Pastilla de freno OEM

Tipos de pastillas de freno oem

Las pastillas de freno oem vienen en diferentes tipos. Incluyen:

• Pastillas de freno metálicas

  Las pastillas de freno metálicas OEM están hechas de fibras de acero. Tienen una alta capacidad de resistencia al calor. Las pastillas de freno metálicas son conocidas por tener una larga vida útil. No se desgastan fácilmente. Además, tienen un agarre firme en los rotores. Esto las hace ideales para vehículos de trabajo pesado y automóviles que remolcan. Sin embargo, las pastillas de freno metálicas OEM tienen algunos inconvenientes. Por ejemplo, producen mucho ruido al frenar. También tienden a desgastar los rotores. Además, las pastillas de freno hechas de metal tienen un período de calentamiento más largo.

• Pastillas de freno cerámicas

  Las pastillas de freno cerámicas OEM se fabrican utilizando una combinación de materiales cerámicos y componentes orgánicos. Son ideales para actividades de frenado regulares y de baja intensidad. Las pastillas de freno cerámicas son conocidas por sus bajos niveles de ruido. También producen menos polvo en comparación con otros tipos de pastillas de freno. Además, tienen un rendimiento de frenado suave y constante. Sin embargo, las pastillas de freno cerámicas son bastante caras. También tienen una mayor tasa de transferencia de calor. Esto las hace menos efectivas en situaciones de alta temperatura.

• Pastillas de freno orgánicas

  Las pastillas de freno orgánicas OEM se fabrican utilizando materiales compuestos. Los compuestos pueden incluir caucho, vidrio y resinas. Las pastillas de freno orgánicas son silenciosas al frenar. También tienen un efecto suave en los rotores. Esto aumenta la vida útil de los rotores. Además, las pastillas de freno orgánicas ofrecen un buen rendimiento a baja temperatura. Desafortunadamente, las pastillas de freno orgánicas no son ideales para aplicaciones de alta velocidad y trabajo pesado. También tienen una vida útil más corta. Los materiales orgánicos tienden a descomponerse más rápido que los materiales metálicos y cerámicos.

• Pastillas de freno semi-metálicas

  Las pastillas de freno semi-metálicas OEM son una combinación de materiales metálicos y orgánicos. Son adecuadas para diversas aplicaciones. Por ejemplo, se pueden utilizar en vehículos de trabajo ligero y pesado. Las pastillas de freno semi-metálicas tienen una buena capacidad de transferencia de calor. También proporcionan un rendimiento de frenado constante y confiable. Sin embargo, las pastillas de freno semi-metálicas pueden producir ruido y polvo. También tienen una capacidad de resistencia al calor moderada.

Especificación y mantenimiento de pastillas de freno OEM

Además de los tipos de pastillas de freno que se mencionaron anteriormente, hay otras características que los compradores deben revisar al comprar pastillas de freno.

Especificación

Estas son algunas especificaciones importantes de las pastillas de freno OEM que los compradores deben conocer:

• Material de fricción:

  Esta es la parte más importante de una pastilla de freno. Genera la fricción necesaria para detener el vehículo cuando entra en contacto con los rotores. El material de fricción influye en la durabilidad de la pastilla, la fuerza de frenado y el nivel de ruido. Los materiales de fricción son típicamente metales y materiales orgánicos.

• Placa de respaldo:

  Las placas de respaldo son componentes esenciales de las pastillas de freno. Se encuentran en la parte posterior del material de fricción. Las placas de respaldo brindan soporte al material de fricción y también facilitan la fijación de las pastillas de freno a la pinza. Por lo general, están hechas de acero y a menudo se recubren con materiales resistentes a la corrosión.

• Asentamiento:

  El asentamiento es el proceso de establecer una superficie de fricción adecuada entre las pastillas de freno y los rotores. Esto se hace a través de una serie de paradas controladas que calientan gradualmente los frenos. Este proceso es importante para un rendimiento de frenado óptimo y la longevidad de las pastillas.

• Amortiguación del ruido:

  Los componentes de amortiguación del ruido no son características obligatorias de las pastillas de freno. Se añaden para evitar vibraciones y el ruido resultante. Los componentes típicos de amortiguación del ruido son calzos, caucho y recubrimientos antifricción.

