Árbol de levas DOHC

Tipos de árbol de levas DOHC

Un árbol de levas DOHC es un tipo de árbol de levas utilizado en el tren de válvulas de un motor de combustión interna. Controla la apertura y el cierre de las válvulas del motor. Los 2 tipos de árboles de levas DOHC son los siguientes:

• Árbol de levas DOHC V8

  Un motor V8 tiene 8 cilindros que están dispuestos en 2 filas de 4 cilindros cada una. Un árbol de levas DOHC se utiliza en motores V8 de alto rendimiento. El árbol de levas permite un control preciso del tiempo y la elevación de la válvula. Esto da como resultado una mayor potencia de salida y un mejor par. El árbol de levas DOHC reduce el rebote de la válvula. También permite perfiles de levas más agresivos. Las válvulas están dispuestas de una manera que optimiza el flujo de aire. Esto mejora la eficiencia de la combustión y aumenta la potencia. El árbol de levas DOHC también permite el control individual del cilindro del tiempo de la válvula. Esto permite que los motores V8 tengan tiempo de válvula variable. La entrega de potencia del motor V8 también se mejora. La entrega de potencia se vuelve más lineal e incluso en todos los cilindros. El árbol de levas DOHC también mejora la respuesta del acelerador. Permite que el motor responda rápidamente a la entrada del pedal del acelerador.

• Árbol de levas DOHC I4

  Un árbol de levas DOHC se utiliza en motores I4 de alto rendimiento. El árbol de levas permite un control preciso del tiempo y la elevación de la válvula. Esto mejora la potencia de salida y el par. El motor I4 tiene 4 cilindros dispuestos en una sola fila. La cámara de combustión del motor I4 es más eficiente. El árbol de levas DOHC permite la optimización de la forma de la cámara de combustión. Esto aumenta la potencia de salida y mejora el par. Los sistemas de admisión y escape del motor I4 están optimizados para funcionar en sincronía con el árbol de levas DOHC. Esto mejora el flujo de aire y mejora el rendimiento del motor. El motor I4 también utiliza tiempo de válvula variable. El árbol de levas permite el control individual del tiempo de la válvula en cada cilindro. Esto da como resultado una mejor respuesta del acelerador y entrega de potencia. El árbol de levas DOHC reduce el rebote de la válvula en los motores I4 de alta velocidad. Esto permite el uso de perfiles de levas más agresivos. Las válvulas del motor I4 están dispuestas para optimizar el flujo de aire. Esto mejora la eficiencia de la combustión y aumenta la potencia.

Especificación y mantenimiento del árbol de levas DOHC

Los fabricantes suelen proporcionar información específica sobre las especificaciones del árbol de levas DOHC en el manual del producto. Esta información es vital para que los usuarios comprendan el producto y su aplicación. Estas son algunas de las especificaciones generales de los árboles de levas DOHC:

• Tipo de motor: Los árboles de levas DOHC se utilizan en motores de combustión interna de ciclo de cuatro tiempos. El motor aspira aire y combustible para crear una mezcla que luego se comprime mediante los pistones y se enciende mediante las bujías.
• Material: Los fabricantes utilizan materiales de alta calidad para fabricar un árbol de levas DOHC para resistir las altas temperaturas y presiones del motor. El árbol de levas está hecho principalmente de hierro fundido, aunque algunos fabricantes utilizan acero o aluminio.
• Modelo: Existen diferentes modelos de árboles de levas DOHC, cada uno adecuado para un motor específico. El árbol de levas debe coincidir con el modelo del motor para que funcione correctamente.
• Elevación y duración: La elevación se refiere a la distancia a la que se abre la válvula, mientras que la duración es el tiempo que la válvula permanece abierta. Estos dos factores afectan el flujo de aire del motor y, en consecuencia, su rendimiento. Un árbol de levas DOHC con mayor elevación y duración es adecuado para un motor de alto rendimiento.
• Tiempo: El tiempo se refiere a la coordinación precisa de la operación de la válvula con el movimiento del pistón del motor. Una sincronización precisa es crucial para un rendimiento y una eficiencia óptimos del motor.

