Caliper de freno de fábrica

Tipos de pinza de freno de fábrica

Las pinzas son un componente esencial de los frenos. Se utilizan para presionar las pastillas de freno contra los rotores para crear la fricción necesaria para reducir la velocidad o detener las ruedas. Hay dos tipos principales de **pinzas de freno de fábrica**, que incluyen:

• Pinzas de freno de disco

  Las pinzas de freno de disco se dividen a su vez en dos tipos:

  • Pinzas de freno fijas

    Las pinzas de freno fijas tienen pistones en ambos lados que empujan las pastillas de freno hacia los rotores cuando el conductor presiona el pedal del freno. Estos pistones suelen estar hechos de aluminio o latón. Las pinzas de freno fijas se utilizan a menudo en vehículos de alto rendimiento, ya que ofrecen una mayor potencia de frenado. También tienen una fuerza de sujeción más uniforme en las pastillas de freno, lo que ayuda a prolongar la vida útil de las pastillas de freno.

  • Pinzas de freno deslizantes

    Las pinzas de freno deslizantes, también conocidas como pinzas de freno flotantes, solo tienen pistones en un lado. La propia pinza se mueve lateralmente, lo que le permite empujar las pastillas de freno contra el rotor. La mayoría de los vehículos modernos vienen con pinzas de freno deslizantes. Son menos caras que las pinzas fijas. Las pinzas de freno deslizantes también requieren menos espacio y son más fáciles de mantener.

• Pinzas de freno de tambor

  Las pinzas de freno de tambor son diferentes a las pinzas de freno de disco. En las pinzas de freno de tambor, las zapatas de freno se presionan contra la superficie interior de un tambor de metal giratorio. Dado que los vehículos con pinzas de freno de fábrica son raros, es posible que algunas personas no estén familiarizadas con el funcionamiento de las pinzas de freno de tambor. Puede ser una buena idea incluir una breve descripción de cómo funcionan y los tipos de vehículos en los que se utilizan comúnmente.

Especificaciones y mantenimiento de las pinzas de freno de fábrica

En cuanto a las especificaciones, hay numerosos aspectos a tener en cuenta. El tamaño de una pinza de freno no es el mismo que el tamaño del rotor de freno. Los rotores son mucho más grandes, y esto se debe a que sujetan la pinza de freno en el exterior. Una cosa a tener en cuenta es que el tamaño de la pinza de freno y el rotor de freno deben coincidir.

Para los vehículos con motores más potentes, la pinza de freno será más grande. Esto se debe a que las pinzas de freno más grandes proporcionan más potencia de frenado, lo que se necesita para los vehículos grandes. Los camiones pesados y los camiones de remolque de semirremolques requieren pinzas de freno grandes debido a su peso.

Otra especificación a considerar es el número de pistones en la pinza de freno. Las pinzas de freno con más pistones proporcionan un agarre más uniforme en las pastillas de freno. Esto lleva a una mayor vida útil de las pinzas de freno de fábrica y las pastillas de freno. Los vehículos más grandes requieren pinzas de freno con más pistones, ya que proporcionan un agarre uniforme en las pastillas debido al tamaño más grande de las pastillas de freno.

El mantenimiento de las pinzas de freno de fábrica es muy importante, ya que esto garantizará que duren más tiempo. Una de las prácticas de mantenimiento es la limpieza. Con el tiempo, la suciedad, el polvo y los residuos se acumulan en las pinzas de freno y pueden provocar su desgaste. Por lo tanto, es importante limpiar las pinzas con regularidad. Esto se puede hacer utilizando un cepillo suave o un paño para limpiar el polvo. El polvo de los frenos también se puede eliminar con una hidrolimpiadora o un limpiador de frenos especializado.

Otra práctica de mantenimiento es inspeccionar las pinzas de freno. La inspección regular ayudará a los usuarios a identificar cualquier signo de desgaste. Es aconsejable comprobar si hay signos de fuga de líquido, óxido y daños físicos. Al inspeccionar las pinzas de freno, también recuerde comprobar las pastillas de freno y los rotores para detectar cualquier daño. Si hay algún signo de daño, asegúrese de reemplazar las pinzas de freno.

La lubricación también es una práctica importante al mantener las pinzas de freno de fábrica. Recuerde lubricar los pasadores deslizantes y los soportes de montaje de las pinzas de freno. Esto les ayudará a funcionar correctamente. Utilice un lubricante de alta temperatura al lubricar las pinzas de freno. Asegúrese de que las pinzas de freno estén lubricadas después de cada reemplazo de las pastillas de freno.

Cómo elegir una pinza de freno de fábrica

Al buscar pinzas de freno a la venta, aquí hay algunos consejos que pueden ayudar en el proceso:

• Investigación de mercado

  En primer lugar, es importante realizar una investigación de mercado. El propósito de la investigación de mercado es comprender las necesidades de los consumidores. Algunas de las cosas que se deben buscar son los modelos de automóviles comunes en la zona, el tipo de pinzas de freno que prefieren las personas y los tamaños que se utilizan comúnmente.