• Espesor de la pastilla:

  Las pastillas de freno vienen en diferentes tamaños y espesores. El grosor de una pastilla de freno puede afectar su rendimiento y durabilidad. Las pastillas más gruesas tienden a durar más, pero pueden tener un período de rodaje más largo. Las pastillas de freno OEM tienen diferentes tamaños para satisfacer las necesidades de diferentes vehículos. Los compradores deben asegurarse de obtener el ajuste correcto para cualquier vehículo específico.

Mantenimiento

El mantenimiento adecuado de las pastillas de freno OEM es necesario para un rendimiento y una durabilidad óptimos. Estos son algunos consejos de mantenimiento de las pastillas de freno:

• Inspección regular:

  Los usuarios deben inspeccionar regularmente sus pastillas de freno para detectar cualquier signo de desgaste o daño. También deben verificar el material de fricción y la placa de respaldo para detectar cualquier daño. La detección temprana de fallas puede ayudar a prevenir reparaciones o reemplazos costosos.

• Verificar el espesor:

  Los usuarios de pastillas de freno deben verificar el grosor de las pastillas regularmente. Una reducción en el grosor significa que las pastillas deben reemplazarse. Los usuarios deben reemplazar las pastillas desgastadas con prontitud para evitar daños a otros componentes de los frenos.

• Asentamiento adecuado:

  Las pastillas de freno nuevas o las pastillas que acaban de ser reemplazadas requieren un asentamiento adecuado. Esto es para asegurar que las pastillas y los rotores establezcan una buena superficie de fricción. Un asentamiento inadecuado puede reducir el rendimiento de frenado y la vida útil de las pastillas.

• Evitar el sobrecalentamiento:

  El sobrecalentamiento puede dañar las pastillas de freno. Para evitar el sobrecalentamiento, los usuarios deben evitar el uso excesivo de los frenos y los largos recorridos cuesta abajo. El mantenimiento adecuado de las pastillas de freno puede ayudar a prevenir el sobrecalentamiento.

• Reemplazo del líquido de frenos:

  Los líquidos de frenos son importantes para el funcionamiento fluido de todo el sistema de frenos. Los usuarios deben reemplazar el líquido de frenos según lo recomendado por el fabricante. Esto es para mantener el rendimiento y la confiabilidad del sistema hidráulico.

Cómo elegir las pastillas de freno OEM

Hay varios factores a considerar antes de elegir una pastilla de freno, como:

Uno de los factores más importantes a considerar al elegir una pastilla de freno es el tipo de vehículo y el tipo de conducción que realiza. Esto se debe a que diferentes vehículos requieren diferentes pastillas de freno. Por ejemplo, las pastillas de freno para camiones pesados están diseñadas para ofrecer la máxima potencia de frenado. Por otro lado, las pastillas de freno para camionetas y vehículos livianos están fabricadas para ofrecer un buen rendimiento general. El material utilizado para fabricar las pastillas de freno también es un factor clave a considerar. Esto se debe a que diferentes materiales ofrecen diferentes niveles de rendimiento, durabilidad y niveles de ruido. Las pastillas de freno fabricadas con materiales semi-metálicos son las más comunes. Se sabe que ofrecen un buen rendimiento en diversas condiciones. Las pastillas orgánicas son más silenciosas en comparación con sus contrapartes, pero no duran mucho.

Considere las condiciones ambientales al elegir una pastilla de freno. Esto se debe a que algunas pastillas de freno son más adecuadas para condiciones ambientales específicas. Por ejemplo, las pastillas fabricadas con material cerámico están diseñadas para durar más y ofrecer un rendimiento constante, especialmente en entornos secos. Cuando hay humedad, los frenos se pueden aplicar con más fuerza para secarlos y detenerse rápidamente. Esto puede provocar un desgaste rápido de las pastillas de freno. En áreas montañosas, las pastillas pueden sobrecalentarse debido a las frecuentes aplicaciones de los frenos al subir o bajar. Esto puede provocar una vida útil reducida y también afectar el rendimiento de las pastillas. Esto se debe a que las pastillas se desgastan rápidamente y el vehículo no se detiene como lo hacía antes.