Estos son algunos de los consejos de mantenimiento para el árbol de levas DOHC:

• Es importante cumplir con el programa de cambio de aceite recomendado por el fabricante. Esto mantiene el motor lubricado y reduce el desgaste del árbol de levas.
• Inspeccione regularmente el árbol de levas para detectar signos de desgaste o daño. En caso de cualquier daño, aborde el problema inmediatamente.
• Utilice aceite de motor de alta calidad para una mejor lubricación del árbol de levas y otros componentes del motor.
• Evite sobre revolucionar el motor, ya que esto ejerce una tensión adicional sobre el árbol de levas.
• Siga las instrucciones del fabricante cuando instale o reemplace un árbol de levas DOHC.

Cómo elegir un árbol de levas DOHC

Hay varios factores a considerar al elegir un árbol de levas DOHC. Estos incluyen:

• Especificaciones del motor

  Lo primero que debe considerar son las especificaciones del motor. Esto incluye el tamaño del motor, la relación de compresión y la configuración. Esta información es importante al seleccionar especificaciones del árbol de levas que se adapten al motor.

• Requisitos de conducción

  Otro factor a considerar son los requisitos de conducción. Por ejemplo, las personas que conducen en la carretera pueden optar por un árbol de levas que maximice la eficiencia del combustible. Por otro lado, las personas que conducen en pistas o tienen autos deportivos de alto rendimiento pueden optar por un árbol de levas que mejore la entrega de potencia.

• Tipo de combustible

  El tipo de combustible también es una consideración clave al seleccionar un árbol de levas DOHC. Los motores que están diseñados para funcionar con combustibles de alto octanaje pueden beneficiarse de perfiles de levas agresivos que aumentan la potencia. Por otro lado, los motores que funcionan con combustibles de menor octanaje pueden requerir perfiles de levas más suaves para garantizar un funcionamiento suave.

• Aplicación

  Es importante considerar la aplicación del motor. Por ejemplo, un motor utilizado en un coche de carreras requiere un árbol de levas que soporte una alta potencia de rpm. Por otro lado, un árbol de levas para un motor diésel necesita mejorar el par para un mejor rendimiento.

• Presupuesto

  El presupuesto también es una consideración importante al seleccionar un árbol de levas DOHC. Esto se debe a que los árboles de levas están disponibles en una gama de precios dependiendo de la marca y las especificaciones. Por lo tanto, es importante elegir un árbol de levas que sea asequible y que cumpla con las necesidades y los requisitos.

• Compatibilidad

  Antes de seleccionar un árbol de levas DOHC, es importante verificar la compatibilidad con otros componentes del motor. Esto incluye el tren de válvulas, los sistemas de admisión y escape y la unidad de control del motor. Asegurar la compatibilidad ayuda a evitar problemas durante la instalación y el funcionamiento.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el árbol de levas DOHC

El árbol de levas DOHC de doble árbol de levas es una parte crucial del motor. Controla la apertura y el cierre de las válvulas del motor. Los usuarios pueden necesitar reemplazar la tapa de la válvula cuando se desgasta. Esta no es una tarea compleja y se puede realizar con algunas habilidades mecánicas básicas.

Aquí hay una guía simple sobre cómo reemplazar un árbol de levas DOHC:

• Herramientas necesarias

  Los usuarios necesitarán las siguientes herramientas para el trabajo:

  - Juego de zócalos

  - Llave dinamométrica

  - Destornilladores

  - Junta de tapa de válvula nueva

  - Aceite

  - Trapos

• Paso 1: Prepare el vehículo

  Estacione el automóvil en un área bien ventilada. Asegúrese de que el motor esté frío antes de comenzar. Reúna todas las herramientas y piezas nuevas en un solo lugar.

