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Cubiertas de plástico para moto de tierra 125cc

(70 productos disponibles)

Sobre cubiertas de plástico para moto de tierra 125cc

Tipos de cubiertas de plástico para motos de cross 125cc

Las motos de cross, especialmente las de 125 cc, tienen la reputación de lucir fantásticas. Una razón de esto son las cubiertas de plástico en la moto de cross. Los plásticos en las motos de cross no son solo para apariencia, también tienen funciones protectoras. Protegen la moto del barro, escombros y daños. Con el tiempo, estos plásticos pueden desgastarse debido a su exposición a condiciones adversas. Los fabricantes producen plásticos de repuesto para motos de cross para ayudar a mantener la apariencia y funcionalidad de la moto.

Existen diferentes tipos de cubiertas de plástico para motos de cross según el modelo y el año. Aquí hay algunos de ellos:

  • Defensa delantera: La defensa delantera se coloca sobre la rueda delantera de la moto de cross. Su propósito principal es evitar que el barro y los escombros entren en la moto y dañen su mecánica. Los fabricantes producen cubiertas de plástico para la defensa delantera de diferentes colores para permitir la personalización.
  • Defensa trasera: La defensa trasera se sitúa sobre la rueda trasera de la moto. Al igual que la defensa delantera, también evita que los escombros entren en la moto. Además, ayuda a proteger al piloto de salpicaduras de barro y agua. La defensa trasera es un componente importante en el kit de plásticos para motos de cross para adultos y niños.
  • Carcasas del radiador: Las carcasas del radiador son las cubiertas de plástico ubicadas junto al asiento. Sirven para dirigir el flujo de aire hacia el radiador cuando la moto está en movimiento. Esto garantiza que el motor se mantenga refrigerado, manteniendo su rendimiento óptimo.
  • Placas de número: Estas son las placas rectangulares de plástico situadas en la parte delantera y los laterales de la moto. Aunque están destinadas a mostrar los números de identificación de la moto, los pilotos las utilizan para fines de personalización. Vienen en diferentes tamaños y son adecuadas para varios modelos de motos de cross.
  • Cubiertas de asiento: Las cubiertas de asiento están diseñadas para ajustarse sobre el asiento de la moto. Los fabricantes las hacen de un material plástico duradero que puede soportar el desgaste de una conducción agresiva. Vienen en diferentes estilos, incluyendo opciones con y sin agarre, para adaptarse a las preferencias de varios pilotos.

Especificaciones y mantenimiento de cubiertas de plástico para motos de cross 125cc

Cualquier moto de cross está compuesta de varios componentes, incluyendo el motor, las ruedas y los plásticos. Como se ha visto, los plásticos de la moto de cross juegan un papel crucial en cualquier moto de 125cc. Aquí están las especificaciones de los plásticos:

  • Funcionalidad

    Principalmente están destinados a cubrir la moto de cross. Sin embargo, cumplen otras funciones, como proporcionar un lugar para colocar gráficos.

  • Material

    Normalmente, los plásticos de moto de cross 125cc están hechos de un material fuerte conocido como polietileno. Esto se debe a que es un material duradero que puede soportar diversas condiciones. Además, tiene una alta resistencia al impacto.

  • Grosor

    Los plásticos de la moto de cross tienen diferentes niveles de grosor dependiendo del tipo y propósito. Sin embargo, todos son lo suficientemente gruesos para ofrecer protección contra impactos y abrasiones.

  • Peso

    Al igual que cualquier otra parte de la moto, los plásticos de la moto de cross están diseñados para ser livianos. Esto se hace para evitar añadir peso innecesario a la moto.

  • Color

    Los plásticos de la moto de cross están disponibles en una variedad de colores. Estos colores son para fines estéticos. Además, vienen en diferentes tonos para adaptarse a diferentes preferencias.

  • Compatibilidad

    Los plásticos están diseñados de tal manera que pueden ser usados en diferentes tipos de motocicletas. Esto se logra incorporando varios puntos de montaje y agujeros para sujetadores.

