All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(9319 productos disponibles)
Listo para enviar
Listo para enviar
Cuando se trata de la construcción de neumáticos de tela, uno puede no darse cuenta de que son los campeones ocultos de la carretera. En su núcleo, cuentan con materiales robustos y duraderos que hacen que la conducción sea segura y sencilla. Generalmente, están hechos de dos componentes principales: hilos de neumático y costados de neumático.
Los hilos de neumático son los patrones en el exterior del neumático. Proporcionan agarre en la carretera, canalizan el agua para reducir el hidroplaneo y ofrecen reducción del ruido. El patrón varía según el tipo de neumático. Por ejemplo, los neumáticos de invierno tienen más tela y hilos más profundos para aumentar el agarre en la nieve. Los neumáticos de tela utilizan nylon o poliéster como hilos. Los neumáticos de tela de nylon son conocidos por su durabilidad y resistencia. Por otro lado, los neumáticos de tela de poliéster son un poco más silenciosos y ofrecen una conducción cómoda.
El costado es la superficie exterior del neumático. Protege el neumático y proporciona soporte. Los costados utilizan materiales como acero y aramida. El acero proporciona un excelente soporte y resistencia para cargas pesadas, mientras que la aramida es perfecta para carreras a alta velocidad debido a su fortaleza y ligereza.
Los neumáticos de tela no son todos iguales. Vienen en diferentes tipos, cada uno diseñado para necesidades específicas. Aquí hay algunos tipos comunes de neumáticos de tela.
Neumáticos reforzados con tela:
Estos son neumáticos regulares con tela añadida en el interior. La tela mejora la resistencia y hace que el neumático dure más.
Neumáticos que reducen el ruido:
Estos neumáticos utilizan tela para hacer la conducción más silenciosa. A menudo tienen un patrón de hilo especial y utilizan materiales menos ruidosos.
Neumáticos ecológicos:
Algunos fabricantes añaden materiales reciclados a la tela de los neumáticos. Esto reduce los desechos y la necesidad de nuevos recursos.
Neumáticos de invierno:
Los neumáticos de invierno tienen un mayor ratio de tela que otros neumáticos. Usan la tela para hacer que el neumático sea flexible y dar un buen agarre en hielo y nieve.
Neumáticos de rendimiento:
Los vehículos a alta velocidad como los automóviles deportivos utilizan neumáticos de rendimiento. Tienen más tela en los costados para mejorar la maniobrabilidad a altas velocidades.
Los neumáticos de tela vienen en diferentes especificaciones para adaptarse a varios tipos de vehículos y condiciones de conducción. Aquí hay algunas especificaciones comunes:
Tamaño del neumático
Los neumáticos de tela tienen diferentes tamaños basado en el tipo de vehículo. El tamaño se indica en el costado en el aspecto de ancho y diámetro. Por ejemplo, 205/55R16 significa que el neumático tiene 205 mm de ancho, tiene un ratio de aspecto del 55% y se ajusta a una rueda de 16 pulgadas.
Patrones de dibujo
Los neumáticos de tela tienen diferentes patrones de dibujo diseñados para distintas condiciones de conducción. Los patrones comunes incluyen dibujos simétricos, asimétricos y direccionales. El diseño del dibujo afecta la tracción, la maniobrabilidad y el ruido del neumático.
Clasificación de carga
Los neumáticos de tela tienen una clasificación de carga que indica el peso máximo que cada neumático puede soportar. La clasificación de carga se muestra como un número en el costado. Por ejemplo, una clasificación de carga de 91 corresponde a una carga máxima de 615 kg por neumático.
Clasificación de velocidad
La clasificación de velocidad de un neumático de tela indica la velocidad máxima a la que el neumático puede operar. La clasificación de velocidad se representa por una letra en el costado. Por ejemplo, una clasificación de velocidad de H significa que el neumático puede manejar velocidades de hasta 210 °C.
Neumáticos de tela estacionales
Los neumáticos de tela están diseñados para estaciones específicas, como neumáticos de verano, invierno y todo tiempo. Los neumáticos de verano ofrecen un excelente agarre en carreteras secas y húmedas. Los neumáticos de invierno utilizan compuestos de goma más suaves y diseños de dibujo especiales para mejor tracción en nieve y hielo. Los neumáticos de todo tiempo combinan las características de los neumáticos de verano e invierno para un rendimiento confiable en diversas condiciones climáticas.
El mantenimiento adecuado de los neumáticos de tela es esencial para mejorar su rendimiento y durabilidad. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
Presión de los neumáticos
Verifica la presión de los neumáticos regularmente. Una presión adecuada mejora la seguridad y la eficiencia del combustible. La presión recomendada se puede encontrar en el manual del propietario o en el marco de la puerta del conductor.
Rotación de neumáticos
Rotar los neumáticos regularmente promueve un desgaste uniforme. Cambia la posición de los neumáticos según el intervalo recomendado en el manual del propietario o cuando los neumáticos se desgasten de manera desigual.
