Coche eje de levas

Tipos de Cárteres de Leva

Un cárter de leva, a menudo conocido como árbol de levas, es una parte crucial del motor de un automóvil. Su función principal es controlar la apertura y cierre de las válvulas del motor. Estas válvulas son vitales para permitir la entrada de aire y combustible en el motor y para permitir la salida de los gases de escape. Al controlar el timing de estos procesos, el árbol de levas ayuda a optimizar el rendimiento, la eficiencia y las emisiones del motor. Existen dos tipos principales de diseños de árbol de levas:

• Árboles de levas en la cabeza (OHC): Este tipo de árbol de levas se encuentra directamente encima de la culata, justo en la parte superior del motor. Controla las válvulas en esa cámara de cilindro específica. El OHC se divide a su vez en configuraciones de árbol de leva de una sola cabeza (SOHC) y árbol de leva de doble cabeza (DOHC). El primero tiene un lóbulo de leva para cada conjunto de válvulas, mientras que el segundo tiene dos, lo que permite un control más preciso de las válvulas y un mejor rendimiento del motor. El SOHC es más común en vehículos más antiguos o pequeños, mientras que el DOHC es preferido en automóviles modernos con motores de alto rendimiento.
• Árboles de levas de varilla de empuje: Estos se encuentran en la base del motor, más lejos de la culata. Como su nombre indica, este tipo de árbol de levas controla las válvulas a través de varillas de empuje y brazos de balancín. Este tipo suele asociarse con motores V6 y V8. Permiten diseños de motor más compactos, pero pueden ser menos eficientes que los diseños OHC.

También hay dos tipos principales de sincronización del árbol de levas, cada uno afectando el rendimiento y las características del motor de manera distinta:

• Sincronización fija del árbol de levas: En este caso, la posición del árbol de levas es constante en relación con el cigüeñal. Esta es la configuración más común en muchos vehículos. Aunque es simple y confiable, la sincronización fija limita la flexibilidad del motor en un amplio rango de velocidades y cargas.
• Sincronización variable del árbol de levas (VVT): La VVT permite que la posición del árbol de levas cambie en relación con el cigüeñal durante el funcionamiento. Este ajuste dinámico permite un mejor rendimiento del motor, eficiencia de combustible y reducción de emisiones. Los sistemas VVT pueden ser hidráulicos, mecánicos o electrónicos, y muchos vehículos modernos los incorporan en sus motores.

En última instancia, la elección del tipo y la sincronización del árbol de levas depende del rendimiento del motor deseado, la eficiencia y las características de emisiones. Mientras que los diseños OHC y de varilla de empuje priorizan la compactibilidad y el rendimiento, la sincronización fija es confiable y económica.

Especificaciones y mantenimiento de los árboles de levas

Los árboles de levas son partes fundamentales del tren de válvulas. Las especificaciones de un árbol de leva son las siguientes:

• Material:

  Los árboles de levas están producidos utilizando materiales resistentes como acero, hierro o compuestos de aluminio. Estos materiales aportan la resistencia y durabilidad necesarias para soportar la tensión del movimiento del motor.

• Tamaño:

  El tamaño de un árbol de leva es un detalle importante que influye en su desempeño. Los árboles de levas vienen en diversas medidas y longitudes, que pueden variar por unos pocos milímetros. El tamaño influye en tiempos y grados de los perfiles de leva, modificando el movimiento de las válvulas y el rendimiento del motor.

• Número de lóbulos:

  Un árbol de leva típicamente tiene un lóbulo por cada válvula en el motor. El número de lóbulos coincide con el número de válvulas en el motor. Por ejemplo, un motor de 4 cilindros con 4 válvulas por cámara tendrá un total de 16 lóbulos en el árbol de levas. El número de lóbulos es crucial para controlar el movimiento y el tiempo de las válvulas.

