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Un engranaje de orugas es un engranaje que permite a un vehículo moverse lentamente mientras ejerce un par elevado. Generalmente se instala en vehículos de trabajo pesado como excavadoras, todoterrenos y tractores. A continuación, se presentan los tipos de engranajes de orugas:
Caja de engranajes de orugas helicoidal
Una caja de engranajes helicoidal se fabrica con engranajes que tienen dientes inclinados o angulados. Su diseño permite un acoplamiento de engranajes más suave y silencioso en comparación con las cajas de engranajes cónicos o de dientes rectos. Este tipo de engranaje de orugas es preferido para vehículos de trabajo pesado que se utilizan principalmente para la conducción fuera de carretera. Su capacidad para dispersar las fuerzas de presión a lo largo de múltiples dientes de engranaje lo hace ideal para aplicaciones de alto par. Un excelente ejemplo sería un vehículo militar diseñado para un uso pesado fuera de carretera. Dicho vehículo podría tener una caja de engranajes de orugas helicoidal como su reductor de engranajes para proporcionarle el alto par y la baja velocidad necesarios para manejar terrenos accidentados.
Caja de engranajes de orugas recta
Las cajas de engranajes rectas o de dientes rectos tienen los dientes de los engranajes alineados en paralelo al eje del engranaje. A diferencia de las cajas de engranajes helicoidales, los engranajes de dientes rectos son más fáciles de fabricar e instalar, lo que los hace más comunes en los vehículos cotidianos. Debido a su diseño de dientes, se acoplan más rápidamente, por lo que transfieren energía de manera rápida y directa. Esta característica puede hacerlos adecuados para vehículos ligeros que no requieren un par elevado. Por ejemplo, un automóvil deportivo sedán que está destinado a altas velocidades en la carretera puede estar equipado con cajas de engranajes de dientes rectos. Esto permite que el vehículo alcance altas velocidades y maniobrabilidad con facilidad.
Caja de engranajes de orugas cónica
Un engranaje cónico tiene un diseño que permite que el eje de dos árboles se encuentre en ángulo. En la mayoría de los casos, este ángulo es de 90 grados. Los engranajes cónicos se utilizan principalmente en aplicaciones que necesitan un cambio de dirección, como los diferenciales en los ejes de los automóviles. La caja de engranajes cónica suele instalarse en la caja de transferencia del vehículo. Esto permite que los ejes de transmisión cambien su alineación para permitir la transmisión de potencia a las ruedas. Tal acción permite que el vehículo acelere desde parado. Una caja de engranajes cónica se puede utilizar en un camión de grava que necesita cambiar la dirección de potencia, especialmente cuando se mueve fuera de carretera y requiere una alta aceleración.
Los engranajes de orugas suelen estar hechos de acero de alta calidad diseñado para soportar cargas y tensiones elevadas. Sin embargo, como cualquier otra pieza mecánica, siguen necesitando un mantenimiento regular para garantizar un funcionamiento eficaz y prolongar su vida útil. A continuación, se presentan algunas prácticas de mantenimiento para los engranajes de orugas:
Algunos consejos sobre cómo elegir el engranaje de orugas adecuado para las aplicaciones previstas:
Condiciones de operación
Tenga en cuenta las condiciones de trabajo de la aplicación prevista. Cosas como el tipo de terreno, la temperatura, la humedad y la atmósfera. Seleccione un engranaje de orugas que pueda funcionar bien en las condiciones de trabajo dadas. Por ejemplo, elija un engranaje que sea resistente a la temperatura si funcionará en ambientes de alta temperatura.
Capacidad de carga
Elija un engranaje de orugas con una capacidad de carga que pueda soportar el peso de trabajo. Un engranaje que tiene una capacidad de carga insuficiente se romperá o se dañará fácilmente debido al estrés.
Relación de transmisión
La relación de transmisión de un engranaje de orugas afecta el par y la velocidad. Las relaciones de transmisión más altas proporcionan más par para cargas más pesadas pero a velocidades más bajas. Las relaciones de transmisión más bajas dan velocidades más altas pero menos par. Elija una relación de transmisión que se adapte al equilibrio de par y velocidad requerido para el trabajo.
Compatibilidad
Asegúrese de que el engranaje de orugas seleccionado sea compatible con la máquina en la que se instalará. Verifique factores como el tamaño de la conexión, el peso, el rendimiento, etc.
Calidad y confiabilidad
Opte por un engranaje de orugas fabricado por un fabricante conocido por su calidad y confiabilidad. Investigue su reputación y los comentarios de los clientes. Elegir un engranaje bien hecho ayuda a evitar problemas de mantenimiento más adelante.
Costo
Finalmente, considere el costo del engranaje de orugas. Si bien es importante obtener la mejor relación calidad-precio, no elija solo por el precio. Un engranaje de precio muy bajo puede terminar costando más a largo plazo debido a las reparaciones y el tiempo de inactividad.
P1. ¿Por qué un automóvil necesita una caja de engranajes de orugas?
R1. Una caja de engranajes de orugas aumenta el par mientras minimiza la velocidad, lo que facilita el manejo de cargas pesadas o tareas exigentes con mayor control.
P2. ¿Cuál es la diferencia entre un engranaje cónico y un engranaje sinfín?
R2. Los engranajes sinfín proporcionan un alto par y relaciones de reducción, mientras que los engranajes cónicos se adaptan a aplicaciones que requieren cambios de velocidad y transferencias entre ejes perpendiculares.
P3. ¿Cuál es el papel de un reductor de engranajes en un vehículo?
R3. Un reductor de engranajes, o caja de engranajes, disminuye la velocidad de rotación de salida mientras aumenta el par y la potencia.
P4. ¿Por qué se llama un engranaje de orugas?
R4. El término 'orugas' se origina en el movimiento lento y constante que imparte a los vehículos, similar al movimiento de arrastre suave de los humanos y los animales.