Ejes personalizados

Tipos de Ejes Axiales Personalizados

Los ejes axiales personalizados están disponibles en numerosos tipos, cada uno diseñado para adaptarse a una aplicación específica. Aquí están algunos de los tipos más comunes:

• Ejes de eje delantero

  Los ejes de eje delantero, también conocidos como ejes de tracción delantera, son responsables de distribuir la potencia del diferencial delantero a las ruedas delanteras para que estas puedan girar. Estos ejes vienen en dos tipos: conjuntos de ejes y conjuntos divididos. Los conjuntos de ejes tienen dos juntas de velocidad constante en ambos extremos, mientras que los conjuntos divididos tienen juntas de velocidad constante en ambos extremos de cada mitad. Los conjuntos divididos se utilizan a menudo en vehículos de tracción trasera.

• Ejes de eje trasero

  Los ejes de eje trasero transmiten potencia del diferencial trasero a las ruedas traseras para que estas puedan girar. Los ejes de eje trasero también están disponibles en dos tipos: conjuntos de ejes y conjuntos divididos. Sin embargo, los conjuntos divididos son más comunes en la mayoría de los vehículos modernos. Estos ejes axiales personalizados difieren en tamaño, longitud y resistencia, dependiendo de su aplicación.

• Ejes axiales de servicio pesado

  Los ejes axiales de servicio pesado son hechos a medida para cumplir con requisitos específicos. Generalmente son más grandes y resistentes que los ejes producidos en masa. Estos ejes axiales de servicio pesado están diseñados para camiones comerciales y vehículos todoterreno que ejercen mucha presión sobre los ejes de tracción. Como resultado, el eje puede soportar un alto par motor y cargas pesadas.

• Ejes axiales sólidos

  Los ejes axiales sólidos son una pieza única de acero o hierro. Estos ejes axiales personalizados son fuertes y duraderos, lo que los hace adecuados para aplicaciones de servicio pesado. Los ejes axiales sólidos se utilizan típicamente en aplicaciones de camiones comerciales y todoterreno. Sin embargo, ya no son comunes en los vehículos modernos debido a su peso y a una transferencia de potencia menos eficiente.

• Ejes axiales divididos

  Los ejes axiales divididos constan de un eje central y dos bridas que conectan el eje al diferencial del vehículo y al cubo de la rueda. Las bridas y el eje están conectados mediante tornillos, lo que hace que los ejes axiales divididos sean fáciles de desmontar y volver a montar. Los ejes axiales divididos se utilizan típicamente en vehículos de tracción en las cuatro ruedas.

• Ejes axiales de suspensión independiente

  Los ejes axiales de suspensión independiente están diseñados para vehículos con suspensión delantera independiente. Con la suspensión delantera independiente, cada rueda delantera puede moverse hacia arriba y hacia abajo sin afectar a la otra rueda. Esto permite una mejor tracción en terrenos irregulares y una conducción más suave. Los ejes axiales personalizados en tales vehículos son generalmente más cortos y ligeros.

Especificaciones y Mantenimiento de Ejes Axiales Personalizados

Se pueden encontrar ejes axiales personalizados en la mayoría de los camiones y vehículos de servicio pesado. Los ejes axiales están diseñados para soportar las exigencias de cargas pesadas y proporcionar una experiencia de conducción confiable y suave. Aquí hay algunas especificaciones comunes de los ejes axiales personalizados.

• Material: Los ejes axiales personalizados están hechos de aleaciones de acero. Las aleaciones de acero ofrecen resistencia y durabilidad. Algunas aleaciones de acero comunes incluyen 4140 y 4340.
• Diámetro: El diámetro del eje axial afecta su resistencia y capacidad para manejar el par motor. Los ejes axiales personalizados tienen diámetros variados, que normalmente oscilan entre 1.5 y 3 pulgadas o más.
• Longitud: Los ejes axiales personalizados están diseñados para adaptarse a camiones de servicio pesado específicos. Por lo tanto, la longitud del eje axial puede variar considerablemente, dependiendo de las especificaciones del camión. Sin embargo, la longitud del eje axial puede variar de 30 a 50 pulgadas o más.
• Recuento de estrías: El recuento de estrías es el número de surcos en el eje axial que se entrelazan con el diferencial y el cubo de la rueda. Los ejes axiales personalizados tienen diferentes recuentos de estrías, dependiendo de los requisitos del camión. El recuento de estrías puede variar de 20 a 40 o más.
• Tratamiento térmico: El tratamiento térmico mejora la resistencia y durabilidad de los ejes axiales personalizados. El proceso de tratamiento térmico implica calentar el eje axial a una temperatura específica y enfriarlo rápidamente. Este proceso endurece el material y mejora su resistencia al desgaste.

Es importante mantener adecuadamente los ejes axiales personalizados. El mantenimiento adecuado aumenta la vida útil de los ejes axiales y garantiza la seguridad al conducir el camión. Aquí están algunos de los requisitos de mantenimiento de los ejes axiales personalizados.

