Distribuidor de encendido Chevrolet

Tipos de Distribuidor de Encendido Chevrolet

Existen dos tipos principales de sistemas de encendido por distribuidor: el sistema de encendido convencional y el sistema de encendido sin distribuidor.

• El Sistema de Encendido Convencional

  El Sistema de Encendido Convencional utiliza una sola bobina y un distribuidor para enviar electricidad de alto voltaje a las bujías. Los componentes clave son:

  1. Bobina de Encendido: La bobina de encendido toma la electricidad de bajo voltaje de la batería y la convierte en electricidad de alto voltaje. Consiste en dos devanados: el primario y el secundario, que crean un campo magnético juntos.

  2. Distribuidor: El distribuidor recibe electricidad de alto voltaje de la bobina de encendido y la distribuye a la bujía correcta a través de un rotor y un conjunto de cables de bujía.

  3. Interruptor de Encendido: El interruptor de encendido controla la energía del sistema de encendido.

  4. Bujías: Las bujías encienden la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión del motor con una chispa generada por electricidad de alto voltaje.

  5. Módulo de Control del Motor (ECM): El ECM controla el tiempo de la chispa según varios parámetros del motor, señalando a la bobina de encendido a través del módulo de control de encendido.

• El Sistema de Encendido Sin Distribuidor

  Es una versión avanzada del sistema de encendido que no utiliza un distribuidor. En cambio, utiliza dos o más bobinas de encendido para disparar dos bujías simultáneamente. Este sistema mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones. Los componentes clave incluyen:

  1. Bobinas: Como se mencionó anteriormente, este sistema utiliza dos o más bobinas. Cada bobina dispara dos bujías, y las bobinas están conectadas al módulo de control del motor.

  2. Módulo de Control: El módulo de control en este sistema controla el disparo de las bobinas según las necesidades del motor. Reemplaza la función del distribuidor en este sistema.

  3. Bujías: Hay dos bujías por cilindro en este sistema, y funcionan en pares para asegurar la combustión completa de la mezcla de aire y combustible.

  4. Módulo de Control del Motor (ECM): Al igual que en el Sistema de Encendido Convencional, el ECM controla el tiempo de encendido. En este sistema, trabaja con el módulo de control para optimizar la combustión.

Especificaciones y Mantenimiento de los Distribuidores de Encendido Chevrolet

Antes de realizar una compra, es importante conocer las especificaciones del sistema de encendido por distribuidor y los requisitos de mantenimiento.

• Chevrolet Caprice

  Para el Chevrolet Caprice, el sistema de encendido por distribuidor funciona sin problemas con el motor V8. Las especificaciones incluyen un distribuidor con 8 cilindros, una tapa con 8 terminales y un rotor. El tiempo de encendido está ajustado a 6 grados antes del punto muerto superior (BTDC). Se recomienda lubricar el distribuidor cada 30,000 millas, y la tapa y el rotor deben ser reemplazados cada 60,000 millas, o si hay signos de desgaste o daño. El tiempo de encendido se revisa y ajusta utilizando una lámpara de tiempo.

• Chevrolet Impala

  El sistema de encendido por distribuidor del Impala también es compatible con el motor V6. Algunas especificaciones incluyen un distribuidor con 6 cilindros, una tapa con 6 terminales y un rotor. El tiempo de encendido está ajustado a 8 grados BTDC. Se recomienda lubricar también el distribuidor cada 30,000 millas, y la tapa y el rotor deben ser reemplazados cada 60,000 millas, o si hay signos de desgaste o daño. El tiempo de encendido también se revisa y ajusta utilizando una lámpara de tiempo.

• Chevrolet Silverado

  La Silverado utiliza un sistema de encendido por distribuidor más avanzado llamado sistema de encendido Coil-on-Plug (COP). Este sistema elimina la necesidad de cables de bujías, ya que cada bujía está conectada directamente a su propia bobina de encendido. Esto resulta en una chispa de encendido más eficiente y potente, lo que mejora el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible. El sistema de encendido COP requiere un mantenimiento mínimo en comparación con los sistemas tradicionales. Las bobinas deben ser inspeccionadas regularmente en busca de signos de desgaste o daño. También deben ser reemplazadas cada 100,000 millas, o si hay algún problema de encendido.

