Freno atascado

(527 productos disponibles)

Sobre freno atascado

Tipos de frenos que se atascan

El sistema de frenos está diseñado para disminuir la velocidad del vehículo cuando se presiona el pedal o cuando el vehículo está en reversa. El término "frenos que se atascan" se usa comúnmente para describir una situación en la que los frenos no se liberan para permitir que el vehículo se mueva. Hay varios factores que pueden hacer que los frenos requieran una presión inusualmente alta para mantener el vehículo en su lugar.

  • Óxido: El óxido puede desarrollarse con el tiempo, especialmente en los autos que no se usan con regularidad. Puede afectar la pinza de freno o el rotor, haciéndolos atascar. Mientras se conduce, la fuerza ejercida por las ruedas puede hacer que la pinza de freno atascada se libere para permitir que el automóvil se mueva.
  • Clima frío: Las bajas temperaturas pueden hacer que los componentes de los frenos se congelen y se vuelvan inmóviles. Esto generalmente ocurre en áreas que experimentan temperaturas muy bajas y en vehículos que utilizan frenos grandes.
  • Humedad: La humedad puede hacer que los componentes de los frenos se mojen y se vuelvan resbaladizos. La humedad también puede provocar el desarrollo de óxido, lo que puede hacer que se atasquen.
  • Corrosión: Este es el desgaste gradual de los componentes de los frenos. Puede hacer que se atasquen con el tiempo, especialmente cuando el vehículo ha estado parado durante períodos prolongados.
  • Residuos: La suciedad, el barro y el polvo pueden entrar en el sistema de frenos e interferir con su funcionamiento. Los residuos pueden alojarse en el rotor o la pinza de freno, haciéndolos atascar o trabarse.
  • Componentes dañados: Los componentes de los frenos dañados que no funcionan normalmente pueden hacer que el freno se atasque. Por ejemplo, una línea de freno dañada puede causar una fuga de líquido de frenos. El líquido de frenos bajo puede hacer que los componentes de los frenos se atasquen. Además, una pinza de freno dañada puede hacer que el vehículo se atasque.
  • Desalineación: La instalación o el ajuste incorrectos de los componentes de frenado pueden hacer que los frenos se atasquen. Por ejemplo, si el rotor de freno no se alinea perfectamente con la pinza de freno, puede causar rozamiento, lo que a su vez provoca que se atasque.

Si bien las piezas de freno mencionadas anteriormente pueden hacer que alguien diga que los frenos se están atascando, la verdad es que cada una de las piezas explicadas anteriormente tiene su propio mecanismo de atascamiento, y se debe tener cuidado para evitar dañar aún más los componentes de los frenos. También es prudente tener en cuenta que los frenos que se atascan son más comunes en los frenos traseros que en los delanteros. Esto se debe a que la mayor parte del peso del vehículo se distribuye en la parte delantera.

Especificación y mantenimiento de frenos que se atascan

Especificación

Las especificaciones para los sistemas de frenos varían según los tipos de vehículos para los que están hechos. Estas incluyen aspectos como el tamaño, la presión, la fuerza de operación y el tipo de material utilizado.

  • Tamaño: El tamaño de la pinza de freno afecta la cantidad de fuerza que puede aplicar al disco de freno. Las pinzas más grandes pueden aplicar más fuerza de frenado. Los autos de rendimiento tienden a usar pinzas más grandes para que el automóvil pueda ir a alta velocidad de manera segura y detenerse.
  • Presión: Se refiere a la cantidad de fuerza que la pastilla de freno ejerce sobre el disco. Diferentes vehículos utilizarán diferentes presiones de frenado.
  • Fuerza de operación: Esta es la cantidad de fuerza que el pedal de freno ejerce sobre el sistema de frenado. Los vehículos de carga tienden a tener fuerzas de operación más altas.
  • Material: Las pastillas de freno están hechas de diferentes materiales para crear diferentes rendimientos de frenado. El cobre ofrece una rápida dispersión del calor, pero algunos pueden usar carbono porque crea menos polvo. Los automóviles que van muy rápido generalmente utilizan materiales de carreras como los frenos de carbono-cerámica.

Algunos vehículos pueden tener un sistema de frenos antibloqueo que evita que los frenos se bloqueen cuando un conductor frena con fuerza.

Mantenimiento

Los frenos atascados no se pueden reparar con mantenimiento, pero las inspecciones periódicas del sistema de frenado pueden ayudar al conductor a notar cualquier cosa fuera de lo común antes de que se convierta en un gran problema. Aquí hay algunas cosas que se pueden verificar durante una inspección de frenos:

  • Pastillas de freno: Se puede inspeccionar el estado de las pastillas de freno para ver si el material se está desgastando. Muchas pastillas tienen indicadores que emiten un ruido fuerte cuando el material está a punto de desgastarse. Si se escucha el indicador, las pastillas de freno deben reemplazarse inmediatamente.
  • Rotores perforados y ranurados: Los rotores de freno también se revisan para ver si se están desgastando. La presión de la pinza de freno es lo que la ayuda a detenerse. Si el disco de freno está dañado o deformado, no detendrá el vehículo de manera efectiva, incluso si las pastillas de freno son nuevas.
  • Líquido de frenos: Se verifica el líquido de frenos para ver si está contaminado con suciedad o residuos. Si el depósito tiene algo más que líquido de frenos, como agua, es posible que el sistema deba limpiarse.
  • Pinzas, líneas y mangueras: Se revisan las líneas y mangueras de freno para detectar grietas o fugas. El caucho tiende a dañarse con el tiempo y desarrolla pequeños orificios.

