Tornillos arp

Tipos de pernos ARP

Los pernos ARP se fabrican para satisfacer los requisitos de la aplicación para la que están diseñados. Esta es una breve descripción de algunos tipos comunes de pernos ARP.

• Pernos de culata ARP

  Los pernos de culata ARP se utilizan para sujetar el bloque del motor a la culata. Los pernos tienen una alta resistencia a la tracción y pueden soportar altos niveles de estrés y calor. Se utilizan en aplicaciones que requieren un sello hermético entre el bloque del motor y la culata. Los pernos de culata ARP vienen en diferentes tamaños y pasos de rosca para adaptarse a varios motores y aplicaciones.

• Pernos de bancada ARP

  Los pernos de bancada ARP se utilizan para sujetar las tapas de los cojinetes principales al bloque del motor. Están diseñados para proporcionar una base sólida y estable para el conjunto rotatorio del motor. Los pernos de bancada ARP tienen un paso de rosca uniforme y una clasificación específica de par de apriete para garantizar un apriete uniforme y preciso.

• Pernos de biela ARP

  Los pernos de biela ARP aseguran las bielas al cigüeñal del motor. Están diseñados para soportar las cargas dinámicas y las tensiones que se producen durante el funcionamiento del motor. Los pernos de biela ARP están disponibles en varios tamaños y configuraciones para adaptarse a diferentes bielas y aplicaciones.

• Pernos de volante ARP

  Los pernos del volante aseguran el volante al cigüeñal del motor. Están diseñados para soportar las fuerzas de rotación y las vibraciones asociadas con el funcionamiento del motor. Los pernos del volante ARP están disponibles en diferentes tamaños y pasos de rosca para adaptarse a varios volantes y aplicaciones.

• Pernos de cigüeñal ARP

  Los pernos del cigüeñal ARP aseguran el cigüeñal al conjunto rotatorio del motor. Están diseñados para proporcionar una conexión fuerte y segura para evitar que se aflojen o fallen debido a la vibración y la tensión. Son adecuados para diversas aplicaciones, incluidos los motores de alto rendimiento y de carreras, debido a sus propiedades de alta resistencia.

• Pernos y pernos de diferencial ARP

  Estos se utilizan para asegurar la caja del diferencial al chasis del vehículo. Están diseñados para soportar las fuerzas y tensiones asociadas con el tren de transmisión del vehículo. Son adecuados para diversas aplicaciones, incluidos los vehículos de alto rendimiento y de carreras.

Diseño de los pernos ARP

Los siguientes diseños están disponibles para los pernos ARP.

• Pernos y pernos de culata ARP: Estos se desarrollan con un enfoque en la resistencia a la tracción y al rendimiento. Por lo general, se fabrican con acero personalizado y se han sometido a un tratamiento térmico para fortalecerlos. Las tuercas y los pernos también se desarrollan con un enfoque en la resistencia a la tracción y al rendimiento. Por lo general, se fabrican con acero personalizado y se han sometido a un tratamiento térmico para fortalecerlos. Los pernos ARP suelen ser más gruesos que los pernos de culata convencionales, lo que proporciona un ajuste más seguro y reduce las posibilidades de que los pernos se aflojen con el tiempo. También tienen un paso de rosca consistente, lo que ayuda a garantizar una presión de apriete uniforme en todos los cilindros.
• Pernos de caja de cilindros ARP: Estos se desarrollan para retener la caja de cilindros y garantizar que esté firmemente asegurada al bloque del motor. Son más gruesos y largos que los pernos convencionales, lo que proporciona un ajuste más profundo y seguro en el bloque del motor. También tienen un paso de rosca consistente, lo que ayuda a distribuir la presión de apriete uniformemente en el bloque del motor.
• Pernos de colector de admisión ARP: Estos aseguran el colector de admisión al bloque del motor. Por lo general, son más cortos que los pernos y pernos de culata y tienen un diámetro más pequeño. Se desarrollan para proporcionar un ajuste seguro para el colector de admisión, evitando cualquier fuga de aire que pueda afectar el rendimiento del motor. Tienen un paso de rosca consistente, lo que ayuda a garantizar una presión de apriete uniforme en el colector de admisión.
• Pernos y pernos de tapa de bancada ARP: Estos se desarrollan para asegurar las tapas de los cojinetes principales al bloque del motor. Son más gruesos y largos que los pernos y pernos de tapa de bancada convencionales, proporcionando un ajuste más seguro. Están diseñados para garantizar una presión de apriete uniforme en las tapas de los cojinetes principales, evitando cualquier movimiento que pueda afectar el cigüeñal del motor.
• Pernos de árbol de levas ARP: Estos aseguran el árbol de levas al bloque del motor. Por lo general, son más cortos y tienen un diámetro más pequeño que los pernos y pernos de culata. Están diseñados para proporcionar un ajuste seguro para el árbol de levas, asegurando el tiempo adecuado y el funcionamiento de las válvulas del motor.

