All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(342 productos disponibles)
Listo para enviar
Listo para enviarExisten varios tipos de alternadores dg para satisfacer diferentes necesidades. Estos incluyen los siguientes:
1. Salternator
Este es un tipo de alternador utilizado en ambientes de agua salada. Los salternators tienen características únicas que los diferencian de los alternadores estándar. Por ejemplo, tienen niveles más altos de resistencia a la corrosión.
2. Alternador de motor diésel
Es un tipo de alternador alimentado por un motor diésel. Debido a su alto par y confiabilidad, los alternadores de motor diésel se utilizan comúnmente en aplicaciones industriales y marinas.
3. Alternador de alto rendimiento
Como su nombre lo indica, tiene una salida eléctrica más alta que los alternadores estándar. Por ejemplo, pueden producir hasta 400 amperios o más. Se utilizan principalmente en sistemas de audio, vehículos eléctricos y aplicaciones personalizadas.
4. Alternador de baja velocidad
Generan electricidad a bajas velocidades. Son eficientes y tienen una larga vida útil. Se utilizan principalmente en aplicaciones de energía renovable.
5. Alternador marino
Estos son alternadores especialmente diseñados para su uso en barcos y embarcaciones. Son más confiables y tienen una mayor resistencia a la corrosión.
6. Alternador de 1 cable
Es un tipo de alternador que se utiliza comúnmente en vehículos más antiguos. Son fáciles de instalar y tienen un solo cable conectado a la batería.
7. Alternador de 2 cables
Es un tipo de alternador que tiene un sistema de cableado más complejo. Tiene dos cables conectados a la batería. El primer cable es para la señal de encendido, mientras que el segundo es para la detección de carga.
8. Alternador de 6v
Es un alternador que funciona con un sistema eléctrico de 6 voltios. Se utilizan principalmente en automóviles clásicos.
9. Alternador de 12v
Estos son alternadores que funcionan con un sistema eléctrico de 12 voltios. Los alternadores de 12v son los más comunes y se utilizan en varios vehículos modernos.
10. Alternador de alto rendimiento
Como su nombre lo indica, están diseñados para satisfacer las altas demandas de potencia de los vehículos de alto rendimiento.
11. Alternador de bajo mantenimiento
Estos son alternadores que están diseñados con características que reducen la necesidad de mantenimiento frecuente. Tienen rodamientos sellados y componentes libres de mantenimiento.
12. Alternador sin escobillas
Es un tipo de alternador que utiliza controladores electrónicos en lugar de escobillas para generar electricidad. Este alternador tiene una vida útil más larga y una mayor eficiencia.
Antes de comprar un generador de respaldo, es importante considerar sus especificaciones. Estas son algunas especificaciones generales para los alternadores:
Voltaje nominal
La mayoría de los alternadores tienen un voltaje nominal de 230V o 400V.
Frecuencia
La frecuencia para la mayoría de los alternadores es de 50 Hz o 60 Hz.
Potencia nominal
Alternativamente, la potencia nominal se expresa como kVA o MVA. Por ejemplo, un alternador de 1000 kVA es igual a un alternador de 1 MVA.
Corriente nominal
La corriente es una especificación crucial de un alternador. Por ejemplo, un alternador de 1000 kVA tiene una corriente nominal de 1444 A. Esto se calcula usando la fórmula: corriente = potencia ÷ voltaje, donde la potencia es igual a 1000 kVA y el voltaje es igual a 400V.
Factor de potencia
El factor de potencia para la mayoría de los alternadores es de 0,8.
Clase de aislamiento
La mayoría de los alternadores tienen una clase de aislamiento F. Esto significa que los devanados del alternador están aislados con material que puede soportar temperaturas de hasta 155 ° C.
Método de enfriamiento
El método de enfriamiento para la mayoría de los alternadores es aire o agua. El enfriamiento por aire es el método más común e implica el uso de ventiladores para hacer circular el aire. El enfriamiento por agua implica el uso de agua para absorber el calor del alternador.
Sistema de excitación
El sistema de excitación utilizado para la mayoría de los alternadores es sin escobillas o estático. Un sistema de excitación estático utiliza circuitos electrónicos para proporcionar la potencia de CC requerida a los devanados del rotor. Por el contrario, un sistema de excitación sin escobillas utiliza un generador para proporcionar la potencia de CC requerida a los devanados del rotor.
Configuración del devanado
La configuración del devanado para la mayoría de los alternadores es delta o estrella. Una configuración de devanado en estrella conecta todos los bobinados a un punto central. Por el contrario, una configuración de devanado en delta conecta todos los bobinados en un bucle.
Es importante mantener un alternador de generador diésel para garantizar su confiabilidad. Estos son algunos de los procedimientos de mantenimiento para un alternador DG:
Inspección regular
El alternador DG debe revisarse regularmente para garantizar que todos los componentes estén en buenas condiciones. Durante la inspección, se deben buscar conexiones sueltas, correas desgastadas y signos de desgaste o daños.
