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Los compresores para grandes autobuses se utilizan en sistemas de frenos neumáticos, suspensión neumática y sistemas auxiliares. Existen diferentes tipos, incluyendo:
Compresores de Pistón para Grandes Autobuses
Compresores Scroll para Grandes Autobuses
Compresores de Doble Tornillo para Grandes Autobuses
Compresores de Palas Rotativas para Grandes Autobuses
Compresores de Diafragma para Grandes Autobuses
A continuación se discuten los detalles sobre cada tipo de compresor para el gran autobús.
Los compresores de pistón para grandes autobuses son los más comunes y utilizados, pero también son los más ruidosos. Utilizan uno o más pistones para comprimir aire utilizando el motor de un autobús. Los compresores de pistón de grandes autobuses pueden ser de acción simple o de acción doble. Además de ser impulsados por correa, también pueden ser accionados directamente y por engranaje, y pueden tener de uno a tres cilindros.
Los compresores scroll para grandes autobuses utilizan dos espirales en forma de scroll para comprimir aire o refrigerante. Un scroll es estacionario, mientras que el otro scroll se mueve con un movimiento circular excéntrico, lo que provoca que el gas o refrigerante se desplace hacia el centro y se comprima. El diseño compacto y la escasez de piezas móviles hacen que los compresores scroll para grandes autobuses requieran poco mantenimiento y sean altamente confiables. También son más pequeños y silenciosos que otros compresores, como los de pistón.
Los compresores de doble tornillo para grandes autobuses utilizan dos rotores helicoidales entrelazados (tornillos) para comprimir aire o gas. El motor del autobús hace girar los rotores, provocando que giren en direcciones opuestas. A medida que los rotores giran, el aire o gas se introduce por la entrada y queda atrapado entre el rotor y la carcasa. El movimiento continuo hacia abajo de los dos rotores comprime el aire o gas atrapado y lo expulsa a través de la salida. El diseño de los compresores de doble tornillo para grandes autobuses ofrece alta eficiencia, buen rendimiento con cargas variables y bajos niveles de vibración y ruido.
Los compresores de palas rotativas para grandes autobuses utilizan ranuras montadas en un rotor. El rotor se coloca dentro de una carcasa en forma de leva. A medida que el rotor gira en la carcasa, las palas entran y salen de las ranuras, cambiando de posición debido a la fuerza centrífuga. Esta acción crea cámaras de entrada y compresión, arrastrando aire hacia las cámaras y comprimiéndolo a medida que las palas se mueven hacia el centro del rotor. El aire comprimido luego sale por un puerto de descarga. Debido a su diseño simple y operación confiable, los compresores de palas rotativas para grandes autobuses son adecuados para diversas aplicaciones que requieren presión de aire baja a moderada.
Los compresores de diafragma para grandes autobuses utilizan un diafragma para separar la cámara de compresión de la cámara de accionamiento. El diafragma es accionado mecánica o eléctricamente, lo que provoca que se mueva hacia arriba y hacia abajo en la cámara de accionamiento. Este movimiento expande y contrae alternadamente la cámara de compresión, provocando que el aire o gas sea succionado y comprimido. Debido a la barrera física entre las cámaras de compresión y de accionamiento creada por el diafragma, el aire o gas comprimido está libre de contaminantes como aceite o lubricantes de la cámara de accionamiento. Esto hace que los compresores de diafragma para grandes autobuses sean adecuados para aplicaciones que requieren altos estándares de pureza o limpieza.
Inspección regular:
El compresor de aire en un gran autobús debe ser inspeccionado regularmente en busca de signos de desgaste o daño. Esto incluye mangueras, correas y conexiones. Cualquier pieza desgastada o dañada debe ser reemplazada de inmediato para evitar mayores daños al compresor.
Lubricación regular:
Es crucial asegurarse de que el compresor esté adecuadamente lubricado. Esto se puede lograr revisando y llenando regularmente el reservorio de aceite de acuerdo con las especificaciones del fabricante. También es esencial utilizar el tipo de aceite recomendado, ya que el uso del tipo incorrecto puede provocar daños al compresor.
Limpieza regular:
El compresor y su área circundante deben mantenerse limpios y libres de desechos. La suciedad y los escombros pueden dañar el compresor con el tiempo o interferir en su funcionamiento. Un programa regular de limpieza puede ayudar a prevenir esto.
Reemplazo regular de filtros:
Los filtros de aire y aceite deben ser reemplazados de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Los filtros obstruidos pueden restringir el flujo de aire o aceite, lo que lleva a daños en el compresor. Al reemplazar los filtros regularmente, se puede asegurar que el compresor funcione de manera óptima.