Escenarios de problemas de frenos que se atascan

  • Reemplazo frecuente de las pastillas de freno

    Si el propietario del vehículo nota que las pastillas de freno de su automóvil se están desgastando más rápido de lo habitual, esto puede indicar un problema. El reemplazo frecuente de las pastillas de freno podría indicar problemas subyacentes con el sistema de frenado que deben abordarse para garantizar un rendimiento de frenado seguro y eficiente. De lo contrario, el reemplazo frecuente solo será una pérdida de tiempo y dinero, y el problema nunca se resolverá.

  • Ruedas y neumáticos calientes

    Si un vehículo tiene un problema de freno atascado, seguir conduciéndolo será peligroso. Una señal de un freno atascado es que las ruedas y los neumáticos se calientan mucho después de conducir. El calor proviene de los frenos que rozan las ruedas, lo que genera fricción y genera mucho calor. Normalmente, algo de calor en los frenos es normal y esperado, pero este calor será mucho más que lo normal si hay un problema con el sistema de frenado.

    Las pastillas de freno calientes se descompondrán mucho más rápido, por lo que se desgastarán más rápido de lo esperado.

  • Inconvenientes de los frenos de tambor traseros

    Los frenos de tambor en la parte trasera de un vehículo tienden a tener más problemas que los frenos de disco en la parte delantera. Esto se debe a que los frenos de tambor son una tecnología más antigua que no ha cambiado mucho con los años. Las piezas dentro de los tambores, como las zapatas de freno y los mecanismos de resorte, se desgastan con el tiempo y se oxidan y se vuelven menos elásticas. Además, dado que los frenos de tambor están en una caja, se calientan más que los frenos de disco. El calor es malo para las piezas de freno. Si los tambores traseros no se revisan con frecuencia, es posible que se atasquen más. Los frenos de tambor traseros también dependen de los mismos viejos sistemas de autoajuste para mantener las zapatas cerca del tambor, que pueden ensuciarse y no funcionar bien con el tiempo.

  • En general

    El problema de los frenos que se atascan no es bueno para ninguna parte del vehículo. Hace que las pastillas de freno, los neumáticos y las ruedas se desgasten rápidamente. Es mejor reparar el sistema de frenado en lugar de simplemente cambiar las piezas una y otra vez.

Cómo elegir frenos que se atascan

Los compradores mayoristas pueden comenzar seleccionando los productos centrándose en las condiciones en las que los frenos pueden atascarse. Por ejemplo, pueden buscar máquinas cuyas pastillas de freno hayan sido fabricadas específicamente para soportar el clima húmedo. Dichas pastillas de freno no desarrollarán problemas de atascamiento cuando el clima esté húmedo.

Además, los compradores pueden elegir sistemas de frenado con requisitos de mantenimiento regulares. Los sistemas de frenado necesitan mantenimiento regular para funcionar bien y evitar el problema de atascamiento. Los compradores pueden seleccionar sistemas de frenado que requieran un programa de mantenimiento manejable para que puedan atender las máquinas sin esfuerzo.

Los compradores también pueden elegir sistemas de frenado que hayan sido diseñados con tecnología antifricción mejorada si están comprando máquinas para la reventa. La fricción es la principal culpable del atascamiento de los frenos, por lo que los frenos que tienen tecnología antifricción son menos propensos a desarrollar problemas de atascamiento.

Los clientes habituales son muy importantes para cualquier negocio, por lo que al elegir piezas de freno, los compradores deben obtener artículos que sean fáciles de instalar. Si un técnico puede instalar fácilmente un tipo particular de pastilla de freno, puede terminar costando menos a largo plazo, y esto puede ayudar a mantener la lealtad de los clientes.

Asegúrese de que los productos tengan períodos de garantía suficientes al elegir productos de frenos que se atascan para la reventa. Un período de garantía razonable protege al minorista contra pérdidas financieras y genera confianza en el cliente en la calidad del producto.

Además, los compradores pueden elegir piezas de freno fabricadas con tecnología silenciosa. Algunos clientes son muy sensibles al ruido y no quieren autos ruidosos. El ruido producido por las pastillas de freno tiene una implicación de atascamiento, por lo que los compradores que se ocupan de los usuarios finales pueden seleccionar las silenciosas para atender a dicho mercado objetivo.

Más importante aún, los compradores deben investigar proveedores de buena reputación con reseñas positivas para asegurarse de obtener piezas de freno de buena calidad que no se atasquen. También pueden probar diferentes tipos para determinar cuáles tienen la mejor calidad antes de adquirirlos para la reventa o distribución.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo pueden las personas distinguir los frenos adhesivos de los frenos que se pegan?

A1: Cuando se presiona el pedal de freno, los frenos adhesivos hacen un ruido fuerte. Por otro lado, los frenos que se atascan causan un ruido fuerte mientras se conduce y tienden a resistir el movimiento del vehículo.

P2: ¿Cuánto tiempo pueden durar los frenos que se atascan después de la reparación?

A2: Dependiendo de la reparación, los frenos que se atascan pueden durar de unos pocos meses a varios años.

P3: ¿Los frenos que se atascan vuelven a la normalidad?

A3: Si la causa de los frenos que se atascan no es grave, pueden volver a la normalidad después de un tiempo.

P4: ¿Los frenos atascados pueden causar daños?

A4: Los frenos atascados pueden causar daños a otros componentes de los frenos, como las pastillas de freno, los rotores, los tambores y las pinzas.

X