Bloque de motor

Tipos de calentadores de bloque de motor

Un calentador de bloque de motor es un dispositivo que se utiliza para calentar el bloque del motor de un vehículo. Hay varios tipos de calentadores de bloque de motor, como calentadores de tapón de congelación, calentadores roscados, calentadores de manguera inferior del radiador, calentadores de cárter de aceite, calentadores magnéticos y calentadores de camisa de refrigerante.

• Calentadores de tapón de congelación

  Los calentadores de tapón de congelación se encuentran comúnmente en los vehículos modernos. Están fabricados para ajustarse al mismo lugar que los tapones de congelación. Los calentadores de tapón de congelación se instalan en el bloque del motor y utilizan la electricidad que se les suministra para calentar el refrigerante que circula por la camisa de refrigerante. Esto provoca el calentamiento de todo el bloque del motor, así como de los fluidos del motor. Una vez que el bloque del motor y los fluidos se calientan, ayuda a precalentar el motor.

• Calentadores roscados

  Similar a los calentadores de tapón de congelación, los calentadores roscados están diseñados para roscarse en el bloque del motor. Por lo general, se encuentran en vehículos antiguos o vehículos pesados. Independientemente de su uso común, su instalación es una tarea sencilla. Se puede montar fácilmente mediante un solo niple roscado.

• Calentadores de manguera inferior del radiador

  Los calentadores de manguera inferior del radiador funcionan de forma diferente en comparación con los calentadores mencionados anteriormente. Están diseñados para sujetarse a la manguera inferior del radiador, que se encuentra en la salida de refrigerante del motor. Una vez sujetos, los calentadores de manguera pueden calentar el refrigerante, que luego llega al motor. A diferencia de otros calentadores, los calentadores de manguera inferior del radiador son más fáciles de instalar y vienen con abrazaderas de manguera que se pueden utilizar durante el proceso de instalación.

• Calentadores de cárter de aceite

  Como su nombre indica, los calentadores de cárter de aceite están fabricados para calentar el cárter de aceite del vehículo. Por lo tanto, en lugar de calentar directamente el bloque del motor, los calentadores de cárter de aceite calientan el aceite del motor. Esto permite una circulación fácil por todo el motor a temperaturas frías. Los calentadores de aceite se utilizan a veces como alternativa cuando no hay ninguna opción disponible para un calentador de bloque de motor.

• Calentadores de bloque de motor magnéticos

  Los calentadores magnéticos utilizan imanes para pegarse al exterior del bloque del motor. Calientan el bloque del motor directamente sin necesidad de refrigerante que circule por la camisa. Esto provoca el calentamiento instantáneo del vehículo.

• Calentadores de camisa de refrigerante

  Los calentadores de camisa de refrigerante están fabricados de forma similar a los calentadores de tapón de congelación, pero se encuentran comúnmente en vehículos pesados. Se instalan en la camisa de refrigerante del bloque del motor. Una vez instalado, mientras el calentador está enchufado, calentará el refrigerante, calentando aún más el bloque del motor.

Especificación y mantenimiento de los calentadores de bloque de motor

Especificaciones

• Potencia nominal :

  Las potencias nominales de los calentadores de bloque de motor suelen oscilar entre 50 y 600 vatios. El tamaño del motor influye en esto. Los motores más grandes necesitan más potencia para calentarse suficientemente. Los descuentos funcionan mejor para los calentadores de bloque con mayor potencia cuando las temperaturas son extremadamente frías.

• Voltaje:

  Los calentadores de bloque suelen funcionar con corriente alterna de 120 voltios o 240 voltios. Los calentadores diseñados para Norteamérica suelen utilizar 120 voltios. En otras regiones donde los 240 voltios son estándar, debe ser el doble de esa cantidad.

• Elementos calefactores:

  Los calentadores de bloque contienen diferentes tipos de elementos calefactores. Los calentadores de carburo de silicio se calientan más rápido y son más eficientes, pero cuestan más. Los calentadores de inmersión tienen un termostato. El termostato controla el encendido y apagado del calentador. Las almohadillas adhesivas son más asequibles, menos eficaces y tardan más en calentar el motor.

• Longitud del cable:

  Los cables de los calentadores de bloque varían de uno a tres metros de longitud. En climas muy fríos, los cables más largos son útiles para que los conductores puedan conectar el calentador a una distancia mayor de la toma de corriente. Los portacables evitan que el cable se arrastre en zonas resbaladizas.

• Tipo de enchufe:

  El enchufe del cable del calentador puede ser un NEMA 5-15 utilizado en Norteamérica o un conector de estilo aeronáutico común en Canadá. El estilo aeronáutico funciona mejor a temperaturas extremadamente frías.

Mantenimiento

Los calentadores de bloque necesitan muy poco mantenimiento. Sin embargo, el cable del calentador debe inspeccionarse periódicamente para asegurarse de que está en buenas condiciones.

• Inspección visual:

  Revise el calentador y el cable para detectar daños. Busque grietas en el calentador, que pueden hacer que no caliente el motor correctamente. También revise el cable para detectar roturas o cortes. Repare cualquier problema que se encuentre durante esta inspección.

• Limpieza:

  Limpie la superficie del calentador de bloque. Limpie cualquier suciedad o residuos que se hayan acumulado con el tiempo. Hacer esto ayudará a transferir mejor el calor al motor. Pero nunca sumerja el calentador en agua mientras lo limpia.

Escenarios de los calentadores de bloque de motor

A continuación, se presenta una discusión sobre algunos de los escenarios más comunes en los que se utilizan los calentadores de bloque de motor en diferentes tipos de vehículos y aplicaciones.

