Kits de cadena

Tipos de Kits de Cadena

Un kit de cadena es una parte vital de un vehículo. Se compone de tres componentes fundamentales: sprockets (piñones), cadenas y un kit guía. Todos estos componentes vienen en diferentes tipos.

• Cadena:

  El primer tipo es la cadena de rodillos. Este es el tipo de cadena más popular en las bicicletas modernas. Se compone de eslabones que se asemejan a rodillos. Estos eslabones se entrelazan con los dientes del piñón. El segundo tipo es la cadena sin bushing. Esta cadena es bastante similar a la cadena de rodillos. Sin embargo, carece de los bushings internos. El tercer tipo es la cadena de una sola velocidad. Esta cadena se encuentra principalmente en motocicletas de baja velocidad. Es una cadena básica sin características complejas.

• Piñones:

  Estos son las ruedas dentadas en un kit de cadena. Impulsan la rotación de la cadena. Al igual que las cadenas, los piñones también vienen en diferentes tipos. El primer tipo es el piñón de una sola pieza. Este es un tipo básico y asequible de piñón. Tiene un diseño simple con muchos dientes. El segundo tipo es el piñón de dos piezas. Este piñón está compuesto por dos componentes diferentes: los dientes y el buje central. Los dientes están atornillados al buje central. Esto mejora la durabilidad del piñón. El tercer tipo es el piñón de tres piezas. Al igual que el piñón de dos piezas, el piñón de tres piezas está compuesto por tres componentes. Sin embargo, los tres componentes están atornillados entre sí usando muchos tornillos. Esto asegura un ajuste muy apretado y seguro.

• Kit Guía:

  El kit guía es un componente que asegura la alineación correcta de la cadena. También proporciona apoyo a la cadena mientras pasa a través de los piñones. Esto evita que la cadena descarrile. El kit guía está compuesto por la guía, el tensores y un brazo. Hay dos tipos principales de kits guía. El primer tipo es el kit guía manual. Tiene un tensores manual. El segundo tipo es el kit guía automático. Este kit guía tiene un tensores automático. El tensores se ajusta automáticamente para mantener la tensión de la cadena.

Especificaciones y Mantenimiento de Kits de Cadena

Las especificaciones del kit de cadena varían según el tipo de motocicleta y estilo de conducción. Aquí hay algunas especificaciones estándar de kits de cadena:

• Tamaño de Cadena

  El tamaño de la cadena es una especificación esencial. Se determina por el ancho interno de los eslabones de la cadena. Los tamaños estándar para la mayoría de las motocicletas varían de 520 a 630. Los dos primeros dígitos indican el número de eslabones en la cadena. El último dígito, '0', se agrega para hacerlo más legible.

• Tamaño del Piñón

  Los piñones delanteros van de 12 a 20 dientes, y los piñones traseros tienen entre 40 y 60 dientes. El número de dientes afecta la aceleración y la velocidad máxima. Más dientes en el piñón trasero resultan en una aceleración rápida pero menor velocidad máxima.

• Ancho de la Cadena

  El ancho de la cadena es crucial para un ajuste y rendimiento adecuados. Las cadenas anchas ofrecen más resistencia y durabilidad. Sin embargo, también son más pesadas. Los anchos de cadena estándar varían de 1.25 a 1.50 pulgadas (31.75 mm a 38.1 mm) para la mayoría de las cadenas de motocicleta.

• Material

  La mayoría de las cadenas están hechas de acero. Las cadenas de acero de alta resistencia son más adecuadas para aplicaciones de servicio pesado. Pueden soportar cargas altas y son menos propensas a romperse bajo tensión.

• Tamaño de Paso

  El tamaño de paso es la distancia entre el centro de los pasadores de la cadena. Es una especificación crucial porque afecta el ajuste y la compatibilidad con los piñones. Los tamaños de paso estándar para la mayoría de las cadenas de motocicleta varían de 0.3125 a 0.375 pulgadas (7.94 a 9.53 mm).

Los kits de cadena requieren mantenimiento regular para garantizar que duren más. Aquí hay cómo mantener los kits de cadena:

• Limpieza

  Comience limpiando la cadena con un cepillo rígido y limpiador de cadenas. Limpie la suciedad y los escombros. Use la herramienta de limpieza de cadenas para una limpieza a fondo. Enjuague el limpiador con agua y deje que la cadena se seque completamente antes de aplicar lubricante.

• Lubricación

  Lubrique la cadena con un lubricante adecuado para cadenas. Gire la rueda trasera mientras aplica el lubricante para asegurar una cobertura uniforme. Limpie el exceso de lubricante para evitar la acumulación de suciedad y mugre.

• Ajustar la Tensión

  Revise la tensión de la cadena y ajústela si es necesario. Una cadena suelta puede causar deslizamiento y dañar los piñones, mientras que una cadena apretada ejerce una tensión excesiva sobre el motor.

• Inspeccionar por Desgaste

  Inspecione regularmente la cadena y los piñones en busca de signos de desgaste o daño. Reemplace cualquier componente desgastado o dañado para asegurar un rendimiento óptimo y fiabilidad.

• Verificar Alineación

  Asegúrese de que la cadena y los piñones estén correctamente alineados. La desalineación puede causar desgaste prematuro y reducir la vida útil de la cadena.

• Proteger de la Corrosión

  Proteja la cadena y los piñones de la corrosión manteniéndolos limpios y lubricados. Guarde la motocicleta en un lugar seco para prevenir el óxido y la corrosión.

