Costo de los discos de freno

Tipos de discos de freno

Existen varios tipos de discos de freno a la venta, cada uno diseñado para atender a diferentes segmentos del mercado y necesidades del cliente. Aquí hay un vistazo a algunos de los tipos más comunes:

• Discos de freno sólidos

  Estos son los tipos más comunes de discos de freno y se utilizan a menudo en coches más pequeños y en las ruedas delanteras de vehículos más grandes. Los discos sólidos son asequibles, fáciles de fabricar y ligeros. Desafortunadamente, son propensos a la fatiga del freno, lo cual es un inconveniente significativo para los vehículos de alto rendimiento.

• Discos de freno ventilados

  Los discos de freno ventilados son ideales para vehículos de rendimiento medio y alto. Tienen canales de aire internos que permiten la circulación del aire, mejorando la refrigeración. El diseño reduce la fatiga del freno y mejora el rendimiento de frenado. Los discos de freno ventilados son más caros que los discos de freno sólidos, lo que podría limitar su uso en coches económicos.

• Discos de freno ranurados

  Estos discos de freno tienen ranuras en la superficie, que sirven para diferentes propósitos. Las ranuras mejoran el flujo de aire, ayudando a enfriar las pastillas de freno. También reducen las posibilidades de fatiga del freno y mejoran el agarre entre las pastillas y los discos. Los discos de freno ranurados son ideales para vehículos de alto rendimiento y coches de carreras. El único inconveniente de los discos de freno ranurados es que tienden a desgastar las pastillas de freno más rápido.

• Discos de freno perforados

  Estos tipos de discos de freno tienen agujeros perforados en la superficie. Al igual que los discos ranurados, los discos de freno perforados mejoran el flujo de aire y ayudan a enfriar las pastillas de freno. También reducen las posibilidades de fatiga del freno y mejoran el agarre. Desafortunadamente, los discos de freno perforados son más caros que los discos ranurados.

• Discos de freno compuestos

  Estos son tipos modernos de discos de freno diseñados para mejorar el rendimiento del vehículo. Los discos de freno compuestos están hechos con carbono, lo que ofrece varias ventajas. Los discos de freno son ligeros, lo que reduce el peso total del vehículo y mejora el rendimiento. También tienen una alta conductividad térmica, lo que ayuda a enfriar las pastillas de freno. Además, las pastillas de freno compuestas tienen un alto coeficiente de fricción, lo que mejora el rendimiento de frenado. El único problema con los discos de freno compuestos es el alto costo, lo que limita su aplicación en vehículos de gama alta y de alto rendimiento.

Especificación y mantenimiento del costo de los discos de freno

Al buscar discos de freno a la venta, es importante observar las especificaciones para garantizar que se ajusten al propósito previsto. Estos son algunos de los factores a considerar:

• Compatibilidad

  Asegúrese de que los discos de freno sean compatibles con las pinzas de freno y las pastillas de freno. Idealmente, las pastillas de freno deben tener el mismo tamaño que las pastillas de freno.

• Espesor

  Cuando se fabrican los discos de freno, tienen un cierto espesor. Algunos discos de freno tienen un espesor de hasta 30 mm. Durante el mantenimiento, el mecánico medirá el espesor de los discos de freno. Si hay un desgaste excesivo y el espesor está por debajo del umbral mínimo del fabricante, el disco de freno debe ser reemplazado. El espesor mínimo suele estar estampado en el disco.

• Diámetro

  El diámetro del disco de freno afecta el rendimiento de frenado. Los discos de freno más grandes ofrecen un mejor rendimiento de frenado. Sin embargo, el tamaño del disco de freno no debe exceder el tamaño de la rueda. La mayoría de los discos de freno tienen un diámetro de 300 mm a 420 mm.

• Material

  Los discos de freno están hechos de diferentes materiales, incluyendo compuesto de carbono, hierro fundido y cerámica. Los hechos de hierro fundido son los más comunes. Esto se debe a que son asequibles y tienen un excelente rendimiento en situaciones de alta temperatura. Por otro lado, los discos de freno cerámicos ofrecen un rendimiento de frenado superior, especialmente en aplicaciones de automovilismo.