• Especificaciones Generales

  Algunas especificaciones generales para el sistema de encendido por distribuidor de los motores V8 de Chevrolet son las siguientes. Los distribuidores suelen tener un módulo de control de encendido electrónico que ayuda a mejorar la precisión y fiabilidad del tiempo de encendido. El tiempo de encendido se ajusta según la velocidad y carga del motor, permitiendo una combustión óptima y un rendimiento del motor. El voltaje de encendido desde la bobina de encendido hasta las bujías es típicamente de 45,000 a 65,000 voltios, asegurando una chispa fuerte para encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Los cables de encendido de alto voltaje (generalmente llamados cables de bujía) transportan el voltaje de encendido desde la bobina hasta las bujías. Estos cables están diseñados para minimizar la resistencia eléctrica y asegurar una entrega de chispa confiable.

Mantener el sistema de encendido por distribuidor es crucial para un rendimiento del motor confiable y eficiente. Aquí hay algunos consejos:

• Siga los programas de mantenimiento recomendados en los manuales del propietario.
• Inspeccione la tapa y el rotor del distribuidor en busca de desgaste o daño, como grietas, corrosión o picaduras.
• Limpiar la tapa del distribuidor y el interior del módulo de encendido con un paño limpio y seco.
• Aplicar una pequeña cantidad de lubricante en las partes móviles del distribuidor, como los pesos de avance y el cigüeñal.
• Verifique el tiempo de encendido utilizando una lámpara de tiempo y ajústelo si es necesario.
• Inspeccione los cables de encendido en busca de signos de desgaste, como grietas, deshilachado o arcing.
• Limpiar los cables de encendido con un paño limpio y seco y un detergente suave.
• Reemplace los cables de encendido si no cumplen con las especificaciones o si hay signos de desgaste.
• Asegúrese de que el tiempo de encendido, el voltaje de encendido y los cables de encendido de alto voltaje cumplan con las especificaciones generales.
• Siga los requisitos de mantenimiento específicos para cada modelo y motor de Chevrolet.

Cómo elegir el distribuidor de encendido Chevrolet

Elegir el distribuidor de encendido adecuado para su automóvil Chevrolet requiere considerar varios factores, incluidos:

• Marca

  La marca es una consideración clave a la hora de seleccionar un distribuidor de encendido para automóviles. Esto se debe a que la marca del distribuidor debe coincidir con la marca del vehículo. Usar un distribuidor de una marca diferente puede causar problemas de compatibilidad, lo que podría resultar en un mal rendimiento del motor o incluso daños al motor.

  Además, los distribuidores de marcas reconocidas ofrecen mejor calidad y confiabilidad. Esto se debe a que estas marcas son conocidas por sus productos de calidad que satisfacen las necesidades de sus clientes. Utilizar un distribuidor de una marca de renombre asegura que el distribuidor reciba el mantenimiento y servicio regular que merece.

• Precio

  El precio es un factor importante a considerar a la hora de seleccionar un distribuidor de encendido para automóviles. Esto se debe a que los distribuidores están disponibles en diferentes marcas y modelos en distintos rangos de precios. Se recomienda seleccionar un distribuidor que sea asequible y esté dentro del presupuesto.

  No obstante, es importante señalar que el precio no debe ser la principal consideración al seleccionar un distribuidor. Esto es porque el distribuidor más barato puede no ser de la mejor calidad, mientras que el más caro puede no estar dentro del presupuesto. Es necesario considerar la calidad del distribuidor y optar por el que ofrezca mejor relación calidad-precio.

• Compatibilidad

  La compatibilidad es un aspecto crucial a considerar al seleccionar un distribuidor de encendido para automóviles. Esto se debe a que el distribuidor debe ser compatible con el modelo del motor y la marca del vehículo en el que se instala. Esto asegura que el distribuidor y el motor interactúen adecuadamente, lo que garantiza que el motor funcione bien.

  Para asegurar que el distribuidor sea compatible con el motor, se recomienda seleccionar un distribuidor recomendado por el fabricante. Además, es importante leer el manual para asegurarse de que el distribuidor sea compatible con el vehículo.

• Calidad

  La calidad es un aspecto importante a considerar al seleccionar un distribuidor de encendido para automóviles. Esto se debe a que un distribuidor de alta calidad ofrece un mejor servicio y durabilidad. Esto asegura que el motor funcione sin problemas, lo que reduce la necesidad de mantenimiento y servicios de reparación frecuentes.

  Para asegurar que la calidad del distribuidor sea buena, es importante revisar las opiniones. Además, se recomienda seleccionar un distribuidor de una marca reconocida.