Alineación y balanceo
Verifica la alineación y el balanceo de las ruedas periódicamente. Una alineación adecuada asegura que los neumáticos se desgasten de manera uniforme y mejora la maniobrabilidad del vehículo. Los neumáticos desequilibrados resultan en vibraciones y desgaste desigual.
Inspección de la profundidad del dibujo
Verifica la profundidad del dibujo regularmente. Una profundidad de dibujo baja reduce la tracción y aumenta el riesgo de aquaplaning. Reemplaza el neumático cuando la profundidad del dibujo alcance el límite mínimo del fabricante.
Limpieza de neumáticos de tela
Limpia los neumáticos de tela regularmente para eliminar suciedad, barro y polvo de frenos. Usa jabón suave y agua para limpiar los neumáticos. Luego enjuaga con agua limpia. Evita el uso de químicos agresivos que puedan dañar la goma y la tela del neumático.
Almacenamiento de neumáticos de tela de repuesto
Si el vehículo tiene un neumático de tela de repuesto, guárdalo correctamente. Mantén el neumático de repuesto en un lugar fresco y seco, alejado de la luz solar directa y temperaturas extremas. Los neumáticos de repuesto pueden degradarse con el tiempo, incluso si no se utilizan.
Cuando busques neumáticos de tela de buena calidad en venta, aquí hay algunos de los factores que deberías considerar:
Capacidad de carga
Al elegir un neumático, considera la capacidad de carga. Esta es la habilidad de un neumático para cargar peso sin dañarse. Es importante porque ayuda a evitar reventones. La capacidad de carga se indica en el neumático. Elige un neumático con una capacidad de carga mayor que el peso del vehículo.
Clasificación de velocidad
La clasificación de velocidad es la velocidad máxima a la que un neumático puede ir sin sufrir daños. La clasificación de velocidad se indica en el neumático. Elige un neumático con una clasificación de velocidad superior a la velocidad máxima del vehículo.
Patrón de dibujo
El patrón de dibujo es el diseño en la superficie del neumático. El patrón de dibujo afecta cómo el neumático se agarra a la carretera. Hay diferentes tipos de patrones de dibujo. Algunos son mejores para carreteras secas, mientras que otros son mejores para carreteras húmedas o nevadas. Elige un patrón de dibujo que sea adecuado para las condiciones de conducción.
Relación de aspecto
La relación de aspecto es la altura del costado del neumático en comparación con el ancho. Se expresa como un porcentaje. Una relación de aspecto más baja significa un costado más corto y un neumático más ancho. Esto proporciona mejor maniobrabilidad en carreteras secas. Una relación de aspecto más alta significa un costado más alto y un neumático más estrecho. Esto brinda mejor agarre en carreteras húmedas o nevadas.
Tipo de construcción
Hay dos tipos de construcción de neumáticos: radial y de sesgo. Los neumáticos radiales tienen capas de tela y acero que están dispuestas radialmente. Esto significa que las capas están a 90 grados entre sí. Los neumáticos de sesgo tienen capas de tela que están entrecruzadas. Esto significa que las capas están en un ángulo entre sí. Los neumáticos de sesgo son más antiguos y no son tan comunes como los neumáticos radiales.
Dureza Shore
Considera la dureza del neumático. Los neumáticos más duros duran más, pero ofrecen una conducción más áspera. Los neumáticos más suaves no duran mucho, pero brindan una conducción más suave. Elige un neumático que equilibre durabilidad y comodidad.
Cuando es hora de reemplazar un neumático, cambiarlo puede ser un desafío. Muchos vehículos tradicionales 4WD y AWD carecen de un lugar para almacenar un neumático completo. Por lo tanto, antes de comprar neumáticos, es esencial investigar cómo reemplazarlos en el automóvil.
Aquí hay algunos pasos generales para reemplazar neumáticos de tela.
Q1. ¿Hay neumáticos de tela para camiones?
A1. Sí, hay neumáticos de tela para camiones. Los neumáticos para camiones están disponibles en varios tamaños, incluidos neumáticos de camión de 22.5, y están diseñados para manejar cargas pesadas y viajes de larga distancia.
Q2. ¿Cuánto duran los neumáticos de tela?
A2. La longevidad de los neumáticos de tela puede verse influenciada por varios factores. Generalmente, los neumáticos de tela pueden durar hasta 5 años. Sin embargo, pueden desgastarse rápidamente con el uso frecuente fuera de carretera o si el diseño del dibujo no es adecuado para el terreno.
Q3. ¿Los neumáticos de tela necesitan mantenimiento especial?
A3. Los neumáticos de tela no requieren un mantenimiento especial diferente al de otros tipos de neumáticos. Sin embargo, es esencial seguir prácticas de mantenimiento adecuadas, como inspecciones regulares, inflación adecuada y limpieza de rutina, para asegurar su longevidad y rendimiento óptimo.