• Tipo

  Hay diferentes tipos de discos de freno, como discos de freno ranurados y perforados. Cada tipo tiene sus ventajas y desventajas. Por ejemplo, los discos de freno perforados tienen agujeros que mejoran la ventilación. En la desventaja, son propensos a agrietarse.

El mantenimiento de los discos de freno es importante para garantizar la seguridad al conducir. Estos son algunos de los consejos de mantenimiento del disco de freno:

• 1. Siempre escuche los sonidos inusuales al aplicar los frenos. Si hay un ruido de rechinamiento, es posible que las pastillas estén desgastadas y los usuarios deben reemplazarlas. Un ruido de chirrido podría deberse a un material duro en las pastillas de freno.
• 2. Compruebe las pastillas de freno para detectar desgaste y reemplácelas si están desgastadas. El mecánico puede medir el espesor y compararlo con el umbral mínimo del fabricante.
• 3. Esté atento a las vibraciones o pulsaciones en el pedal del freno, lo que podría indicar que los discos de freno están deformados.
• 4. Compruebe periódicamente si hay óxido, especialmente en vehículos antiguos que utilizan discos de freno de hierro.
• 5. Inspeccione los discos para detectar grietas, surcos profundos y picaduras. Estos defectos pueden comprometer el rendimiento de frenado y la seguridad.
• 6. Asegúrese de que las ruedas estén correctamente alineadas para evitar un desgaste desigual en las pastillas de freno y los discos de freno.

Cómo elegir discos de freno

Hay una serie de factores que los compradores de discos de freno deben considerar antes de realizar sus pedidos. Estos son algunos de ellos:

• Compatibilidad del vehículo

  Los compradores comerciales deben asegurarse de que los discos de freno sean compatibles con las marcas, modelos y años de los vehículos. Esto se debe a que los diferentes vehículos están diseñados con diferentes sistemas de frenos que utilizan discos de freno específicos.

• Condiciones y estilo de conducción

  Los discos de freno con diferentes características son adecuados para diversas condiciones de conducción. Por ejemplo, aquellos que operan en áreas con tráfico frecuente de parada y marcha necesitan discos de alto rendimiento que ofrezcan un frenado constante. Por otro lado, los coches que conducen en autopistas necesitan discos de freno menos eficientes.

• Calidad y estándares

  Los compradores deben asegurarse de que los discos de freno estén hechos con materiales de alta calidad y cumplan con los estándares de la industria. Los discos de freno de primera calidad proporcionan un mejor rendimiento y durabilidad. También reducen los costos de mantenimiento y el reemplazo de los discos de freno.

• Costo

  Para los compradores de frenos, el costo de los discos de freno es un factor importante a considerar. Los compradores comerciales deben evaluar el valor general de los discos en lugar del precio. Esto se debe a que algunos discos de primera calidad ofrecen una vida útil más larga, lo que reduce los costos de reemplazo. También es recomendable comprar discos de freno con cobertura de garantía.

• Instalación

  Los compradores deben considerar la facilidad de instalación de los discos de freno. Esto se debe a que algunos discos de freno requieren mecánicos profesionales para instalarlos. Además, los compradores deben buscar discos de freno que vengan con herramientas de instalación o encontrar un mecánico confiable para que instale los discos por ellos.

• Reputación de la marca

  Los compradores comerciales deben investigar y encontrar marcas de renombre que sean conocidas por fabricar discos de freno de calidad. También pueden leer reseñas en línea para averiguar qué dicen otros clientes sobre los discos de freno que quieren comprar.

• Mantenimiento

  Los compradores deben considerar las necesidades de mantenimiento de los discos de freno. Algunos discos de freno requieren un mantenimiento regular para funcionar mejor y durar más tiempo. Por ejemplo, los compradores pueden necesitar limpiar los discos de freno con regularidad para evitar la acumulación de óxido y residuos.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el costo de los discos de freno

Algunos vehículos pueden tener requisitos únicos para el reemplazo del disco de freno, por lo que es aconsejable consultar el manual del propietario para obtener instrucciones específicas. Estos son los pasos generales para reemplazar los discos de freno:

