Choque prueba de choque

Tipos de maniquíes de pruebas de choque

Los maniquíes de pruebas de choque vienen en diferentes tipos y cada tipo tiene características específicas destinadas a aplicaciones específicas. Aquí están algunos de los diversos tipos de maniquíes de pruebas de choque:

• Hybrid III

  El maniquí de pruebas de choque Hybrid III es uno de los más utilizados en el mundo. Viene en diferentes tamaños, siendo el tamaño promedio masculino de 1,75 metros de altura y un peso de 78 kilogramos. Tiene una forma humana realista con articulaciones móviles, extremidades flexibles y una columna vertebral articulada. Existe un maniquí para una mujer promedio, cuya altura y peso son de 1,63 metros y 62 kilogramos, respectivamente. Otros tamaños incluyen el Maniquí Masculino Pequeño, el Maniquí Infantil y el Maniquí de Bebé.

  El maniquí Hybrid III tiene una forma de cabeza realista, y se utiliza para probar los criterios de lesiones en la cabeza y el cuello. Hay varios sensores en la cabeza, incluyendo sensores de presión, acelerómetros y celdas de carga. El pecho tiene algunos sensores, incluidos acelerómetros y celdas de carga.

  La pelvis tiene celdas de carga y el fémur del maniquí. También está equipado con celdas de carga y su tibia. El maniquí Hybrid III tiene un tórax con una caja torácica y una columna vertebral que se conecta a la pelvis.

• EuroSID

  El EuroSID (European Side Impact Dummy) es un maniquí que se utiliza para pruebas de choque de impacto lateral. Su altura y peso son de 1,75 metros y 78 kilogramos, respectivamente, al igual que el maniquí masculino Hybrid III. Sin embargo, a diferencia del Hybrid III, el EuroSID se centra más en la pelvis y el tórax. El maniquí tiene una pelvis con un sacro y ilíacos, y su tórax tiene costillas y un esternón. El EuroSID también tiene una columna vertebral que conecta la pelvis con su cabeza.

  Algunas de las partes del maniquí que tienen sensores son su cabeza, tórax, pelvis y fémur. La cabeza tiene acelerómetros y su tórax tiene celdas de carga y acelerómetros. La pelvis tiene celdas de carga, y el fémur tiene galgas de deformación. El maniquí tiene hombros y brazos articulados, y sus piernas tienen articulaciones de rodilla y tobillo.

• SID-IIs

  El SID-IIs es una variante del maniquí EuroSID, y fue desarrollado por el Automotive Safety Council. A diferencia del EuroSID, que se utiliza en las pruebas Euro NCAP, el SID-IIs se utiliza para diversas pruebas, incluidas las pruebas IIHS. Tiene un diseño diferente del maniquí EuroSID, y es uno de los maniquíes utilizados para la prueba de superposición pequeña IIHS. Tiene una caja torácica con costillas de flexión y una pelvis con un sacro y ilíacos. La cabeza tiene acelerómetros y el tórax tiene celdas de carga. Su pelvis tiene celdas de carga y el fémur tiene galgas de deformación.

• Maniquí Femenino Pequeño

  El maniquí femenino pequeño es más pequeño que el maniquí masculino promedio, que mide 1,63 metros de altura y pesa 62 kilogramos. Su cabeza tiene sensores como acelerómetros y sensores de presión. El pecho tiene celdas de carga y acelerómetros, y su pelvis tiene celdas de carga. El maniquí tiene hombros y brazos articulados. Sus piernas tienen articulaciones de rodilla, y sus pies tienen articulaciones de tobillo.

• Maniquíes Infantiles

  Los maniquíes infantiles son más pequeños que el maniquí masculino promedio, y su altura varía de 0,91 metros a 1,50 metros. Pesan entre 15 y 50 kilogramos. El maniquí infantil tiene una cabeza con sensores de presión, acelerómetros y celdas de carga en el pecho. La pelvis del maniquí tiene celdas de carga, y su tórax tiene costillas y un esternón. Tiene hombros y brazos articulados, y sus piernas tienen articulaciones de rodilla y tobillo.

• Maniquíes de Bebé

  Los maniquíes de bebé son los más pequeños, y su altura varía de 48 cm a 76 cm. Su peso varía de 2,3 kg a 13,6 kg. El maniquí tiene una cabeza con sensores de presión y acelerómetros y celdas de carga en su pecho. La pelvis tiene celdas de carga, y el tórax tiene costillas y un esternón. Los maniquíes tienen hombros y brazos articulados, articulaciones de rodilla y articulaciones de tobillo. El maniquí tiene una caja torácica y un tórax conectado a su pelvis.