• Lubricación: La lubricación adecuada es esencial para reducir la fricción y el desgaste en los ejes axiales. Los ejes axiales personalizados tienen zócalos de grasa que requieren lubricación regular con grasa de alta calidad. La grasa debe aplicarse cada pocos miles de millas o durante el mantenimiento de rutina.
• Inspección: La inspección regular de los ejes axiales personalizados es importante para identificar signos de desgaste o daño. Los propietarios de camiones deben revisar los ejes axiales en busca de grietas, flexiones o daños en la superficie. Además, las juntas y estrías deben inspeccionarse por desgaste.
• Sellos y botas: Los ejes axiales personalizados vienen equipados con sellos y botas para evitar que la suciedad y los desechos ingresen a las juntas. Es esencial inspeccionar los sellos y las botas en busca de daños. En caso de daños, los sellos y las botas deben ser reemplazados de inmediato para mantener la integridad del eje axial.
• Alinemento: La alineación adecuada de los ejes axiales es crucial para prevenir desgaste desigual y fallos potenciales. Los ejes axiales personalizados deben ser instalados de acuerdo con las especificaciones del fabricante. En caso de desalineación, los ejes axiales deben ser ajustados o reemplazados si es necesario.

Cómo Elegir Ejes Axiales Personalizados

Al comprar ejes axiales personalizados, es importante considerar los siguientes factores:

• Aplicación:

  Los ejes deben coincidir con el uso previsto. Los vehículos todoterreno necesitan ejes más fuertes, mientras que los automóviles de carretera necesitan ejes más ligeros.

• Material:

  Considere la resistencia y el peso de los diferentes materiales para los ejes axiales. El acero es fuerte, mientras que el aluminio es más liviano.

• Longitud:

  Los ejes axiales deben tener la longitud adecuada para la configuración de las ruedas del vehículo. Mida cuidadosamente para evitar problemas.

• Diámetro:

  Un eje axial más grueso puede manejar más potencia, pero será más pesado. Equilibre el tamaño con la resistencia y el peso deseados.

• Estrías:

  Elija un recuento de estrías y un diseño que se ajuste a la caja de transferencia y a los cubos del vehículo. Esto asegura un acoplamiento adecuado.

• Tratamiento térmico:

  Considere el proceso de tratamiento térmico utilizado en los ejes. Un tratamiento adecuado mejora la resistencia y durabilidad bajo estrés.

• Garantía:

  Una buena garantía indica confianza en los ejes axiales. Verifique qué cubre la garantía y el período de tiempo.

• Precio:

  Los ejes axiales personalizados pueden ser costosos. Establezca un presupuesto, pero recuerde que las piezas de calidad ofrecen un mejor valor a largo plazo.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar Ejes Axiales Personalizados

El reemplazo de ejes axiales personalizados requiere habilidades mecánicas básicas y un entendimiento del sistema de ejes del vehículo. Aquí están los pasos generales:

• Preparación

  Estacione el vehículo en una superficie nivelada y active el freno de estacionamiento. Reúna todas las herramientas necesarias, incluyendo un gato y soportes de gato, llave de tuercas, juego de zócalos, llave de torque, alicates y un martillo de extracción o extractor (si es necesario). Un área de trabajo limpia es importante. Use equipo de seguridad como gafas y guantes.

• Retire la Rueda

  El primer paso es aflojar las tuercas de la rueda y elevar el vehículo con el gato. Después de eso, la rueda debe ser retirada.

• Drenar el Fluido del Eje

  El fluido del eje debe ser drenado si los ejes axiales personalizados están instalados en el eje central o trasero. Para hacerlo, se debe quitar el tapón de drenaje en la carcasa del eje y permitir que el fluido se drene en un recipiente adecuado.

• Desconectar el Eje

  Dependiendo del vehículo, se utilizan diferentes métodos para desconectar el eje. Para desconectar el eje del cubo de la rueda, se deben retirar las tuercas, tornillos o clips que lo mantienen en su lugar. El otro extremo del eje debe ser desconectado del diferencial o conjunto del eje retirando sujetadores adicionales.

• Retire el Eje Axial Antiguo

  Una vez que el eje ha sido desconectado, debe deslizarse fuera de la carcasa. Esto puede requerir un martillo de extracción o un extractor en algunos vehículos.

• Instalar el Nuevo Eje Axial Personalizado

  El nuevo eje axial personalizado debe ser lubricado con grasa para ejes antes de la instalación. El nuevo eje axial debe ser insertado cuidadosamente en la carcasa del eje, asegurándose de que esté alineado correctamente con el diferencial y el cubo de la rueda. Reconéctelo en ambos extremos utilizando los sujetadores apropiados.

• Reensamblar y Probar

  Reemplace el fluido del eje si se drenó. Vuelva a colocar la rueda y baje el vehículo. Realice una verificación final para asegurar que todos los componentes estén correctamente instalados y fijados. Llévelo a dar una vuelta de prueba para asegurar el correcto funcionamiento del eje y escuche si hay ruidos inusuales.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuáles son las señales de que un eje axial está fallando?

A1: Anomalías como sonidos de clic, vibraciones durante la aceleración y fugas visibles de grasa pueden señalar un eje axial en fallo.

Q2: ¿Se pueden usar ejes axiales personalizados en vehículos eléctricos?

A2: Los ejes axiales personalizados son adecuados para vehículos eléctricos, ya que pueden diseñarse para cumplir con requisitos específicos, como manejar alto par motor.

Q3: ¿Cuánto tiempo duran los ejes axiales personalizados?

A3: Con un mantenimiento adecuado, los ejes axiales personalizados pueden durar entre 100,000 y 150,000 millas. Sin embargo, la vida útil puede variar según factores como las condiciones de conducción y la carga.