Sugerencias para el uso/la correspondencia de los pernos ARP

Los pernos ARP se pueden describir como sujetadores muy versátiles que se pueden utilizar en diferentes aplicaciones automotrices. Dado que se desarrollan para ofrecer una resistencia y confiabilidad excepcionales, se pueden utilizar en varios motores y trenes de transmisión. Estas son algunas sugerencias sobre cómo usarlos o hacerlos coincidir con sus respectivas aplicaciones:

Los sujetadores ARP deben usarse en aplicaciones que estén muy cerca de sus especificaciones. Esto significa que los pernos deben usarse en componentes del motor, como culatas, cojinetes principales y bielas. La selección del perno ARP correcto requiere considerar el tipo de motor, el desplazamiento y los componentes particulares que se utilizan. Por ejemplo, un motor que es un Chevy de bloque pequeño requerirá pernos específicos que estén diseñados para esa aplicación en particular. Esto es contrario a los motores Ford de bloque grande donde las especificaciones difieren.

Para hacer coincidir los pernos ARP con la aplicación correcta, el usuario debe consultar el catálogo o el sitio web de ARP. La información proporcionará detalles de los requisitos del motor y el componente. Una vez que se seleccionan los pernos correctos, deben instalarse siguiendo las pautas proporcionadas por ARP. En la mayoría de los casos, las pautas requieren que los pernos se lubriquen utilizando la grasa proporcionada por ARP. Los pernos deben apretarse de una manera específica y con las especificaciones de par de apriete proporcionadas.

Los pernos ARP deben coincidir con los componentes correctos. Por ejemplo, al reemplazar los pernos en un conjunto de culatas, el usuario debe asegurarse de que sean compatibles con la combinación específica de culata y bloque. Además, el usuario debe asegurarse de que los pernos que se reemplazan sean los mismos que los que se están reemplazando y que estén en buenas condiciones. También es importante asegurarse de que los pernos utilizados en las bielas sean compatibles con las bielas y el cigüeñal. Esto asegurará que se logre el juego y la alineación adecuados.

Al usar pernos ARP, también es importante considerar el grado y el material del sujetador. Los pernos ARP generalmente están hechos de acero con una resistencia a la tracción de 170,000 psi o incluso mayor. Esto los hace ideales para aplicaciones de alto rendimiento. Sin embargo, algunas aplicaciones pueden requerir pernos que estén hechos de diferentes materiales o que tengan un grado diferente. Si uno está trabajando en un motor de bajo rendimiento, por ejemplo, el uso de pernos de grado 8 o 10.9 podría ser suficiente.

En términos de instalación, los usuarios siempre deben seguir las especificaciones de par de apriete proporcionadas por ARP. Estas especificaciones generalmente se dan en libras-pie o pulgadas-libra y deben seguirse de cerca para garantizar que los pernos se aprieten uniformemente y al nivel correcto de tensión. También es aconsejable utilizar una llave dinamométrica y apretar los pernos en un patrón específico. Este suele ser un patrón en cruz cuando se trabaja en culatas y otros componentes que requieren una distribución uniforme de la fuerza.

P&R

P1: ¿Para qué se utilizan los pernos ARP?

R1: Los pernos ARP se utilizan en aplicaciones de alto rendimiento, principalmente en motores y trenes de transmisión automotrices. Son conocidos por su resistencia y confiabilidad excepcionales, lo que los convierte en la opción ideal para asegurar componentes como culatas, bielas y cigüeñales. Su capacidad para soportar altas tensiones y presiones los convierte en la opción preferida en vehículos de carreras y alto rendimiento.

P2: ¿Cómo se comparan los pernos ARP con los pernos OEM?

R2: Los pernos ARP ofrecen una resistencia a la tracción significativamente mayor que los pernos OEM (Original Equipment Manufacturer). Si bien los pernos OEM están diseñados para cumplir con las especificaciones de rendimiento estándar, los pernos ARP están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento, proporcionando una mayor fuerza de apriete y resistencia al alargamiento. Esto hace que los pernos ARP sean más adecuados para motores modificados y aplicaciones de carreras donde se encuentra un mayor estrés.

P3: ¿Los pernos ARP son reutilizables?

R3: En general, los pernos ARP se pueden reutilizar si no se han estirado más allá de su límite elástico o si no han sufrido ningún daño visible. Sin embargo, cada aplicación tiene pautas específicas, y es esencial seguir las recomendaciones de ARP para los pernos específicos que se utilizan. A menudo, ARP proporciona una medición de estiramiento o una especificación de par de apriete que indica cuándo deben reemplazarse sus pernos. Es crucial cumplir con estas pautas para garantizar la integridad y confiabilidad de los sujetadores en aplicaciones futuras.

P4: ¿Qué hace que los pernos ARP sean adecuados para motores de alto rendimiento?

R4: Los pernos ARP son adecuados para motores de alto rendimiento debido a sus propiedades materiales superiores y sus procesos de fabricación. Están hechos de acero aleado de alta calidad y se someten a un tratamiento térmico para mejorar su resistencia y durabilidad. Además, ARP emplea medidas precisas de mecanizado y control de calidad para garantizar un rendimiento y confiabilidad consistentes. Esto hace que sus pernos sean capaces de soportar las presiones y temperaturas extremas que se encuentran en las aplicaciones de motores de alto rendimiento.