialmente para los vehículos utilizados en ciudades.
• Evitar productos químicos agresivos: Las llantas de fábrica, especialmente las de aluminio, son sensibles a productos químicos agresivos. Estos productos causan corrosión y daños a las llantas. Utilice solo productos de limpieza que el fabricante recomiende.
• Coberturas protectoras: Aplique una capa protectora, como cera, a las llantas. La capa protege las llantas de elementos dañinos como la sal de carretera y el polvo de freno. Vuelva a aplicar la capa cada pocos meses para mantener su efectividad.
• Inspección visual: Inspeccione las llantas en busca de signos de daño o desgaste. Busque grietas, torsiones y corrosión. Aborde cualquier problema de inmediato para evitar más daños a las llantas.
• Mantenimiento adecuado de los neumáticos: Mantenga los neumáticos adecuadamente para extender la vida útil de las llantas. Asegúrese de que los neumáticos estén inflados a la presión recomendada y reemplácelos cuando se desgasten. Los neumáticos desgastados reducen la tracción y aumentan el riesgo de daños a las llantas.

Cómo elegir llantas OEM de fábrica

Los compradores comerciales deben considerar los siguientes factores al comprar llantas OEM de fábrica.

• Compatibilidad con el vehículo

  Los compradores deben considerar la marca, el modelo y el año del vehículo al que se adaptarán las llantas. También deben proporcionar información sobre el nivel de equipamiento del vehículo y cualquier paquete o característica especial que se haya incluido, ya que esto puede afectar la compatibilidad de las llantas.

• Diseño y estética

  Los compradores deben considerar el diseño y acabado de las llantas, asegurándose de que se alineen con la estética general del vehículo y las opciones de color disponibles. También deben considerar el patrón de radios, la forma de la llanta y cualquier disposición de marca o logotipo.

• Tamaño y especificaciones

  Los compradores comerciales deben asegurarse de que el tamaño y las especificaciones de las llantas sean apropiadas para sus necesidades y condiciones de manejo. Esto incluye considerar el diámetro, el ancho, el desplazamiento y el patrón de pernos de las llantas, ya que estos factores pueden afectar el manejo, el rendimiento y la estética del vehículo.

• Material y construcción

  Los compradores deben considerar el material y la construcción de las llantas OEM de fábrica. Los materiales comunes incluyen acero, aleación de aluminio y fibra de carbono. Cada material tiene sus ventajas y desventajas en términos de resistencia, peso, resistencia a la corrosión y costo.

• Rendimiento y durabilidad

  Los compradores comerciales deben considerar el rendimiento y la durabilidad de las llantas. Deben seleccionar llantas que ofrezcan un buen rendimiento en sus condiciones de manejo específicas, como carreteras mojadas o secas, todoterreno o a alta velocidad. Además, los compradores deben considerar la durabilidad de las llantas, incluyendo su resistencia a la corrosión, impactos y desgaste.

• Instalación y mantenimiento

  Los compradores deben considerar la facilidad de instalación y mantenimiento de las llantas OEM de fábrica. Deben seleccionar llantas que sean compatibles con los componentes de rueda existentes de su vehículo, como pernos de rueda, anillos centradores y calipers de freno. Además, los compradores deben considerar los requisitos de mantenimiento de las llantas, como limpieza, balanceo y alineación.

• Precio y garantía

  Los compradores comerciales deben considerar el costo de las llantas OEM de fábrica y compararlas con otras opciones. También deben prestar atención a la garantía proporcionada por el proveedor, como el período de garantía, la cobertura y el soporte postventa.

Cómo hacerlo tú mismo y reemplazar

Reemplazar llantas OEM de fábrica puede ser una tarea sencilla de bricolaje con las herramientas y conocimientos adecuados. Aquí tienes una guía paso a paso:

Herramientas y materiales necesarios:

• Nuevas llantas OEM de fábrica
• Llave de tuercas
• Gato y soportes de gato
• Llave de par
• Calzos para ruedas
• Manual del propietario

Guía paso a paso:

• 1. Asegure la seguridad: Lea el manual del propietario para conocer el procedimiento correcto para el vehículo específico. Estacione el vehículo en una superficie nivelada y active el freno de estacionamiento. Use calzos de rueda para evitar que el vehículo se desplace.
• 2. Afloje las tuercas: Utilice una llave de tuercas para aflojar ligeramente las tuercas de la rueda que se va a reemplazar. No deben ser retiradas por completo.
• 3. Levante el vehículo: Coloque el gato debajo del vehículo de acuerdo a las instrucciones del manual del propietario. Luego, bombee el gato hasta que la rueda esté ligeramente fuera del suelo. Una vez seguro, use soportes de gato para mantener el vehículo elevado.
• 4. Retire la rueda: Retire completamente las tuercas y quite la llanta del disco de la rueda.
• 5. Instale la nueva llanta: Coloque la nueva llanta OEM de fábrica en el disco de la rueda. Apriete las tuercas con la mano.
• 6. Baje el vehículo: Usando el gato, baje el vehículo de nuevo al suelo. Retire los soportes de gato.
• 7. Finalice la instalación de la rueda: Use una llave de par para apretar las tuercas en un patrón cruzado a las especificaciones de par en el manual del propietario. Vuelva a verificar el par de las tuercas después de conducir una corta distancia.

Preguntas y Respuestas

Q1. ¿Son buenas las llantas OEM de fábrica?

A1. Sí, las llantas OEM de fábrica son buenas. Están diseñadas para ser duraderas y adecuadas para la mayoría de las condiciones de manejo. Sin embargo, la calidad de las llantas también depende de la marca y el modelo del vehículo.

Q2. ¿Cuál es la diferencia entre llantas OEM y de recambio?

A2. La diferencia entre las llantas OEM y las de recambio es que las llantas OEM son fabricadas por la empresa que produjo el vehículo, mientras que las llantas de recambio son fabricadas por empresas independientes.

Q3. ¿Se adaptan todas las llantas OEM de fábrica a cada coche?

A3. No, no todas las llantas OEM de fábrica se ajustan a cada coche. Las llantas están diseñadas con tamaños, patrones de pernos y desplazamientos específicos que varían entre vehículos. Es esencial elegir llantas que sean compatibles con las especificaciones de un coche.