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Piezas de motocross KXF se refiere a las piezas de la moto de motocross que se utilizan para el mantenimiento y reparación de la moto. Diferentes tipos de piezas de motocross están disponibles en el mercado, y su principal propósito es ayudar a los concesionarios de motocicletas Keeway a satisfacer sus necesidades comerciales. Aquí están algunos de los tipos de piezas de motocross KXF de China.
KXF 250
KXF 250 es una moto de motocross KXF que presenta un motor de 4 tiempos con un chasis de acero refrigerado por líquido. La moto tiene una transmisión de 6 velocidades, horquillas delanteras invertidas de 48 mm con una rueda de 16,9", y un amortiguador trasero con una rueda de 17,4". La KXF 250 fue lanzada en 2003, y sus modelos se han actualizado cada año. La moto tiene un encendido digital, arranque eléctrico y frenos de disco delanteros y traseros, lo que la hace adecuada para las carreras de motocross.
KXF 450
KXF 450 es una moto de motocross que fue introducida en 2006. La moto tiene un motor de 4 tiempos, 1 cilindro, y sus modelos fueron diseñados anualmente hasta 2023. KXF 450 tiene un sistema de encendido digital, un disco de freno delantero de aproximadamente 250 mm y un disco de freno trasero de aproximadamente 240 mm. La moto tiene una horquilla delantera invertida de 49 mm y un amortiguador trasero. La distancia entre ejes de la KXF 450 es de 1.485 mm, y tiene un chasis de aluminio.
KX 65
KX 65 es una moto de motocross Kawasaki diseñada para niños de 7 a 11 años. La moto presenta un motor de 2 tiempos con un chasis de acero refrigerado por líquido. KX 65 tiene una transmisión de 6 velocidades, una horquilla delantera invertida de 35 mm y un amortiguador trasero con una distancia entre ejes de 1.295 mm. La KX 65 tiene un sistema de encendido digital, frenos de disco delanteros y traseros, y ruedas con un diámetro de 14 pulgadas (delantero) y 12 pulgadas (trasero).
KX 85
KX 85 es una moto de motocross Kawasaki diseñada para niños y adolescentes jóvenes. La moto presenta un motor de 2 tiempos con un chasis de acero refrigerado por líquido. KX 85 tiene una transmisión de 6 velocidades, una horquilla delantera invertida de 40 mm y un amortiguador trasero con una distancia entre ejes de 1.335 mm. KX 85 también tiene un sistema de encendido digital, frenos de disco delanteros y traseros, y ruedas con un diámetro de 16 pulgadas (delantero) y 14 pulgadas (trasero).
KX 250
KX 250 es una moto de motocross Kawasaki que presenta un motor de 4 tiempos con un chasis de aluminio refrigerado por líquido. La moto tiene una transmisión de 6 velocidades y una horquilla delantera invertida de 49 mm. KX 250 también tiene un amortiguador trasero con una distancia entre ejes de 1.455 mm. La KX 250 fue lanzada en 2004, y los modelos se han actualizado cada año. La moto tiene un sistema de encendido digital, frenos de disco delanteros y traseros, y una batería de 12V.
KX 450
KX 450 es una moto de motocross Kawasaki que presenta un motor de 4 tiempos con un chasis de aluminio refrigerado por líquido. La moto tiene una transmisión de 5 velocidades, una horquilla delantera invertida de 49 mm y un amortiguador trasero. La KX 450 fue lanzada en 2006, y los modelos se han actualizado cada año. KX 450 tiene un sistema de encendido digital, frenos de disco delanteros y traseros, y una batería de 12V. La distancia entre ejes de la KX 450 es de 1.485 mm, y tiene un chasis de aluminio.
Aquí están las especificaciones generales y los requisitos de mantenimiento para las piezas de motocross KXF.
Motor
Las KXF 250 y 450 tienen motores de 4 tiempos con sistemas de refrigeración líquida. La KXF 250 tiene una cilindrada de 249cc, mientras que la KXF 450 tiene una cilindrada de 449cc. La KXF 250 genera 45 caballos de fuerza, mientras que la KXF 450 genera 50 caballos de fuerza. El par motor de la KXF 250 es de 20 lb-pie, mientras que la KXF 450 tiene un par de 23 lb-pie.
Chasis
El chasis de la KXF 250 y 450 son los siguientes; la KXF 250 tiene un chasis de acero hecho de acero de alta resistencia, mientras que la KXF 450 tiene un chasis de aluminio. Las KXF 250 y 450 tienen basculantes de aluminio. Las KXF 250 y 450 tienen transmisiones finales de cadena con un piñón delantero de 13 dientes y un piñón trasero de 50 dientes.
Suspensión
Las KXF 250 y 450 tienen suspensiones delanteras con horquillas telescópicas. La KXF 250 tiene horquillas invertidas de 48 mm, mientras que la KXF 450 tiene horquillas invertidas de 49 mm. Las KXF 250 y 450 tienen amortiguadores de suspensión traseros con amortiguación de compresión y rebote ajustables.
Frenos
Las KXF 250 y 450 tienen frenos de disco hidráulicos con frenos de disco dobles en la parte delantera y frenos de disco simples en la parte trasera.