Diseño de los maniquíes de pruebas de choque

Varios elementos esenciales están involucrados en el diseño de los maniquíes de pruebas de choque. Incluyen lo siguiente:

• Forma similar a la humana

  Los maniquíes de pruebas de choque tienen una figura similar a la humana. Sus cabezas, brazos y piernas se mueven como los de una persona real. Este diseño les ayuda a reaccionar ante los choques como lo haría un ser humano. La piel del maniquí es dura y puede soportar un impacto. En su interior hay sensores que sienten la fuerza de un choque. Miden el impacto en diferentes partes del cuerpo. La cara del maniquí incluso muestra dolor, miedo o sorpresa. Puede doblarse y girar en las articulaciones como un humano real. Esta forma realista ayuda a los ingenieros a probar la seguridad de los automóviles. Pueden observar cómo reacciona el maniquí ante un choque y aprender a hacer los automóviles más seguros para las personas.

• Articulaciones del cuerpo

  Los maniquíes de pruebas de choque tienen articulaciones del cuerpo flexibles. Estas articulaciones son donde se encuentran dos huesos. Permiten que el maniquí se doble y se mueva como un humano. La articulación del cuello permite que la cabeza gire en todas las direcciones. Las articulaciones de los hombros permiten que los brazos se levanten y se extiendan. Las articulaciones de los codos y las rodillas se doblan para simular los movimientos naturales de los brazos y las piernas. La espalda del maniquí tiene múltiples articulaciones que permiten que el torso se tuerza y se flexione. Las caderas, los tobillos y las muñecas tienen funciones similares. Este diseño es crucial para simular respuestas realistas en las pruebas de choque. Las articulaciones ayudan al maniquí a doblarse y flexionarse de maneras que imitan el cuerpo humano durante un choque de automóvil. Esta flexibilidad es vital para entender cómo reaccionarían las diferentes partes del cuerpo ante el impacto, lo que es clave para mejorar las características de seguridad de los vehículos.

• Sensores internos

  Dentro del maniquí de pruebas de choque, varios sensores miden la fuerza de un impacto. La cabeza del maniquí tiene un sensor para medir la fuerza sobre el cráneo. Su pecho tiene varios sensores para medir el impacto en las costillas y los órganos. El abdomen del maniquí también tiene un sensor para el mismo propósito. Hay sensores en la pelvis para evaluar la fuerza en las caderas y las piernas. La espalda del maniquí tiene sensores para monitorear el impacto en la columna vertebral. Cada sensor captura la fuerza y envía datos a una computadora. Estos datos ayudan a los ingenieros a entender cómo reaccionaría un cuerpo humano en un choque. Ayudan en el diseño de automóviles más seguros al simular posibles lesiones basadas en las lecturas de los sensores.

• Peso y altura

  Los maniquíes de pruebas de choque están diseñados para imitar a los adultos humanos promedio. Su altura y peso coinciden con los de personas reales. Esta semejanza ayuda en la prueba de la seguridad de los automóviles. Los maniquíes miden aproximadamente 1,75 metros de altura. Pesan alrededor de 77 kilogramos. Algunos maniquíes son más cortos y ligeros, representando a mujeres o niños. Otros son más altos y pesados para reflejar a diferentes hombres. Todos los maniquíes tienen proporciones realistas. Sus cabezas, brazos y piernas están en línea con la anatomía humana. Este diseño permite a los ingenieros ver cómo un automóvil protegería a sus ocupantes. Al igualar tamaños promedio, pueden evaluar mejor las características de seguridad de un vehículo para la población general.

• Rasgos faciales

  El maniquí de pruebas de choque tiene rasgos faciales distintivos. Tiene una cabeza suave y redondeada con grandes ojos circulares. Una pequeña nariz se encuentra entre sus ojos, y una boca diminuta se sitúa debajo. La cara del maniquí es inexpresiva, careciendo de cualquier signo de emoción. Este diseño ayuda a centrarse en el papel del maniquí en las pruebas de seguridad. La cara es neutral para evitar distraer del propósito de la prueba. Aunque tiene rasgos básicos, no muestra dolor ni miedo. Esto permite a los ingenieros concentrarse en los datos y resultados de las pruebas de choque. La cara del maniquí cumple un papel práctico en la evaluación de la seguridad del vehículo sin transmitir expresiones humanas.

Sugerencias de vestimenta/coincidencia de maniquíes de pruebas de choque

Aquí hay algunas sugerencias de vestimenta y coincidencia para los maniquíes de pruebas de choque.

• Uniformes

  Los maniquíes de pruebas de choque usan uniformes específicos. Estos atuendos coinciden con el papel del maniquí. La cabeza lleva un casco. El cuerpo viste un overol con guantes. Los pies tienen botas que se adhieren al suelo. El traje absorbe el impacto y protege. Se mantiene firme durante las pruebas. Los ojos del maniquí ven recto. La boca está cerrada, ya que la prueba necesita concentración. Los oídos del maniquí oyen todo, pero no oyen nada. El uniforme es de un solo color, a menudo azul o negro. Muestra calma y confianza. Esto ayuda en pruebas estresantes. El maniquí está listo, su uniforme es claro. Espera el choque que iniciará la prueba.