• Paso 2: Retire la tapa de la válvula vieja

  Utilice una llave de vaso para sacar los pernos que sujetan la tapa de la válvula. Levante cuidadosamente la tapa. Puede estar pegada hacia abajo con silicona o tener sellador alrededor de los bordes. Despréndala suavemente con un destornillador.

• Paso 3: Limpie la superficie

  Utilice un trapo para limpiar cualquier aceite o suciedad de la superficie del motor donde se asienta la tapa de la válvula. Asegúrese de que esté limpio y seco antes de colocar la nueva junta.

• Paso 4: Instale la nueva junta

  Tome la nueva junta de la tapa de la válvula y presiónela en las ranuras de la nueva tapa. Tenga cuidado de no estirar la junta al colocarla.

• Paso 5: Reemplace la tapa de la válvula

  Coloque la nueva tapa de la válvula con la junta cuidadosamente sobre el motor. Asegúrese de que esté alineado con los orificios donde entran los pernos. Luego, empújelo suavemente hacia abajo hasta que quede al ras con el motor.

• Apriete los pernos

  Utilice una llave dinamométrica para atornillar los pernos en la tapa de la válvula. Comience en el centro y trabaje hacia afuera en forma de estrella. Esto asegura una presión uniforme. No apriete demasiado, ya que esto puede agrietar la tapa o dañar la junta.

• Paso 6: Verifique si hay fugas

  Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos. Luego, utilice una linterna para mirar debajo del automóvil en busca de cualquier goteo de aceite. Si ve humedad, verifique que los pernos estén bien apretados y que la junta esté sellando.

• Paso 7: Limpieza

  Guarde todas las herramientas y deseche la junta y la tapa viejas. Limpie cualquier aceite derramado en el suelo.

P&R

P1. ¿Se necesitan herramientas especiales para la instalación de un árbol de levas DOHC?

R1. Sí, generalmente se requieren algunas herramientas especializadas para la instalación de un árbol de levas DOHC. Estas pueden incluir una llave dinamométrica, una herramienta de sincronización del árbol de levas, un compresor de resortes de válvula y posiblemente otras, dependiendo del diseño específico del motor.

P2. ¿Con qué frecuencia se debe inspeccionar un árbol de levas DOHC en busca de desgaste y daños?

R2. Un árbol de levas DOHC debe inspeccionarse regularmente como parte del programa de mantenimiento de rutina del motor. Esto podría ser cada 5,000 a 10,000 millas o de acuerdo con el programa de mantenimiento. Puede ser necesario realizar inspecciones más frecuentes si hay signos de problemas de rendimiento del motor.

P3. ¿Cuáles son los signos de un árbol de levas DOHC desgastado o dañado?

R3. Los signos de un árbol de levas DOHC desgastado o dañado pueden incluir un rendimiento del motor disminuido, especialmente a altas velocidades, un aumento del consumo de combustible, un ralentí irregular y, en casos graves, un fallo de encendido del motor. La inspección visual también puede revelar desgaste o daño, pero esto generalmente requiere el desmontaje de algunas piezas del motor.

P4. ¿Se puede actualizar un árbol de levas DOHC para un mejor rendimiento?

R4. Sí, se puede actualizar para un mejor rendimiento. Hay disponibles árboles de levas de alto rendimiento que pueden mejorar la potencia de salida del motor. Sin embargo, esto requiere una selección cuidadosa para que coincida con otros componentes del motor y posiblemente requerir una puesta a punto para un rendimiento óptimo.

P5. ¿Cuál es la vida útil esperada de un árbol de levas DOHC?

R5. La vida útil esperada de un árbol de levas DOHC puede variar ampliamente, dependiendo de factores como la calidad de la pieza, el mantenimiento del motor y las condiciones de conducción. Generalmente, un árbol de levas bien mantenido debe durar tanto como otros componentes internos del motor, alrededor de 100,000 a 200,000 millas.