Motor fuera de borda eléctrico marino

Tipos de Motores Fuera de Bordo Eléctricos Marinos

Los motores fuera de bordo eléctricos están ganando popularidad y son una excelente opción para muchos navegantes. Ofrecen una alternativa limpia y silenciosa a los motores de gasolina tradicionales. Básicamente, existen dos tipos principales de motores fuera de bordo eléctricos, que son:

• Motores fuera de bordo eléctricos sin escobillas: La mayoría de los motores fuera de bordo eléctricos utilizan motores sin escobillas. Estos motores son eficientes, fiables y de bajo mantenimiento. Son buenas opciones para la mayoría de las aplicaciones, incluyendo la navegación y la pesca. Los motores fuera de bordo eléctricos sin escobillas se dividen a su vez en tres tipos principales, que incluyen:
• Motores Inrunner: Los motores Inrunner tienen un rotor cilíndrico que gira dentro de un conjunto de imanes estacionarios. El diseño permite altas velocidades y los hace adecuados para aplicaciones que requieren un alto empuje y velocidad.
• Motores Outrunner: Los motores Outrunner tienen un rotor cilíndrico que gira fuera de un conjunto de imanes estacionarios. El rotor está compuesto por varios segmentos rotativos que actúan como el rotor. Los motores Outrunner generan un alto par motor y son buenas opciones para aplicaciones que requieren un gran poder de arrastre.
• Motores Integrados: Los motores integrados combinan el motor y la caja de engranajes en una sola unidad. Este diseño reduce el tamaño y el peso del motor, haciéndolo adecuado para embarcaciones pequeñas y aplicaciones donde el espacio es limitado.
• Motores fuera de bordo eléctricos con escobillas: Algunos fabricantes todavía producen motores fuera de bordo eléctricos con escobillas, que son generalmente menos comunes. Estos motores utilizan escobillas para contactar los devanados en el motor. Son de bajo costo y fáciles de mantener en comparación con los motores sin escobillas. Sin embargo, los motores con escobillas son menos eficientes y tienen una vida útil más corta. Debido a la baja eficiencia, generan más calor y requieren un mantenimiento más frecuente.

Especificaciones y Mantenimiento de Motores Fuera de Bordo Eléctricos Marinos

A continuación se presentan algunas de las especificaciones de los motores fuera de bordo eléctricos que se pueden utilizar para fines marinos.

• Potencia: Los motores fuera de bordo eléctricos tienen altas calificaciones de potencia. La potencia de estos motores varía de 1.5kw a 40kw. Los motores eléctricos están disponibles en diferentes potencias para adaptarse a diversas aplicaciones y tamaños de embarcaciones.
• Par: Los motores fuera de bordo eléctricos producen un alto par motor. El par varía de 5Nm a 150Nm. El alto par hace que los motores sean adecuados para diversas aplicaciones marinas.
• Tensión: Los motores fuera de bordo eléctricos tienen altas calificaciones de tensión de motor. La tensión de los motores varía de 48V a 400V. La alta tensión permite a los motores producir alta potencia y eficiencia.
• Refrigeración: Los motores fuera de bordo eléctricos tienen diferentes métodos de refrigeración. Algunos motores son refrigerados por líquido, mientras que otros son refrigerados por aire. El método de refrigeración afecta el rendimiento y la eficiencia del motor.
• Control: El sistema de control de los motores fuera de bordo eléctricos permite un control preciso de la embarcación. El sistema de control de los motores incluye control de aceleración, control de velocidad y control de dirección. Algunos motores tienen sistemas de control avanzados, como el control digital.
• Construcción: Los motores fuera de bordo eléctricos están construidos utilizando diferentes materiales. Los materiales más comunes utilizados en la construcción de los motores incluyen aluminio, acero inoxidable y materiales compuestos. Los materiales utilizados en la construcción de los motores afectan la durabilidad y resistencia a la corrosión del motor.
• Propulsión: Algunos motores fuera de bordo eléctricos tienen un sistema de propulsión fijo, mientras que otros tienen un sistema de propulsión variable. Los sistemas de propulsión más comunes en los motores fuera de bordo eléctricos son las hélices y los chorros de agua.

A continuación se presentan algunos de los requisitos de mantenimiento de los motores fuera de bordo eléctricos.

• Verificar regularmente las baterías y limpiarlas para asegurarse de que estén libres de corrosión.
• Inspeccionar el sistema de carga y limpiar las conexiones.
• Revisar la hélice y la entrada de agua en busca de cualquier residuo y retirarlos.
• Comprobar el motor y la unidad inferior en busca de signos de daño y reparar si es necesario.
• Inspeccionar los cables de dirección y control y ajustarlos si es necesario.
• Monitorear el rendimiento del motor y abordar cualquier anomalía.