Ruedas y Neumáticos
El tamaño de las ruedas de la KXF 250 y 450 es de 21 pulgadas en la parte delantera y 19 pulgadas en la parte trasera. Los neumáticos de la KXF 250 y 450 son neumáticos todoterreno con tacos con las siguientes especificaciones; ancho-80 mm (delantero) y 100 mm (trasero), relación de aspecto-100 (delantero y trasero) y diámetro-21 pulgadas (delantero) y 19 pulgadas (trasero).
Sistema Eléctrico
Las KXF 250 y 450 tienen un sistema eléctrico de 12V alimentado por una batería de plomo-ácido con un voltaje de 12V y una capacidad de 6Ah. El sistema de arranque de la KXF 250 y 450 es un motor de arranque eléctrico de 1,0kW.
Dimensiones y Peso
Las KXF 250 y 450 tienen dimensiones similares. Tienen una longitud de 2.170 mm, un ancho de 825 mm, una altura de 1.475 mm y una altura del asiento de 950 mm. Las KXF 250 y 450 pesan 110 kg.
Al buscar piezas de moto de motocross KXF, tenga en cuenta lo siguiente:
Control de Calidad
Asegúrese de que la fábrica tenga medidas de control de calidad para cumplir con los estándares de las piezas de motocross KXF. Pregunte por su proceso de control de calidad y vea si pueden proporcionarle informes de inspección de calidad.
Certificación del Producto
Compruebe que los productos tengan las certificaciones necesarias. Las piezas de motocross KXF deben tener certificaciones como ISO 9001 para demostrar que cumplen con los estándares internacionales de calidad.
Compatibilidad
Al elegir piezas de motocross, asegúrese de que sean compatibles con el modelo KXF. Trabaje con proveedores que puedan personalizar las piezas para satisfacer requisitos específicos.
Reputación del Proveedor
Trabaje con proveedores de buena reputación que hayan estado en el negocio durante mucho tiempo. Lea reseñas y testimonios en línea para averiguar qué dicen otros clientes sobre el proveedor.
Garantía y Servicio Postventa
Elija proveedores que ofrezcan un período de garantía razonable y un buen servicio postventa. Esto garantiza la asistencia al cliente y el reemplazo de piezas en caso de defectos.
Las piezas de moto de motocross Kawasaki, como cualquier otra pieza de repuesto de moto KXF, se pueden reparar o reemplazar. Para reemplazar y reparar las piezas de la Kawasaki KXF 250, siga los pasos a continuación:
Consiga las Herramientas Correctas:
Uno debe tener un arsenal de herramientas de mecánica de bicicletas, incluyendo destornilladores, llaves, alicates y llaves Allen. Estas herramientas facilitarán el trabajo cuando se trabaje en piezas de moto de motocross.
Identifique la Pieza:
Es importante saber qué parte de la bicicleta tiene un problema. ¿Es el motor, las ruedas o los plásticos? Una vez que se identifica la pieza, el trabajo se vuelve más fácil.
Consulte el Manual:
Con el manual adecuado, uno no puede equivocarse. El manual proporciona instrucciones detalladas para cada parte de la bicicleta. Le dice a uno cómo desmontar y volver a montar. Esto es muy útil, especialmente si uno no está familiarizado con la mecánica de la bicicleta.
Desmonte con Cuidado:
Como se indica en el manual, use las herramientas adecuadas para desmontar la bicicleta con cuidado. Tome nota de dónde va cada tornillo y cada pieza. Es una buena idea tener un pequeño contenedor para guardar los tornillos de forma segura. Esto evita que se pierdan.
Reemplace o Repare:
Si la pieza es pequeña, como un tornillo o un sello de goma, solo reemplácelo. Si el daño es más significativo, como en el caso de los plásticos o el motor, entonces se deben hacer reparaciones. Las piezas de la Kawasaki KXF 250f están diseñadas para ser reparadas. Para reparaciones más complejas, consulte a un mecánico profesional.
Vuelva a Montar:
Siga las instrucciones del manual para volver a armar todo. Asegúrese de apretar todos los tornillos y tuercas correctamente.
Pruebe la Bicicleta:
Antes de salir a la pista, asegúrese de que la bicicleta esté en buenas condiciones. Arranque la bicicleta y asegúrese de que todo funcione bien. Haga una pequeña prueba de manejo para asegurarse de que todas las piezas funcionen correctamente.
P1: ¿Con qué frecuencia deben reemplazarse las piezas de la moto de motocross?
A1: La frecuencia de reemplazo de las piezas de la moto de motocross depende de varios factores, incluyendo el nivel de desgaste, el tipo de pieza utilizada y la frecuencia de uso. En general, algunas piezas como el filtro de aire y las pastillas de freno deben reemplazarse regularmente para garantizar un rendimiento óptimo.
P2: ¿Las piezas de moto de motocross KXF de posventa son tan buenas como las piezas OEM?
A2: Las piezas de posventa pueden ser tan buenas como las piezas OEM. Los compradores pueden encontrar piezas de posventa de alta calidad que cumplen con el estándar de las piezas OEM. Es importante comprar piezas de posventa de marcas de buena reputación para garantizar la calidad y la compatibilidad.
P3: ¿Cómo pueden los compradores asegurarse de que están comprando las piezas de motocross correctas?
A3: Los compradores pueden asegurarse de que están comprando las piezas correctas consultando el manual de servicio, consultando al proveedor o al concesionario, y utilizando herramientas en línea para verificar la compatibilidad.
