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Amortiguadores DNM HLR
HLR es la abreviatura de High, Low y Rebound (Alto, Bajo y Rebote). Los amortiguadores de compresión DNM HLR tienen controles de ajuste de rebote que los ciclistas pueden ajustar para configuraciones de rebote a baja velocidad y rebote a alta velocidad. La configuración de rebote a baja velocidad permite que el amortiguador se comprima lentamente al pedalear o estar sentado. Ofrece más comodidad a los ciclistas, especialmente en terrenos accidentados. La configuración de rebote a alta velocidad permite que el amortiguador rebote o se recupere rápidamente al golpear obstáculos. Los amortiguadores DNM HLR funcionan bien en diferentes estilos de conducción, ya sea en senderos de montaña o carreteras de la ciudad.
Amortiguadores DNM RCP
Los amortiguadores de compresión DNM RCP tienen controles de doble función. Los amortiguadores tienen controles de bloqueo y ajuste de compresión. Como resultado, los ciclistas pueden ajustar el amortiguador para adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Los amortiguadores RCP son ideales para ciclistas de cross-country que necesitan un amortiguador que funcione bien. Por ejemplo, al andar en subidas empinadas, el ciclista puede usar el control de bloqueo para lograr una sensación firme y estable. Durante los descensos rápidos, el ciclista puede cambiar los amortiguadores RCP a la posición abierta para una mejor tracción y comodidad.
Amortiguadores DNM BBSHD
Los amortiguadores DNM BBSHD tienen un ajustador de rebote ubicado en la parte inferior del cuerpo del amortiguador. Los amortiguadores utilizan un sistema de precarga de resorte para ayudar a los amortiguadores a absorber los baches y los obstáculos en la carretera. Los amortiguadores DNM BBSHD son adecuados para bicicletas eléctricas y ciclistas que transportan peso adicional. Los amortiguadores BBSHD pueden manejar cargas adicionales gracias al sistema de precarga de resorte. Además, los propietarios de bicicletas pueden ajustar el sistema de precarga para que coincida con diferentes pesos.
Amortiguadores DNM Beta
Los amortiguadores Beta son amortiguadores de nivel de entrada que ofrecen soluciones económicas sin comprometer la calidad. Los amortiguadores DNM beta son livianos porque utilizan material AL6061. El AL6061 es una aleación de aluminio que es liviana y tiene una excelente resistencia a la corrosión. Los amortiguadores DNM beta también vienen con sistemas de precarga de resorte que ayudan a los ciclistas a personalizar los amortiguadores a diferentes pesos.
Las especificaciones del amortiguador de compresión DNM variarán según el modelo y las necesidades de la bicicleta. En general, incluyen lo siguiente:
Tipo de resorte
Los amortiguadores de compresión DNM utilizan resortes de acero. El resorte es responsable de absorber el golpe o impacto. El ciclista puede elegir la tasa del resorte en función del estilo de conducción y el peso.
Tasa del resorte
La tasa del resorte se da en mm o pulgadas. Varía entre 100 y 600. Un ciclista que se dedica a la conducción de descenso necesitará una tasa de resorte más alta. Pesar 200 libras requerirá una tasa de resorte de 600. Por otro lado, un ciclista que se dedica a la conducción de cross-country y pesa 150 libras requerirá una tasa de resorte de 400.
Longitud del amortiguador
La longitud del amortiguador se mide en mm. Varía de 200 mm a 400 mm. Elegir la longitud correcta del amortiguador es importante para mantener la geometría de la bicicleta. Un amortiguador más largo aumentará la altura de la bicicleta. Un amortiguador más corto disminuirá la altura de la bicicleta. El ciclista debe elegir la longitud del amortiguador en función del estilo de conducción y las preferencias.
Ajustes de amortiguación
Los amortiguadores de compresión DNM tienen ajustes de amortiguación de rebote y amortiguación de compresión a baja velocidad y alta velocidad. La amortiguación de rebote controla qué tan rápido vuelve el amortiguador después de un bache. Evita que el amortiguador rebote. La amortiguación de compresión a baja velocidad controla cómo se comprime el amortiguador durante los baches pequeños. La amortiguación de compresión a alta velocidad controla cómo se comprime el amortiguador durante los impactos fuertes.
Precarga ajustable
Algunos amortiguadores de compresión DNM vienen con precarga ajustable. El ciclista puede ajustar la tensión del resorte. La precarga se utiliza para ajustar el hundimiento de la bicicleta. El hundimiento es la distancia que se comprime el amortiguador cuando el ciclista está en la bicicleta.
Peso
El peso del amortiguador de compresión DNM puede afectar el rendimiento de la bicicleta. Los amortiguadores pesan entre 0,5 kg y 1,5 kg. Los amortiguadores más livianos mejorarán la aceleración y la capacidad de escalada de la bicicleta. Los amortiguadores más pesados son adecuados para la conducción de descenso.
Mantener el amortiguador de compresión DNM es importante para garantizar que dure y funcione bien. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento:
Elegir el amortiguador de compresión DNM adecuado puede ser una decisión crucial para los minoristas y los compradores. Aquí hay algunos consejos que pueden ayudar a tomar la decisión correcta:
Reemplazar los amortiguadores DNM puede ser una tarea difícil, pero con las herramientas, materiales y conocimientos adecuados, se puede hacer. Estos son los pasos a seguir:
Herramientas necesarias:
Pasos:
P1. ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los amortiguadores?
R1. No hay un plazo fijo para reemplazar los amortiguadores. Depende de varios factores, incluido el desgaste de los amortiguadores y las condiciones de conducción. Generalmente, los amortiguadores deben reemplazarse después de 40,000 a 60,000 millas. Las señales de amortiguadores desgastados pueden ayudar a guiar el plazo de reemplazo.
P2. ¿Se puede conducir con un amortiguador dañado?
R2. No es aconsejable conducir con un amortiguador dañado. El vehículo se vuelve difícil de controlar, especialmente en caminos irregulares. Un amortiguador dañado también puede provocar un desgaste prematuro de los neumáticos y aumentar la tensión en otras partes de la suspensión.
P3. ¿Qué otras partes del sistema de suspensión se deben reemplazar con los amortiguadores?
R3. Los compradores de amortiguadores de compresión Dnm no tienen que preocuparse por otras partes del sistema de suspensión al reemplazar los amortiguadores. Los amortiguadores Dnm están diseñados para funcionar de manera eficiente sin necesidad de reemplazo. Sin embargo, inspecciona otras partes de la suspensión, como el brazo de control y los bujes, y reemplázalos si están desgastados.
P4. ¿Cómo pueden los usuarios extender la vida útil de los amortiguadores de compresión Dnm?
R4. Para aprovechar al máximo los amortiguadores de compresión DNM, cumple con la rutina de mantenimiento. Limpia los amortiguadores regularmente y evita los caminos sucios cuando sea posible. Asegúrate de que el vehículo no lleve un peso excesivo. Un vehículo bien mantenido ejerce menos presión sobre los amortiguadores y puede prolongar su vida útil.