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Un motor diésel funciona utilizando aire presurizado para encender el combustible en lugar de bujías como los motores de gasolina. Hay dos tipos de motores diésel: el motor diésel de dos tiempos y el motor diésel de cuatro tiempos. Ambos tipos utilizan algunas piezas similares, como la culata, el cigüeñal, el pistón, el sistema de escape de gases y el sistema de inyección de combustible. Sin embargo, su funcionamiento es diferente.
Motor diésel de dos tiempos:
El motor diésel de dos tiempos completa un ciclo de potencia en dos movimientos del motor, hacia arriba y hacia abajo. En el motor diésel de dos tiempos, cada movimiento del pistón produce potencia. Por lo tanto, este tipo de motor generalmente tiene mayor potencia que el motor diésel de cuatro tiempos. El motor diésel de dos tiempos también tiene características de diseño más simples y menos piezas, lo que resulta en un tiempo de fabricación más rápido. Sin embargo, la eficiencia de combustible del motor diésel de dos tiempos es un poco más baja que la del motor diésel de cuatro tiempos.
Motor diésel de cuatro tiempos:
El motor diésel de cuatro tiempos requiere cuatro movimientos para completar un ciclo de potencia. El motor diésel de cuatro tiempos comprime la mezcla de combustible y aire en el cilindro y luego la enciende. Aunque el motor diésel de cuatro tiempos tiene menos potencia que el motor diésel de dos tiempos, proporciona una mejor eficiencia de combustible. Actualmente, el motor diésel de cuatro tiempos se utiliza ampliamente en maquinaria y equipos.
Los detalles de las especificaciones del fabricante de motores diésel coreanos generalmente se presentarán en una hoja de datos, lo que muestra la importancia de consultar al proveedor real al determinar qué incluir en el programa de mantenimiento del motor. Pero como guía general, lo siguiente debe incluirse en el programa de mantenimiento del motor:
Los usuarios deben revisar el refrigerante, el aceite, los filtros de combustible y las boquillas de inyección para detectar fugas mensualmente o después de usar el motor durante aproximadamente 2.500 horas. Después de detectar fugas o tomar medidas, el usuario debe registrarlas, y los registros deben revisarse antes del próximo uso del motor. Otros elementos a monitorear con más frecuencia o después de aproximadamente 500 horas incluyen la carcasa del gobernador, los componentes y las conexiones del sistema de combustible, la entrada de aire del turbocompresor, los componentes del sistema de escape, las conexiones del sistema de ignición y eléctrico, la compresión del cilindro, los niveles de aceite, las boquillas del inyector para obstrucciones y los filtros de aire. Todo lo anterior debe verificarse al menos cada 500 horas de funcionamiento del motor diésel.
Además de las precauciones anteriores, el operador debe registrar todos los parámetros operativos del motor y revisarlos al menos cada 1.000 horas. Además, el aceite y los filtros del motor deben cambiarse al menos cada 2.500 horas, y su sistema de combustible debe limpiarse al menos cada 5.000 horas. La culata, el turbocompresor y el intercooler del motor diésel también deben revisarse al menos cada 10.000 horas, y la bomba de inyección de combustible del motor debe revisarse al menos cada 20.000 horas. Si bien es posible que el gobernador del motor deba revisarse con menos frecuencia, el momento ideal para hacerlo sería cuando el motor diésel se esté revisando a fondo, lo que debe hacerse al menos cada 25.000 horas.
Los motores diésel han encontrado una variedad de aplicaciones tanto en Corea del Sur como en todo el mundo.
Industria
Los motores diésel son caballos de batalla en las industrias. Controlan máquinas pesadas como excavadoras, trituradoras y tornos. Esas máquinas enseñadas y robustas requieren fuentes de combustible confiables. Los motores diésel ofrecen potentes pares a bajas velocidades, satisfaciendo perfectamente esta demanda. Su durabilidad respalda las largas horas de operación constante para aumentar la producción.
Construcción
En la construcción, los motores diésel alimentan numerosos vehículos y equipos. Desde excavadoras y cargadoras hasta bulldozers y grúas, el diésel impulsa el equipo pesado que construye cosas. Alimenta los vehículos de transporte que mueven materiales alrededor de las obras de construcción y entre ubicaciones. El alto par del diésel a bajas velocidades se adapta a las tareas de levantamiento pesado y las intensas cargas de trabajo de la maquinaria de construcción.
Transporte y logística
Los motores diésel son la principal fuente de energía para el transporte de mercancías. Dominan los camiones diésel, los caballos de batalla de la industria logística. El alto par del diésel maneja cargas pesadas, mientras que la eficiencia de combustible maximiza los bienes transportados por costo. Más allá de los camiones, los motores diésel también impulsan barcos de carga y trenes. Mueven carga internacionalmente a través de buques portacontenedores o a través de países en tren. En cadenas de suministro frías, los camiones de transporte refrigerados utilizan diésel para mantener en funcionamiento las unidades de congelación. Los camiones diésel tienen una función crucial en la logística, transportando mercancías y suministros a todos los lugares donde se necesitan.
Se brindan algunos consejos útiles para las personas que obtienen motores diésel de Corea del Sur en el ámbito empresarial.
P1: ¿Por qué son conocidos los motores diésel coreanos?
R1: Los motores diésel coreanos suelen estar bien hechos y son potentes. También tienen la reputación de durar mucho tiempo. Muchos de ellos utilizan tecnología para evitar ser malos para el medio ambiente. Algunos motores diésel de Corea están diseñados para ser fáciles de reparar. Esto ahorra dinero durante la vida útil del motor.
P2: ¿Los coches coreanos utilizan buenos motores diésel?
R2: Sí, muchos coches coreanos utilizan buenos motores diésel. Marcas como Hyundai y Kia ponen motores diésel fuertes y fiables en sus coches. Estos han sido probados y han demostrado funcionar bien. Los motores diésel coreanos suelen tener características modernas que mejoran el rendimiento y reducen las emisiones.
P3: ¿Cuál es la vida útil media de un motor diésel?
R3: Normalmente, un motor diésel puede durar entre 500.000 y 1.000.000 de kilómetros si se utiliza y se mantiene bien. Algunos motores diésel potentes incluso duran hasta 2.000.000 de kilómetros. Pero esta larga vida requiere un mantenimiento regular, que incluye cambiar el aceite y realizar otras comprobaciones de rutina.
P4: ¿Cuáles son algunos problemas comunes con los motores diésel?
R4: Los motores diésel pueden tener algunos problemas típicos. Estos incluyen el mal funcionamiento del inyector de combustible, el desgaste del turbocompresor, las obstrucciones del filtro de partículas diésel y los problemas de la bobina de encendido. Con un mantenimiento regular, estos problemas comunes se pueden solucionar antes de que causen daños graves.