• Perfil de leva:

  El perfil de leva determina la forma y el ángulo de los lóbulos de levas. Influye en las características de movimiento de las válvulas, como la elevación, la duración y el tiempo. La elevación se refiere a cuán alto se abre la válvula, mientras que la duración se refiere a cuánto tiempo permanece abierta. El tiempo se refiere a la sincronización exacta del movimiento de las válvulas en relación con el ciclo de funcionamiento del motor.

• Sincronización del árbol de levas:

  La sincronización del árbol de levas se refiere a la sincronización del árbol de levas con el cigüeñal del motor. Es fundamental para garantizar una sincronización precisa de las válvulas, optimizando el rendimiento del motor y manteniendo su salud. Un desalineamiento en la sincronización del árbol de levas puede llevar a una disminución en la potencia, aumento del consumo de combustible y daño potencial al motor. La sincronización del árbol de levas se mide en relación con la posición del cigüeñal, siendo fundamental una planificación precisa para la operación óptima de las válvulas en relación con el ciclo de funcionamiento del motor.

El mantenimiento del árbol de levas es crucial para mantener el rendimiento y la longevidad del motor. Con el tiempo, los árboles de levas pueden desarrollar desgaste, corrosión o daño debido a factores como la falta de lubricación, acumulación de suciedad o rendimiento deficiente de las válvulas. El mantenimiento regular, que incluye inspección, limpieza y lubricación, es esencial para identificar y abordar problemas a tiempo. Además, seguir las recomendaciones del fabricante para el aceite y el tiempo es fundamental para mantener el árbol de levas en buenas condiciones. El mantenimiento del árbol de levas es un enfoque proactivo que asegura un funcionamiento óptimo de las válvulas, potencia y eficiencia, contribuyendo al rendimiento y durabilidad general del vehículo.

Cómo elegir árboles de levas

Elegir el árbol de levas correcto para un automóvil implica considerar varios factores importantes. Estos factores son:

• Uso previsto: Considere el propósito principal del automóvil. Por ejemplo, si es para uso en carretera, se prefiere un árbol de levas suave que ofrezca buena manejabilidad y torque en bajas revoluciones. Sin embargo, para carreras o uso en pista, puede ser adecuado un árbol de levas más agresivo que maximice la potencia en altas revoluciones.
• Banda de potencia: Diferentes perfiles de árbol de levas destacan en rangos específicos de RPM. Decida sobre la banda de potencia deseada y elija un árbol de levas que se alinee con esa preferencia. Tenga en cuenta las características de torque y potencia para asegurarse de que coincidan con el uso previsto y el estilo de conducción.
• Compatibilidad: Asegúrese de que el árbol de levas elegido sea compatible con las especificaciones del motor del automóvil, incluyendo desplazamiento, diseño de la culata y componentes del tren de válvulas. Además, considere la compatibilidad con otras modificaciones del motor, como sistemas de admisión y escape, para lograr una sinergia general.
• Sonido y marcha irregular: Los árboles de levas agresivos tienden a producir un sonido distintivo en el motor y una marcha irregular al ralentí. Si este aspecto es importante, seleccione un árbol de levas que ofrezca el sonido de escape y las características de ralentí deseadas.
• Presupuesto: Determine el presupuesto para el árbol de levas y los componentes asociados, como resortes de válvula y varillas de empuje. Los árboles de levas están disponibles en diversos rangos de precios, así que considere el valor total y las ganancias de rendimiento en relación con la inversión.
• Investigación y asesoramiento experto: Realice una investigación exhaustiva y busque consejo de expertos o personas con experiencia en el campo. Los foros en línea, los fabricantes de árboles de levas y mecánicos de confianza pueden proporcionar información valiosa y recomendaciones basadas en necesidades y objetivos específicos.

Al considerar estos factores y evaluar exhaustivamente el perfil del árbol de levas, los compradores pueden seleccionar un árbol de levas que se alinee con el uso previsto del automóvil, las preferencias de entrega de potencia y los objetivos de rendimiento general. Esto asegura un rendimiento óptimo y satisfacción con el árbol de levas elegido para el automóvil.