• Arranques en climas fríos

  Este es normalmente el escenario más obvio y común para el uso de un calentador de bloque de motor. En regiones con temperaturas extremadamente frías, los propietarios de vehículos utilizarán calentadores de bloque de motor para precalentar el motor antes de arrancar el vehículo. Esto calienta el aceite y el motor para mejorar la fluidez, lo que garantiza un arranque suave y rápido.

• Camiones diésel y vehículos de flota

  La quema de combustible diésel consume mucha energía, por lo que los motores diésel producen mucho par. Sin embargo, los motores diésel pueden mejorar el consumo de combustible fácilmente cuando se mantienen sus temperaturas. Por lo tanto, muchos vehículos diésel utilizan calentadores de bloque de motor para mantener el calor del motor durante el clima frío. Esto hace que sea muy fácil para estos vehículos arrancar incluso a temperaturas bajo cero. Los calentadores de camión son realmente excelentes para prolongar la vida útil del motor, reduciendo el desgaste durante los arranques en frío.

• Equipo pesado y maquinaria

  La maquinaria pesada de construcción, agrícola, minera y de paisajismo suele funcionar en condiciones de clima frío o en lugares remotos. Pueden utilizar calentadores de bloque de motor para mantener las temperaturas de funcionamiento óptimas para los motores. Esto ayuda a facilitar los arranques y garantiza un rendimiento fiable, incluso en frío extremo.

• Vehículos de retirada de nieve

  Los vehículos de limpieza de nieve, las camionetas quitanieves y los vehículos de retirada de nieve utilizan calentadores de bloque de motor para que el vehículo pueda arrancar fácilmente, especialmente durante largos períodos de clima muy frío. En algunas zonas, las camionetas quitanieves tienen que trabajar continuamente durante muchas horas para limpiar las carreteras y evitar la formación de hielo. Los calentadores de bloque de motor garantizan que las camionetas quitanieves puedan arrancar de inmediato y que sus motores funcionen correctamente, incluso cuando el clima es extremadamente frío.

• Camping remoto y calefacción fuera de la red

  Algunos propietarios de vehículos que utilizan sus vehículos para acampar y aventuras al aire libre en lugares remotos y zonas fuera de la red pueden utilizar calentadores de bloque para mantener el motor caliente cuando el clima es muy frío. Esto facilita el arranque del vehículo y la exploración de terrenos con malas condiciones climáticas.

Cómo elegir los calentadores de bloque de motor

Los compradores al por mayor que busquen calentadores de bloque de motor deben tener en cuenta los siguientes factores.

• Compatibilidad con el coche

  No todos los calentadores funcionan con todos los vehículos. Compruebe las especificaciones del calentador para asegurarse de que se ajusta al bloque del motor de los vehículos a los que pretende dar servicio. Esto es especialmente importante cuando se atiende a una base de clientes específica.

• Requisitos de energía

  Los calentadores de bloque vienen en diferentes watios, normalmente en un rango de 400 vatios a más de 1.500 vatios. Los calentadores de mayor potencia calientan el motor más rápido, pero también consumen más electricidad. Considere los requisitos de potencia y el impacto potencial en los costes y el suministro de electricidad.

• Instalación

  Algunos calentadores de bloque son fáciles de instalar, mientras que otros requieren una instalación profesional. Si vende al por menor a usuarios finales, elija calentadores con instrucciones de instalación sencillas.

• Coste

  Los costes de transporte y el precio del calentador de bloque aumentarán con las distancias más largas. Si el precio de venta al público es una preocupación, considere la posibilidad de comprar calentadores de bajo coste en pequeñas cantidades localmente. Pida en grandes cantidades a proveedores más distantes.

• Fiabilidad del suministro

  Elija proveedores de calentadores fiables para asegurarse de que sus clientes puedan obtener calentadores de bloque de forma fiable cuando los necesiten.

• Garantía de reventa y soporte

  Seleccione proveedores que ofrezcan cobertura de garantía para sus calentadores. Esta garantía mejorará la confianza de los clientes en la compra de los calentadores. Además, el proveedor elegido debe ofrecer una atención al cliente excepcional para atender cualquier consulta o preocupación que pueda surgir.

Preguntas y respuestas sobre los calentadores de bloque de motor

P1: ¿Son seguros los calentadores de bloque de motor?

A1: Sí, los calentadores de bloque de motor se consideran seguros. Están fabricados con estándares de seguridad y diseñados para calentar el motor de forma segura. Sin embargo, es fundamental instalar el calentador correctamente para garantizar la seguridad.

P2: ¿Se puede dejar conectado el calentador de bloque de motor todo el tiempo?

No se recomienda dejar conectado el calentador de bloque de motor todo el tiempo. Aunque los calentadores de bloque consumen una pequeña cantidad de energía, la extracción constante de energía podría desgastar el calentador. Esto también podría provocar un posible fallo. Normalmente, es suficiente mantener el calentador conectado durante 2 a 4 horas antes de arrancar el vehículo en clima extremadamente frío.

P3: ¿Todos los vehículos tienen calentadores de bloque?

A3: No, no todos los vehículos tienen calentadores de bloque. Normalmente, solo los vehículos que probablemente experimenten temperaturas extremadamente frías. Esto incluye camiones y coches con motores grandes. Los vehículos que podrían no tener un rendimiento suficiente en climas fríos sin calentadores de bloque.

P4: ¿Funcionan los calentadores de bloque sin refrigerante?

A4: Sí, los calentadores de bloque de motor pueden funcionar sin refrigerante. Sin embargo, no es recomendable. El refrigerante puede ayudar a distribuir el calor por todo el motor. Esto evita cualquier daño potencial que pueda ocurrir debido a un calentamiento desigual.