Cómo Elegir un Motor Fuera de Bordo Eléctrico Marino

Hay muchos factores que se deben considerar al elegir un motor fuera de bordo eléctrico, tales como:

• Determinar el tamaño de la embarcación: El alcance del motor eléctrico se determina por el tamaño y el peso de la embarcación. Las embarcaciones más pesadas requieren más potencia para impulsarlas, lo que a su vez significa más caballos de fuerza del motor.
• Considerar el tipo de embarcación: Diferentes tipos de embarcaciones tienen diferentes características de rendimiento. Por ejemplo, los veleros dependen de los motores fuera de bordo principalmente para potencia auxiliar, y por lo tanto requieren menos caballos de fuerza. Por otro lado, las embarcaciones de motor necesitan más caballos de fuerza de sus motores fuera de bordo para un mejor rendimiento.
• Pensar en el uso: Para embarcaciones de larga distancia y recreativas, se requiere un motor con mayor capacidad energética y eficiencia. El motor debe ser capaz de sostener viajes más largos con un mantenimiento mínimo. Para la pesca y otros viajes cortos, se requiere menos potencia y eficiencia del motor.
• Evaluar las condiciones del agua: Los motores eléctricos utilizados en entornos de agua dulce requieren menos potencia en comparación con aquellos utilizados en agua salada o condiciones climáticas adversas. Las condiciones del agua influyen en los requisitos del motor.
• Evaluar el presupuesto: Los motores fuera de bordo eléctricos varían en precio según la marca, las características y la potencia. Establecer un presupuesto de antemano ayuda a tomar la decisión. También es importante tener en cuenta los costos a largo plazo asociados con el mantenimiento y el combustible.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar un Motor Fuera de Bordo Eléctrico Marino

Reemplazar motores fuera de bordo eléctricos por uno mismo es posible, pero requiere algunas habilidades mecánicas básicas y conocimientos sobre sistemas eléctricos. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un motor fuera de bordo eléctrico:

Herramientas y materiales necesarios:

• Motor fuera de bordo eléctrico (nuevo reemplazo)
• Destornilladores
• Llaves
• Juego de dados
• Conectores eléctricos
• Sellador de grado marino
• Hardware de montaje (si no está incluido con el nuevo motor)

Guía paso a paso:

• 1. Preparar la embarcación: Desconectar la batería y asegurarse de que la embarcación esté estable y segura antes de iniciar el reemplazo.
• 2. Retirar el motor viejo: Utilizar destornilladores, llaves y dados para aflojar el hardware de montaje y levantar cuidadosamente el motor viejo de su posición de montaje. Tener cuidado de no dañar ningún componente circundante o la estructura de la embarcación. Desconectar las conexiones eléctricas, incluidos los cables de alimentación y cualquier cable de control o señal.
• 3. Preparar el nuevo motor: Limpiar el área de montaje e inspeccionar cualquier sello o material adhesivo. Retirarlos si es necesario y aplicar un sellador de grado marino para asegurar un montaje hermético.
• 4. Instalar el nuevo motor: Colocar el nuevo motor fuera de bordo eléctrico (con el soporte de montaje) en la popa o área de montaje de la embarcación. Alinearlo con los agujeros de montaje y fijarlo con el hardware apropiado. Asegurarse de que ajuste bien sin apretar en exceso, ya que esto puede dañar el motor o la superficie de montaje.
• 5. Conectar el sistema eléctrico: Conectar los cables de alimentación al nuevo motor, asegurándose de que la polaridad sea correcta (positivo con positivo y negativo con negativo). Verificar todas las conexiones para evitar problemas eléctricos o daños.
• 6. Verificaciones finales: Asegurarse de que el motor esté correctamente alineado y que todos los cables de control o señales estén conectados y funcionando correctamente. Comprobar si hay ruidos o vibraciones inusuales al girar el motor a mano.
• 7. Reconectar la batería: Una vez satisfecho con la instalación y con todas las conexiones aseguradas, reconectar la batería de la embarcación.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuánto tiempo duran los motores fuera de bordo eléctricos?

A1: En general, los motores eléctricos duran más que los motores de gasolina. Según investigaciones, los motores eléctricos pueden durar hasta 15 años. La longevidad de los motores se debe a que tienen menos desgaste.

Q2: ¿Cómo se mantiene un motor fuera de bordo eléctrico?

A2: El mantenimiento de los motores fuera de bordo eléctricos es bastante sencillo. Los motores deben limpiarse regularmente. Después de cada uso, especialmente cuando han estado en agua salada, deben lavarse con agua dulce. La hélice debe inspeccionarse regularmente para asegurarse de que esté en buen estado.

Q3: ¿Los motores fuera de bordo eléctricos necesitan refrigeración?

A3: Sí, los motores fuera de bordo eléctricos requieren refrigeración. Sin embargo, están diseñados con características que les permiten necesitar menos refrigeración en comparación con otros tipos de motores. El menor requerimiento de refrigeración se debe al hecho de que, durante el proceso de funcionamiento, muy poca agua se calienta por los componentes.