Inspección del rendimiento regular del sistema:
Es vital monitorear el rendimiento del sistema de aire acondicionado de un gran autobús. Si hay algún indicio de un descenso en el rendimiento, es esencial investigar la causa de inmediato. Varios problemas podrían causar esto, que van desde menores (como filtros obstruidos) hasta problemas mayores (como un compresor defectuoso).
Presión de los neumáticos:
Los neumáticos del autobús deben mantenerse en los niveles de presión recomendados. Los neumáticos desinflados pueden ejercer una tensión adicional en el motor (y, por ende, en el compresor), lo que lleva a un desgaste prematuro.
Programa de mantenimiento regular:
Es crucial seguir el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante. Esto incluye llevar el autobús a servicio regularmente y realizar cualquier mantenimiento o reparación necesaria de manera oportuna. Seguir el programa de mantenimiento ayudará a mantener el compresor en buenas condiciones y prevenir averías costosas.
Usar correctamente el sistema de aire acondicionado del autobús:
Sobreexplotación o uso incorrecto del sistema de aire acondicionado puede tensar el compresor y reducir su vida útil. Es esencial operar el sistema de aire acondicionado según las instrucciones del fabricante para evitar ejercer una tensión innecesaria sobre el compresor.
Elegir un compresor adecuado para un gran autobús es crucial para asegurar un rendimiento óptimo, fiabilidad y durabilidad. Aquí hay algunos factores clave:
Marca y modelo del autobús
Para muchos modelos de autobuses, solo se recomendarán ciertos compresores. Esto se debe a que el manual del autobús especificará el compresor del tamaño adecuado para el autobús. Se debe considerar la marca y el modelo del autobús para asegurar que el compresor elegido se ajuste correctamente.
Tamaño y desplazamiento
Los compresores de autobús vienen en diferentes tamaños y desplazamientos. El tamaño y el desplazamiento deben ser suficientes para proporcionar refrigeración en todas las áreas del autobús. Un compresor que sea demasiado pequeño no enfriará adecuadamente, mientras que uno que sea demasiado grande desperdiciará energía.
Opciones de montaje
Considere cómo se montará el compresor para un gran autobús. Las opciones incluyen montarlo en el motor o utilizar un soporte. La elección de montaje debe ser compatible con el diseño del autobús.
Fuente de energía
La mayoría de los autobuses utilizan el motor para accionar el compresor. Sin embargo, existen otras opciones como sistemas eléctricos o híbridos. La fuente de energía debe ser confiable y requerir poco mantenimiento.
Clima
En climas calurosos, el compresor necesita trabajar más para enfriar el autobús. Por lo tanto, se requiere un compresor con mayor capacidad. De igual manera, los compresores de gran altitud están diseñados para producir más potencia ya que el aire es más delgado en altitudes elevadas.
Nivel de ruido
Algunos compresores están diseñados para funcionar en silencio. Esto es importante para mantener la comodidad de los pasajeros. Se debe considerar el nivel de ruido del compresor, especialmente para autobuses premium o de lujo.
Marca y garantía
Siempre es recomendable elegir una marca de renombre con una buena garantía. Esto asegura que cualquier problema o defecto estará cubierto. Se deben comparar el período de garantía y los servicios ofrecidos entre diferentes marcas.
Precio
Existen muchas opciones de compresores para autobuses, cada una con sus características. El precio varía según la marca, modelo y características. Se debe establecer un presupuesto, pero se debe elegir la opción más asequible que cumpla con todos los demás requisitos.
Reemplazar un compresor de aire de autobús es una tarea difícil que requiere las herramientas adecuadas y precauciones de seguridad. A continuación se presentan instrucciones generales para reemplazar un compresor de un gran autobús:
Precauciones de Seguridad:
Asegúrese de que el autobús esté estacionado en una superficie nivelada y sólida. Active el freno de estacionamiento. Póngase gafas de seguridad y guantes. Lea el manual del nuevo compresor de aire para entender cómo instalarlo de manera segura y correcta.
Herramientas Necesarias:
Se necesitarán un juego de llaves, un juego de dados, una carraca, pinzas, un nuevo compresor de aire para autobuses, y posiblemente otras herramientas especiales.
Pasos:
1. Identificar y acceder al compresor de aire del autobús: Encuentre el compresor de aire en el autobús. A menudo se encuentra en o cerca del motor. Abra la tapa del motor o el panel de acceso para llegar al compresor de aire.
2. Desconectar las líneas de aire: Use pinzas o una llave para aflojar y quitar los accesorios que sostienen las líneas de aire al compresor. Tenga cuidado, ya que puede liberarse algo de aire al desconectar las líneas.
3. Retirar las conexiones eléctricas: Si el compresor tiene un embrague eléctrico, desconecte las conexiones eléctricas al compresor. Siga los cables y desconecte el conector enchufable.
4. Retirar las correas: Utilice una llave o dado para aflojar el tensor de la correa. Retire las correas de las poleas del compresor. Las correas a menudo están en múltiples poleas, así que asegúrese de que todas estén retiradas.