Cómo reemplazar los distribuidores de encendido

Muchos propietarios de automóviles Chevrolet temen los problemas de encendido por distribuidor. Esto se debe a que, una vez que el distribuidor deja de funcionar, el automóvil no arrancará. Puede ser costoso conseguir la ayuda de un mecánico profesional. La buena noticia es que, con el conocimiento adecuado, los problemas de encendido por distribuidor se pueden resolver fácilmente. Para facilitar el proceso, hay varias guías paso a paso sobre cómo reemplazar un distribuidor de encendido Chevrolet. Antes de eso, es importante conocer las partes básicas de un distribuidor y lo que hace cada una de ellas.

Un distribuidor tiene 5 partes principales:

• Tapa: Cubriendo la parte superior del distribuidor, ayuda a evitar la entrada de humedad y suciedad. También protege el sistema de encendido.
• Rotor: Se encuentra debajo de la tapa y gira al unísono con el cigüeñal. Su función es enviar señales eléctricas a los cilindros.
• Cables de bujía: Transportan señales eléctricas desde el distribuidor a los cilindros del motor para encender la mezcla de aire y combustible.
• Bobina de encendido: Es la fuente de energía del distribuidor. La bobina recibe una señal de la batería y ayuda a amplificarla.
• Cable: Conecta el distribuidor a la batería, proporcionando la energía necesaria para que el sistema de encendido funcione.

Una vez que un usuario identifica alguna de las partes mencionadas anteriormente, reemplazarla será muy fácil. Para reemplazar cualquiera de las partes en un automóvil Chevrolet, siga la siguiente guía paso a paso.

• 1. Primero, retire el cable de la batería negativo (negro) de la batería. Esto ayuda a prevenir chispas eléctricas durante el proceso de reemplazo.
• 2. Tome una foto de las conexiones de cableado existentes antes de desconectar algo. Esto ayudará a asegurar un correcto reensamblaje.
• 3. Retire la tapa de la bobina de encendido y desconecte los cables de la bobina del distribuidor. Luego, retire la bobina del soporte.
• 4. Retire los tornillos que sostenían la tapa y el rotor en su lugar. Luego, levante la tapa y el rotor del distribuidor.
• 5. Si se está reemplazando el rotor, alinee el nuevo rotor en la misma posición que el viejo. Luego, instale el nuevo rotor y asegúrelo con tornillos.
• 6. Para reemplazar la tapa, alinee la nueva tapa con la carcasa del distribuidor y asegúrela con tornillos. Asegúrese de que el rotor esté alineado con los terminales de la tapa.
• 7. Vuelva a conectar la bobina de encendido siguiendo la foto tomada anteriormente. Esto conecta la bobina al distribuidor.
• 8. Vuelva a instalar la tapa de la bobina de encendido, asegurando un ajuste firme. Esto evita que la humedad y la suciedad entren en el sistema de encendido.
• 9. Vuelva a conectar el cable de la batería negativo (negro) a la batería, completando el proceso de reemplazo.

Preguntas y Respuestas

P1: ¿Se puede convertir cualquier sistema de encendido a un sistema de encendido sin distribuidor?

A1: En la mayoría de los casos, no es viable convertir un sistema de encendido convencional a un DIS. Requeriría cambios significativos en el sistema de gestión del motor, el cableado y posiblemente otros componentes.

P2: ¿Cuáles son los requisitos de mantenimiento para un DIS?

A2: Los requisitos de mantenimiento para un DIS son generalmente mínimos. Los usuarios deben asegurarse de que los sistemas de aire y combustible del motor estén limpios y funcionando correctamente. Las bujías deben ser reemplazadas a intervalos recomendados, y cualquier problema de diagnóstico debe ser abordado.

P3: ¿Cuáles son las ventajas de un DIS sobre los sistemas de encendido tradicionales?

A3: Un DIS ofrece varios beneficios, incluyendo un mejor rendimiento del motor, mayor eficiencia de combustible, menores emisiones y mayor fiabilidad. El tiempo de chispa más preciso reduce los fallos de encendido y optimiza la combustión.

P4: ¿Se cree que un distribuidor de encendido Chevrolet es más eficiente en combustible?

A4: Sí. Generalmente, un DIS bien mantenido y correctamente ajustado puede llevar a una mejor eficiencia de combustible. Un tiempo de encendido más preciso asegura una combustión óptima de la mezcla de aire y combustible, reduciendo el desperdicio de combustible.

P5: ¿Qué deben hacer los usuarios si experimentan problemas relacionados con el encendido en vehículos que utilizan un DIS?

A5: Si los usuarios experimentan problemas de encendido, deben verificar si hay códigos de diagnóstico (DTC) utilizando un escáner OBD-II. Sería recomendable examinar las bujías, las bobinas de encendido y los componentes relacionados. Si no están seguros, deben consultar a un mecánico profesional.