Otro factor clave a considerar al elegir una pastilla de freno es el costo. Esto se debe a que el precio de las pastillas de freno varía según el material utilizado, la marca y el tipo. Es importante elegir pastillas de freno que se ajusten al presupuesto, pero asegurarse de que sean de buena calidad. No olvide considerar los niveles de ruido y comodidad. Esto se debe a que algunas pastillas de freno pueden ser ruidosas y causar molestias al conductor y a los pasajeros. Las pastillas fabricadas con materiales orgánicos son más silenciosas en comparación con los materiales semi-metálicos y metálicos.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar las pastillas de freno OEM

Aquí hay una guía simple paso a paso sobre cómo instalar las pastillas de freno:

• Preparación

  Lea el manual de servicio del automóvil antes de instalar las pastillas de freno. Tendrá información importante sobre el sistema de frenos del modelo de automóvil específico. Obtenga las herramientas adecuadas para el trabajo, como un gato, soportes para gato, llave para tuercas, abrazadera en C y llave de vaso. Además, asegúrese de que las pastillas de freno nuevas sean las correctas para el modelo de automóvil.

• Preparación del vehículo

  Comience estacionando el vehículo en un terreno plano. Después de activar el freno de mano, afloje ligeramente las tuercas. Una vez que el vehículo esté elevado utilizando el gato, asegúrelo con los soportes para gato. La rueda debe retirarse para que las pastillas de freno sean accesibles.

• Retirada del conjunto de frenos

  Para retirar las pastillas de freno, la pinza debe separarse del conjunto de frenos. Afloje los pernos que sujetan la pinza y retírela. Las pastillas de freno se colocan en el soporte de la pinza. Retire las pastillas viejas del soporte. Es una buena práctica tomar fotos de la instalación de las pastillas de freno antes de retirarlas. Esto ayudará durante la instalación de las pastillas nuevas.

• Preparación de las pastillas de freno nuevas

  Compare las pastillas viejas y las nuevas para asegurarse de que sean las mismas. Limpie el soporte de la pinza antes de instalar las pastillas nuevas. Lubrique el hardware de las pastillas de freno. La lubricación reduce las posibilidades de chirrido de las pastillas de freno oem.

• Reensamblaje

  Empuje el pistón hacia atrás en la pinza utilizando una abrazadera en C. Esto crea más espacio para las pastillas nuevas, que son más gruesas. Coloque las pastillas nuevas en el soporte de la pinza y vuelva a atornillar la pinza. Fije la rueda y baje el vehículo al suelo. El reemplazo de las pastillas de freno generalmente se realiza en ambas ruedas del mismo eje. Después de reemplazar las pastillas, presione el pedal de freno varias veces antes de conducir. Esto asegura un frenado adecuado.

Preguntas y Respuestas

P: ¿Cómo se puede saber cuándo es el momento de cambiar las pastillas de freno?

R: Las pastillas de freno finas pueden ser un peligro para los rotores y un posible peligro para el conductor. Proporcionan menos fricción, lo que puede provocar una ejecución de frenado deficiente. Por lo tanto, es fundamental revisar las pastillas de freno de manera constante para determinar cuándo deben reemplazarse. Hay algunas maneras de saber si las pastillas de freno necesitan cambiarse. Una forma es verificar si hay un indicador de desgaste en las pastillas. El indicador de desgaste aparecerá cuando las pastillas estén desgastadas. Otra forma es escuchar el ruido. Las pastillas de freno desgastadas harán un ruido chirriante al detener el vehículo.

P: ¿Cuál es la diferencia entre las pastillas de freno delanteras y traseras?

R: No hay diferencia en el material o la función entre las pastillas de freno delanteras y traseras. En su mayoría son lo mismo. Sin embargo, las pastillas de freno delanteras tienden a desgastarse más rápido que las traseras. Esto se debe a que, en la mayoría de los casos, el propietario del vehículo aplica más fuerza en los frenos delanteros al detener o ralentizar el vehículo.

P: ¿Pueden los usuarios cambiar las pastillas de freno por sí mismos?

R: Sí, cambiar las pastillas de freno es una tarea simple que se puede realizar con conocimientos mecánicos básicos. Hay muchos tutoriales sobre cómo cambiar las pastillas de freno en línea. Sin embargo, es aconsejable que un mecánico profesional cambie las pastillas de freno para evitar daños.