5. Retirar los pernos de montaje: Utilice una llave o dado para quitar los pernos que sujetan el compresor en su lugar. El número y ubicación de los pernos varían, así que consulte el manual de servicio para el modelo específico del autobús.
6. Retirar el compresor viejo: Tire cuidadosamente del compresor de su ubicación de montaje. Puede haber otros componentes en el camino, así que asegúrese de moverlos para acceder al compresor.
7. Instalar el nuevo compresor: Coloque el nuevo compresor en su lugar y asegúrelo con los pernos de montaje. Apriete los pernos uniformemente para mantener el compresor alineado.
8. Reconectar las conexiones eléctricas: Si el compresor tiene un embrague eléctrico, reconecte las conexiones eléctricas al compresor. Verifique la conexión para asegurarse de que esté segura.
9. Reinstalar las correas: Enrolle las correas alrededor de las poleas en el nuevo compresor y las otras poleas en el sistema. Siga la ruta de la correa especificada en el manual de servicio.
10. Apretar el tensor de la correa: Use una llave o dado para apretar el tensor de la correa y asegurarse de que las correas estén bajo la tensión adecuada.
11. Reconectar las líneas de aire: Use pinzas o una llave para reinstalar los accesorios que sujetan las líneas de aire al compresor. Asegúrese de que los accesorios estén bien ajustados para evitar fugas de aire.
Verificaciones Finales:
Arranque el motor y escuche si hay ruidos inusuales provenientes del compresor o del sistema de correas. Verifique las líneas de aire y los accesorios en busca de fugas de aire. Asegúrese de que el autobús funcione correctamente y que el sistema de aire genere presión como se espera.
Q1: ¿Cómo está conectado el compresor de aire del autobús al autobús?
A1: El compresor de aire del autobús está conectado al autobús mediante mangueras de aire, accesorios y soportes de montaje. El compresor de aire para autobuses típicamente se monta en el motor o en el chasis, y las mangueras de aire transportan aire comprimido a diferentes partes del autobús, como el sistema de suspensión, los mecanismos de las puertas y los circuitos de frenos de servicio. Los accesorios y soportes de montaje garantizan una conexión segura y hermética, evitando fugas y asegurando la instalación adecuada del compresor.
Q2: ¿Con qué frecuencia debe ser revisado el compresor de aire de un autobús?
A2: La frecuencia de servicio para un compresor de aire de autobús depende de varios factores, incluidos el uso del autobús, el modelo del compresor y las recomendaciones del fabricante. Sin embargo, generalmente, un compresor de aire de autobús debe ser revisado regularmente, típicamente cada 10,000 a 15,000 millas o de acuerdo con el programa de mantenimiento. El servicio regular incluye revisar y reemplazar filtros de aire, inspeccionar correas y poleas, y monitorear parámetros de rendimiento, como presión y flujo de aire. Un servicio regular garantiza un rendimiento óptimo, extiende la vida útil del compresor y previene averías o fallos costosos.
Q3: ¿Puede un compresor de autobús ser utilizado para otras aplicaciones?
A3: Sí, un compresor de autobús puede ser utilizado para otras aplicaciones que requieran aire comprimido, como procesos industriales, talleres de mantenimiento y sistemas de plomería. Sin embargo, se deben considerar las especificaciones y requisitos para otras aplicaciones a fin de asegurar la compatibilidad y el rendimiento óptimo.
Q4: ¿Qué se debe hacer si el compresor de aire del autobús tiene baja presión?
A4: La baja presión en el compresor de aire del autobús puede afectar significativamente su rendimiento. En caso de baja presión, verifique los filtros de aire en busca de obstrucciones y reemplácelos si es necesario. Inspeccione las correas y poleas en busca de desgaste o deslizamiento y repárelas de acuerdo con ello. También verifique si hay fugas o daños en las mangueras de aire y accesorios, y repárelos para asegurar conexiones herméticas. Si el problema persiste, consulte a un técnico profesional o consulte el manual del fabricante para obtener orientación sobre solución de problemas y reparaciones.
Q5: ¿Existen precauciones de seguridad a considerar al manejar compresores de autobús?
A5: Sí, hay varias precauciones de seguridad que considerar al manejar compresores de autobús. Los compresores generan alta presión, por lo que es esencial evitar el contacto directo con las salidas de aire comprimido y las mangueras. Use equipos de protección personal apropiados (EPP), como guantes y gafas de seguridad, al manejar o realizar mantenimiento en los compresores. Siga las instrucciones y guías de seguridad del fabricante para un manejo, mantenimiento y operación adecuados. Además, asegúrese de que haya ventilación adecuada en las áreas donde se utilizan compresores para reducir el riesgo de peligros en el aire.
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