Cómo reemplazar el árbol de levas

Reemplazar un árbol de levas es una tarea compleja que requiere conocimientos y habilidades mecánicas. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazarlo:

• LEA EL MANUAL DEL SERVICIO: Cada automóvil tiene un manual de servicio. Lea el manual para entender los pasos a seguir al reemplazar un árbol de levas. El manual también guía a los usuarios sobre las herramientas específicas necesarias para reemplazar un árbol de levas en un automóvil determinado.
• PREPARE EL ESPACIO DE TRABAJO: Encuentre un área limpia y bien iluminada para trabajar. Asegúrese de que la zona esté limpia para evitar que la suciedad entre en el motor. Asegúrese de que el área esté bien iluminada para ver todas las partes del motor al reemplazar el árbol de levas.
• DESCONECTE LA BATERÍA: ¡La seguridad es lo primero! Desconecte la batería para evitar problemas eléctricos o arranques accidentales del motor durante el proceso de reemplazo.
• RETIRE LA TAPADERA DEL MOTOR: La tapa del motor mantiene unidas las partes del motor. Desatornille los tornillos que mantienen la tapa del motor en su lugar y retírela para acceder al árbol de levas.
• RETIRE LA CORREA O CADENA DE DISTRIBUCIÓN: Dependiendo del modelo del automóvil, una correa o cadena de distribución está conectada al árbol de levas. Siga el manual de servicio para retirar correctamente el componente de distribución y mantener el tensores y los poleas.
• RETIRE LOS LIFTERS Y VARILLAS DE EMPUJE: Retire los lifters y las varillas de empuje conectadas al árbol de levas. Tenga en cuenta sus posiciones para el reensamblaje. Luego, desatornille los tornillos que mantienen el árbol de levas en su lugar y retírelo con cuidado.
• INSTALE EL NUEVO ÁRBOL DE LEVAS: Lubrique el nuevo árbol de levas con aceite del motor y colóquelo en el alojamiento. Apriete los tornillos según las especificaciones del fabricante. Vuelva a instalar los lifters y las varillas de empuje.
• REINSTALACIÓN DE LA CORREA O CADENA DE DISTRIBUCIÓN: Siga las marcas que hizo durante la retirada para instalar la correa o cadena de distribución. Asegúrese de que esté tensada correctamente para evitar problemas de sincronización del motor.
• CONÉCTE LA BATERÍA: Reconecte la batería y encienda el motor para asegurarse de que funcione sin problemas. Revise si hay ruidos inusuales o luces de advertencia.

Preguntas y respuestas

Q1: ¿Qué es un árbol de levas?

A1: Un árbol de levas es una parte crucial del motor de un automóvil. Controla la apertura y cierre de las válvulas del motor, lo que permite la entrada de aire y combustible y la salida de los gases de escape. En términos simples, el árbol de levas ayuda al motor a respirar y es vital para su rendimiento.

Q2: ¿Cuál es la función de un árbol de levas en un automóvil?

A2: Un árbol de levas es una parte esencial del motor de un automóvil. Controla la apertura y cierre de las válvulas del motor, que permite la entrada de aire y combustible y la salida de los gases de escape. En términos simples, el árbol de levas ayuda al motor a respirar y es vital para su rendimiento.

Q3: ¿Cuáles son los tipos de árboles de levas en los automóviles?

A3: Hay dos tipos principales de disposiciones de árbol de levas en los automóviles: árboles de levas en la cabeza y motores planos. Los árboles de levas en la cabeza están situados por encima de los cilindros del motor, controlando directamente las válvulas. Este diseño permite una sincronización más precisa de las válvulas y es comúnmente utilizado en automóviles modernos. Por otro lado, un árbol de levas que se encuentra en el bloque del motor controla las válvulas en motores planos. Este diseño es más simple y menos costoso, lo que lo hace adecuado para modelos de automóviles básicos o más antiguos.