• Reúna las herramientas y los materiales necesarios: nuevos discos de freno, pastillas de freno, limpiador de frenos, gato y soportes de gato, llave de tuercas, llave de vaso, llave dinamométrica, herramienta de pinza o abrazadera grande en C, grasa para frenos y, potencialmente, otras herramientas dependiendo del vehículo.
• Encuentre una superficie plana y nivelada para estacionar el vehículo y active el freno de estacionamiento. Use guantes y gafas de seguridad. Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas mientras el vehículo todavía está en el suelo. Luego, use la llave de tuercas para aflojar completamente las tuercas de las ruedas y levante el vehículo con el gato. Después de asegurar el vehículo con los soportes del gato, retire la rueda.
• Localice la pinza de freno y retire los pernos o clips que la sujetan en su lugar. La pinza de freno alberga las pastillas de freno y contiene pistones hidráulicos que presionan las pastillas de freno contra los discos de freno. Una vez que esté suelta, la herramienta de la pinza de freno o la abrazadera grande en C empujará o tirará de los pistones de la pinza hacia el cuerpo de la pinza. Hacer esto creará suficiente espacio para deslizar las pastillas de freno fuera de la pinza.
• Retire las pastillas de freno y deslice el soporte de la pinza de freno. El soporte de la pinza de freno suele estar montado con pernos que se pueden quitar con una llave de vaso. Los discos de freno suelen estar unidos al cubo de la rueda con pernos o se mantienen en su lugar por la fricción del cubo de la rueda. Deslice los discos de freno viejos e instale los nuevos.
• Vuelva a instalar el soporte de la pinza de freno y las pastillas de freno. Luego, vuelva a colocar la pinza de freno y sus pernos o clips en sus posiciones iniciales. Una vez que la rueda esté en su lugar, apriete las tuercas de las ruedas a mano y baje el vehículo de los soportes del gato. Use una llave dinamométrica para apretar las tuercas de las ruedas al par especificado por el fabricante mientras el vehículo está en el suelo.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Por qué la gente perfora los discos de freno?

A1: Los discos de freno perforados se utilizan normalmente en vehículos de alto rendimiento o en aquellos que transportan cargas pesadas. Los agujeros en estos discos ayudan a ventilar el aire, reduciendo la fatiga del freno y mejorando el rendimiento general de frenado. También permiten que el agua y el polvo escapen, asegurando un mejor contacto entre la pastilla y el disco, lo cual es crucial al conducir a altas velocidades o bajo mucha tensión.

P2: ¿Cómo puede alguien saber si sus discos de freno necesitan ser reemplazados?

A2: Hay algunas señales reveladoras de que los discos de freno pueden necesitar ser reemplazados. Esto incluye sentir que el coche vibra al frenar, oír ruidos de rechinamiento o chirrido, o notar un aumento de la distancia de frenado. Visualmente, los discos deformados o muy oxidados pueden ser un claro indicador de que es hora de un reemplazo.

P3: ¿Pueden los compradores mezclar y combinar discos de freno de diferentes marcas?

A3: Si bien técnicamente es posible mezclar y combinar discos de freno de diferentes marcas, no es recomendable. Esto puede provocar un desgaste desigual, posibles problemas de compatibilidad y un rendimiento de frenado inconsistente. Es mejor reemplazar las pastillas y los discos de freno con la misma marca y especificaciones para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimos del vehículo.

P4: ¿Cuál es la diferencia entre los discos de freno ventilados y no ventilados?

A4: Los discos de freno ventilados tienen canales entre sus dos superficies de fricción que permiten la circulación del aire, enfriando el freno. Los discos no ventilados carecen de esta característica y se encuentran normalmente en vehículos más pequeños o con cargas menos pesadas. Los discos ventilados generalmente proporcionan un mejor rendimiento de frenado, especialmente en condiciones de alta tensión.

P5: ¿Puede alguien cambiar los discos de freno sin cambiar las pastillas de freno?

A5: Es posible cambiar los discos de freno sin cambiar las pastillas de freno. Sin embargo, muchos mecánicos recomiendan hacer ambas cosas al mismo tiempo. Los discos nuevos pueden tener pastillas viejas que no coincidan bien, lo que afecta el rendimiento de frenado y posiblemente desgaste prematuramente los discos nuevos. Además, reemplazar las pastillas simultáneamente permite un asentamiento óptimo de los nuevos componentes, asegurando una mejor seguridad y rendimiento del vehículo.