Cómo elegir kits de cadena

Aquí hay algunos consejos para elegir los kits de cadena adecuados para las necesidades de los clientes:

• Entender las especificaciones de la bicicleta

  Los compradores empresariales deben conocer el modelo y la marca de la bicicleta. Deben consultar el manual del propietario de la bicicleta o contactar al fabricante para obtener el número exacto de dientes en los platos y los piñones traseros. Esto ayuda a garantizar que el nuevo kit de cadena funcione bien con las piezas existentes de la bicicleta.

• Considerar el estilo de conducción

  Los compradores deben pensar en sus hábitos de conducción. ¿Con frecuencia montan en caminos planos, o se encuentran con muchas subidas y bajadas? Para rutas planas, un kit de cadena con un plato más grande y menos dientes en el piñón es conveniente. En lugares montañosos, un kit con un plato más pequeño y más dientes en el piñón es mejor. Esto hace que el pedaleo sea más fácil al subir.

• Evaluar la longitud de la cadena

  Para nuevos kits de cadena, los compradores empresariales deben prestar atención a la longitud de la cadena. No debe estar demasiado apretada ni demasiado suelta cuando se instale. Una cadena suelta puede caerse fácilmente, mientras que una cadena apretada ejerce una tensión adicional sobre las piezas de la bicicleta. Pueden utilizar una herramienta de medición de longitud de cadena o seguir las instrucciones en el manual del propietario para obtener la longitud correcta.

• Verificar despeje y compatibilidad

  Los compradores necesitan asegurarse de que el nuevo kit de cadena quepa en el espacio disponible en su bicicleta. Algunas bicicletas tienen espacio limitado entre la cadena y el cuadro. Deben verificar que los platos y los piñones tengan suficiente distancia de otras piezas para evitar frotamientos o daños.

• Considerar la Calidad y el Material

  Los compradores deben elegir kits de cadena de alta calidad de marcas conocidas. El material debe ser fuerte pero no demasiado pesado. El aluminio o el acero son buenas opciones para la mayoría de las bicicletas. Un kit resistente durará mucho tiempo, incluso con un uso regular.

• Montaje e Instalación

  Si los compradores no son hábiles en la instalación de kits de cadena, deben llevarlo a un mecánico de bicicletas de buena reputación. El mecánico puede garantizar el montaje correcto y el ajuste para un rendimiento suave. El mecánico también puede revisar todas las partes del sistema de transmisión para asegurar que funcionen bien juntas.

Cómo hacer el cambio de kits de cadena

Reemplazar un kit de cadena en una motocicleta automática o manual es un proceso sencillo. Con las herramientas adecuadas, es una tarea que se puede realizar en casa. Antes de reemplazar el kit de cadena desgastado, es aconsejable tomarse el tiempo para estudiar el proceso. Hacer una prueba, por así decirlo, antes de hacer la acción real puede ayudar. Aquí se explica cómo hacerlo:

• Preparar

  Reúna todas las herramientas que se necesitarán para el trabajo. Encuentre un espacio limpio y bien iluminado para trabajar. Use gafas de seguridad para proteger los ojos y guantes para mantener las manos limpias. Tenga el nuevo kit de cadena listo.

• Levantar la bicicleta

  Comience levantando la bicicleta de modo que esté estable y elevada del suelo. Esto facilita el trabajo.

• Retirar la cadena vieja

  Para quitar la cadena, primero retire la tuerca del eje de la rueda trasera y luego deslice la cadena sobre el piñón delantero y la rueda trasera. Ahora la cadena está suelta y se puede quitar por completo.

• Retirar los piñones

  Aflore los tornillos que sostienen el piñón trasero y retire el piñón. Para el piñón delantero, los tornillos se encuentran debajo de la tapa del piñón. Una vez que los tornillos estén sueltos, el viejo piñón delantero se puede quitar.

• Instalar la nueva cadena

  Coloque la nueva cadena sobre los piñones delantero y trasero y ajústela según sea necesario. Asegúrese de que se coloque correctamente sobre los piñones sin torceduras ni desviaciones.

• Verificar la tensión

  Con la nueva cadena instalada, verifique su tensión. La cadena debe estar ajustada pero capaz de moverse hacia arriba y hacia abajo dentro de un rango específico de movimiento. Ajuste la tensión hasta alcanzar la rigidez deseada.

Preguntas y Respuestas

Q1. ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar un kit de cadena?

A1. El reemplazo de un kit de cadena depende de la frecuencia de uso y del estado del kit de cadena. En general, se aconseja inspeccionar el kit de cadena después de cada 5000 millas y reemplazarlo después de 15000-30000 millas. Sin embargo, el período de reemplazo puede verse afectado por varios factores, como el estilo de conducción, la carga y el mantenimiento del kit de cadena.

Q2. ¿Cuáles son las señales de un kit de cadena desgastado?

A2. Un kit de cadena desgastado puede afectar el rendimiento de la motocicleta. Algunas señales de un kit de cadena desgastado incluyen ruido en el kit de cadena, desgaste visible en los piñones, dificultad para cambiar de marcha, cadenas sueltas o apretadas y mala aceleración. Los kits de cadena desgastados también pueden causar daños a otras piezas de la bicicleta, como el motor.

Q3. ¿Se puede reemplazar un kit de cadena sin ayuda profesional?

A3. Reemplazar un kit de cadena requiere conocimientos y habilidades. Se aconseja buscar ayuda profesional. Sin embargo, con las herramientas correctas y una guía de reemplazo de kits de cadena, se puede reemplazar el kit de cadena de manera independiente.