  • Flexibilidad

    Los plásticos de la moto de cross se fabrican para ser flexibles hasta cierto punto. Esto se hace para evitar que se rompan cuando son sometidos a impactos o tensiones.

  • Resistencia a UV

    Algunos plásticos de moto de cross se fabrican con aditivos resistentes a UV. Esto se hace para prevenir la decoloración y degradación por exposición al sol.

  • Amortiguación de sonido

    Los plásticos de moto de cross están diseñados para emitir bajo ruido cuando la moto está en funcionamiento. Esto se logra mediante la incorporación de características de amortiguación de sonido.

  • Aislamiento eléctrico

    Los plásticos de moto de cross están diseñados para ser no conductores. Esto se hace para evitar cortocircuitos eléctricos.

  • Propiedades de sellado

    Algunos plásticos de moto de cross tienen características de sellado. Esto se hace para prevenir la entrada de agua y polvo, asegurando que las partes vitales de la motocicleta se mantengan limpias y secas.

  • Personalización

    Los plásticos de moto de cross se pueden personalizar para satisfacer necesidades específicas. Esto se logra modificando el color, el diseño y las opciones de montaje.

mantener los plásticos de las motos de cross puede ser una tarea difícil. Sin embargo, es importante mantenerlos en buenas condiciones. Esto no solo prolonga su vida útil, sino que también mantiene el rendimiento de la moto. A continuación, se presenta una guía de mantenimiento de plásticos para motos de cross:

  • Limpieza

    Usando un paño o esponja suave, los plásticos de la moto de cross deben limpiarse regularmente. Esto debe hacerse con agua tibia y un detergente suave. Además, se puede usar un limpiador de plástico especializado para eliminar la suciedad resistente.

  • Avoiding Harsh Chemicals

    Al mantener los plásticos de la moto de cross, se deben evitar los productos químicos agresivos. Esto se debe a que pueden causar daños o decoloración en el plástico.

  • Protección solar

    Cuando la moto no está en uso, es importante mantenerla alejada de la luz solar directa. Esto se debe a que la exposición prolongada puede causar decoloración y fragilidad en los plásticos.

  • Evitar materiales abrasivos

    Los materiales abrasivos deben mantenerse alejados de los plásticos de la moto de cross. Esto se debe a que pueden rayar o dañar la superficie.

  • Inspección regular

    Para detectar daños o desgaste, los plásticos de la moto deben inspeccionarse regularmente. En caso de que haya algún daño, se deben realizar las reparaciones o reemplazos necesarios.

  • Protección

    Durante los recorridos, la moto debe protegerse de árboles, arbustos y otros obstáculos. Esto se debe a que pueden causar rayones y daños en los plásticos.

  • Lubricación

    Las partes móviles de los componentes plásticos deben lubricarse regularmente. Esto debe hacerse usando un lubricante adecuado para garantizar un funcionamiento suave.

  • Almacenamiento

    Los plásticos de la moto de cross deben almacenarse en un lugar fresco y seco, alejado de la luz solar directa. También deben mantenerse alejados de productos químicos agresivos y materiales eléctricos conductores.

Cómo elegir cubiertas de plástico para motos de cross 125cc

Antes de obtener plásticos para motos de cross para reventa, es importante entender los factores que afectarán la elección de estos plásticos. Aquí hay algunos de los factores más importantes a considerar al elegir cubiertas de plástico para motos de cross:

  • Condición de la moto de cross

    Cuando las motos de cross están en buenas condiciones, puede que no sea necesario cambiar los plásticos. Sin embargo, si la moto ha sufrido desgaste o ha estado involucrada en un accidente, los usuarios necesitarán cambiar los plásticos. Esto se debe a que el rendimiento y la estética de la moto se verán afectados. En casos como este, la necesidad de cubiertas de plástico para motos de cross será alta.

  • Tipo de modelo de moto

    Diferentes modelos de motos utilizarán cubiertas de plástico específicas. Por ejemplo, la moto Kawasaki 125cc utilizará el plástico para moto de cross Kawasaki 125cc, que está diseñado específicamente para este modelo. Por lo tanto, al elegir plásticos para motos de cross, es importante elegir el modelo y la marca específicos para evitar hacer las cubiertas genéricas.