• Existencias e inventario

  Es recomendable empezar con un pequeño stock y aumentarlo gradualmente. Esto se debe a que los diferentes vehículos requieren diferentes pinzas de freno. Las unidades no solo se diferencian por su tamaño, sino también por su material y color. Por lo tanto, hay muy pocas posibilidades de que un propietario de un vehículo utilice una pinza de freno que no esté específicamente hecha para su vehículo. Esto requiere la búsqueda de un mercado objetivo específico y empezar con un pequeño stock antes de aumentarlo.

• Proveedor

  Es recomendable asociarse con un proveedor de confianza. El proveedor debe proporcionar productos auténticos a precios competitivos. Para obtener el proveedor adecuado, puede ser necesario realizar la debida diligencia. Busque proveedores que tengan comentarios y calificaciones positivas.

Cómo hacerlo tú mismo y reemplazarlo

Reemplazar las pinzas de freno es una tarea sencilla que se puede realizar con habilidades mecánicas básicas. Es recomendable que una persona con conocimientos revise las instrucciones con el usuario para asegurarse de que las entiende antes de intentar reemplazar una pinza de freno. A continuación, se ofrece una guía paso a paso sobre cómo reemplazar una pinza de freno:

En primer lugar, prepárese para reemplazar la pinza de freno. Esto implica reunir todas las herramientas necesarias para reemplazar la pinza de freno. Estas herramientas incluyen un gato, soportes de gato, una llave de ruedas, un juego de llaves, un trinquete y una pinza de freno nueva. También es importante usar gafas de seguridad y guantes por seguridad. El usuario también debe leer el manual de reparación del vehículo para asegurarse de que sigue las instrucciones del fabricante al reemplazar la pinza de freno.

Una vez que el vehículo esté estacionado en una superficie plana, el freno de estacionamiento debe estar accionado y las cuñas de las ruedas deben colocarse detrás de las ruedas. El vehículo debe aflojarse con una llave de ruedas, elevarse con un gato y apoyarse con soportes de gato. Las tapas de las ruedas deben retirarse y la rueda debe retirarse para acceder a la pinza de freno.

La pinza de freno ahora se puede ver una vez que la rueda se ha retirado. El usuario debe primero localizarla y luego retirar las pastillas de freno. La pinza de freno se separa del rotor utilizando una llave y un trinquete para quitar los tornillos que la sujetan en su lugar. A continuación, desconecte la línea de freno y la manguera de freno para quitar la pinza de freno del sistema de frenado.

Después de haber retirado correctamente la pinza de freno antigua, la nueva pinza de freno debe prepararse e instalarse. Esto implica limpiar la superficie de montaje e instalar las pastillas de freno en la nueva pinza de freno. A continuación, la pinza de freno se monta en el rotor y los tornillos de la pinza se aprietan para fijarla en su lugar. Después de eso, la línea de freno y la manguera de freno se conectan a la nueva pinza de freno.

Purgar la pinza de freno es un paso importante que no debe pasarse por alto para asegurarse de que no hay aire en el sistema de frenado. Una vez hecho esto, el proceso de reemplazo de la pinza de freno está completo. El usuario puede ahora volver a instalar la rueda y la tapa de la rueda. Baje el vehículo y retire las cuñas de las ruedas después de apretar las tuercas de las ruedas. Arranque el vehículo y bombee el pedal del freno para asegurarse de que los frenos funcionan antes de conducir.

P&R

P1: ¿Cuánto dura una pinza de freno?

R1: Una pinza de freno no tiene un tiempo específico de duración. Esto se debe a que varios factores la afectan. Por ejemplo, el material de la pinza de freno, los hábitos de conducción, el entorno en el que la gente conduce y la calidad de las pastillas de freno pueden afectar a la longevidad de una pinza de freno. Sin embargo, de media, una pinza de freno puede durar entre 75.000 y 200.000 millas. Esto es aproximadamente de 6 a 10 años. Cuando los usuarios empiecen a notar signos de fallo de la pinza de freno, deben cambiar la pinza de freno lo antes posible.

P2: ¿Puede la gente conducir con una pinza de freno dañada?

R2: No, no es seguro conducir con una pinza de freno dañada. Esto se debe a que la pinza de freno es una parte importante del sistema de frenado. Es responsable de garantizar que el coche se detenga de forma segura. Una pinza de freno dañada puede provocar que el coche se detenga de forma insegura. Esto puede provocar accidentes. Además, una pinza de freno dañada puede provocar que el coche se desvíe hacia un lado al frenar. Esto puede causar tensión en otras partes del coche, como el sistema de suspensión.

P3: ¿Qué provoca el daño de las pinzas de freno?

R3: Varios factores pueden causar daños en las pinzas de freno. Algunos de ellos incluyen el óxido, el desgaste, el sobrecalentamiento por fricción y la contaminación por aceite. Otros factores incluyen la instalación incorrecta, los daños físicos por accidentes y las pastillas de freno defectuosas.