• Prueba de choque

  En una prueba de choque, los maniquíes necesitan partes coincidentes. Tienen cabezas, cuerpos y extremidades que se doblan. Su piel es suave, como la de una persona real. En el interior, hay sensores que sienten la fuerza. Miden el impacto con cada golpe. Los ojos del maniquí son brillantes, ven la luz. La nariz respira, la boca permanece cerrada. Los oídos oyen sonidos, pero solo la prueba. Las extremidades se mueven en las articulaciones y luego permanecen quietas. La espalda está recta, el pecho es firme. Las piernas y los brazos tienen fuerza para la prueba. Se mantienen firmes en un choque para mostrar lo que es mejor. Los datos que proporcionan ayudarán a hacer los automóviles seguros.

• Partes coincidentes

  Los maniquíes de pruebas de choque tienen muchas partes. Sus cabezas contienen un cerebro que piensa. Los ojos ven, y los oídos oyen. La nariz huele, y la boca saborea. La piel exterior es dura, los huesos interiores son fuertes. Los músculos dan poder, y el corazón bombea vida. Los pulmones respiran aire, y el estómago digiere alimentos. Los intestinos separan lo que es desecho. La espalda del maniquí está recta, el pecho es ancho. Las extremidades se mueven con facilidad, las manos agarran bien. Las piernas y los pies dan pasos, mientras que los brazos y las manos trabajan bien juntos. Todas las partes coinciden para formar un todo. Trabajan como uno solo para enfrentar el mundo.

• Equipo de seguridad

  Un maniquí de pruebas de choque necesita equipo de seguridad. Su cabeza necesita un casco resistente. El cuerpo necesita un traje firme y un almohadilla para la espalda. La cintura y las caderas requieren un cinturón ajustado. Las piernas necesitan soportes, y los pies necesitan botas. Las manos requieren guantes, pero los ojos no necesitan nada. Los oídos no necesitan equipo, pero la nariz necesita una máscara. La boca necesita una cubierta, pero la piel solo necesita un traje. La cabeza del maniquí pesa, el pecho necesita luz y la espalda debe estar recta. La cintura debe ser delgada, las extremidades fuertes. Todas las partes deben funcionar como una sola para mantener la prueba segura y sólida.

Preguntas y respuestas

Q1: ¿Cuáles son los tipos comunes de maniquíes de pruebas de choque utilizados en las pruebas de seguridad de vehículos?

A1: Existen diversos tipos de maniquíes de pruebas de choque, cada uno desarrollado para propósitos específicos. Los más comunes incluyen el Hybrid III, utilizado para la representación masculina adulta; el SID-IIs, diseñado para evaluar los riesgos de lesiones lumbares y pélvicas en impactos traseros; y el maniquí THOR, que tiene una alta biofidelidad y mide las respuestas del tórax y el cuello. Se desarrollan maniquíes adicionales para niños de diferentes edades y tamaños, como los maniquíes de 10, 6 y 3 años.

Q2: ¿Cómo simula un maniquí de pruebas de choque a un humano promedio durante una colisión?

A2: Un maniquí de pruebas de choque se desarrolla con las mismas propiedades físicas y estructuras anatómicas que un cuerpo humano. Sus articulaciones, cabeza, cuello y torso son flexibles en la misma medida que los de un ser humano promedio. Además, el maniquí está equipado con sensores y acelerómetros que miden las fuerzas y aceleraciones que ocurren durante un choque. Los datos recopilados se analizan para evaluar las posibles lesiones y la seguridad general del diseño y las características del vehículo.

Q3: ¿Qué mediciones proporciona un maniquí de pruebas de choque durante una prueba?

A3: Los maniquíes de pruebas de choque proporcionan una amplia gama de mediciones que se traducen en resultados potenciales de lesiones. Estas mediciones incluyen fuerzas en varias partes del cuerpo, como la cabeza, el pecho, la pelvis y las extremidades. Los sensores y acelerómetros del maniquí miden las fuerzas de impacto y las aceleraciones experimentadas por estas partes del cuerpo. Los datos se utilizan para evaluar la probabilidad de lesiones y desarrollar criterios de lesiones basados en investigaciones médicas y biomecánicas establecidas.

Q4: ¿Existen maniquíes de pruebas de choque representativos de niños y mujeres?

A4: Sí, existen maniquíes de pruebas de choque que representan a niños de diferentes edades y tamaños, incluyendo los maniquíes de 3 años, 6 años y 10 años. Además, se han incluido modificaciones específicas de género en maniquíes como el Hybrid III para representar mejor las diferencias anatómicas femeninas, particularmente en el cuello, la pelvis y el torso. Estos maniquíes son cruciales para evaluar la seguridad de los vehículos para poblaciones que tienen un mayor riesgo de lesiones.

Q5: ¿Cómo validan los investigadores el rendimiento de un maniquí de pruebas de choque?

A5: El rendimiento de un maniquí de pruebas de choque se valida a través de una extensa investigación y pruebas. Esto incluye correlacionar las respuestas del maniquí con datos de lesiones del mundo real provenientes de choques de vehículos reales. Los investigadores evalúan qué tan bien el maniquí predice los resultados de lesiones en comparación con las lesiones observadas en sujetos humanos. Se realizan estudios de validación para garantizar que el maniquí represente con precisión las respuestas biomecánicas y produzca resultados confiables y consistentes en varios escenarios de choque.