Mantenga el alternador limpio
Mantener el alternador DG limpio es esencial para el rendimiento del alternador. El polvo y los residuos pueden provocar que el alternador se sobrecaliente y reducir su vida útil. Utilice un cepillo o paño suave para eliminar cualquier suciedad o residuos del alternador.
Compruebe el sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración del alternador DG debe revisarse regularmente para garantizar que funcione correctamente. El sobrecalentamiento es una de las principales causas de daños al alternador. El nivel de refrigerante debe verificarse, y las mangueras y las correas también deben revisarse en busca de desgaste o daños.
Inspeccione los rodamientos
Los rodamientos del alternador DG deben revisarse regularmente para detectar desgaste o daños. Los rodamientos desgastados o dañados pueden provocar que el alternador vibre, lo que puede causar más daños. Los rodamientos deben reemplazarse si se nota algún signo de desgaste o daño.
Compruebe las conexiones eléctricas
Las conexiones eléctricas del alternador DG deben revisarse regularmente para garantizar que estén apretadas y libres de corrosión. Las conexiones sueltas o corroídas pueden provocar que el alternador funcione mal y también pueden dañar el alternador.
Lubrique las partes móviles
Las partes móviles del alternador DG deben aceitarse regularmente para reducir la fricción y el desgaste. Utilice un lubricante que sea recomendado por el fabricante. Las partes móviles que requieren lubricación incluyen los rodamientos y el rotor.
Reemplace las piezas desgastadas
Las piezas del alternador DG que se han desgastado deben reemplazarse rápidamente. Esperar hasta que el daño sea demasiado antes de reemplazar la pieza puede provocar más daños y reparaciones costosas. Las piezas del alternador que deben reemplazarse regularmente incluyen las correas, los rodamientos y las escobillas.
Al buscar grupos electrógenos y sus piezas, estos son algunos factores a considerar:
Salida de potencia
La salida de potencia deseada del alternador debe considerarse. La potencia de salida debe coincidir con los requisitos de las necesidades de energía de respaldo del negocio.
Voltaje y frecuencia
El voltaje y la frecuencia del grupo electrógeno del alternador deben estar en línea con los requisitos del equipo conectado.
Tamaño y peso
Se debe considerar el tamaño físico y el peso del alternador, especialmente si existen restricciones de espacio o transportabilidad.
Compatibilidad del grupo electrógeno
Los conectores, la fijación y otros componentes deben ser compatibles con el motor diésel existente.
Calidad y reputación de la marca
Se debe considerar la calidad y la reputación de la marca del alternador DG. Las empresas deben buscar productos confiables y duraderos.
Coste
El costo es un aspecto importante que influye en la decisión de compra. Se debe considerar el costo del propio alternador, la instalación, el mantenimiento y la operación.
Garantía y soporte
Las empresas deben buscar fabricantes que brinden un buen soporte postventa y garantías de productos.
Cumplimiento normativo
Asegúrese de que el alternador cumpla con las normas y los estándares ambientales y de ruido relevantes.
Sistema de arranque
Considere el sistema de arranque requerido para arrancar el alternador (manual, eléctrico, etc.) y si es conveniente y factible.
Personalización
Considere si el alternador se puede personalizar para satisfacer los requisitos específicos o las necesidades especiales del negocio.
Reemplazar un alternador actualizado por su cuenta puede ser un desafío. Sin embargo, con las herramientas adecuadas y los conocimientos mecánicos suficientes, se puede hacer. Antes de reemplazar el alternador, es esencial leer el manual de reparación del vehículo. Esto ayudará a ubicar el alternador, que podría estar debajo del capó o en un guardabarros.
Para comenzar, reúna las herramientas necesarias: un juego de enchufes, un trinquete, llaves, una herramienta tensora de correa, un martillo y una herramienta de extracción de polea. También es recomendable tener equipo de seguridad como guantes y gafas de seguridad. Después de obtener las herramientas, siga los pasos a continuación:
P1. ¿Qué es un alternador DG?
A1. Un alternador DG es un alternador generador de energía de reserva. Cuando el suministro de energía principal falla, actúa como una fuente de energía de respaldo.
P2. ¿Cómo funciona el alternador DG?
A2. El grupo electrógeno DG convierte la energía química del combustible en energía mecánica mediante la combustión en el motor. Luego, la energía mecánica generada acciona el alternador, convirtiendo la energía mecánica en energía eléctrica.
P3. ¿Cuál es la función de un grupo electrógeno DG?
A3. La función del grupo electrógeno DG es generar energía eléctrica. Es un generador de energía de reserva que proporciona suministro de energía de respaldo durante las interrupciones o interrupciones.
P4. ¿Cuáles son los tipos de alternadores DG?
A4. Hay dos tipos principales de alternadores DG: alternadores síncronos y asíncronos. La diferencia entre los dos es la relación del rotor con el campo magnético del estator. En el alternador síncrono, el rotor siempre está sincronizado con el campo magnético del estator. Mientras tanto, en el alternador asíncrono, el rotor no se sincroniza con el campo magnético del estator. Como resultado, el rotor siempre se queda atrás del campo magnético.