  • Color

    Cuando las motos se fabrican, vienen en colores específicos dependiendo de la marca. Los usuarios querrán cambiar sus plásticos por el mismo color para mantener la estética de la moto. Por lo tanto, los mayoristas deben tener cubiertas de moto de cross en varios colores para ofrecer opciones a los clientes.

  • Condición de los plásticos

    Al obtener cubiertas de plástico para motos de cross, es importante considerar la condición de los plásticos. Vendrán en diferentes condiciones dependiendo del proveedor. Algunos estarán nuevos, mientras que otros estarán usados pero en buenas condiciones. Es importante elegir lo que se adapte al mercado objetivo.

  • Precio

    Los plásticos de moto de cross vendrán a diferentes precios dependiendo de varios factores como la condición, el modelo y la marca. Los mayoristas obtendrán estos plásticos según su presupuesto y mercado objetivo. Se recomienda comparar precios de diferentes proveedores para obtener una buena oferta.

Cómo hacer DIY y reemplazar cubiertas de plástico para motos de cross 125cc

Reemplazar los plásticos de la moto de cross es un proceso simple que se puede realizar con herramientas básicas. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar los plásticos de la moto de cross:

Herramientas requeridas:

  • Llave de vaso o carraca
  • Destornillador Phillips
  • Destornillador Torx (para algunos modelos)
  • Nuevos plásticos (que coincidan con el modelo y año de la moto de cross)
  • Tornillos para la cubierta de plástico de la moto de cross

Pasos de reemplazo:

  • 1. Comienza reuniendo todas las herramientas necesarias y los nuevos plásticos para la moto de cross.
  • 2. Usa una llave de vaso o carraca para quitar cualquier tornillo que mantenga los plásticos en su lugar.
  • 3. Para los modelos con tornillos Torx, usa un destornillador Torx para quitar los tornillos.
  • 4. Usa un destornillador Phillips para quitar cualquier tornillo, teniendo cuidado de no desgastarlos.
  • 5. Una vez que se hayan quitado todos los sujetadores, retira suavemente los plásticos viejos de la moto de cross.
  • 6. Toma los nuevos plásticos y alinéa con el marco de la moto de cross.
  • 7. Coloca los plásticos en su lugar y asegúrate de que se ajusten correctamente.
  • 8. Usa un destornillador Phillips, destornillador Torx o llave de vaso para volver a colocar los sujetadores.
  • 9. Aprieta los tornillos y tornillos de forma segura, pero ten cuidado de no apretar demasiado y romper los nuevos plásticos.
  • 10. Verifica que todos los sujetadores estén en su lugar y que los plásticos estén sujetos de forma segura.
  • 11. Enciende la moto de cross y verifica si hay vibraciones o aflojamiento en los nuevos plásticos.

Siguiendo esta sencilla guía, los pilotos pueden reemplazar fácilmente los plásticos de la moto de cross por sí mismos. Revisar y reemplazar regularmente los plásticos dañados mantendrá la apariencia de la moto de cross y protegerá las partes vitales de la moto.

P&A

Q1: ¿Los plásticos de la moto de cross son universales?

A1: No, los plásticos de la moto de cross no son universales. Los fabricantes los diseñan para ajustarse a modelos y tipos específicos de motos. Sin embargo, algunas motos de cross tienen plásticos compatibles, que varían según la marca.

Q2: ¿Cómo se sujetan los plásticos de la moto de cross a la moto?

A2: Los plásticos de la moto de cross se sujetan mediante tornillos, tuercas y clips. Los pilotos pueden reemplazarlos o reinstalarlos fácilmente durante el mantenimiento o después de accidentes.

Q3: ¿Los plásticos de la moto de cross necesitan asentarse?

A3: No, los pilotos no necesitan asentar los plásticos de la moto de cross. Están listos para usar tras la instalación. Sin embargo, una instalación adecuada es crucial para la alineación y el espacio libre.